Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145/146
fælles data
Fabrikant Alfa Romeo
Års produktion 1994 - 2000
montage Pomigliano d'Arco , Italien [1]
klasse Kompakt
Design og konstruktion
kropstype _ 3-dørs hatchback ( 4 sæder) (145) hatchback (5 sæder) (146)
Platform Fiat Type Two (Tipo Due) [2]
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Smitte
Masse og generelle egenskaber
Længde 4093 mm (145)
4257 mm (146)
Bredde 1712 mm
Højde 1427 mm
Klarering 120 mm
Akselafstand 2540 mm
Bagerste spor 1441 mm
Forreste spor 1472 mm
Vægt 1140 kg (1,4 L)
1147 kg (1,6 L)
1265 kg (1,7 L)
1135 kg (1,4 L TS)
1165 kg (1,6 L TS)
1195 kg (1,8 L TS ) )
1322 kg (2,0 L TS 5-1999)
1240 kg (2,0 L TS 1998-2001)
1210 kg (1,9 L)
Fuld masse 1670 kg (1,4 L; 1,6 L)
1715 kg (1,7 L)
1655 kg (1,4 L TS)
1685 kg (1,6 L TS)
1715 kg (1,8 L TS)
1765 kg (2,0 L TS 1995-1960)
(1. L TS 1998-2001)
1730 kg (1,9 L)
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient 0,32
På markedet
Relaterede Fiat Tipo
Lignende modeller Acura EL , Pontiac Sunfire , Audi A3
Segment C-segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 320 l
1130 l (bagsæder klappet ned)
Tankens volumen 51 - 61 l
Designer Chris Bangle (Fiat Style Center) [3]
Alfa Romeo 33Alfa Romeo 147
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alfa Romeo 145 / 146 er tre- og femdørs hatchbacks af en lille familieklasse , produceret af Alfa Romeo fra 1994 til 2000. Bilerne blev første gang præsenteret på Torino Motor Show i 1994 [4] . Produktionen af ​​145 begyndte i juli 1994, 146 efter 6 måneder. I modsætning til tredørsversionen havde femdørs en lille bagagerumslæbe, som gør det muligt at klassificere dens kropstype som en liftback . Modellerne blev bygget på Fiat Type Two (Tipo Due) platformen sammen med Fiat Bravo/Brava (henholdsvis 3- og 5-dørs versioner) og blev produceret samtidigt med dem som deres mere luksuriøse varianter [5] .

Kronologi

Modellen arvede stort set designet fra Alfa Romeo 164 , dog blev der lavet usædvanlige kofangere af hensyn til sikkerheden, ikke designet. Modellen var placeret som en fortsættelse af Alfa Romeo 33 -serien. Da hatchbackerne kom til salg, var de udstyret med 4 typer firecylindrede motorer - vandret modsat benzin "opsuget" med en volumen på 1,4; 1,6 og 1,7 liter, og en 1,9- liters række turbodiesel . Et år senere modtog flagskibsmodellerne Cloverleaf (145) og Ti (146) en 2-liters motor, arvet fra den ældre Alfa Romeo 155 -model . I 1997 blev alle boxermotorer, der var installeret på den tidligere model og havde en ret stor masse, udskiftet med mere moderne rækkemotorer med fire cylindre fra Twin Spark-serien [6] (motorerne havde et tændingssystem med to stearinlys pr. cylinder), turbodieselmotoren blev også opdateret og interiør, ventilerede frontskiver dukkede op, og førerens airbag begyndte at blive installeret i alle trimniveauer [7] . I 1998 ændrede 2-liters enheden en smule, og en ny Junior- pakke dukkede op med et let modificeret interiør og eksteriør.

Den udelukkende anvendte transmission var en 5-trins manuel gearkasse . De mest kraftfulde versioner (1,8 og 2,0 L) havde mere lydhør "quick-rack"-styring samt stivere affjedring.

Udstyr

I den grundlæggende konfiguration havde bilen allerede [8] elruder, el-spejle, tyverisikring, centrallås, servostyring, airbag og ABS ; mod tillæg kunne man få aircondition, tågelygter og lygtevasker. De dyreste versioner havde soltag og læderbeklædte sæder, rat og gearstang [9] . Juniorpakken, som dukkede op senere og spillede en stor rolle i salget, havde desuden bæltestrammere, et brandsystem og en hækspoiler [10] .

Opdateringer og pålidelighed

I 2000 blev modellen genstand for en lille restylering, især kofangere, spejle og dørhåndtag begyndte at blive malet i karrosserifarve.

Model 145 / 146 var ligesom resten af ​​virksomhedens modeller ikke særlig pålidelig og faldt ofte i vurderingen af ​​de mest upålidelige biler, især en så autoritativ organisation som den tyske Union for Teknisk Kontrol af Automobiler (VdTUV) [11 ] [12] . Men på grund af det faktum, at 145/146 er bygget på de samme enheder med Fiat Bravo / Brava , er der stadig ret mange reservedele til bilen på det sekundære marked [13] .

Noter

  1. ↑ Firmaet . www.alfaromeo.com . Hentet: 4. august 2007.  (ikke tilgængeligt link)
  2. ↑ Fiat Type platform (ikke tilgængeligt link) . fiat-tipo-portugal.com. Hentet 30. september 2010. Arkiveret fra originalen 18. juni 2010. 
  3. ↑ Chris Bangle siger op (downlink) . cardesignnews.com . Hentet 4. august 2007. Arkiveret fra originalen 6. februar 2009. 
  4. ↑ Alfa Romeo 145  (utilgængeligt link)
  5. ↑ Alfa Romeo 146 . Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 6. september 2013.
  6. ↑ Alfa Romeo 145 historie . Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 3. april 2013.
  7. ↑ Udvikling af 145/146 modellerne . Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 12. november 2012.
  8. ↑ Alfa Romeo 145 :: Hatchback (1994) Arkiveret 5. september 2012 på Wayback Machine Arkiveret 5. september 2012.
  9. ↑ Alfa Romeo 145/146 . Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  10. ↑ ...Junior leveres som standard med... . Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 12. november 2012.
  11. ↑ Hvad er den bedste brugte bil at købe. pålidelighedsvurdering . Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2011.
  12. ↑ De mest upålidelige biler identificeret . Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 18. januar 2009.
  13. ↑ Alfa Romeo 145/146: Opinion of mechanics . Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links

 «  forrige - Alfa Romeo Automobiles SpA , division af Fiat SpA siden 1986, modelprogram fra 1980 til i dag

klasse 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne
0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6
Subcompact MiTo
Kompakt Arna
…Alfasud 33 145/146 147 Giulietta (940)
Gennemsnit …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
fuld størrelse …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
coupé …Sprint GT
…GTV og GTV6 GTV (916) Brera
Roadster …edderkop (105/115) Edderkop (916) Edderkop (939)
Sportsvogn SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Edderkop 4C Edderkop
crossover Stelvio
Racerbil 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6TI
Van F11/F12/A11/A12 AR6
AR8