Toyota Picnic

Toyota Picnic  er en bil fra det japanske firma Toyota , udviklet på basis af Toyota Carina , som er en europæisk venstrestyret version af Toyota Ipsum . Det er en 5-dørs minivan med to eller tre sæderækker og en kapacitet på 4-7 passagerer.

Den ret store multifunktionelle kabine og sædedesign gør denne bil velegnet til familieture.

I slutningen af ​​1996 debuterede Toyota Picnic i Europa. Siden starten af ​​produktionen havde den kun én 2-liters motor med 128 hk. (94 kW ). I 1999 blev udvalget af biler fyldt op med en 2,2-liters dieselmotor med 90 hk. (66 kW).

Toyota Picnic har 4-7 sæder, afhængig af ejerens konfiguration og ønsker. Sæderne er arrangeret i tre rækker (2, 2-3, 2), og de sidste to kan fjernes og derved udvide bagagerummets volumen. Når sæderne på tredje række er installeret, reduceres bagagerummets nyttige volumen til 180 liter . Uden sæder på tredje række øges bagagerumsvolumen til 580 liter. Sikkerheden for føreren og passagererne, der vurderes ret højt (fire point ud af fem mulige [1] ), leveres af to airbags og ABS -systemet  - det bedste på tidspunktet for produktionsstart. Med hensyn til byggekvalitet var Toyota Picnic en af ​​de bedste Toyota- biler .

På trods af, at bilen ikke udmærker sig ved sin sofistikerede og skønne form, blev 4.000 biler solgt i Tyskland alene i 1999. Da den blev indstillet, havde Picnic været i produktion i næsten hele fem år. Nichen besat af Toyota Picnic blev besat af den næste model Toyota Verso . Den asiatiske ækvivalent til begge modeller er Toyota Ipsum . Udvalget af kraftenheder bestod af benzinmotorer på 2,0 og 2,4 liter samt en to-liters turbodiesel.

Biler svarende til formål

• Toyota Corolla Verso
• Toyota Gaia
• Toyota Nadia
• Honda Odyssey
• Honda Stream
• Nissan Liberty
• Nissan Tino
• Mazda Premacy
• Opel Zafira
• Renault Scenic

Noter

1. ↑ ADAC Crashtest: Toyota Picnic Arkiveret 11. december 2008.  (Tysk)