Alfa Romeo 33-serien

Alfa Romeo 33
fælles data
Fabrikant Alfa Romeo
Års produktion 1983 - 1995
montage Pomigliano d'Arco , Italien [1]
klasse Kompakt
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs stationcar (5 sæder)
5 døre liftback (5 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Benzin:
1,2L Flad-4 H4
1,3L Flad-4 H4
1,4L Flad-4 H4 1,5L
Flad-4 H4
1,7L Flad-4 H4
Diesel:
1,8L VM MotoriHRT 392 l3 ( VM ) [2]
Masse og generelle egenskaber
Længde 4075 mm
Bredde 1615 mm
Højde 1350 - 1375 mm
Akselafstand 2475 mm
2470 mm (4x4) [2]
Vægt 890 - 1070 kg
På markedet
Relaterede Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo Sprint
Segment C-segment
Andre oplysninger
Designer Ermanno Cressoni (Alfa Romeo Style Center) [3] Pininfarina (stationcar)
Alfa Romeo AlfasudAlfa Romeo 145/146
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alfa Romeo 33 (Serie 905 eller 907) er en kompakt familiebil produceret af det italienske bilfirma Alfa Romeo i 1983-1995. Faktisk var bilen en fortsættelse af sin forgænger - Alfasud . 33'eren havde en fælles topologisk struktur og var baseret på det samme chassis og andre mekaniske dele, selvom det fik nogle mindre ændringer. Baseret på Nissan blev Alfa Romeo Arna frigivet lidt senere, og blev en lignende model, kun til en lavere pris.

Den 33. har en særlig plads i Alfa Romeos historie. For al produktion blev der produceret omkring 1 million biler på verdensplan. I løbet af sit 11-årige liv modtog 33'eren et lille ansigtsløft i 1986 og et større ansigtsløft i 1989. 33 ophørte med produktionen i 1994 og blev erstattet af Alfa Romeo 145 og 146 . Disse modeller havde også boksermotorer , men de var allerede bygget på en anden platform afledt af Fiat Tipo .

Første serie (1983-1986)

Umiddelbart kendt som Alfa 33 (serie 905), blev 5-dørs hatchback lanceret i 1983, mens vognversionen (umiddelbart betegnet Giardinetta og senere SportWagon blev introduceret året efter som en firehjulstrukket hatchback-version. hatchback blev designet af Ermanno Cressoni i Center Alfa Romeo-stilen, [4] og vognen blev designet af Pininfarina . I modsætning til Alfasud blev der aldrig bygget en 3-dørs version.

33'eren blev berømt for sin smidige håndtering og kraftfulde "Boxer" boxermotorer, men blev også lige så kendt for sin upålidelige elektronik og dens tendens til at ruste (en almindelig klage på datidens italienske biler). Et andet kontroversielt punkt var bremsesystemet og øget vægt. De indenbords forreste skivebremser (monteret på Alfasud ved siden af ​​gearkassen) er blevet flyttet til en position ved siden af ​​hjulnavene. De bagerste skivebremser på Alfasud er blevet udskiftet med tromlebremser .

Bilen var udstyret med et stort antal innovationer fra Alfa Romeo, herunder en justerbar op og ned ratstamme, en plastikhætte og en boks til dokumenter og ejendele ( binnacle ). Det stilfulde design hjalp med at lancere salg i Storbritannien, [5] Daily Mail noterede en modstandskoefficient på 0,36, [6] samt et imponerende design fra 1983, der overgår store biler som Ford Sierra og Audi 100 .

Motorer

Motor Type Bind Brændstofsystem Strøm Moment
1.2 flad-4 1186 cc En karburator 50 kW ved 6.000 o/min 92 N/m ved 3.200 o/min
1.3 flad-4 1351 cc En karburator 58 kW ved 6.000 o/min 113N/m ved 3.500 o/min
1.3 flad-4 1351 cc 63 kW ved 5.800 o/min 121 N/m ved 4.000 o/min
1.5 flad-4 1490 cc 62 kW ved 5.800 o/min 123 N/m ved 3.500 o/min
1.5 flad-4 1490 cc Et par karburatorer 70 kW ved 5.750 o/min 133 N/m ved 4.000 o/min
1.5 flad-4 1490 cc Et par dobbelte karburatorer 77 kW ved 6.000 o/min 136 N/m ved 4.000 o/min

Restyling (1986-1989)

Den første restyling var i efteråret 1986. Udseendet blev lidt revideret, og en 1,7 liters motor blev introduceret. Der blev tilføjet et forenklet dashboard, hvor skuffen til ting blev fjernet. Der var mindre ændringer i den ydre stil: gittrene på radiatoren og kofangeren ændrede sig lidt. Der blev også tilsat 1,8 liter. dieselmotor, som kun var tilgængelig på nogle markeder.

Motorer

Motor Type Bind Brændstofsystem Strøm Moment
1.3 flad-4 1351 cc En karburator 58 kW
1.3 flad-4 1351 cc Et par karburatorer 63 kW
1.5 flad-4 1490 cc Et par karburatorer 77 kW
1,5 dvs flad-4 1490 cc EFI 72 kW
1.7 flad-4 1712 cc Et par karburatorer 87 kW
dieselmotor
1.8TD lige-3 1779 cc Supercharger "KKK 14" 54 kW [7]

Anden serie (1990-1995)

33 fik et større ansigtsløft i slutningen af ​​1989. Series II eller 'Nuova' 33 (Serie 907) kom til salg i januar 1990. En af funktionerne var et nydesignet interiør, installation af en injektor, et nyt design af bilens for- og bagside i overensstemmelse med det nye "familiedesign" Alfa, installeret på flagskibet 164 . Den 1,7 liters 16-ventils motor blev opdateret og yder nu 137 hk. (101 kW). En firehjulstrukket version blev også tilgængelig fra 1992, kaldet Permanent 4, senere kaldet Q4. De nyeste modeller af 33'eren lider ikke af deres forgængeres rustproblemer, og deres stel er blevet galvaniseret siden 164'eren blev lanceret.

Motorer

Motor type Bind Brændstofsystem Strøm Moment
1.2 flad-4 1186 cc dobbelte karburatorer 57 kW ved 6.000 o/min 95 N/m ved 4.500 rpm [8]
1.3 flad-4 1.351 cc tvillingkarburatorer fra Weber 63-66 kW ved 6.000 o/min 119-122 N/m ved 4.500 o/min [8]
1.3IE flad-4 1351 cc Marelli IAW, på nogle Bosch Jetronic-markeder indtil april 1992 88 kW ved 6.000 o/min 109 N/m ved 4.500 o/min [8]
1.5 flad-4 1490 cc dobbelte DRLA40 karburatorer 77 kW
1.5IE flad-4 1490 cc Bosch L3-1 Jetronic 77 kW ved 6.000 o/min 126 N/m ved 4.500 rpm [8]
1.5 IE Kat flad-4 1490 cc Bosch LE3 Jetronic indtil april 1992, Bosch Motronic MP3.1 fra april 1992 70 kW ved 6.000 o/min 125 N/m ved 4.500 o/min [8]
1.7IE flad-4 1712 cc Bosch LE3 Jetronic indtil april 1992, Bosch Motronic MP3.1 fra april 1992 81 kW ved 5.800 o/min 153 N/m ved 4.500 o/min
1.7 IE kat flad-4 1712 cc Bosch LE3 Jetronic indtil april 1992, Bosch Motronic MP3.1 fra april 1992 79 kW ved 5.800 o/min 149 N/m ved 4.500 o/min [9]
1.7IE 16V flad-4 1712 cc Bosch Motronic ML4.1 98-101 kW ved 6.500 o/min 157-161 N/m ved 4.600 rpm [9]
1.7IE 16V kat flad-4 1712 cc Bosch Motronic ML4.1 95-97 kW ved 6.500 o/min 151-151 N/m ved 4.600 rpm [9]
dieselmotor
1.8TDi lige-3 1779 cc turboladet med intercooler ( VM HRT 392 ) 62 kW ved 4.200 o/min 178 N/m ved 2.400 rpm [2]

Z33 Free Time koncept

Zagato skabte et aflangt tredørs koncept, Compact MPV , som slog Renault Scénic med mere end et årti. Prototypen fik navnet " Z33 Free Time " og blev vist på Geneve Motor Show i 1984 . Dette projekt blev bygget i kun ét eksemplar. "Free Time" var ikke længere end de sædvanlige "33". Modellen var knap 4 meter lang og beholdt de fleste af sine køreegenskaber, men den indvendige plads blev markant øget. [10] Den lille seks-personers var bygget på chassis 33, men visuelt lignede den mere en Giulietta . [elleve]

Noter

  1. ↑ Historie/Alfa 33 (utilgængelig link- historik ) . www.alfaromeo.com . Hentet: 16. juli 2007.   (utilgængeligt link)
  2. ↑ 1 2 3 Automobil Revue 1991  (neopr.) / Büschi, Hans U .. - Berne, Schweiz: Hallwag AG, 1991. - V. 86. - S. 153. - ISBN 3-444-00514-8 .
  3. ↑ Designer . ajovalo.net . Hentet 8. februar 2012. Arkiveret fra originalen 20. april 2013.
  4. ↑ Bildesignnyheder 6. juli 2005 . Archive.cardesignnews.com (6. juli 2005). Hentet 21. november 2012. Arkiveret fra originalen 17. maj 2013.
  5. ↑ The Glasgow Herald  - 16. juni 1983
  6. ↑ Daily Mail Motor Review 1984
  7. ↑ Automotive/tidligere køretøjer . vmmotori.it . Hentet 16. juli 2007. Arkiveret fra originalen 17. maj 2013.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992  (italiensk) . - Milano: Editoriale Domus SpA, 1992. - S. 8-9.
  9. ↑ 1 2 3 Automobil Revue 1991 , s. 152-153
  10. ↑ Brida, Bruno. Autonotizie: Alla Conquista dello Spazio  (italiensk)  // Quattroruote  : diario. - Milano, Italien: Editoriale Domus, 1984. - Aprile ( v. 29 , nr. 342 ). - S. 92-93 .
  11. ↑ Zagato Z33 Fritid . Zagato brochure . Zagato. Hentet 25. januar 2012. Arkiveret fra originalen 17. maj 2013.

Links

 «  forrige - Alfa Romeo Automobiles SpA , division af Fiat SpA siden 1986, modelprogram fra 1980 til i dag

klasse 1980'erne 1990'erne 2000'erne 2010'erne
0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6
Subcompact MiTo
Kompakt Arna
…Alfasud 33 145/146 147 Giulietta (940)
Gennemsnit …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
fuld størrelse …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
coupé …Sprint GT
…GTV og GTV6 GTV (916) Brera
Roadster …edderkop (105/115) Edderkop (916) Edderkop (939)
Sportsvogn SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Edderkop 4C Edderkop
crossover Stelvio
Racerbil 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6TI
Van F11/F12/A11/A12 AR6
AR8