Alfa Romeo Arese anlæg

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. maj 2013; checks kræver 5 redigeringer .

Alfa Romeo Arese-fabrikken er et  industriområde under Alfa Romeo -virksomheden , som havde sit hovedkontor her i mere end to årtier indtil 1986. Efter at Fiat Group købte Alfa Romeo i 1986, blev Arese en af ​​Fiat-koncernens komponentfabrikker. Anlægget er beliggende i provinsen Milano i den italienske region Lombardiet , omkring 12 kilometer (7,5 miles) nordvest for Milano . Arese-fabrikken erstattede den ældste Alfa Romeo-fabrik i Portello. Byggeriet af anlægget begyndte i 1960 [1] og tog tre år. Indtil slutningen af ​​1990'erne forblev fabrikken den største bilfabrik for Alfa Romeo, der dækkede et stort område, herunder dele af Garbagnate Milanese og Lainate . Anlægget blev kendt som Arese , fordi hovedindgangen til territoriet var fra Arese kommune.

I dag er anlægget næsten helt lukket og forladt, da ejeren af ​​Alfa Romeo ( Fiat SpA ) næsten fuldstændigt overdrog produktionen til andre fabrikker i Italien og udlandet. Den endelige produktion i Arese sluttede i 2005, hvor produktionen af ​​Alfa Romeo V6- motorer stoppede i Arese [2]

De få tilbageværende arbejdere (ca. 500) mødte ofte op mod deres afskedigelse. På et tidspunkt, hvor de fleste af produktionsfaciliteterne var forladt, overvejede den lokale administration et projekt for at bruge dette enorme område til deres fordel. Arese og fabrikken ligger meget tæt på de nye tjenester i byen Milano, for eksempel ligger den store højhastighedsbane med det nye udstillingscenter Fiera Milano tæt på. Derudover passerer flere italienske veje meget tæt på Arese, for eksempel: A8, A9, A4, A1 og A7.

Alfa Romeo Style Center (designafdeling), åbnede i 1990, var en af ​​virksomhedens sidste afdelinger i Arese, men den blev også flyttet til Torino i sommeren 2009. [3] Seneste design i Arese af MiTo og Giulietta. [fire]

Historisk museum

En af de få aktive afdelinger i Alfa Romeo bygningerne er Alfa Romeo Historiske Museum. Det ligger i en særlig bygning, som har stor arkitektonisk værdi. Siden februar 2011 har museet dog været lukket for renovering og genåbnet i 2015 under navnet La macchina del tempo - Museo Storico Alfa Romeo. Åbningstider fra 10.00 til 18.00, torsdag til 22.00 og lukket om tirsdagen. Entrébillet koster 12 €, for børn under 16 år og pensionister 10 €.

Liste over biler

Et billede Mærke Model Start af produktion Slut på produktion Bemærk
Alfa Romeo Giulia GT 1963 1976
Alfa Romeo Giulia 1965 1977
Alfa Romeo 1750 1968 1971
Alfa Romeo 2000 1971 1977
Alfa Romeo Alfetta 1972 1984
Alfa Romeo Alfetta GT 1974 1987
Alfa Romeo Ny Giulietta 1977 1985
Alfa Romeo Alfa 6 1979 1986
Alfa Romeo 90 1984 1987
Alfa Romeo 75 1985 1993
Alfa Romeo 164 1987 1997
Autobianchi Y10 1992 1995
Alfa Romeo GTV 1995 2000 I 2000 flyttede produktionen til Pininfarina -fabrikken i San Giorgio Canavese og Grugliasco ( Torino )
Fiat 600 Elettrica (VAMIA) 1998 2000 Biler var udstyret med et elektrisk strømsystem og batterier fra Fiat-fabrikken i Tuchi (Polen)
Fiat Multipla Metano (VAMIA) 2000 2002 Biler produceret på Fiat-fabrikken i Mirafiori (Torino), udstyret med et gassystem her

Se også

Noter

  1. 25/02/2005 Nyheden i denne uge om, at Alfa Romeo skal indstille motorproduktionen på den berømte Arese-fabrik i Milano (utilgængeligt link) . italiaspeed.com/2005 . Hentet 6. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2013. 
  2. Nyheder 25/02/2005 (utilgængeligt link) . italiaspeed.com . Hentet 6. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2013. 
  3. ARESE, ADDIO (downlink) . quattroruote.it . Hentet 11. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2013.    (italiensk)
  4. Alfa Romeo lukker centrum i Milano-stil og fyrer arbejdere (link ikke tilgængeligt) . eurocarblog.com . Hentet 6. november 2009. Arkiveret fra originalen 1. maj 2013.