| Ermanno Cressoni | |
|---|---|
| ital. Ermanno Cressoni | |
| Fødselsdato | 22. juli 1939 |
| Fødselssted | Milano , Italien |
| Dødsdato | 30. juni 2005 (65 år) |
| Et dødssted | Milano , Italien |
| Borgerskab | Italien |
| Beskæftigelse | bildesigner |
Ermanno Cressoni ( italiensk: Ermanno Cressoni ; 22. juli 1939, Milano - 30. juni 2005, Milano ) var en italiensk bildesigner, der arbejdede hele sit liv hos Alfa Romeo og Fiat . Han designede eller overvågede designet af et stort antal betydelige biler såsom Alfa Romeo 33 , Alfa Romeo 75 og Fiat Coupe . Han blev ofte blot omtalt som 'Arch'. [1] Ermanno døde i Milano , Italien i juni 2005 efter at have kæmpet mod kræft i et år.
Cressoni var direktør for Alfa Romeo Style Center, hvor han designede eller reviderede en lang række bildesigns, herunder Alfa Romeo Alfetta sedan (1972). Fra slutningen af 1970'erne var hans 'La Linea'-design på karrosseri et kendetegn ved Giulietta (1977) , Alfa 33 (1983) og Alfa 75 (1985). [2] I 1985 modtog Cressoney patent på et centerkonsoldesign, der frigjorde en masse plads ved brug af den U-formede håndbremse . Patentet blev udstedt i USA (nummer 4.818.008) i 1989. [3]
Efter at Fiat købte Alfa Romeo i 1986, blev han direktør for Fiat Style Center, hvor han førte holdet til at skabe Fiat Cinquecento (1991), Fiat Coupe (1993), Alfa Romeo 145 (1994), Fiat Barchetta (1995) og Fiat Bravo (1995). Mange af designerne fra hans team hos Alfa Romeo og Fiat Style Center blev indflydelsesrige designere. Følgende prominente designere har arbejdet med ham: Walter de Silva , Chris Bangle og Andreas Zapatinas ( Andreas Zapatinas ). [fire]