| Giuseppe Merosi | |
|---|---|
| ital. Giuseppe Merosi | |
| Fødselsdato | 8. december 1872 |
| Fødselssted | Piacenza , Italien [1] |
| Dødsdato | 27. marts 1956 (83 år) |
| Et dødssted | Lecco , Italien |
| Borgerskab | Italien |
| Beskæftigelse | bilkonstruktør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Giuseppe Merosi ( italiensk Giuseppe Merosi ; 8. december 1872, Piacenza - 27. marts 1956, Lecco ) er en italiensk bildesigner, hvis navn er forbundet med de første biler fra Alfa Romeo .
Merosi blev født i Piacenza . I sin ungdom ønskede han at blive forsikringsejendomsvurderingsmand, men opdagede pludselig gaven fra en bildesigner. Han udførte sine første eksperimenter i det italienske firma Bianchi ( Bianchi ) til produktion af motorcykler i en af Fiats afdelinger . Snart, i 1910, blev han ansat som ny chefingeniør for det nye bilfirma ALFA, som blev dannet i Portello-distriktet, en forstad til Milano [2] .
Det tidligere firma, der producerede udstyr under licens fra den franske producent Darracq, fejlede. Og den første Alfa-model designet af Merosi var ALFA 24 HK , som kom på markederne den 24. juni 1910. På grund af motorkapaciteten på 4,1 liter producerede modellen kun 42 liter. Med. og udviklede en hastighed på 100 km/t (62 m/t). For den tid var det den maksimale hastighed. I det første år af modellens udgivelse blev der solgt 50 biler. Modellen var pålidelig og holdbar med et elegant design til sin tid. Mere kraftfulde HP'er blev udgivet i de efterfølgende år. I 1914 udviklede Merosi den første Alfa Romeo DOHC-motor, med 4 cylindre, 4,5 liter og 16 ventiler i hovedet. Denne motor blev efterfølgende installeret i 1914 på Alfa Romeo Grand Prix [2] . Første Verdenskrig bremsede udviklingsplanerne, og først i 1922 vendte Merosi tilbage til udviklingen af DOHC-motorer. I begyndelsen af 1920'erne blev der også udgivet den luksuriøse Alfa Romeo G1 .
Merosi anerkendte også vigtigheden af racerløb for udviklingen af bilindustrien og mærkets prestige. Således allerede i 1911 deltog Alfa Romeo 24 HK i Targa Florio , men de første rent racerbiler, fra 1920 og frem, var RM og RL også kendt som P1 .
I 1926 forlod Merosi virksomheden. Han blev erstattet af en ny chefingeniør, Vittorio Yano . Merosi arbejdede efterfølgende for Isotta Fraschini og døde i en alder af 84 i 1956 [3] .