Toyota Tundra

Toyota Tundra (ト ヨタのツンドラ) er en pickup i fuld størrelse fremstillet af Toyota Motor Corporation siden 1999 (som 2000-modelår), der erstattede Toyota T100 . Selvom den i størrelse ligner T100'eren, havde første generation Tundra et mere amerikansk udseende og en V8-motor , som T100 ikke havde.

Tundraen blev nomineret til prisen for Årets lastbil i Nordamerika og blev valgt som Årets lastbil af magasinet Motor Trend i 2000 og 2008. Den første generation Tundra havde mange ligheder med den gamle Toyota T100 og mindre med den mere populære Toyota Tacoma . Deres største lighed er brugen af ​​en 3,4 liters V6-motor , som var "toppen" i Tacoma- og T100-motorlinjen og blev hovedmotoren til Tundraen. Tundraen blev derefter udstyret med en 32-ventils 4,7 liters V8 som ekstraudstyr , som til sidst blev det mest eftertragtede valg blandt købere. Den første generation af Tundra blev grundlaget for den model, som Toyota Sequoia i fuld størrelse SUV blev bygget på . Begge biler deler mange fælles dele og tilbehør, herunder 4,7 liters V8-motor, hjul, transmission og interne komponenter. I øjeblikket produceres anden generation af Toyota Tundra.

Første generation

Den første generation blev introduceret i maj 1999 som en 2000-model, oprindeligt kendt som T150s. Ford anså imidlertid navnet for at ligne navnet på segmentets førende Ford F-150 . Retssagen, der fulgte, tvang Toyota til at omdøbe bilen til Tundra (Toyota påstod aldrig, at den ville bruge T150-navnet i produktionen).

En 24-ventils 3,4-liters V6-motor med 190 hk blev tilbudt til Tundraen. Med. (140 kW ) med et drejningsmoment på 298 Nm og en 32-ventilet 4,7-liters V8-motor med 245 hk. Med. (183 kW ) med et drejningsmoment på 427 Nm.

I 2002 udkom en restyling, og i 2005 begyndte de at installere nye motorer: en 4,0-liters V6 med en kapacitet på 236 hk. Med. (176 kW) med et drejningsmoment på 361 Nm, og den eksisterende 4,7-liters V8-motor blev opdateret ved hjælp af Toyotas variable ventiltiming VVT-i , hvorefter dens effekt steg til 271 hk. Med. (202 kW) med et drejningsmoment på 424 Nm. Den 5-trins manuelle blev erstattet af en 6-trins manuel , og den 5-trins automat blev erstattet af en 6-trins.

Toyota Tundra blev produceret med følgende karosserityper:

• Almindelig førerhus  - med en sæderække, 2 døre.
• Access Cab  - En variant af Access Cab med et forstørret førerhus.
• Dobbelt førerhus  - med to sæderækker, fire døre.

Anden generation

Den nye Tundra blev afsløret på Chicago Auto Show i 2006 . Og i 2007 kom til salg. Hun tog nogle træk fra sin yngre bror Toyota Tacoma og Toyota FTX konceptbilen . I 2009 blev den første restyling udgivet, der blev foretaget mindre ændringer i den. Og i 2013 kom den anden restyling. Som omfattede ændringer i form af en opdateret motorhjelm, gitter, forkofanger, forskærme og optik. Denne restyling indeholdt også mange ændringer for at forenkle håndteringen og forbedre komforten ved terrænkørsel. Til alt dette blev der tilføjet satellitradiounderstøttelse og et kraftfuldt lydsystem med tolv højttalere.

Anden generation Tundra fås med tre motorer fra 2007 til 2009:

• 3UR-FE 5,7-liters V8 med 381 hk. Med. (284 kW ) med et drejningsmoment på 544 Nm,
• 2UZ-FE 4,7-liters V8 med 271 hk Med. (202 kW) med et drejningsmoment på 424 Nm
• 1GR-FE 4,0-liters V6 med 236 hk Med. (176 kW) med et drejningsmoment på 361 Nm

Og med fire motorer siden 2010:

• 3UR-FE 5,7-liters V8 med 381 hk. Med. (284 kW) med et drejningsmoment på 544 Nm,
• 3UR-FBE 5,7-liters V8 med 381 hk. Med. (284 kW) med et drejningsmoment på 544 Nm,
• 1UR-FE 4,6-liters V8 med 310 hestekræfter. Med. (231 kW) med et drejningsmoment på 424 Nm
• 1GR-FE 4,0-liters V6 med 236 hk Med. (176 kW) med et drejningsmoment på 361 Nm

Da den nye Tundra dukkede op i februar 2007, var den tilgængelig i 31 konfigurationer, som omfattede: 3 førerhustyper, 4 akselafstande, 3 motorer og 2 gearkasser.

Toyota Tundra fås med følgende karosserityper:

• Almindelig førerhus  - med en sæderække, 2 døre.
• Regular Cab Long  er en variant af Regular Cab med en udvidet læsseplatform.
• Double Cab  - med to rækker sæder (6 sæder), 4 døre.
• Double Cab Long  - En variant af Double Cab med en udvidet læsseplatform og en øget akselafstand.
• Crew Max  er en Double Cab-variant med et forstørret førerhus og en forkortet lastplatform.

Lastplatformen kan være af tre typer, forskellige i længden:

• Kort (kort)  - med Crew Max krop.
• Standard (standard)  - med Regular Cab og Double Cab karosserier.
• Lang (lang)  - med en Regular Cab Long og Double Cab Long krop.

Sikkerhed

Til dato er Toyota Tundra den eneste pickup i fuld størrelse , der har vundet IIHS Top Safety Pick-prisen. [1] For at modtage denne pris klarede Tundraen sig godt i frontalkollisionstesten [2] , opnåede den højest mulige score i sidekollisionen [3]  , klarede sig fremragende i den bageste kollision [4] og har stabiliseringssystem som standard.

NHTSA gav Tundraen fire ud af fem stjerner i en frontal crashtest for fører og passagerer . [5] Fire stjerner gives til et køretøj, når sandsynligheden for alvorlig skade er mellem 11 % og 20 %, mens fem stjerner gives, når sandsynligheden for alvorlig skade er 10 % eller mindre.

Diesel Tundra

I september 2007 annoncerede Toyota Motor Corporation planer om at frigive Tundraen med en dieselmotor [6] . Dette blev bekræftet i januar 2008 på North American International Auto Show . Der udtalte Toyota-præsident Watanabe: "Jeg er glad for at kunne bekræfte, at nye rene V8-dieselmotorer vil blive tilbudt til Tundra og Sequoia i den nærmeste fremtid . "

Motor Trend og Car and Driver magasiner rapporterede, at Toyota vil producere en kraftig version af Tundra designet som en konkurrent i 3/4-tons lastbilklassen. . Som dieselmotor til Tundra kan en 4,5 liters motor installeret på nogle versioner af Toyota Land Cruiser bruges .

I 2014 fremkom oplysninger om, at det fra 2016 er muligt at frigive Tundraen med en 5,0-liters Cummins -diesel . Men i øjeblikket er diesel Tundra endnu ikke dukket op på markedet.

Hybrid Tundra

Toyotas præsident Watanabe sagde, at han gerne ville udvikle en hybrid elektrisk version af Tundraen. Toyota står dog over for en række tekniske udfordringer, som den skal overvinde, før den bringer sådan et køretøj på markedet. Ifølge den japanske avis Nihon Keizai Shimbun overvejer Toyota at udvikle en benzin-elektrisk hybrid Tundra, der kommer til salg i Nordamerika omkring 2010. [otte]

Toyota kan også bruge et dieselelektrisk hybridsystem til Tundraen. I Japan bruger Toyota Dyna og Hino Dutro lette lastbiler , fremstillet af Toyota Motor Corporation , et dieselelektrisk hybridsystem. Den mellemstore og tunge lastbil Hino Ranger kan også levere hybridteknologi til Tundraen.

Ved 2008 North American International Auto Show udtalte Toyota USAs præsident Jim Lentz, at "Forskellige modeller har brug for forskellige brændstoføkonomiske teknologier... der kan være et par [modeller], hvor hybridteknologi ikke giver mening." Han fortsatte med at sige, at Tundra og den nye Sequoia ikke vil blive tilbudt med hybridmotorer i den nærmeste fremtid, med "rene brændstofeffektive dieselmotorer" som en mulighed i stedet. [9] På nuværende tidspunkt ser det ud til, at Tundra Hybrid er blevet sendt tilbage til godkendelse eller suspenderet helt.

Nascar

I 2004 kom Tundraen ind i NASCAR Craftsman Truck Series . Og den 31. juli samme år blev den første sejr vundet på Michigan International Speedway . I 2006 tog Tundra Toyotas første sejr i fabrikanternes stilling, idet den vandt 12 ud af 25 løb.

Noter

1. ↑ IIHS-nyhedsmeddelelse Arkiveret 14. maj 2008 på Wayback Machine 
2. ↑ IIHS-nyhedsmeddelelse Arkiveret 29. marts 2008 på Wayback Machine 
3. ↑ IIHS-HLDI: Toyota Tundra (link utilgængeligt) . Hentet 14. maj 2008. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2008. (ubestemt) 
4. ↑ Nakkestøtter: Toyota Arkiveret 8. november 2011.  (Engelsk)
5. ↑ NCAP-vurderinger for 2008 pickuptrucks . Dato for adgang: 20. maj 2008. Arkiveret fra originalen 29. april 2009. (ubestemt)
6. ↑ MySA.com: Business Arkiveret 6. februar 2008.  (Engelsk)
7. ↑ Diesel Toyota Tundra-produktion bekræftet Arkiveret 18. august 2010 på Wayback Machine 
8. ↑ Green Car Congress: Rapport: Toyota afslører Flex-Fuel Tundra i Nordamerika i 2008 Arkiveret 29. juli 2010 på Wayback Machine 
9. ↑ Hybrid Toyota Tundra er ikke mere | tundraheadquarters.com Arkiveret 11. august 2010 på Wayback Machine 

Links

• Officiel hjemmeside for Toyota Tundra i USA  (engelsk)