Atlantic Airways | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 1987 | |||
Base lufthavne | Vagar | |||
Hubs | Vagar | |||
Hovedretninger | København (lufthavn) | |||
Flådestørrelse | 6 | |||
Destinationer | ti | |||
Hovedkvarter | Sorvagur , Færøerne | |||
Ledelse | Magni Arge | |||
Internet side | atlantic.fo | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Atlantic Airways ( ICEX : FO-AIR ) er Færøernes flagrederi . Det flyver fra Vagar Lufthavn , der ligger på øen af samme navn .
Den første lufthavn blev bygget på Færøerne af briterne under Anden Verdenskrig . Men den regelmæssige luftforbindelse mellem øerne og Danmark begynder først i 1963. I næsten 25 år havde danske Maersk Air stillingen som monopolluftfartsselskab .
Tal om at skabe et nationalt luftfartsselskab begyndte at dukke op i begyndelsen af 80'erne. I virkeligheden blev Atlantic Airways grundlagt i 1987. Selskabet var 51% ejet af øernes regering, 49% af det danske flyselskab Cimber Sterling . Men allerede 2 år senere forlader sidstnævnte hovedstaden i Atlantic Airways, og al kontrol over luftfartsselskabet overgår i hænderne på Færøernes regering. Den 28. marts 1988 begyndte flyvninger til København med BAe 146 -fly .
Formålet med oprettelsen af det nationale luftfartsselskab var at forbinde Færøerne med omverdenen på kommercielt grundlag. De første år af virksomhedens eksistens var dog vanskelige økonomisk. Som følge heraf måtte regeringen på øerne i 1992 tildele tilskud for at redde virksomheden fra konkurs. Flyselskabet var først i stand til at blive rentabelt i 1995.
I 1995 blev flyvninger til Reykjavik og Narsarsuaq etableret i samarbejde med Air Iceland . I 2000 blev der etableret nye retninger - London og Oslo .
Væksten i turistindustrien har muliggjort flyforbindelser til Aalborg , Stavanger , Edinburgh og Stord . Sandt nok måtte den sidste retning opgives allerede i 2006 , og Edinburgh blev erstattet af Shetlandsøerne . Virksomheden kom også ind på det britiske marked for landtransport ved at forbinde Shetlandsøerne med London. Atlantic Airways var det eneste selskab, der drev direkte flyvninger fra Shetland til London. Denne linje blev udfaset i 2008.
Atlantic Airways driver også indenrigsflyvninger på Færøerne med helikopter. Dette er ofte den eneste hurtige måde at transportere individuelle øer på.
Den 10. december 2007 begyndte selskabets aktier at handle på den islandske børs .
Flyselskabers ruter i 2020:
Land | By | Lufthavnen | Frekvens |
---|---|---|---|
Danmark | Aalborg | Aalborg Lufthavn | 2 gange om ugen |
Billund | Billund lufthavn | 6 gange om ugen | |
København | Kastrup | op til 5 flyvninger om dagen | |
Island | Reykjavik | Reykjavik lufthavn | 2 gange om ugen |
Norge | Bergen | Bergen (lufthavn) | 2 gange om ugen |
Storbritanien | Edinburgh | Edinburgh (lufthavn) | 2 gange om ugen |
Frankrig | Paris | Paris - Charles de Gaulle | 2 gange om ugen |
Spanien | Barcelona | Barcelona - El Prat | I henhold til charterplanen
(kun i sommersæsonen) |
Palma (by) | Palma de Mallorca (lufthavn) | ||
Las Palmas de Gran Canaria | Gran Canaria (lufthavn) |
Udover flyrejser driver Atlantic Airways indenrigsflyvninger med helikopter. Der flyves fra Vagar Lufthavn til byerne Torshavn og Klaksvuik samt til øerne Stoura -Duimun , Suvuroy , Koltur , Skuvoi , Fugloy , Mykines og Svijnoy .
Selskabets flåde i december 2020 [1] :
Type | Betjenes | Registreringsnummer | Navn | Bestilt |
---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | en | OY-RCG | Elinborg | en |
Airbus A320-200 | en | OY-RCJ | Willian | 0 |
Airbus A320neo | 2 | OY-RCK
OY-RCL |
Ingalvur
Tita Mørk |
|
AgustaWestland AW139 | 2 | OY-HIH
OY-HIL |
Ruth
Samal |
Selskabets omsætning udgjorde i 2008 DKK 546,836 mio., hvilket er 1,5% højere end i 2007 . 62,6% af omsætningen blev genereret af charterflyvninger, 36,2% af internationale flyvninger, 1,2% af indenlandske helikopterflyvninger.
Danmarks flyselskaber | |
---|---|
Drift |
|
Afskaffet |
|
OMX Iceland 15 -indekset på den islandske børs | Grundlag for beregning af|
---|---|
|
![]() | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |