Alfa Romeo Arese-fabrikken er et industriområde under Alfa Romeo -virksomheden , som havde sit hovedkontor her i mere end to årtier indtil 1986. Efter at Fiat Group købte Alfa Romeo i 1986, blev Arese en af Fiat-koncernens komponentfabrikker. Anlægget er beliggende i provinsen Milano i den italienske region Lombardiet , omkring 12 kilometer (7,5 miles) nordvest for Milano . Arese-fabrikken erstattede den ældste Alfa Romeo-fabrik i Portello. Byggeriet af anlægget begyndte i 1960 [1] og tog tre år. Indtil slutningen af 1990'erne forblev fabrikken den største bilfabrik for Alfa Romeo, der dækkede et stort område, herunder dele af Garbagnate Milanese og Lainate . Anlægget blev kendt som Arese , fordi hovedindgangen til territoriet var fra Arese kommune.
I dag er anlægget næsten helt lukket og forladt, da ejeren af Alfa Romeo ( Fiat SpA ) næsten fuldstændigt overdrog produktionen til andre fabrikker i Italien og udlandet. Den endelige produktion i Arese sluttede i 2005, hvor produktionen af Alfa Romeo V6- motorer stoppede i Arese [2]
De få tilbageværende arbejdere (ca. 500) mødte ofte op mod deres afskedigelse. På et tidspunkt, hvor de fleste af produktionsfaciliteterne var forladt, overvejede den lokale administration et projekt for at bruge dette enorme område til deres fordel. Arese og fabrikken ligger meget tæt på de nye tjenester i byen Milano, for eksempel ligger den store højhastighedsbane med det nye udstillingscenter Fiera Milano tæt på. Derudover passerer flere italienske veje meget tæt på Arese, for eksempel: A8, A9, A4, A1 og A7.
Alfa Romeo Style Center (designafdeling), åbnede i 1990, var en af virksomhedens sidste afdelinger i Arese, men den blev også flyttet til Torino i sommeren 2009. [3] Seneste design i Arese af MiTo og Giulietta. [fire]
En af de få aktive afdelinger i Alfa Romeo bygningerne er Alfa Romeo Historiske Museum. Det ligger i en særlig bygning, som har stor arkitektonisk værdi. Siden februar 2011 har museet dog været lukket for renovering og genåbnet i 2015 under navnet La macchina del tempo - Museo Storico Alfa Romeo. Åbningstider fra 10.00 til 18.00, torsdag til 22.00 og lukket om tirsdagen. Entrébillet koster 12 €, for børn under 16 år og pensionister 10 €.
Et billede | Mærke | Model | Start af produktion | Slut på produktion | Bemærk |
---|---|---|---|---|---|
Alfa Romeo | Giulia GT | 1963 | 1976 | ||
Alfa Romeo | Giulia | 1965 | 1977 | ||
Alfa Romeo | 1750 | 1968 | 1971 | ||
Alfa Romeo | 2000 | 1971 | 1977 | ||
Alfa Romeo | Alfetta | 1972 | 1984 | ||
Alfa Romeo | Alfetta GT | 1974 | 1987 | ||
Alfa Romeo | Ny Giulietta | 1977 | 1985 | ||
Alfa Romeo | Alfa 6 | 1979 | 1986 | ||
Alfa Romeo | 90 | 1984 | 1987 | ||
Alfa Romeo | 75 | 1985 | 1993 | ||
Alfa Romeo | 164 | 1987 | 1997 | ||
Autobianchi | Y10 | 1992 | 1995 | ||
Alfa Romeo | GTV | 1995 | 2000 | I 2000 flyttede produktionen til Pininfarina -fabrikken i San Giorgio Canavese og Grugliasco ( Torino ) | |
Fiat | 600 Elettrica (VAMIA) | 1998 | 2000 | Biler var udstyret med et elektrisk strømsystem og batterier fra Fiat-fabrikken i Tuchi (Polen) | |
Fiat | Multipla Metano (VAMIA) | 2000 | 2002 | Biler produceret på Fiat-fabrikken i Mirafiori (Torino), udstyret med et gassystem her |