Alfa Romeo Giulia (952)

Alfa Romeo Giulia (Serie 952) er en prestigefyldt mellemklassebil produceret af Alfa Romeo siden februar 2016. Denne model erstattede Alfa Romeo 159 . Bilen blev afsløret den 24. juni 2015 [1] [2] , på 105-årsdagen for Alfa Romeo.

Lanceringen af ​​Giulia er allerede blevet forsinket flere gange. Bilens design blev angiveligt sat tilbage på tegnebrættet flere gange på foranledning af Fiats administrerende direktør Sergio Marchionne . [3]

Motorer

Ud over den højtydende 90° twin-turbo V6 til Quadrifoglio-versionen, består motorprogrammet af inline 4-cylindrede benzin- og dieselmotorer.

Quadrifoglio-versionen er udstyret med en aluminium 2.9 direkte indsprøjtning 90° twin-turbo V6. Turbiner fremstillet af IHI udvikler tryk op til 2 bar , hvilket gør det muligt for motoren at levere en effekt på 503 hk. og et drejningsmoment på 600 Nm. Takket være cylinderdeaktiveringssystemet (med mulighed for at deaktivere 3 ud af 6 cylindre) viser bilen et brændstofforbrug på 8,5 liter pr. 100 kilometer på en kombineret cyklus. [fire]

L4 benzinmotorerne tilhører Global Medium Engine-familien udviklet af Alfa Romeo i 2016. De har en volumen på 1995 cm 3 og en effekt på 197 eller 276 hk. Motorerne er udstyret med et MultiAir-system, der regulerer ventiltiming og ventilløft.

I 2016 blev Giulia AE (Advanced Efficiency) præsenteret på Geneve Motor Show med en 2,2 L I4 Multijet II AE dieselmotor med en effekt på 178 hk. og en 8-trins automatgearkasse. I den kombinerede cyklus bruger motoren 4,2 liter brændstof pr. 100 kilometer, mens CO2 -udledningen kun er 99 g/km. For at opnå disse præstationer er der anvendt en række specielle tekniske løsninger, for eksempel en lavtryks-EGR-ventil, der forbedrer motorens effektivitet, en vand-til-luft intercooler , et sekundært motorkølekredsløb udover det primære, og særligt udvalgte gearforhold i gearkassen.

For modelåret 2019 er dieselmotorerne blevet opgraderet til at opfylde Euro 6 -standarden ved at introducere AdBlue- teknologi . [5]

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2016:

Euro NCAP [6]
samlet bedømmelse
98 %	81 %	69 %	60 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Alfa Romeo Giulia (2016)

Journalisters vurderinger

Alfa Romeo Giulia blev nummer to i 2017 European Car of the Year Automotive Journalists' Awards (med 296 point), lige efter Peugeot 3008 crossover (med 23 point). Langt efter er Mercedes E-klassen (W213) (3. plads, 197 point) og andre modeller som Citroën C3 , Nissan Micra , Toyota C-HR , Volvo S90 [7] .

Noter

1. ↑ Fiat Chrysler-chef Sergio Marchionnes syv forudsigelser for 2015 . Bil (13. januar 2015). Hentet 16. januar 2015. (ubestemt)
2. ↑ Alfa Romeo viste en BMW M3-konkurrent på 510 hestekræfter . Motor (24. juni 2015). Dato for adgang: 26. juni 2015. Arkiveret fra originalen 14. februar 2017. (ubestemt)
3. ↑ Alfa Romeo Giulia (2014): CAR Magazines nye scoop . Bil (23. juli 2012). Hentet 16. januar 2015. Arkiveret fra originalen 28. maj 2020. (ubestemt)
4. ↑ Nascimbene, Massimo (august 2015). "I segreti di Giulia" [Giulias hemmeligheder]. Quattroruote (på italiensk). Editoriale Domus: 174–177.
5. ↑ James Fossdyke. Alfa Romeo Giulia og Stelvio dieselmotorer får kraftforøgelse for   2019 ? . motor1.com. Hentet 25. februar 2019. Arkiveret fra originalen 4. april 2019.  (ubestemt)
6. ↑ Euro NCAP testresultater (2016)  (eng.)
7. ↑ Årets bil. Nominerede til European Car of the Year Award  (engelsk) (2017). Hentet 31. juli 2022. Arkiveret fra originalen 31. juli 2022.

Links