| Nimr | |
|---|---|
| NIMR II 4x4 libanesiske hær. 2010 | |
| Type | Meget mobilt multifunktionelt køretøj |
| Land | UAE |
| Servicehistorie | |
| I brug | Se Operatører |
| Produktionshistorie | |
| Års produktion | 2005 - i dag |
| Egenskaber | |
| Booking, mm |
STANAG 4569 op til niveau 3 Minebeskyttelse - 2a/2b |
| Afstand , mm | 400 |
| Motortype og model | Cummins ISBe300 Turbo / ISBe250 Turbo |
| Hastighed, km/t | 135 |
| Gangreserve, km | 700 |
| Affjedring | uafhængig torsionsstangophæng på dobbelte bærearme |
| Bredde, mm | 2200 |
| Besætning (beregning), pers. | 2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nimr er et moderne pansret køretøj fremstillet af UAE , en analog af den russiske GAZ-2330 "Tiger" .
Ordren på udviklingen af et multi-purpose køretøj til Jordan blev først afgivet gennem UAE -virksomheden Bin Jabr Group Ltd (BJG). Udviklingen, herunder konstruktionen af prototyper, blev tildelt et beløb på $60 millioner , slutkunden var virksomheden King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB), ejet af den jordanske konge [1] .
Ordren blev modtaget af Industrial Computer Technologies (PCT), et datterselskab af OAO GAZ . De første prøver af Tiger HMTV blev præsenteret i Abu Dhabi på IDEX-2001 International Arms Exhibition og imponerede kunden, men tingene gik ikke længere end det. Efter at det arabiske firma BJG nægtede at fortsætte arbejdet med projektet med det russiske firma PKT [1] , efterlod hver af parterne en pakke med teknisk dokumentation, derudover forblev tre prototyper af pansrede køretøjer i Abu Dhabi, som blev testet i ørkenforhold efter at være blevet udstillet på IDEX-2001.
Snart etablerede BJG og KADDB i Jordan i Al Dulail efter ordre fra generalstaben i UAE et joint venture Advanced Industries of Arabia (AIA, 80% af aktierne i BJG), hvor fabrikken startede fra juni 2005 , 500 Nimr pansrede køretøjer i fire forskellige versioner, inklusive dem med en 6x6 hjulformel med en nyttelast på 5 tons. Sammenlignet med prototyper er de nye maskiner udstyret med en MTU 6R 106 motor med en HP 325 effekt. med., Allison LCT 1000 transmission og adskiller sig i geometrien af det pansrede skrog. Basislinjen Nimr blev vist for første gang i 2005 ved IDEX 2005, hvor BJG meddelte, at de havde underskrevet en aftale med Indiens Vectra Group om at etablere en co-produktion af Nimr-køretøjer i Indien.
I 2007, på IDEX-2007, demonstrerede AIA Nimr II [2] -familien af maskiner, udviklet på eget initiativ , som er en videreudvikling af den grundlæggende version af Nimr-maskinen. Blandt forbedringerne blev annonceret: allround ballistisk beskyttelse, bragt til niveau 3 B6 i STANAG 4569-standarden; grundlæggende minebeskyttelse mod eksplosion af miner, der vejer op til 6 kg; øget fra 320 til 350 liter. Med. motorkraft; øget til 2,5 tons bæreevne. BJG blev hovedudvikleren af alle komponenter i Nimr-platformen, minus hjul, motor og gearkasse. BJG's bidrag til platformen omfatter panser, chassis og drivlinje.
I den grundlæggende konfiguration blev 500 Nimr-køretøjer købt af de væbnede styrker i De Forenede Arabiske Emirater . I fremtiden satte BJG en kurs for at fremme de specialiserede modifikationer Nimrad (Nimr Air Defence) og Nimrat (Nimr Anti-Tank) udviklet sammen med europæiske virksomheder MBDA og Rheinmetall Defence Electronics (BDE ). Der er blandt andet planer om at sælge disse maskiner til Europa [3] .
Den Nimr II-baserede Nimrat antiluftskyts platform er udstyret med et multi-rolle kampsystem fremstillet af MBDA og RDE. Et stabiliseret elektro-optisk sigtesystem med observationsanordninger og en laserafstandsmåler er installeret på det 360° roterende tårn. Bevæbningen består af MBDA Mistral 2 overflade-til-luft missilaffyringsramper installeret på begge sider af systemet . Yderligere ammunition på fire missiler er opbevaret i køretøjet. Et lignende design blev demonstreret for første gang i 2006 på Eurosatory 2006-udstillingen ( Panhard VBR 4 * 4 maskine ).
Panserværnsmodifikationen adskiller sig fra antiluftfartøjsmodifikationen ved, at den er udstyret med Milan / Milan ER panserværnsmissilsystemer . Ifølge producenten kan køretøjets anti-tankudstyr på 12 timer ændres til antiluftskyts og omvendt. Derudover kan et .50 BMG maskingevær monteres på begge platforme . Det er også muligt at installere andre kampmoduler efter ønske fra kunden [3] .