OT-64 SKOT

OT-64 SKOT ( tjekkisk Střední Kolový Obrněný Transportér polsk Średni Kołowy Opancerzony Transporter ) er en tjekkoslovakisk pansret mandskabsvogn.

Historie

Arbejdet med at skabe denne pansrede mandskabsvogn på hjul begyndte i 1959 af de tjekkoslovakiske virksomheder Tatra (som var ansvarlige for udviklingen af ​​chassiset) og Prag [2] .

I 1961 købte Polen en licens til produktion af pansrede køretøjer, hvorefter produktionen af ​​skrog blev etableret på FSC -fabrikken i Lublin. På andre polske fabrikker blev produktionen af ​​tårne, ophængselementer og udstyr om bord mestret. I overensstemmelse med programmet for industrielt samarbejde blev motorer til polske pansrede mandskabsvogne importeret fra Tjekkoslovakiet, men polske korps blev brugt til at bygge tjekkoslovakiske pansrede mandskabsvogne. Serieproduktionen begyndte den 22. oktober 1963 og fortsatte indtil den 12. juli 1971; i alt blev der bygget omkring 4,5 tusind pansrede køretøjer i flere versioner, hvoraf over 2 tusinde kom ind i de polske tropper [2] .

Senere begyndte eksporten af ​​en pansret mandskabsvogn.

Beskrivelse

Den pansrede mandskabsvogns skrog er svejset, lavet af stålpanserplader. Kontrolrummet er placeret foran, hvor fører- og førersædet er placeret. Udsigten til chaufføren er givet af små vinduer lavet af skudsikkert glas, og installation af nattesynsenheder er også sørget for. Over kommandørsædet er der en rund luge og et periskop. Bag kontrolrummet er motor-transmissionsrummet. Den bagerste del af det pansrede mandskabsvognsskrog er optaget af kampafdelingen, som er designet til at transportere tropper. Soldater sidder på to bænke installeret langs siderne, hvori der er smuthuller til at skyde fra personlige overfaldsvåben.

Hjulformel 8 × 8 / 4; plug-in firehjulstræk; de forreste fire hjul er styrbare. APC'en er amfibie. Alle varianter af den pansrede mandskabsvogn er udstyret med et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben (kemisk beskyttelse og modstand mod elektromagnetiske impulser).

OT-64 var udstyret med én dieselmotor (taget fra Tatra 138 ). Blokhovederne var luftkølet aluminium, hvilket gjorde enheden meget lettere. Tykkelsen af ​​rustningen nåede 13 mm.

Dimensionerne på OT-64 overholder kravene fra det tjekkiske politi til dimensioner af lastkøretøjer, hvilket tillader brugen af ​​forskellige modifikationer af OT-64 i brand- og redningstjenester på offentlige veje.

Ændringer

Den pansrede mandskabsvogn blev produceret i et stort antal muligheder.

Tjekkoslovakiet

• OT-64A  - den første produktionsversion, ubevæbnet pansret mandskabsvogn. Leveret til Tjekkoslovakiets hær .
• DTP - 64  - teknisk assistance køretøj med kran, spil og værktøjssæt
• OT-64ZDRAV
• VSOT-64/R2 R102
• VSOT-64/R2 R105
• VSOT-64/R2 R108
• VSOT-64/R2M
• VSOT-64/R3
• VSOT-64/R3MT
• VSOT-64/R4MT
• VSOT-64/R4RT

Polen

• SKOT-1  - den første mulighed, ubevæbnet pansret mandskabsvogn (konstruktiv analog af OT-64A )
• SKOT-1A  - pansret mandskabsvogn med maskingevær SG-43
• SKOT-2  - APC med 7,62 mm maskingevær eller 12,7 mm maskingevær
• SKOT-2A  - version med et tårn fra BRDM-2 [2]
• SKOT R-2 (og dens efterfølgende varianter SKOT R-3 og SKOT R-4 ) - kommandopostkøretøj
• SKOT- WPT  - teknisk assistance køretøj (konstruktiv analog af DTP-64 )
• KTO Ryś  - opgraderet version med IVECO Aifo dieselmotor

Slovakiet

• OT-64 Cobra  er en fælles modifikation af de slovakiske firmaer Metapol, ZTS Dubnica og den hviderussiske fabrik nr. 140 i Borisov. Et Cobra-kampmodul blev installeret, udstyret med en 30 mm 2A42 automatisk kanon, en koaksial PKT maskingevær og en forbedret SLA. Køretøjet er udstyret med Tucha-røgskærmssystemet og det tyske DATO-V klimaanlæg.

Driftslande

Pansrede mandskabsvogne er stadig en del af hærene i Tjekkiet, Slovakiet og Polen. Også OT-64s blev købt af Algeriet, Egypten, Indien, Irak, Marokko, Sudan og andre asiatiske og afrikanske lande.

• Algeriet  - 150 biler for 2016 [3]
• Ungarn
• Egypten
• Indien - mere end 157 OT-62 / OT-64 enheder for 2016 [4]
• Cambodia [2]  - 30 biler for 2016 [5]
• Libyen
• Marokko
• Nepal  - 8 OT-64S enheder for 2016 [6]
• Polen  - begyndte at komme ind i tropperne i 1963-1964, i alt blev mere end 2 tusind pansrede køretøjer modtaget [2] , i 1974 blev BMP-1 infanteri kampvognen vedtaget til at erstatte SKOT [7] , men pansrede mandskabsvogne fortsatte med at bruge
•  Syrien  - I 1977-1979 blev 300 OT-64C'er leveret fra Tjekkoslovakiet .
• Slovakiet  - 7 biler for 2016 [8]
• Sudan  - 50 biler for 2016 [9]
• Sierra Leone  - i 1994 10 stk. blev solgt til Tjekkiet
• Uganda [2]  - 4 biler for 2016 [10]
• Uruguay [2]  - i 1995 blev de første 60 enheder købt i Tjekkiet, i 1999 - yderligere 30 enheder. Fra 2016 var der 53 enheder tilbage. [elleve]
• Tjekkiet  - 5 biler (på lager) for 2016 [12]
• Sri Lanka  - 60 biler

Tidligere operatører

• Tjekkoslovakiet  - efter landets sammenbrud gik en del af den pansrede mandskabsvogn til Tjekkiets hær , en del af Slovakiets hær .
• Irak  - var i tjeneste med den irakiske hær indtil invasionen af ​​USA og dets allierede i foråret 2003, hvor landets væbnede styrker ophørte med at eksistere.

Billedgalleri

• SKOT 2A af den polske hær

• OT-64, i baggrunden hvis BRDM er synlig, hvilket giver dig mulighed for at sammenligne størrelserne på begge maskiner

• SKOT pansrede mandskabsvogne krydser floden

Noter

1. ↑ http://www.armytechnika.cz/nabidka/kolova-technika/obrnena-technika/obrneny-transporter-ot-64-skot
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Tadeusz Wrobel. Pancerne pokolenie Arkiveret 25. februar 2019 på Wayback Machine // "Polska Zbrojna" 29. december 2014
3. ↑ Den militære balance 2016, s.320
4. ↑ Den militære balance 2016, s.251
5. ↑ Den militære balance 2016, s.238
6. ↑ Den militære balance 2016, s.277
7. ↑ " BWP-1… W wyposażeniu armii polskiej znalazł się w roku 1974. Miał zastąpić SKOT-a (średni kołowy opancerzony transporter). Ostatnich 100 pojazdów kupiliśmy w 1988 roku. Potem pojawiły się pierwsze BWP-2 »
   Norbert Bączyk. CZEKAJĄC NA BORSUKA Arkiveret 25. februar 2019 på Wayback Machine // "Polska Zbrojna" 27. marts 2015
8. ↑ Den militære balance 2016, s.136
9. ↑ Den militære balance 2016, s.471
10. ↑ Den militære balance 2016, s.475
11. ↑ Den militære balance 2016, s.414
12. ↑ Den militære balance 2016, s.87

Litteratur

• OT-64 SKOT // magazine "Válka revue speciál - Legendární československé zbraně" (2012)

Links

• Tjekkisk MoD officielle hjemmeside
• OT-64 (SKOT)
• Panzermodelkit-side
• SKOT
• KTO Ryś
• bharat-rakshak websted
• OT-64