Alfa Romeo Pandion | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Bertone |
Års produktion | 2010 |
klasse | konceptbil |
Design og konstruktion | |
kropstype _ | 2-dørs coupé (4 sæder) |
Layout | formotor, baghjulstræk |
Motor | |
4,7 l. (4.691 cc) 90° V8 | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 4.620 mm |
Bredde | 1.942 mm |
Højde | 1.284 mm |
Akselafstand | 2.650 mm [1] |
Vægt | 1.258 kg |
På markedet | |
Relaterede | Alfa Romeo 8C Competizione |
Andre oplysninger | |
Designer | Michael Vernon Robinson ( Michael Vernon Robinson ) fra Bertone |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alfa Romeo Pandion er en konceptbil designet af det italienske tuningstudie Bertone og præsenteret på biludstillingen i Genève 2010 som en hyldest til Alfa Romeo -mærket til ære for dets 100-års jubilæum.
Konceptet er udviklet af det italienske studie Stile Bertone under ledelse af designeren Michael Robinson ( Mike Robinson ) [2] . Pandion coupe blev designet som en hyldest til Alfa Romeo til ære for mærkets hundrede år [3] . Pandion er bygget på basis af sportsvognen Alfa Romeo 8C Competizione og er udstyret med en 4,7 liters aluminiumsmotor. (4.391 cc) DOHC 90 graders V8 -motor, der yder 450 hk. Med. (331 kW). Bilen vejede 1.258 kg og havde en tophastighed på 320 km/t (199 mph). Accelerationen fra 0 til 100 km/t var lig med 3,9 sekunder.
En af bilens iøjnefaldende funktioner er dens døre, som åbner 90 grader opad fra under bagenden af bilen. Hele siden af bilen er en dør: fra forskærmen til bagskærmen. [3] Bertone havde tidligere taget et lignende dørdesign til sig på biler som Alfa Romeo Carabo i 1968, Lancia Straros Zero i 1970 og Lamborghini Countach i 1972. Et andet bemærkelsesværdigt designtræk ved konceptet var bagsiden af bilen, som ligner en masse bladkrystaller.
Bilens sæder er meget tynde og indeholder indbygget belysning fra en ny type elektriske lamper ("Fabric Lightbulb").