Alfa Romeo 2000

Alfa Romeo 2000 (serie 102) er en bil produceret af det italienske bilfirma Alfa Romeo som en efterfølger til 1900 -modellen .

Den første optræden af ​​modellen var i 1957 på Torino Motor Show . Bilen blev produceret i to varianter: Berlina med 105 hk. (77 kW) og Spider med 115 hk. (85 kW), siden 1958. I 1960 blev Sprint- versionen tilføjet . Motorerne var en større version fra den tidligere 1900 firecylindrede version og havde et slagvolumen på 1975 cc. Jerncylinderblokken og aluminiumshovedet på blokken brugte kun én Solex - karburator og gav 105 hk. (77 kW) ved 5300 o/min i Berlina-versionen, og på Sprint- og Spider-versionerne ydede den 115 hk. (85 kW) ved 5900 o/min, men motoren havde i forvejen to Solex karburatorer på siderne. 2000 Berlina havde en gearkasse af søjletype, der gav plads til tre personer på forsædet. I Spider-versionen var gearskiftet på gulvet, og det var først i 1961, at den forreste sofa blev en topersoners, da 2+2-versioner blev tilgængelige.

Den firedørs Berlina blev produceret på Alfa Romeos egen fabrik, mens de to andre versioner er designet og bygget af designfirmaer: Carrozzeria Touring (Spider) og Gruppo Bertone (Sprint).

Der blev kun produceret 2.814 Berlina-modeller, 3.443 Spider-modeller og 704 Sprint-modeller. De blev solgt over hele verden, men de var for dyre.

2000 blev erstattet af den sekscylindrede Alfa Romeo 2600 , produceret siden 1961.

• 2000 Berlina set forfra.

• 2000 Berlina set bagfra.

• 2000 Sprint "Pantera" (Polizia di Stato)

Motorer

FNM 2000

Den brasilianske 2000-variant blev produceret fra 1960 til 1968 af Fábrica Nacional de Motores . Hun havde den samme 1975 cm³ motor, der ydede 95 hk. (70 kW). Bilen fik navnet FNM "JK", hvor JK var navnet på den brasilianske præsident Juscelino Kubitschek , men dette blev senere ændret til FNM 2000. [3]

I 1966 blev andre modeller introduceret. Coupé "Onça" og "2000 TiMB" (Turismo Internazionale Modello Brasile), som ydede 160 hk. (118 kW). [3] TiMB havde en flad motorhjelm kombineret med en delt forkofanger til at passe under Alfa Romeos centrale gitter.

FNM 2000 blev erstattet af FNM 2150 i 1969. Modellen fik en forbedret motor og et opdateret design ved at bruge den flade kaleche fra TiMB-versionen. I 1971 fik 2150'eren et ansigtsløft, idet den modtog den traditionelle Alfa Romeo-grill og en enkelt kofanger. I 1974 erstattede Alfa Romeos Alfetta- modstykke,  FNM Alfa Romeo 2300 "Rio", 2150. Denne version var stadig baseret på den gamle Alfa Romeo 1900 på trods af at den lignede den nye Alfetta. [fire]

Noter

1. ↑ Alfa Romeo 2000 . motorbase.com . Hentet 26. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 23. oktober 2007. (ubestemt)
2. ↑ Alfa Romeo 2000 Spider . motorbase.com/ . Hentet 26. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2007. (ubestemt)
3. ↑ 12 FNM . _ www.cuorialfisti.com . Hentet 18. maj 2007. Arkiveret fra originalen 6. juni 2007. (italiensk) (ubestemt)  
4. ↑ Alfa Romeo Rio eller Alfa Romeo 2300. (utilgængeligt link) . xs4all.nl . Hentet 28. juni 2008. Arkiveret fra originalen 20. april 2013. (ubestemt) 

Se også

• Alfa Romeo 2000 relaterede medier på Wikimedia Commons

Links

• 2600/2000 Internationalt Register
• alfa-romeo-club-2000-2600.de