Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C (kroppskode - 960) er en kompakt to-sæders sportsvogn , hvis produktion begyndte i 2013 af det italienske firma Alfa Romeo . Udgivelsen ophørte endelig i 2020.

Bilen blev opkaldt efter antallet af cylindre i motoren, ligesom Alfa Romeo 6C i første halvdel af forrige århundrede og Alfa Romeo 8C Competizione i slutningen af ​​2000'erne.

Historie

En prototypebil blev vist på Geneve Motor Show i 2011 [1] . I oktober 2012 blev det kendt, at bilen ville gå i produktion [2] . Så, i januar 2013, dukkede spionbilleder af coupéen op på internettet [3] , i februar offentliggjorde selskabet billeder af produktionsversionen [4] . På biludstillingen i Genève i 2013 blev den færdige udgave af sportsvognen vist. Prisen på en bil i Europa startede ved 56.000 euro [5] .

Body

4C fuldkulfiber monocoque vejer 65 kg [6] og er fremstillet af TTA (Tecno Tessile Adler), et joint venture mellem Adler og Lavorazione Materiali Compositi (LMC) i Airola [7] . Underrammer, chassisdele, diffusor og tagforstærkninger er lavet af aluminium . Afvisningen af ​​stålelementer gjorde det muligt at reducere bilens vægt med 20%. Køreklar totalvægt i standardkonfiguration - 920 kg

Masseforholdet er 40/60% til fordel for bagakslen. Som standard er bilens karrosseri lakeret i Alfa Red, men bilen er også lakeret i den mere sjældne Carrara White.

Kraftværk

4C har en 1,75-liters firecylindret turbobenzinmotor med 240 hestekræfter [8] og 350 N•m drejningsmoment , hvoraf 280 er tilgængelige så tidligt som 1700 o/min. Der er også kun én gearkasse – en 6-trins TCT dobbeltkoblings robotgearkasse .

Affjedring og bremser

4C har uafhængig fjeder-dobbelt bærearmsaffjedring foran og McPherson stivere bagtil . En sådan usædvanlig løsning (på almindelige biler er affjedringen af ​​MacPherson-typen placeret foran), kombineret med en lav vægt og fraværet af servostyring førte ifølge udviklerne til god håndtering. Dette lettes også af et bageste differentiale med en mekanisk spærre og et fuldt omskifteligt stabiliseringssystem . God bremsning (fra 100 km/t til 0 standser bilen på 36 meter) er leveret af Brembo-bremser med fire-stempel kalibre og Pirelli P Zero dæk med forskellige diametre og bredder for og bag.

• Hjulstørrelse - 205/45 R17 foran, 235/40 R18 bag
• Forbremser - skive, ventilerede (dimension - 305 mm)
• Bagbremser - skive, ventilerede (dimension - 292 mm)
• Overbelastning i hjørner - 1,1 g
• Overbelastning under bremsning - 1,25 g

Udstyr

Af hensyn til lav vægt er 4C sæderammerne lavet af kulfiber og glasfiber . Alfa DNA - traktionskontrolsystemet , som styrer motorens opførsel, bremser, styretøj, gasrespons, affjedring og transmission, har, ud over tilstandene Dynamic, Normal og All Weather, den nye Race. Instrumentbrættet er fuldt digitalt og har afhængigt af tilstanden sin egen farve - henholdsvis rød, grå, blå og gul [10] .

Bilen har i modsætning til konceptet multi-sektion LED-forlygter. På mange andre punkter adskilte 4C Concept sig ikke fra produktionsversionen.

Ændringer

Start udgave

Launch Edition debuterede på Geneve Motor Show 2013 . Biler var udstyret med kun fire specielle farver (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat eller Carrara White mat). Udgaven udgives i et begrænset nummereret oplag på 1000 eksemplarer: 400 biler vil blive solgt i Europa, Afrika og Mellemøsten, 500 biler vil gå til det nordamerikanske marked og kun 100 coupéer vil have resten af ​​verden. (88 biler blev kun leveret til Australien i Rosso Alfa og Madreperla White). Launch Edition har kulfiberbeklædning, inklusive forlygter, en spoiler og sidespejle, en bageste aluminiumsudtrækker med sorte trim, Bi-LED-forlygter og mørklakerede 18-tommer front og 19-tommer alufælge bagtil. Yderligere luftindtag blev installeret foran på karrosseriet, et specielt racer-udstødningssystem, røde kalibere og et BMC -luftfilter blev installeret. Yderligere indstillinger til gasstøddæmpere blev også brugt, og en speciel krængningsstang bagtil blev installeret. Bilens interiør var udstyret med lædersportssæder i Alcantara-farve og en speciel nummerplade i begrænset oplag. Alfaer i rødt fik et specielt rat, håndbremsehåndtag, gulvmåtter og sæder med rødt syet tråd. [11] [12]

Det var muligt at bestille en speciel version siden debuten af ​​denne version - prisen var omtrent den samme overalt og beløb sig til 60 tusind euro, inklusive skatter. [13] Alle købere blev inviteret til særlige kørekurser, så ejerne kunne forløse bilens potentiale uden at bringe sig selv i fare. [fjorten]

Nordamerikansk version

Den amerikanske markedsversion blev afsløret på 2014 New York Auto Show . De første 100 4C-modeller blev leveret til USA i slutningen af ​​juni og begyndelsen af ​​juli. I alt blev 850 køretøjer leveret ved årets udgang. [15] Amerikanske modeller er mere forstærket og styrket til at opfylde amerikanske kollisionstestregler, herunder brugen af ​​aluminiumsindsatser i bilens kulfiberchassis. Det resulterede i, at bilerne tog 100 kg på i vægt. [16] Forlygterne var også forskellige og var identiske med modellerne i 4C Spider-versionen.

Edderkop

Spider-versionen af ​​4C blev først vist som et pre-sale-koncept på Geneve Motor Show i 2014 . [17] Motoren var nøjagtig den samme som coupé-versionen, men 4C Spider havde forskellige udvendige funktioner såsom forlygter, udstødningssystem og motorbeskyttelsesdæksel. Firmaet tilføjede, at det også skulle ændre og forstærke nogle af motorindstillingerne for at klare fjernelsen af ​​toppen af ​​bilen, da det skulle øge bilens masse med 45 kg. Som følge heraf var tørvægten 940 kg. Tophastigheden er 257 km/t (160 mph), og accelerationen til 100 km/t er 4,5 sekunder. Nyt for 4C Spider-modellen er en ny speciel gul farve til bilen.

Motorsport

Den 12. september 2013 gennemførte en Alfa Romeo 4C (på Pirelli P Zero Trofeo-dæk) drevet af Horst von Saurma Nürburgring Nordschleife- omgangen på 8 minutter og 4 sekunder, hvilket satte en ny hastighedsrekord for alle producerede biler med motorer under 250 HK. [18] [19]

Alfa Romeo 4C bruges officielt som sikkerhedsbil til SBK Superbike World Championship , der starter i 2013-sæsonen. [tyve]

• Set bagfra

• 4C koncept

Noter

1. ↑ Alfa Romeo har lavet en ny superbil . Auto@mail.ru (3. marts 2011). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013. (Russisk)
2. ↑ Alfa Romeo 4C vil gå i serieproduktion . Auto@mail.ru (30. oktober 2012). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 2. november 2012. (Russisk)
3. ↑ Serial Alfa Romeo 4C: første spionbilleder . Auto@mail.ru (31. januar 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 3. februar 2013. (Russisk)
4. ↑ Alfa Romeo 4C - officielle billeder . Auto@mail.ru (13. februar 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 15. februar 2013. (Russisk)
5. ↑ Ny sportsvogn - Alfa Romeo 4C . Auto@mail.ru (6. marts 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (Russisk)
6. ↑ Alfa Romeo 4C coupé set i Genève . Drive.ru (6. marts 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013. (Russisk)
7. ↑ Nuova Alfa, telai in carbonio: a gennaio parte la produzione  (italiensk) . Leonardo.it 13. november 2012. Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013.
8. ↑ Alpha 4C-motoren udvikler kun 240 hk. (utilgængeligt link) . Autoreview.ru (5. marts 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013. (Russisk) 
9. ↑ Alfa Romeo  4C . Motortrend.com (1. marts 2011). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013.
10. ↑ I Genève satte vi pris på skønheden i "carbon" Alfa Romeo 4C coupéen . Zr.ru (13. marts 2013). Hentet 17. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013. (Russisk)
11. ↑ De første europæiske Alfa Romeo 4C 'Launch Edition'-enheder leveres hos Balocco (link ikke tilgængeligt) . Alfaromeopress.com (31. oktober 2013). Hentet 15. december 2013. Arkiveret fra originalen 18. januar 2016. (ubestemt) 
12. ↑ Verdenspremiere: Alfa Romeo 4C Launch Edition (utilgængeligt link) . Alfaromeopress.com (5. marts 2013). Dato for adgang: 15. december 2013. Arkiveret fra originalen 25. juli 2015. (ubestemt) 
13. ↑ Pris . Hentet 12. juni 2013. Arkiveret fra originalen 20. juni 2013. (ubestemt)
14. ↑ Alfa Romeo 4C coupé set i Genève . Drive.ru (6. marts 2013). Arkiveret fra originalen den 8. april 2013. (ubestemt)
15. ↑ Alfa Romeo 4C en 'appetitvækker' til mærkets tilbagevenden til USA . usatoday.com. Hentet 17. april 2014. Arkiveret fra originalen 18. april 2014. (ubestemt)
16. ↑ Sig det ikke er så! Alfa Romeo 4C vejer 220 lbs mere i USA! . Arkiveret fra originalen den 10. juli 2021. Hentet 21. september 2013.
17. ↑ Forhåndsvisning af Alfa Romeo 4C Spider til debut ved Geneve 2014 (utilgængeligt link) . Alfaromeopress.com (4. marts 2014). Hentet 22. juli 2014. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016. (ubestemt) 
18. ↑ Alfa Romeo 4C fuldender "det grønne helvede" på Nürburgring på kun 8'04'' (downlink) . Alfaromeopress.com (18. oktober 2013). Hentet 15. december 2013. Arkiveret fra originalen 13. november 2013. (ubestemt) 
19. ↑ Joseph, Noah Alfa Romeo bekræfter 4C's 8:04 Nürburgring-omgang . autoblog.com. Hentet 15. december 2013. Arkiveret fra originalen 26. december 2013. (ubestemt)
20. ↑ Alfa Romeo stadig nøglespiller i Superbike World Championship (link ikke tilgængeligt) . Alfaromeopress.com (20. oktober 2013). Dato for adgang: 15. december 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 

Links

• Alfa Romeo 4C officielle hjemmeside