BTR-90

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. maj 2021; checks kræver 12 redigeringer .
BTR-90
BTR-90
Kampvægt, t 22 [1]
Besætning , pers. 3+7 tropper
Historie
Fabrikant Arzamas maskinbyggeri
Dimensioner
Kasselængde , mm 8200
Bredde, mm 3100
Højde, mm 3000
Afstand , mm 510
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 30 mm 2A42
maskinpistol 7,62 mm PKT
Andre våben granatkaster AGS-17 , ATGM 9K111-1M "Konkurs-M"
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 510
Motorvejshastighed, km/t mere end 100
flydende - 12
Cruising rækkevidde på motorvej , km 800
Hjul formel 8×8
ophængstype _ uafhængig torsion med teleskopiske hydrauliske støddæmpere
 Mediefiler på Wikimedia Commons

BTR-90 eller "Rostok" (også omtalt som GAZ-5923 ) er en russisk pansret mandskabsvogn på hjul ( kampkøretøj ).

Et amfibisk pansret køretøj med kamphjul, udstyret med våben, er beregnet til brug i motoriserede riffelenheder af jordstyrkerne .

Historie

BTR-90 blev først introduceret i 1994. Udvikling - OJSC " Gorky Automobile Plant ", produktion af OJSC " Arzamas Machine-Building Plant ", serieproduktion var planlagt til at begynde i 2011 [2] .

Statstest af det pansrede mandskab blev afsluttet i 2004 [3] [4] .

"Rostok" blev vedtaget af de russiske væbnede styrker efter ordre fra forsvarsministeren i Den Russiske Føderation nr. 324, dateret 9. juni 2008, og blev den første nye russiske pansrede mandskabsvogn på hjul taget i brug siden oprettelsen af ​​den russiske hær [5] . I 2011 nægtede det russiske forsvarsministerium at købe BTR-90 i forbindelse med revisionen af ​​konceptet for bevæbning fra de russiske væbnede styrkers jordstyrker og begyndte udviklingen af ​​en konceptuel ny BTR . [6] .

Efterfølgende valgte den russiske hær et stort antal BTR-82A'er til montering . Kampeffektiviteten er allerede steget markant, og den er arvet fra BTR-80. Udviklingsomkostningerne for BTR-82A er ikke specificeret, og produktionsomkostningerne er lavere, hvilket gør den mindre avancerede BTR-90 endnu mindre tilbøjelig til at ændre sin skæbne. Ved Victory Parade i Moskva i 2015 blev et pansret køretøj med hjul af den nye generation VPK-7829 "Boomerang" præsenteret, og det blev officielt annonceret, at BTR-90-programmet ikke længere kunne genoplives.

Funktioner

BTR-90 er udstyret med en automatisk hydromekanisk reversibel gearkasse , uafhængig affjedring af alle hjul med permanent firehjulstræk . Panser , i sammenligning med BTR-80 , blev væsentligt styrket. Minebeskyttelsen er blevet væsentligt forbedret , især bunden af ​​køretøjet har en V-form - mere modstandsdygtig over for stødbølger end den traditionelle flade.

Bevæbning placeret i kampafdelingen er stabiliseret i to fly. Dette giver dig mulighed for at skyde på farten over ujævnt terræn. På trods af at den er tungere og større end BTR-80, er BTR-90 betydeligt mere mobil end sine forgængere. Så et kampkøretøj er i stand til at lave en U-vending på stedet takket være rotationen af ​​hjulene på forskellige sider i modsatte retninger (i analogi med bæltekøretøjer).

Maskinen er udstyret med et indbygget informations- og kontrolsystem (CICS).

Firepower er steget markant . Grundlæggende bevæbning består af ( kampsæt ):

Designet giver dig mulighed for at installere mere kraftfulde våben, især 100 og 125 mm kanoner. Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med et kombineret BPKZ-42 dag- og natsigte og et 1P-13 dagsigte . Maskinen har et system til beskyttelse mod de skadelige faktorer ved masseødelæggelsesvåben .

Ændringer

Køretøjer baseret på BTR-90

BMM "Sene"

Multipurpose pansret medicinsk køretøj (BMM). Udviklingen af ​​maskinen blev påbegyndt den 1. juni 1997 i henhold til kontrakt nr. NTK / 2/459. Virksomhedsudvikleren var Pribor-Control LLC. Kontrakten indeholdt følgende betingelser for udviklingen af ​​maskinen [8] :

  1. Udkast til design: fra juni til december 1997;
  2. Teknisk design: fra december 1997 til september 1998;
  3. Udvikling af designdokumentation for en prototype: fra oktober 1998 til juni 1999;
  4. Oprettelse af en prototype og dens foreløbige test: fra juli 1999 til juni 2000;
  5. Statsprøver: fra juli 2000 til marts 2001;
  6. Udvikling af designdokumentation baseret på resultaterne af statstests: fra april til december 2001.

På tidspunktet for fremstilling af en prototype og udførelse af foreløbige tests overholdt Pribor-Control LLC ikke de angivne frister. Som følge heraf blev fristen for at gennemføre etapen flyttet til marts 2006. På mødet den 31. maj 2006 blev det dog besluttet at lukke projektet, hvilket begrundede, at fortsættelsen af ​​dette emne på grund af forsinkelsen i vilkårene er uhensigtsmæssig [8] .

MZ-187

Projekt 120 mm SAO baseret på BTR-90. Det blev udviklet i et særligt designbureau af OAO Motovilikhinskiye Zavody . Projektet sørgede for placeringen af ​​kamprummet til SAO 2S31 eller " Vena " på GAZ-5923-chassiset. Men under implementeringen af ​​fasen af ​​det tekniske forslag blev det afsløret, at det ikke var tilrådeligt at installere et fuldt forenet kamprum med 2S31. Hovedårsagerne var de begrænsede vandrette styrevinkler på grund af chassisets lave stabilitet, den lille bærbare ammunitionslast og en lille fordel i forhold til den tidligere udviklede SAO 2S23 eller Nona-SVK. Arbejdet med dette projekt blev afsluttet [9] .

Erstatning

I 2009 - 2010 begyndte designbureauet for Arzamas Machine-Building Plant udviklingen af ​​en ny pansret mandskabsvogn "Gilza" baseret på BTR-90. I overensstemmelse med kundens nye krav bør den pansrede mandskabsvogn arrangeres med placering af MTO foran køretøjet og tropperummet i agterstavnen , hvilket vil forbedre beskyttelsen og forbedre betingelserne for landing (et eksempel ville være f.eks. en maskine som den finske Patria pansrede mandskabsvogn ). Det er planlagt at lave en dyb forening med kraftværkets BMP -3M, våben, et samlet informationskontrolsystem om bord, pansersystemer til køretøjer og andre forbedringer [10] [11] .

Billeder

Noter

  1. ↑ BTR-90 Arkiveret den 15. januar 2010.  (utilgængeligt link - historie ,  kopi )
  2. ↑ BTR-90 vil blive lanceret i Arzamas . Militær industrikurer (4. november 2009). Arkiveret fra originalen den 25. februar 2012.
  3. ↑ En ny generation af pansrede mandskabsvogne vil gå i masseproduktion . Videnskab og teknologi . RIA Novosti (1. december 2004). Arkiveret fra originalen den 25. februar 2012.
  4. ↑ Pansret mandskabsvogn GAZ-5923 - "BTR-90" . Ruslands våben . Arkiveret fra originalen den 4. juni 2012.
  5. ↑ Military Industrial Company LLC vil præsentere flere nye produkter ved MVVS-2008 . Ruslands våben . Arkiveret fra originalen den 4. juni 2012.
  6. ↑ Forsvarsministeriet godkendte projektet med en panservogn, der overgår NATO-udstyr . Dato for adgang: 30. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 1. november 2011.
  7. ↑ 1 2 3 Ny russisk pansret mandskabsvogn BTR-90 "Rostok" :: NoName Arkiveret kopi af 18. januar  2010 på Wayback  Machine
  8. ↑ 1 2 Tiende voldgiftsdomstol: Sag nr. А41-39023/09  (utilgængeligt link)
  9. ↑ Knyazev M. BTR-90 // Russiske kampvogne. - Kiev: Univest print, 2012. - Udgave. 40 . - S. 6 . — ISSN 2073-543X .
  10. ↑ Et videnskabeligt og teknisk råd blev afholdt på AMZ om emnet "Analyse af staten og bestemmelse af udsigterne for udviklingen af ​​en let pansret hjulfamilie af pansrede køretøjer og pansrede køretøjer" (31. juli 2009). Arkiveret fra originalen den 26. juni 2012.
  11. ↑ Arzamas Machine-Building Plant begyndte at udvikle en ny pansret mandskabsvogn "Gilza" baseret på BTR-90 . NIA Nizhny Novgorod (24. februar 2010). Hentet 28. april 2010. Arkiveret fra originalen 27. februar 2012.

Litteratur

 Efterkrigstidens BKM og militærkøretøjer fra USSR og Rusland
Lastbiler
pansrede mandskabsvogne
Pansrede rekognosceringskøretøjer
Artilleritraktorer og andre køretøjer
 USSR → Pansrede køretøjer fra Den Russiske Føderation
* - produceret kun til eksport; lovende, eksperimentelle eller ikke-serieproduktionsprøver er markeret med kursiv .
 Produkter fra Arzamas Machine-Building Plant