| C-46 kommandosoldater | |
|---|---|
| engelsk Curtiss C-46 Commando | |
| C-46 | |
| Type | militære transportfly |
| Fabrikant | Curtiss-Wright |
| Chefdesigner | George Page |
| Den første flyvning | 26. marts 1940 |
| Start af drift | 1942 |
| Operatører |
US Army Aviation US Navy US Marine Corps |
| Års produktion | 1940-1945 |
| producerede enheder | 3140 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Curtiss C -46 Commando er et amerikansk tomotors transportfly udviklet i slutningen af 1930'erne. På tidspunktet for dets oprettelse var C-46 det største tomotorede fly i verden. Flyet var også det største og tungeste tomotorede fly, der blev brugt under Anden Verdenskrig.
Under Anden Verdenskrig blev det brugt af Army Air Forces, såvel som US Navy and Marine Corps under betegnelsen R5C, sammen med det mere almindelige Douglas C-47 Skytrain .
Den 24. marts 1945, under landingen af det 513. faldskærmsregiment, skød sappere og artillerister fra USA's 82. luftbårne division fra 72 C-46-fly på Rhinen, nedskød tysk antiluftfartøjsartilleri 22 fly (hvoraf 14 brød i brand efter det første hit). Dette var det største enkelttab af fly i løbet af amfibieoperationer af amerikanske tropper under Anden Verdenskrig. Efter denne hændelse blev der på initiativ af general M. Ridgway givet en ordre om ikke at bruge C-46 fly til faldskærmstropper [2] .
Efter krigen blev overskydende C-46'ere kortvarigt brugt som passagerfly, men da der var så mange ex-Army C-47'ere på markedet, blev C-46'ere hurtigt overvejende brugt til fragt. Flyet var i tjeneste hos det amerikanske luftvåben indtil 1968 . Fra 1980 var mindst 300 kommandosoldater i drift rundt om i verden. Nu om dage[ hvornår? ] C-46 bruges som et pålideligt transportfly i Arktis og utilgængeligt terræn.
Den mest almindelige modifikation af flyet var C-46D. Denne version af flyet blev kendetegnet ved en ekstra landingsluge på højre side af flykroppen . I alt 1.610 C-46D'er blev bygget. Denne amfibiske version blev meget brugt af det japanske luftvåben indtil 1970 [1] .
Anvendes af alle parter. Der kendes et tilfælde, hvor 15 ud af 20 C-46 Commando-fly fra den 7. eskadron af det egyptiske luftvåben blev ødelagt i et angreb [3] .
Brugt af taiwanske bander og separatister. Den 10. november 1956 blev et Taiwan Air Force C-46 Commando transportfly (nummer 362, 6. luftvåben) i området i den kinesiske provins Zhejiang opsnappet af et MiG-17 jagerfly fra PLA Air Force (pilot Shang Zi [4] ). C-46 blev skudt ned af kanonild. Hele besætningen på ni mennesker døde, inklusive kommandøren - Li Xuexu [5] , inklusive kommandøren - oberstløjtnant Ye Zhengmin [6] .
Den 2. oktober 1958 invaderede fire MiG-17 fra PLA Air Force luftrummet på de taiwanske Golden Gate Islands og opsnappede fire taiwanske transportfly C-46 Commando fra 102. eskadron af 6. fløj, som tidligere var fløjet over territoriet af det kinesiske fastland, forlader under luftværnsilden. De kinesiske piloter Cao Shung Min og Wu Yao-Zung hævdede hver et nedskudt fjendtligt fly [7] . Det uigenkaldelige tab af en C-46 (nummer 199) blev bekræftet, hele besætningen, hvoraf 5 personer døde, inklusive chefen - Huang Yizheng [8] [9] ;
Ifølge Aviation Safety Network var der pr. 29. december 2019 i alt 1.085 Curtiss C-46-fly tabt som følge af katastrofer og alvorlige ulykker. [12] Flyet blev kapret 8 gange og dræbte 4 mennesker. I alt 2.549 mennesker døde i disse hændelser. Det største flystyrt var styrtet af en C-46 nær Beiping , som dræbte 59 mennesker.
| Amerikanske fly fra Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Fighters | | |
| carrier-baserede jagerfly |
| |
| natkæmpere | ||
| Strategiske bombefly | ||
| taktiske bombefly | ||
| carrier-baserede bombefly |
| |
| Stormtroopers |
| |
| spejdere | O-52 Ugle | |
| svævefly |
| |
| flyvende både |
| |
| Transportfly og svævefly |
| |
| Træningsfly |
| |
| Eksperimentel og prototyper | ||
| Bemærkninger : ¹ ² - blev udviklet og testet under Anden Verdenskrig, vedtaget efter dens afslutning; | ||
| Curtiss og Curtiss-Wright fly | |
|---|---|
| Efter mærkenavn |
|
| Efter aftale | eksperimentel ingen. en Model C Tanager Racing ingen. 2 CR R2C R3C generelle formål Model D Model E Model F Robin Drossel Patrulje Model H HS-1L og -2L Pædagogisk Model L Model JN Nybagt AT-4Hawk AT-5Hawk Maritim uddannelse NC N2C Fighters atten PW-8 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 XP-31 P-36 P-40 XP-46 XP-53 YP-60 XP-62 XP-71 XP-87 Søkrigere HA FC F2C F3C F4C F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C F13C XF14C XF15C Luftfartsfly Ørn Condor II kongefugl Søspejdere/dykkebombere CS GS S2C XS3C S4C SC SBC SB2C XSB3C SOC SO2C SO3C Spottere O-1 O-12 O-13 O-16 O-18 O-26 O-39 O-40 O-52 Flådespottere OC O2C O3C Bombefly Canada B-2 Søbomber 24 bfc BF2C XBTC XBT2C Stormtroopers A-3 A-4 A-5 A-6 A-8 YA-10 A-12 YA-14 A-25 A-40 XA-43 Bygget under licens NBS-1 |
| Udenlandske militærfly leveret under Lend-Lease-programmet i USSR | ||
|---|---|---|
| Fighters | | |
| Bombefly |
| |
| spejdere | ||
| Uddannelse og træning | ||
| Vandflyvere | ||
| Transportere |
| |
| Bemærkninger : ¹ - 10 enheder leveret. til fortrolighed. ² - kun leveret et eksemplar til informationsformål. ³ - 2 OS2U-3 til reparationer, for at erstatte det italienske skib med det amerikanske USS Milwaukee (Murmansk) | ||
| Fly fra Republikken Kinas luftvåben under den anden kinesisk-japanske krig | ||
|---|---|---|
| Fighters | ||
| Bombefly | ||
| Angrebsfly / dykkebombefly | ||
| Intelligens |
| |
| Transportere |
| |
| Vandflyvere |
| |
| Pædagogisk | ||
| personale |
| |
| Bevæbning | ||
| Det israelske luftvåbens fly | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| kæmpere |
| ||||||||||
| angrebsfly / bombefly |
| ||||||||||
| transportere |
| ||||||||||
| hjælpe |
| ||||||||||
| pædagogisk |
| ||||||||||
| helikoptere |
| ||||||||||
| UAV | |||||||||||
| indfanget udstyr |
| ||||||||||
| projekter / eksperimentel | |||||||||||
| se også |
| ||||||||||