Alfa Romeo Giulietta (1977)

Alfa Romeo Giulietta (Serie 116) er en mellemstor bil produceret af det italienske bilfirma Alfa Romeo . Modellen blev introduceret i november 1977 [1] og tager sit navn fra den klassiske Giulietta , produceret fra 1954 til 1965. Modellen fik et nyt design, men var baseret på Alfa Romeo Alfetta chassis (inklusive bageste differentiale og drev). Giulietta gennemgik to ansigtsløftninger: den første var i 1981 og den anden i 1983.

På det tidspunkt var det et konventionelt tredelt karosseri, den afgørende forskel var bagtil, hvor der var installeret et kort bagagerum og en lille aerodynamisk spoiler integreret i karrosseriet. Giulietta var kun tilgængelig som sedan, men der var et par stationcars ombygget fra sedans.

Historie

Første serie

I begyndelsen var der kun to typer motorer til rådighed: 1,3-liter (1,357 cm³ med 95 hk) og 1,6-liter (1,570 cm³ med 109 hk). I maj 1979, kun to år senere, var en 1,8-liters motor (1,779 cc med 122 hk) tilgængelig, og den følgende maj, et år senere, blev Super Giulietta tilgængelig med en 2-liters motor (1,962 cc med 130 hk) . .Med.). [en]

Anden serie

I sommeren 1981 fik Giulietta en let restyling, ekstern og intern, men motorerne forblev de samme. Bilen fik plastikbeskyttelse af den nederste del af karrosseriet, indeni var der mange ændringer som nyt rat og nye sæder. Instrumentpanelet og den centrale tunnel blev også ændret.

Autodelta frigav Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 hk), som blev introduceret på Paris Motor Show i 1982 . denne specialversion havde en 1.962 cc turboladet motor. [2] Den endelige Giulietta Turbodelta havde 170 hk. (125 kW) og turboladet fra KKK, der arbejder sammen med to tøndeformede karburatorer fra Weber. [3] Alle turboladede versioner havde sort eller rød interiør. I alt blev der fremstillet 361 eksemplarer. Samme år, Giulietta 2.0 Ti og turbodiesel (VM) med en 1.995 cm³ motor med 82 hk. (60 kW) blev også præsenteret for offentligheden.

I 1982 satte Alfetta og Giulietta turbodiesel syv verdenshastighedsrekorder på 5/10/25/50 tusinde kilometer og 5/10/25 tusind miles på Nardo-kredsløbet i Lecce. [4] [5]

Tredje serie

I slutningen af ​​1983 blev "84" Giulietta (Serie 3) introduceret med minimale kropsændringer. Kofangerne blev redesignet og instrumentpanelet ændret lidt, på nogle versioner fik den bagerste sofa et nyt design. Mekanisk var denne model nøjagtig den samme som den gamle serie, bremserne fik en lille ændring - booster og indsugningsmanifold blev ændret på nogle versioner.

Giuliettas største marked var Sydafrika, hvor Alfa Romeo havde en succesfuld tv-reklamekampagne. Salget var meget succesfuldt fra 1981 til 1984. Nøglen til denne kampagne var definitionen af ​​et nyt "aerodynamisk" design til Giulietta, som efterfølgende blev vedtaget af 75'eren og senere af 33'eren. Giuliettaen var Alpha's "sidste succes" i Sydafrika indtil introduktionen af ​​164'eren og 156'eren. modeller i 1990'erne.

I 1985, efter at have produceret omkring 380.000 Giuliettaer, blev modellen erstattet af Alfa Romeo 75 , som brugte meget af den grundlæggende Giulietta.

Motorer

Noter

1. ↑ 1 2 Automobil Revue '83  (neopr.) / Büschi, Hans-Ulrich. - Berne, Schweiz: Hallwag, AG, 1983. - 10. marts ( vol. 78 ). - S. 172-173 . — ISBN 3-444-06065-3 .
2. ↑ Alfa Romeo/Models/Alfa Romeo Giulietta . carsfromitaly.net . Hentet 3. august 2007. Arkiveret fra originalen 31. juli 2007. (ubestemt)
3. ↑ World Cars 1984  (uspecificeret) . - Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. - S. 194-195. — ISBN 0-910714-16-9 .
4. ↑ OFFICIEL LISTE OVER VERDENS HASTIGHEDSREKORDER HOMOLOGERET AF FIA I KATEGORI A . argent.fia.com . Hentet 20. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 20. april 2013. (ubestemt)
5. ↑ Verdensrekorder . vmmotori.it . Hentet 20. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 20. april 2013. (ubestemt)

Links

•  ALFA ROMEO JULIET Kommissær CATTANI / Alfa Romeo Giulietta test og anmeldelse Bag rattet . november, 2021