Alfa Romeo 166

Alfa Romeo 166 (Serie 936) er en business class sedan fremstillet af det italienske firma Alfa Romeo i 1998-2007. Designet er udviklet af Alfa Romeo Style Center under ledelse af chefdesigner Walter De Silva . Modellen gennemgik en restyling i 2003.

Historie

Bilen var klar til produktion i 1996, men virksomhedens ledelse besluttede i begyndelsen at introducere den yngre model, 156. 166 erstattede Alfa Romeo 164 på markedet , og selvom stilen fra 164. var langt fra traditionel, var stilen fra den 166. med sine sænkede forlygter og skarpe næse så ret trodsig ud.

Modellen var umiddelbart tilgængelig med Twin Spark benzinmotorer : 2.0L. (155 hk), 2,5 l. (190 hk); 3,0 l. V6 (226 hk) eller 2,0 liter. V6 Turbo (205 hk). Dieselmotorprogrammet bestod af 2,4L femcylindrede turbodieselmotorer . 10-ventil med common rail-system med en kapacitet på 136 hk (100 kW), 5-trins manuelle gearkasser , 2,5 liter blev installeret på modeller med en Twin Spark (TS) motor . og 3,0 l. modeller havde Sportronic automatgear mulighed. Indtil '99 var 2.5'eren udstyret med en 5-trins manuel, senere, ligesom 3.0 og V6 turbo, kun 6-trins. I databasen modtog køberen: 16-tommer hjul, elruder til alle ruder med deres lukker, el-opvarmede spejle, centrallås, halogenoptik, ABS, fire airbags (to foran og to sideindbyggede MOMO-forsæder), fabriksfarvet glas, velourstole med elektriske ryglæn og lifte. Indvendigt Siemens klimaanlæg styret af ICS (Integrated Control System) med farvedisplay, som også havde en indbygget indbygget computer og en Becker hovedenhed med kassettebåndoptager. Lydforberedelse bestod af 8 højttalere (fire mellemtoner og fire diskanthøjttalere). Den var valgfrit udstyret med: en GSM-telefon, en cd-skifter, et navigationssystem og en separat Hayes-lydforstærker, sammen med den dukkede to lavfrekvente højttalere op på den bagerste hylde. V6 med mekanik havde fartpilot og Traction Control System. Med en ekstra ordre var det også muligt at få: xenon-optik med forlygtevasker, en regnsensor, 16- eller 17-tommer alufælge, et lædertrimmet rat og gearkasse backstage, et auto-dæmpende indvendigt spejl, kontrol af indgående opkald og radiobåndoptager på rattet, el-foldbare sidespejle, soltag, bagrudegardin og tyverisikring. Velour, kunne ændres til gobelin eller læder i forskellige farver, nemlig sort (perforeret/uden) creme, marmor (grå) og blå. Forsæderne er dog udstyret med memory, el-drev og varme.

"Super"-pakken var kun tilgængelig til 3.0 manuel gearkasse og 2.0 V6. Basen var udstyret med 16-tommer alufælge med et cirkulært hak lavet med diamantkorn. Med en separat ordre var hun tilgængelig: rødt læderinteriør, perforeret læder på rattet og backstage. Alle biler i denne konfiguration var udstyret med STR-funktionen (Sport Throttle Response). Bilens affjedring bestod af to bærearme foran og et multi-link affjedring bagtil. Ubehagelige øjeblikke kan betragtes som en meget stor vendecirkel (12 m.) Og kortslagsophæng.

I 2001, på grund af indførelsen af ​​nye miljøkrav, opdaterede bilen udvalget af motorer. 2.0 V6, blev det besluttet ikke at oversætte til nye standarder, og det blev udgået. 2.0 Twin Spark købte ligesom de andre to ekstra katalysatorer og begyndte at overholde Euro-3, mens dens effekt faldt til 150 l / s. Så begyndte han at blive samlet med en sekstrins gearkasse. 2,5 l. motoren blev redesignet og ydede 188 hk. (138 kW) 3,0 blev reduceret med 6 l/s og repræsenterede 220 l/s. 2,4 diesel blev spredt til 140 l/s.

Den 166. modtog en restyling i 2003. Interiørbeklædningen og motorudvalget er blevet opdateret. Bilens stil har ændret sig meget. Den nye front på bilen blev redesignet som på 156'eren og mistede sine sænkede hovedlygter, og 3.2L blev også introduceret. V6 motor med 240 hk velkendt fra 156-modellen af ​​GTA-versionen og GT-modellen med samme volumen. 2,0 l. Twin Spark skiftede styreenheden og fik i forbindelse hermed mulighed for at installere fartpilot. Mens 3,0 l. versionen blev kun tilgængelig med Sportronic automatgear. Dieselmotor 2,4 l. R5 blev redesignet til Multi-Jet-teknologi, som tillod 5 injektionsniveauer pr. cyklus. Common rail-systemet blev opgraderet til at levere 1.400 bar og 4 ventiler per cylinder, hvilket giver det en klasseførende 175 hk. (129 kW). Bilen var udstyret med otte airbags. Eventuelt dukkede 18-tommer "eger" alufælge og en række andre designs op.

Komplet sæt "TI" Kun til 3.2, 2.4 (175 diesel) og 2.0 TS. De adskilte sig: sportsundervognspakke, "egne" 18-tommer hjul, røde instrumentskiver, metalpedaler, TI-symboler på forskærme og agterstævn.

"Kollektion"

Den blev skabt efter princippet om "lad os installere alt, hvad vi har til denne model." Kun 3.2 V6, indvendigt, luksuriøst sort læderinteriør med hvide kanter langs omkredsen og et knaldhvidt firmalogo i midten af ​​ryggen. Hele frontpanelet og dørkortene er også pakket ind i læder med hvide syninger. Metalpuder på pedalerne.

Bilen modtog ros fra mange, herunder Jeremy Clarkson . På trods af dette blev 166'eren ikke en populær og velsælgende bil på det europæiske business class-marked på niveau med tyske mærker.

Alfa Romeo 166 trak sig tilbage fra markedet for højrestyret i oktober 2005. Salget af 166'eren steg aldrig, selv efter at Alfa gav modellen et ansigtsløft i 2003. Og det yderligere fravær af dieselmotorer i Storbritannien, Australien og Irland påvirkede populariteten af ​​denne model af virksomheden på disse markeder med 2,4 liter. JTD -dieselmotoren var kun tilgængelig på venstrehåndsmarkeder.

Produktionen af ​​166'eren stoppede i 2007, og bilens platform blev solgt til den kinesiske bilproducent GAC Group . [6] I alt blev der produceret mindre end 100.000 biler.

Motorer

Noter

1. ↑ FIAT SPA Indleveringsdato: 30/6/2004 (utilgængeligt link) . sec.edgar-online.com . Hentet 4. august 2007. Arkiveret fra originalen 11. juni 2013. (ubestemt) 
2. ↑ AWE-produkter (downlink) . aweurope.net . Dato for adgang: 18. januar 2008. Arkiveret fra originalen 23. februar 2005. (ubestemt) 
3. ↑ 1 2 GAC Trumpchi-fortegnelse (link utilgængeligt) . dautomotives.com . Hentet 25. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 8. juli 2011. (ubestemt) 
4. ↑ 1 2 Ny GAC SUV får markedsdebut næste år , Gasgoo (29. november 2011). Arkiveret fra originalen den 12. december 2011. Hentet 27. april 2012.
5. ↑ 1 2 Guangzhou Auto Trumpchi GS5 opført og prissat i Kina , China Car News (1. marts 2012). Arkiveret fra originalen den 10. juni 2015. Hentet 27. april 2012.
6. ↑ Alfa Romeo sælger den hedengangne ​​166 platform til Guangzhou Auto (linket er ikke tilgængeligt) . motorauthority.com . Dato for adgang: 25. oktober 2010. Arkiveret fra originalen den 11. juni 2013. (ubestemt)