Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147
fælles data
Fabrikant Alfa Romeo
Års produktion 2000 - 2010
montage Pomigliano d'Arco , Italien [1]
Klasse Kompakt
Design og konstruktion
kropstype _ 3-dørs hatchback (4 sæder)
5-dørs hatchback (5 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Motor
1,6 l. I4 16V ( TS ) benzin
2,0 l. I4 16V ( TS ) benzin
3,2 l. V6 24V benzin
1,9 l. I4 t/c diesel ( JTD )
Smitte
5 - trins manuel
6 - trins manuel
5 -trins FPT ( Selespeed )
6-trins FPT ( Selespeed )
Masse og generelle egenskaber
Længde 4.223 mm
Bredde 1.729 mm
Højde 1.442 mm
Akselafstand 2.546 mm
Bagerste spor 1.502 mm
Forreste spor 1.518 mm
Vægt 1200-1360 kg
På markedet
Relaterede Alfa Romeo GT
Alfa Romeo 156
Lignende modeller Audi A3
Lexus CT
Volvo V40
Segment C-segment
Andre oplysninger
Tankens volumen 60 l. / 63 l. (GTA)
Designer Walter de Silva og Wolfgang Egger fra Alfa Romeo Style Center [2]
Alfa Romeo 145/146Alfa Romeo Giulietta (2010)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alfa Romeo 147 (Serie 937) er en kompakt luksusbil produceret af det italienske bilfirma Alfa Romeo i 2000-2010. [3] 147 vandt Årets Bil i Europa i 2001, foran modeller som Ford Mondeo og Toyota Prius .

Den 147. blev introduceret i 2000 på Turin Motor Show som en erstatning for 145/146 hatchback . Modellen var baseret på en platform fra den større 156 sedan . Bilen kunne fås med 1,6L TwinSpark 16-ventils benzinmotorer. og 2,0 liter, samt V6 24v Busso, med en volumen på 3,2 liter. i GTA-versionen. Som dieselenheder var en række firecylindret 1,9 liter tilgængelig. JTD, med to ventiler pr. cylinder, senere blev denne enhed forbedret og kaldt JTDm, motorhovedet blev 16-ventil, hvilket gjorde det muligt at øge effektiviteten af ​​enheden. En speciel Selespeed-robotgearkasse var tilgængelig fra lanceringen af ​​2.0L-modellen. motor. I alt var to udstyrsniveauer tilgængelige: Turismo og Lusso. Den 147. er den første Alfa Romeo med et klimaanlæg med to zoner og et elektronisk stabiliseringssystem.

Modellen blev produceret i ti år og blev en af ​​de ældste kompakte familiebiler i Europa . , indtil den blev erstattet af Alfa Romeo Giulietta i slutningen af ​​maj 2010. I alt blev der produceret omkring 580.000 biler.

Stil

Den 147. blev designet af Walter da Silva og Wolfgang Egger . Bilen fik stor ros, da den først blev introduceret til offentligheden, og modellen vandt flere designpriser. 147'eren blev opdateret i 2004 med betydelige ændringer i det udvendige design, der minder om virksomhedens nye 159 -modeller , Brera , og konceptbilen Alfa Romeo Visconti . Alt dette gav bilen et mere aggressivt udseende. Den 147. har en modstandskoefficient (Cd) på 0,32 [4] .

Udstyr og udvikling

Den 147. blev opdateret i 2004. En ny grill blev installeret, nye forlygter, nye baglygter, og det indre af bilen blev opgraderet til GTA-modifikationsniveau. En kraftigere dieselmotor blev tilføjet til motoropstillingen, og affjedringen blev justeret lidt. I 2006 blev 1.9 JTD Q2-versionen introduceret, med Torsens begrænsede interne modstand frontdifferentiale . Alfa Romeo introducerede også en ny limited edition 147 kaldet Ducati Corse på Bologna Motor Show i 2007 . Modifikationen var udstyret med en diesel JTD med en kapacitet på 170 hk. Med. (120 kW), Q2 system og Torsen begrænset intern modstand front differentiale. [5]

147 blev erstattet af den nye Giulietta i 2010.

Top mods

Hot hatchback 147 GTA blev introduceret i 2002. GTA var udstyret med 3,2 liter. V6 motor yder 250 hk. Med. (184 kW) og en tophastighed på 246 km/t (153 mph). Modifikationen havde en bredere krop (15 mm på hver side), tilpasset til at være udstyret med 225 / 45R17 dæk. Tidlige modeller havde en 6-trins manuel gearkasse, senere modeller blev udstyret med Selespeed-systemet. I alt blev der bygget 5.029 GTA-modeller.

Tuning-studiet Autodelta , baseret i London, introducerede en forbedret version af GTA med 3,7 liter. V6 og fremragende 328 hk. Med. (245 kW) [6] med et særligt differentiale til forhjulene. Autodelta udgav også en Rotrex turboladet version, der yder 400 hk. Med. (300 kW). [6]

Oversigt

Euro NCAP [7]
Bedømmelser    Passager 21
En fodgænger 17
Modeltestet:
Alfa Romeo 147 (2001)

Motorer

Model Motor Bind Strøm Moment Acceleration (0-100 km/t) Maks. hastighed Års produktion
Benzinmotorer
1.6TS I4 1.598 cc 105 l. Med. ved 5600 rpm 140 N/m ved 4200 rpm 10,6 s 190 km/t 2000-2010
1.6TS I4 1.598 cc 120 l. Med. ved 6200 rpm 146 N/m ved 4200 rpm 10,2 sek 195 km/t 2000-2010
2.0TS I4 1.970 cc 150 l. Med. ved 6300 rpm 181 N/m ved 3800 o/min 9,3 sek 208 km/t 2000-2010
3.2 GTA V6 3.179 cc 250 l. Med. ved 6200 rpm 300 N/m ved 4800 rpm 6,3 sek 250 km/t 2002-2005
Dieselmotorer
1,9 JTD 8V I4 1.910 cc 100 l. Med. ved 4000 rpm 200 N/m ved 1750 o/min 12,1 sek 183 km/t
1,9 JTD 8V I4 1.910 cc 115 l. Med. ved 4000 rpm 275 N/m ved 2000 o/min 9,9 s 191 km/t
1.9 JTD 8V M-Jet I4 1.910 cc 120 l. Med. ved 4000 rpm 280 N/m ved 2000 rpm 9,6 s 193 km/t siden 2005
1.9 JTD 16V M-Jet I4 1.910 cc 140 l. Med. ved 4000 rpm 305 N/m ved 2000 rpm 9,1 s 206 km/t siden 2003
1.9 JTD 16V M-Jet I4 1.910 cc 150 l. Med. ved 4000 rpm 305 N/m ved 2000 rpm 8,8 sek 208 km/t siden 2005
1.9 JTD 16V M-Jet I4 1.910 cc 170 l. Med. ved 3750 rpm 330 N/m ved 2000 rpm 8,0 sek 215 km/t siden 2007

Tilslut system

Connect-systemet er et indbygget informationssystem med en skærm placeret på midterkonsollen. Denne skærm med en diagonal på 130 mm giver ret til at få adgang til satellitnavigationssystemet , til GSM-telefonen via håndfri, og inkluderer også radio- og cd-afspillerfunktioner. Hvis du tilslutter og betaler for CONNECT-funktionen, så bliver brugeren ved at trykke på den grønne knap direkte forbundet til redningsberedskabet, eller kan bestille vedligeholdelse af sin bil.

Priser

I alt har Alfa Romeo 147 vundet over 27 priser, [8] inklusive:

147 i Motorsport

I Europa var der en mono-serie af racerkonkurrencer for den 147.: European Alfa 147 Challenge for Alfa 147 Cup ( Alfa 147 Cup ). Disse konkurrencer har været afholdt siden 2003. I 2005 blev serien afholdt i regi af WTCC [10] og vinderen af ​​2005-sæsonen var den irske rytter Eoin Murray . Denne serie brugte biler Alfa 147 GTA Cup, der udsteder 220 hk. Med. (160 kW) fra dens firecylindrede Twin Spark-motor.

Alfa Romeo 147 2.0 TS (200 HK) blev brugt af den tjekkiske rallykører Martin Rada . Han blev nummer to i gruppe N3 (21. samlet) ved 2009 Monte Carlo Rally. [11] Han sluttede senere først i gruppe 8 ved 2012 Monte Carlo Rally (42. samlet). [12]

147 blev også brugt i 2001 BTCC af JSM teamet. Den bedste præstation var en tredjeplads på Oulton Park takket være rytter og holdejer Tim Harvey .

Billedgalleri

Noter

  1. Fiat Groups vigtigste bilfabrikker i verden (link utilgængeligt) . fiatgroup.com . Hentet 29. april 2007. Arkiveret fra originalen 27. september 2007. 
  2. Designer . ajovalo.net . Hentet 8. februar 2012. Arkiveret fra originalen 15. maj 2017.
  3. Pomigliano: fervono i preparativi per la nuova Panda . alvolante.it (2010). Dato for adgang: 26. august 2010. Arkiveret fra originalen 28. august 2010.  (italiensk)
  4. Alfa Romeo 147 2.0 SELESPEED standardfunktioner . carzone.ie . Hentet 7. august 2007. Arkiveret fra originalen 28. september 2007.
  5. La nuovissima Alfa 147 Ducati Corse . fiatgroupautomobilespress.com . Hentet 28. november 2007. Arkiveret fra originalen 2. december 2007.
  6. 12 Autodelta rækkevidde sektion . autodelta.co.uk . Hentet 29. april 2007. Arkiveret fra originalen 8. april 2007.
  7. Euro NCAP testresultater (2001  )
  8. Alfa Romeo 147 (ikke tilgængeligt link) . alfa.co.nz. _ Hentet 29. april 2007. Arkiveret fra originalen 13. juni 2007. 
  9. Tidligere vindere (downlink) . caroftheyear.org . Hentet 13. juni 2009. Arkiveret fra originalen 8. marts 2009. 
  10. Racing nyheder . italiaspeed.com . Hentet 10. december 2007. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  11. Martin Rada 2. i N3 gruppe - Rally Monte Carlo 2009 . ewrc.cz. _ Hentet 23. januar 2011. Arkiveret fra originalen 3. maj 2009.
  12. Martin Rada vinder sin gruppe - Rally Monte Carlo 2012 . sport.idnes.cz _ Hentet 23. januar 2011. Arkiveret fra originalen 22. februar 2018.

Links