GAZ-3308

GAZ-3308 "Sadko"  er et russisk medium-duty off-road flatbed lastbil med en nyttelastkapacitet på 2,5 tons af et motorhjelm layout.

Historie

I slutningen af ​​1970'erne, på grund af udskiftningen af ​​GAZ-66 , var der forsøg på at forene produktionen af ​​en eksisterende bil. Så i 1982 dukkede GAZ-3301- modellen op , bygget til at opfylde militærets krav. Et karakteristisk træk ved denne bil var også tilstedeværelsen af ​​en dieselmotor. Testene af maskinen fandt sted indtil begyndelsen af ​​1990'erne. Sovjetunionens sammenbrud og faldet i statskøb satte imidlertid en stopper for den lovende maskine. I lyset af dette blev produktionen af ​​GAZ-66 ("shishigi") fortsat.

Udviklingen af ​​den nye maskine fortsatte dog. Under hensyntagen til militærets afdæmpede krav og også i lyset af den praktiske erfaring med at bruge et førerhus over motoren på GAZ-66 med alle dets iboende ulemper (stor fare for besætningen i tilfælde af en mineeksplosion, vanskeligheder med at adgang til motoren, lavt niveau af komfort og dårlig ergonomi generelt), og vigtigst af alt, en kraftig reduktion i offentlige indkøb til hæren og den nationale økonomi, vendte fabriksledelsen tilbage til motorhjelmens layout. Designet af det firehjulstrukne chassis har bevaret kontinuiteten.

Den første prototype af en ny firehjulstrækker blev skabt af Gorky Automobile Plant i 1995 under GAZ-3309P-indekset. Serieproduktion af modellen, som modtog industriindekset GAZ-3308 og sit eget navn "Sadko", begyndte i december 1997.

I den russiske hær erstattede den 2,3-tons lastbil GAZ-3308 GAZ-66-40-modellen med et førerhus over motoren. GAZ-3308 bruger et modificeret (andre vinger med forstørrede hjulkasser) førerhus fra GAZ-3309 samt drivaksler og transmission svarende til dem, der bruges på GAZ-66-40 . I september 2000 blev GAZ-3308 tilbudt til eksport til Ukraines væbnede styrker [1] .

Siden 2003 har Sadko overvejende været udstyret med en turbodiesel af traktoroprindelse MMZ D-245.7 (siden 2005 i Euro-2 miljøklassen, siden 2013 - D-245.7E4 i Euro-4 miljøklassen). I februar 2013 dukkede en version af GAZ-33088 "Sadko" op med en Euro-4 YaMZ-53442 turbodiesel.

Siden 2014 er et nyt kølergitter med fabriksemblem blevet monteret på biler i stedet for et gitter med påskriften "GAS". I juni 2014 introducerede GAZ en ny version med det uofficielle navn Sadko-Next med en bæreevne på 3 tons, sammen med en ny version af GAZ-3309 [2] .

I januar 2020 blev modellen udgået (med undtagelse af GAZ-330811-10 Vepr-bussen, som fabrikken producerer på bestilling).

Varianter og modifikationer

• GAZ-3308  - grundlæggende version med en karburator 130-hestekræfter motor ZMZ-5231.10 med et arbejdsvolumen på 4,67 liter;

• GAZ-3308 "Huntsman"  - en version af GAZ-3308 med en to-rækket fem-sæders kabine forlænget med 1150 mm, udviklet af Technospas-NN [3] ;

• GAZ-33081  - modifikation med en 117-hestes dieselmotor MMZ D-245.7 med et arbejdsvolumen på 4,75 liter med en turbolader ;

• GAZ-33081 "Huntsman-II"  - en variant af GAZ-33081 med en to-rækket fem-sæders kabine, udviklet af Chaika-Service fremstillingsvirksomhed [4] ;

• GAZ-33082  - en tidlig modifikation [5] med en GAZ-562 turbodiesel under licens fra Steyr;
• GAZ-33085 "Countryman"  er en 4-tons model med en dobbeltdækket bagaksel, som maksimalt bruger elementer fra Sadko.
• GAZ-33086 "Countryman"  - modifikation med dieselmotor MMZ D-245.7, introduceret i 2005 ;
• GAZ-33088  - modifikation med en 134,5-hestekræfter YaMZ-53442 dieselmotor med et arbejdsvolumen på 4,43 liter med en turbolader ;
• MTP-1  - teknisk assistance køretøj på GAZ-3308 Sadko chassis [6] ;
• AP-2 auto-dressing station på GAZ-3308 chassis fremstillet af Medoborudovanie PJSC [7] ;
• mobil desinfektions- og brusenhed DDA-01-"SZMO" på chassiset GAZ-3308 fremstillet af PJSC "Medoborudovanie" [8] .

• Mobilt værksted baseret på GAZ-33081 "Huntsman-II".

• GAZ-33081-1091 og teknisk support køretøj GAZ-33086 "Countryman".

• Brandtankvogn ATs-3.0-40 på GAZ-33086 chassis.

• Modulær pansret bil "Buran" på GAZ-3308 chassis.

Rotationsbusser på chassiset "Sadko"

• KavZ-39766  er et terrængående køretøj, der bruger et 19-personers karosseri fra en lille klasse bus KAVZ-3976 . Ændringer: 397660 - med en karburatormotor ZMZ-513; 397663 - med dieselmotor MMZ D-245.7. Produceret i 2003-2005.
• SemAR-3257 [9]  er et 12-personers terrængående køretøj med en karburatormotor ZMZ-513 og et karosseri fra en SemAR-3280 bus i lille klasse. Produceret af CJSC NPP Semar i 2001-2006.
• Skiftbussen på GAZ-3308-chassiset  er et fragt-passager-"skifte" med et separat vinkelhus på GAZ-3308-chassiset med et standardkabine. Produceret i 2003-2006. ved Semar. Produceres i øjeblikket på Auto-Profi fabrikken .
• GAZ-330811-10 "Vepr"  - et specialkøretøj på en forkortet base "Sadko" med en helmetal tre- eller femdørs krop [10] .

Driftslande

•  Rusland : vedtaget af de væbnede styrker [11] ;
•  Syrien : de første 114 lastbiler blev bestilt og sendt til Syrien i 2005 [12] og efter at have bestået testene blev de accepteret i tjeneste hos de syriske væbnede styrker i 2007 [13] ;
•  Armenien : nogle GAZ-3308 bruges i den armenske hær [14] ;
•  Ukraine : i sommeren 2014 begyndte GAZ-3308 at gå ind i deterritoriale forsvarsbataljoner [15] , i slutningen af ​​december 2015 blev seks GAZ-3308 overført til det slaviske regimentaf Ukraines nationalgarde [16] ;
•  Hviderusland : testet i de væbnede styrker i første halvdel af 2000'erne. Vedtaget af grænsevagttjenesten i Republikken Belarus;
•  Kasakhstan : Brugt afNationalgarden i Republikken Kasakhstan;
•  Filippinerne : I marts 2020 modtog det filippinskenationale politi37 GAZ-3308 lastbiler.

Noter

1. ↑ GAZ: Off-road ekstremist Arkiveret 9. juli 2015 på Wayback Machine // Autocentre. UA" 26. september 2000
2. ↑ Lawn NEXT og Sadko NEXT 2015: pris, foto, specifikationer, video . Hentet 10. november 2014. Arkiveret fra originalen 25. maj 2015. (ubestemt)
3. ↑ Yuri Nechetov. Kandidat for faldskærmstropper // magasin "Bag rattet", nr. 9, 2001. s. 56-57
4. ↑ I øjeblikket tilhører Huntsman II-varemærket for klasse 9,12 og 37 Avtomaster LLC, hvilket er bekræftet af varemærkecertifikat nr. 507960. Fem sæder i to rækker Arkiveret 10. juli 2015 på Wayback Machine // Trucks and Buses Magazine, nr. 11, 2005
5. ↑ Sådan blev GAZ tempereret // magasinet "Bag rattet", nr. 12, 2000. s. 11-13
6. ↑ Yuri Petrov. Særlige præstationer. Oversigt over udstillingen "Interpolitech-2014" Arkiveksemplar af 10. juli 2015 på Wayback Machine // Trucks and Buses magazine, nr. 1, 2015
7. ↑ Svetlana Pesotskaya. "Hospitals on wheels" ankom til Baltic Fleet Archival kopi dateret 8. oktober 2013 på Wayback Machine // Rossiyskaya Gazeta dateret 4. oktober 2013
8. ↑ Mobilt medicinsk udstyr Arkivkopi dateret 24. marts 2016 på Wayback Machine // officielle hjemmeside for PJSC Medoborudovanie
9. ↑ D. Dementiev. Semar Arkivkopi af 10. juli 2015 på Wayback Machine // Trucks and Buses magazine, nr. 8, 2007
10. ↑ På pilen i Nizhny // Za Rulem magazine, nr. 7, 2002. s.62
11. ↑ Sergey Kanunnikov, Anton Churkin. Vi er fredelige mennesker, men ... kampegnet // magasinet "Bag rattet", nr. 10, 2000. s. 70-72
12. ↑ Vadim Udmantsev. Med afskedsord fra Rosprom Arkiv kopi dateret 2. februar 2016 på Wayback Machine // Military Industrial Courier, nr. 32 (99) dateret 31. august 2005
13. ↑ GAZ-3308 "Sadko" - Russiske lastbiler i Syrien viste sig ikke at være værre end tanks . Hentet 9. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. september 2015. (ubestemt)
14. ↑ Systemet med salvebeskydning af termobariske raketter i tjeneste med den armenske hær Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // nyhedsbureauet "Arms of Russia" dateret 14. juni 2013
15. ↑ " Syv UAZ-3909-køretøjer og tre GAZ- 3308 Sadkos blev overført til den 12. Kiev-bataljon og Aidar-bataljonen, som i øjeblikket tjener i
    ATO -zonen " Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 5. august 2014
16. ↑ Viyskova Chastina 3035 tog nyt udstyr af sted Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // officiel hjemmeside for Ukraines Nationalgarde dateret 1. januar 2016

Links

• Prøvekørsel af den nye GAZ-33088 "Sadko"
• Medium-duty lastbil "Sadko" på hjemmesiden for industrigruppen "GAZ"
• Vyacheslav Subbotin. GAZ-3308: stylet // Za Rulem magazine, nr. 4, 2013. s. 96-99