AT-S | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | USSR | ||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1950 - 1962 | ||||||||||||||||||||||||
klasse | artilleri traktor | ||||||||||||||||||||||||
kropstype | luftbårne | ||||||||||||||||||||||||
Antal døre | fire | ||||||||||||||||||||||||
Drivenhed | mekanisk | ||||||||||||||||||||||||
Vægt | 12000 kg | ||||||||||||||||||||||||
lastekapacitet | 3000 kg | ||||||||||||||||||||||||
Kapacitet | 7+10 | ||||||||||||||||||||||||
Bredde × Højde | 2570×2533, markise (2521, førerhus) mm | ||||||||||||||||||||||||
Frihøjde | 400 mm | ||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested | 1,0 m | ||||||||||||||||||||||||
Spore | 1900 m | ||||||||||||||||||||||||
motorens type | diesel V12 | ||||||||||||||||||||||||
Motor model |
|
||||||||||||||||||||||||
venderadius |
11,5-12 (i den første position af håndtagene) 3,4-3,5 (i den anden position m |
||||||||||||||||||||||||
Strømreserve |
210 med last og trailer 305 km |
||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
AT- S er en sovjetisk mellembælteartilleritraktor . Den var beregnet til at trække trailere , transportere mennesker og diverse gods på alle typer veje og terræn.
Designet af SKB fra Chelyabinsk Tractor Plant (ChTZ) under indekset "712". Siden 1950 har man mestret produktion i mindre målestok, og siden 1952 serieproduktion hos ChTZ. Kom i tjeneste hos hæren under betegnelsen AT-S (Medium Artillery Tractor). Traktoren modtog et klassisk layout med en frontmotor, en firedørs lukket kabine til en besætning på 7 personer og en indbygget krop med mulighed for at rumme en angrebsstyrke på 10 soldater. Designet af den nye traktor var baseret på konceptet om et understel med et stort antal vejhjul med en relativt lille diameter, som med en elastisk torsionsbalanceophæng skabte en forholdsvis ensartet belastning langs larvens længde. V-54 dieselmotoren var en dereret version af V-2 tank dieselmotoren . Separate enheder, for eksempel to kombinerede luftrensere, blev brugt fra S-80 traktoren .
Siden 1955 begyndte produktionen af AT-S på Kurgan Machine-Building Plant og gik der indtil maj 1962 .
AT-S var ikke kun en traktor til at trække artillerisystemer, men også en base for flerløbede raketsystemer BM-24T , hvilket gav store fordele i forhold til cross-country evner i forhold til et bilchassis. For sit karakteristiske udseende fik AT-S tilnavnet "kiste" i hæren.
Den blev også leveret til de fleste hære i Warszawapagtlandene såvel som til Finlands hær , som var neutral og havde særlige forbindelser med USSR , og derfor aktivt købte sovjetisk militærudstyr. I den sovjetiske hær tjente AT-S traktorer indtil 1970'erne, indtil de endelig blev erstattet af nye typer bæltekøretøjer. Formelt forblev AT-S traktorer i tjeneste med den russiske hær indtil 1998 .
Efterkrigstidens BKM og militærkøretøjer fra USSR og Rusland | |
---|---|
Lastbiler | |
pansrede mandskabsvogne | |
Pansrede rekognosceringskøretøjer | |
Artilleritraktorer og andre køretøjer |