| Al Fahd | |
|---|---|
| Al-Fahd i Alexandria. 2011 | |
| Besætning , pers. | 1-4 (AF-40-8-1/-8-2) |
| Landgangsfest , pers. | 11AF-40-8-1 |
| Historie | |
| Fabrikant | Saudi Arabien |
| Antal udstedte, stk. | 100 |
| Hovedoperatører | Saudi Arabien |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7900 |
| Bredde, mm | 2940 |
| Højde, mm | uden tårn og bevæbning 1910 |
| Afstand , mm | 600-150 (minimum) |
| Booking | |
| Skrogtag, mm | lukket |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 25-40 mm eller 105 mm |
| pistol type | automatisk eller rekylfri |
| maskinpistol | 1 7,62 mm eller 12,7 mm |
| Andre våben | 40 mm automatisk granatkaster |
| Mobilitet | |
| Motorkraft, l. Med. |
400 (AF-40-8-1) 550 (AF-40-8-2) |
| Motorvejshastighed, km/t | 90 |
| Langrendshastighed, km/t | 65, 10-12 flydende (med ekstra vandbevægelsessystem) |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
800 (AF-40-8-1) 600 (AF-40-8-2) |
| Hjul formel | 8x8 |
| ophængstype _ | hydropneumatisk med clearance og rullekontrolsystem |
| Klatreevne, gr. | 51 |
| Passelig væg, m | 1,25 |
| Krydsbar grøft, m | 2.5 |
| Krydsbart vadested , m | flydere (med ekstra vandbevægelsessystem) |
Abdallah Al Faris er et tungt ingeniørfirma baseret i Dammam , Saudi-Arabien , på kysten af Den Persiske Golf . Dette firma designede og byggede det første rent arabiske pansrede mandskabsskib Al Fahd. Dette er et pansret ottehjulet køretøj designet til at transportere personel under kampforhold eller til at støtte tropper og udføre rekognoscering. Maskinen blev udviklet i to grundlæggende versioner: AF-40-8-1 - et pansret køretøj til transport af personel og AF-40-8-2 - et pansret kamp- og rekognosceringskøretøj , som adskiller sig i motorlayout og taktiske egenskaber. AF-40-8-2 kampkøretøjet har en besætning på 4 personer. Motoren er placeret bag på maskinen. 40 mm automatisk kanon (AF-40-8-1), eller 105 mm rekylfri riffel (AF-40-8-2), eller 25 mm M242 kanon (valgfrit i Bradly-tårnet), eller 120 mm morter (som ekstraudstyr). Bevæbningen omfatter en 105 mm rekylfri riffel i kampopklaringskøretøjsvarianten og 40 mm bevæbning i den pansrede mandskabsvognsvariant .
Motoren i kampversionen er en tolvcylindret luftkølet enhed med en kapacitet på 550 hk. Med. Væskekølet motor kan være valgfri. Automatgearet til Al Fada er lavet af det tyske firma ZF . På motorvejen kører bilen op til 90 km/t, mens kun 4 hjul bruges som drivhjul. Et lager på 550 liter diesel er nok til 600 kilometer uden påfyldning. I terrænforhold er alle hjul forbundet og samtidig har bilen en ret høj cross-country evne. Maskinen kan overvinde skråninger i en vinkel på 51 grader og grøfter med en bredde på op til 2,5 m. Som ekstraudstyr kan der installeres et system til at bevæge sig gennem vand med hastigheder op til 8 km/t. Maskinens krop er fuldstændig forseglet. I den pansrede køretøjsvariant kan Al Fad bære 11 fuldt bevæbnede infanterister (føreren ikke medregnet). I denne version er motoren ikke længere placeret bagerst, men foran på maskinen. Samtidig bruges allerede en svagere ti-cylindret motor med en kapacitet på 400 liter. med., takket være økonomien, hvis rækkevidde øges med 200 km i forhold til kampversionen af køretøjet og er 800 km. Højde uden tårn og bevæbning 2360-1910 mm.