| T-23 | |
|---|---|
| Tankette T-23 under test | |
| T-23 | |
| Klassifikation | kilehæl |
| Kampvægt, t | 3.18 |
| Besætning , pers. | 2 |
| Historie | |
| Fabrikant | 2. Automobilfabrik VATO |
| Års produktion | 1930 |
| Års drift | 1930 |
| Antal udstedte, stk. | 5 |
| Hovedoperatører | USSR |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3300 |
| Bredde, mm | 1620 |
| Højde, mm | 1850 |
| Afstand , mm | 300 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | ti |
| Skrogplade, mm/grad. | ti |
| Skrogfremføring, mm/grad. | ti |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | 6 |
| Pandefældning, mm/grad. | ti |
| Skærebræt, mm/grad. | ti |
| Skærefremføring, mm/grad. | ti |
| Kabinetag, mm/grad. | 6 |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm DT-29 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | benzin 4 - cylindret luftkølet MS-2 |
| Motorkraft, l. Med. | 60 |
| Motorvejshastighed, km/t | 35 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 190 |
| Specifik effekt, l. s./t | 18.9 |
| ophængstype _ | sammenlåst på lodrette fjedre |
| Klatreevne, gr. | 40 |
| Passelig væg, m | 0,5 |
| Krydsbar grøft, m | 1.3 |
| Krydsbart vadested , m | 0,95 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
T-23 er en erfaren sovjetisk infanteri - eskortetankette fra mellemkrigstiden , udviklet i 1929-1930 baseret på T-17- tanketten . I 1930 blev der bygget 5 prototyper, det var ikke masseproduceret.
I 1929 - 1930, efter instruktioner fra hovedkvarteret for den røde hær og under hensyntagen til erfaringerne med at arbejde på T-17 , blev T-23-tanketten udviklet. Den var designet til motoren i T-20- tanken . Det blev kendetegnet ved placeringen af besætningsmedlemmer - i en række, ligesom AT-1 .
Den første prøve af T-23-tanketten havde en simpel jernkrop og en motor fra T-18- tanken med en kapacitet på 40 hk. Med. (29,5 kW). For den anden prøve af T-23 tankette blev motoren overført fra den ufærdige T-20 tank.
De blev fremstillet på den 2. VATO bilfabrik under ledelse af S. Ivanov. Under fremstillingen af tanketten gennemgik den adskillige ændringer, som ændrede den næsten til ukendelighed. Kropslængden er øget med næsten 300 mm. I stedet for T-18 spor- og støtteruller blev der brugt ruller fra T-19 tanken . En ny letvægtsbane blev introduceret med et nyt drivhjul, så det var muligt at køre med en hastighed på 40 km/t.
Som et resultat blev tanketten sammenlignelig i pris med T-18- tanken , og versionen udstyret med et tårn oversteg endda den. Derfor opgav de deres masseproduktion.
Produktionen blev udført i 1930, hvor der blev bygget i alt 5 tankette prototyper.
Layout med bagerste motorrum.
Rammetype skrog, nittet.
Affjedring - blokeret på skruefjedre, type T-18 (MS-1) . Den havde også en hale.
På basis af T-23 var det planlagt at bygge selvkørende kanoner med en 76 mm regimentkanon , men senere blev T-27 tankette valgt som base , på grundlag af hvilken de selvkørende kanoner SU -76 (KT-27) blev efterfølgende udviklet .