Asilak | |
---|---|
På MILEX-2021-udstillingen, Minsk-Arena, 25. juni 2021. | |
Type | multifunktions let pansret køretøj |
Produktionshistorie | |
Fabrikant | Belspetsvneshtechnika |
Års produktion | siden 2019 |
Egenskaber | |
Længde, mm | 5580 |
Bredde, mm | 2270 |
Højde, mm | 2450 |
Besætning (beregning), pers. | 1 (chauffør) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Asilak ( hviderussisk) Asilak "bogatyr" ) er et hviderussisk letpansret multifunktionskøretøj udviklet af Belspetsvneshtechnika . Prototypen var den russiske panservogn " Buran " [1] .
BSVT - New Technologies LLC (et datterselskab af Belspetsvneshtechnika) var kendt som en udvikler og producent af optiske og optoelektroniske sigter, overvågningsudstyr og -systemer, simulatorer, simulatorer, navigationsudstyr, selvkørende robotsystemer, civile og militære håndvåben. Derudover udførte virksomheden arbejde med modernisering af militært udstyr og kortdistance luft-til-luft missiler. Pansrede køretøjer er blevet en ny aktivitetsretning. Den hviderussiske bil blev skabt på grundlag af den russiske udvikling " Buran " fra Nizhny Novgorod Aviation Society LLC. Det nye pansrede køretøj blev først demonstreret ved MILEX-2019 [2] . Den 3. juli 2019 deltog Asilak i paraden i anledning af Republikken Belarus' uafhængighedsdag i Minsk [3] .
Biler fra Asilak-linjen er certificeret med YaMZ-53443 (Euro-5) motoren, som adskiller sig fra den russiske udvikling. Motoren har en volumen på 4,43 liter, mærkeeffekt - 150 hk, maksimalt drejningsmoment - 490 Nm, vægt - 480 kg. I første omgang blev YaMZ-53442-motoren med en effekt på 200 hk annonceret. - de samme er på "Buran". Bilens maksimale hastighed er 100 km/t. Brændstofforbrug - 15 l / 100 km. Tankkapacitet - 2x105 liter. Strømreserve - 1400 km. Den samlede base af bilerne kom fra GAZ -lastbiler med en 5-trins manuel gearkasse. Forhjulsophænget hviler på to langsgående semi-elliptiske fjedre med hydrauliske teleskopstøddæmpere. Bag på to langsgående semi-elliptiske fjedre, med hydrauliske teleskopstøddæmpere, med ekstra fjederstivere, samt på to hoved- og to langsgående semi-elliptiske fjedre med ekstra fjederstivere. Styretøj - med hydraulisk booster. Bremsesystem - med pneumohydraulisk drev, dobbelt kredsløb, opdelt i kredsløb langs akserne, med ABS; bremsemekanismer på alle tromlehjul. Det modulære design giver dig mulighed for at skabe pansrede køretøjer i forskellige konfigurationer. Fælles for alle repræsentanter for Asilak-linjen er en forstærket ramme, motor, transmission, kabinemodul, minebeskyttelse, kraftforreste kofanger. Kabinemodul - svejset, pansret, dobbelt. Tåler 7,62 mm kugler. Det pansrede motorrum beskytter ikke kun motorhjelmen på køretøjet, men giver også yderligere beskyttelse til det pansrede køretøjs kabine under et frontalangreb. Motoren er udstyret med et specielt luftindtag og forberedelsessystem til drift under forhold med kraftig røg og overvindelse af vandforhindringer [2] .
Den 31. januar 2020 blev Flute MLRS og en selvkørende kontrolpost præsenteret ved Goskomvaenprom bestyrelsen i Minsk på basis af Asilak panservognen [4] . I november samme år introducerede virksomheden en serie af pansrede køretøjer baseret på Asilak SHTS-platformen [5] . ASILAK APC-6 er designet til rekognoscering, ASILAK APC-10 er til transport af personale, ASILAK ASV er til specielle opgaver, ASILAK CARGO er til transport af varer, og ASILAK AMEV giver dig mulighed for at yde lægehjælp og evakuere personale [6] .
Asilak AMEV
Asilak APC-6
Asilak APC-10
Pansrede køretøjer i Belarus efter 1991 | USSR →||
---|---|---|
Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer | ||
ATGM kampkøretøjer | ||
Selvkørende morterer | ||
Transportkøretøjer | ||
BTT | ||
Imiterede layouts |
| |
Flere raketsystemer | ||
|