E.R.C. Sagaie | |
---|---|
| |
ERC-90 | |
Kampvægt, t | 8,3 - 9,5 |
Besætning , pers. | 3 |
Historie | |
Fabrikant | |
Års produktion | siden 1979 |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 5083 |
Længde med pistol frem, mm | 7693 |
Bredde, mm | 2495 |
Højde, mm | 2254 |
Spor, mm | 2135 |
Afstand , mm |
justerbar, 294-344 |
Booking | |
pansertype | stål, skudsikker, 10mm |
Bevæbning | |
Kaliber og mærke af pistolen | 90 mm CN90 F1 |
Gun ammunition | tyve |
Vinkler VN, grader. | -8...15 |
GN-vinkler, gr. | 360 |
maskinpistol | 2 × 7,62 mm AANF1 (luftværn og tvilling) |
Maskingeværammunition | 2000 |
Mobilitet | |
Motortype _ | Peugeot V-6 |
Motor model | benzin |
Motorkraft, l. Med. | 155 |
Motorvejshastighed, km/t | 90 (9,5 flydende) |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 730 |
Hjul formel | 6x6 |
Klatreevne, gr. | tredive |
Passelig væg, m | 0,8 |
Krydsbar grøft, m | 1.1 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
ERC 90 er et fransk kamprekognosceringskøretøj .
ERC BKM blev udviklet af Société de Construction Panhard et Levassor på eget initiativ i 1975 specifikt til eksport . Serieproduktion begyndte i 1979. Med hensyn til chassisdetaljer er køretøjet stort set forenet med Panar VCR-pansrede mandskabsvogn. Der er flere modifikationer af maskinen. Leverancer af ERC 90 F4 "Sage" til den franske hær begyndte i 1982.
Kontrolrummet er placeret i skrogets stævn. Førersædet er lidt forskudt til bagbords side. Tårne med forskellige våben er installeret i midten. Et karakteristisk træk ved familiens maskiner er den dobbelte bund af det V-formede skrog, hvilket forbedrer deres minemodstand. Alle ERC-maskiner bruger en militær version af Peugeots kommercielle V-6 karburerede motor og en Panhard gearkasse med seks fremadgående gear og et bakgear. Kun forhjulene er styrbare. Det midterste hjulpar hæver sig ved vejkørsel, til dette bruges en hydropneumatisk affjedring. Skudsikre lavtryksdæk gør, at bilen kan tilbagelægge 100 km med en hastighed på omkring 30 km/t, når de er gennemboret af kugler.
ERC 90 F4 "Sage" var den første seriemaskine i denne familie. Den brugte GIAT TS 90-tårnet . Den indeholder 12 kumulative og 8 højeksplosive fragmenteringsrunder til en 90 mm kanon, som også kan affyre pansergennemtrængende fjerkaliber og røggranater. Et 7,62 mm maskingevær er parret med en kanon (monteret til venstre for den). Kommandøren har 7 periskopanordninger, skytten har 5. Skytterens hovedkikkertsigte M563 har en forstørrelse på x5,9. Den nye pistolmaske giver mulighed for at øge elevationsvinklen til +35 grader.
Afhængig af kundens krav kan en OMS af forskellig sammensætning anvendes - fra forenklet til integreret. Derudover kan maskinen gøres i stand til at krydse vandforhindringer ved at svømme ved hjælp af en vandstråle eller hovedhjulsfremdrivningsanordning til bevægelse i vand, udstyret med et WMD -beskyttelsessystem , klimaanlæg/varmer, navigationsudstyr, ekstra ammunition på 10 granater og 1000 maskingeværskud.
Pansrede køretøjer fra Frankrig efter 1945 | Mellemkrigstiden →||
---|---|---|
Lette tanke |
| |
mellemstore tanke |
| |
Tunge tanke | ||
Vigtigste kampvogne |
| |
Pansrede biler |
| |
tank destroyere |
| |
Selvkørende haubitser |
| |
pansrede mandskabsvogne | ||
infanteri kampvogne | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |