Alfa Romeo 1900M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Alfa Romeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1951 - 1954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage | Portello , Milano , Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre betegnelser | Alfa Romeo AR51, Alfa Romeo AR52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | "Torpedo", 6-personers stål | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | frontmotor, firehjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-trins manuel med lavt gearforhold | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 3520 mm (140") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 1575 mm (62") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 1820 mm (72") | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 2200 mm (87") [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 1250 kg (2756 lb), 1900 kg (maks.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamiske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
højeste hastighed | 105 km/t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relaterede | Alfa Romeo 1900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alfa Romeo 1900M Matta er en let multi- purpose firehjulstrækker (4 × 4) bil, masseproduceret af Alfa Romeo i begyndelsen af 1950'erne til den italienske hærs behov . Det var en analog af den berømte amerikanske jeep Willys MB [2] .
Matta betyder "skør" på italiensk. Dette navn blev givet til Alfa Romeo 1900M for enestående ydeevne, især for evnen til at overvinde stejle stigninger og små floder [3] .
To modifikationer blev fremstillet: AR51 og AR52 (it. Autovettura da Ricognizione - rekognosceringsfartøj) [3] . Navnet AR51 afspejler året for skabelsen af prøven og blev tildelt maskiner produceret mellem 1951 og 1953 [3] . AR52 - en senere modifikation, produceret i 1954. Nogle forfattere anser AR52 for en mulighed for det italienske luftvåben [2] . Ifølge en anden version blev AR51 modificeret til den italienske hær, og AR52 var til civilt brug [3] . Det er værd at bemærke, at AR-betegnelsen også blev brugt til andre køretøjer i den italienske hærs tjeneste.
Matta blev produceret fra 1951 til 1954. 2007 AR51-modeller og 154 AR52-modeller blev produceret. I 1954 opgav den italienske hær AR51 og skiftede til Fiat Campagnola , som teknisk set var enklere.
Matta havde en 1884 cm³ Twin Cam -motor med 65 hk. Med. (48 kW) med tørsum. Matta blev bygget på et separat chassis, som blev installeret på de fleste SUV'er.
Motor | 4-cylindret rækkemotor, frontmonteret | ||||
---|---|---|---|---|---|
Bind | 1884 cm³ | ||||
Bore x slagtilfælde | 82,5 mm x 88 mm | ||||
Maks. strøm | 65 HK ved 4400 rpm | ||||
Maks. drejningsmoment | 12,5 kg/m ved 2500 o/min | ||||
Kompression | 7:1 | ||||
Brændstofsystem | 1 Solex karburator 33 PBIC, mekanisk brændstofpumpe | ||||
Ventilsystem | DOHC , to pr. cylinder | ||||
Køling | Vand | ||||
Smitte | 4 for, 1 bag + to forstærkninger | ||||
Forhjulsophæng | Unik længde uafhængig dobbelt bærearm foran | ||||
Baghjulsophæng | Strømførende bagaksel | ||||
bremser | Hydrauliske tromlebremser , mekanisk lås på akslen | ||||
Legeme | Stålhus med separat chassis | ||||
Spor foran/bag | 1300 mm (51,2") / 1300 mm (51,2") | ||||
Akselafstand | 2200 mm (86,6") | ||||
Længde × Bredde × Højde | 3520 mm (138,6") × 1575 mm (62,0") × 1820 mm (71,7") | ||||
Frihøjde | 20,5 cm | ||||
Krydsbart vadested | 70 cm | ||||
Klatreevne | 120 % (50°) [4] | ||||
Vægt | 1250 kg | ||||
højeste hastighed | 105 km/t |
« forrige - Alfa Romeo Automobiles SpA , division af Fiat SpA siden 1986, 1950'erne-1970'erne modelserie - næste » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
type | 1950'erne | 1960'erne | 1970'erne | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | |||
Kompakt | Dauphine | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||
Medium størrelse | Giulietta (750/101) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia (105) | Giulietta (116) | |||||||||||||||||||||||||||||||
fuld størrelse | 1750 Berlina | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Berlina | Alfetta 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Giulietta Sprint og Giulietta/Giulia Sprint Speciale (1959-66) | GT Junior | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV | Alfetta GT og GTV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 Sprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet | 1900 | Giulia GTC | ||||||||||||||||||||||||||||||
edderkop | Giulietta Spider | Giulia Spider | edderkop | |||||||||||||||||||||||||||||
2000 Edderkop | 2600 Edderkop | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Gran Sport Quattroruote | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sportsvogn | 6C2500 | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Racerbil | TZ | GTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
158/159 | Tip 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Romeo | Romeo 2 | Romeo 3 | F11/F12/A11/A12 | ||||||||||||||||||||||||||||
AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
* Dauphine blev produceret på licens fra Renault |