Kosak (pansret mandskabsvogn)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 12. april 2021; checks kræver
13 redigeringer .
Kosak |
---|
Den første prototype Kozak SRM-1 |
Klassifikation |
pansret mandskabsvogn |
Kampvægt, t |
5.5 |
Besætning , pers. |
5 |
Udvikler |
NPO Praktika |
Års udvikling |
2008-2009 |
Års produktion |
siden 2009 |
Antal udstedte, stk. |
en |
Hovedoperatører |
Ukraine |
Kasselængde , mm |
5475 [1] |
Bredde, mm |
1950 [1] |
Højde, mm |
2300 [1] |
Afstand , mm |
365 [1] |
pansertype |
stål |
Skrogplade, mm/grad. |
5 [1] |
|
Hjul formel |
4×4 |
Klatreevne, gr. |
tredive |
Krydsbar grøft, m |
0,7 [1] |
Krydsbart vadested , m |
1,5 [1] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
"Cossack" ( ukrainsk "Kozak" ) er en familie af ukrainske pansrede kampvogne. Den første prototype var en bil med CPM-1 Kozak-indekset.
Historie
SRM-1 "Cossack" er udviklet af forsknings- og produktionsforeningen " Praksis " [3] på eget initiativ [4] . Projektets chefdesigner var Evgeny Malashin [1] .
Den blev første gang set den 19. august 2009 ved en genhør af en militærparade [5] , blev første gang vist for den brede offentlighed den 24. august 2009 , ved en parade til ære for Ukraines uafhængighedsdag i Kiev [6] .
I alt, indtil 2013, blev der fremstillet 1 SRM-1 Kozak-køretøj og 2 fuld-størrelses ikke-pansrede metal-mock-ups baseret på GAZ-66 og GAZ-53 lastbiler . [7]
Fra juni 2013 blev CRM-1 Kozak ikke accepteret i brug [8] . Fra begyndelsen af marts 2014 blev det pansrede køretøj opbevaret i mølkugletilstand sammen med mock-ups [9] .
Den 19. september 2014 undersøgte Ukraines premierminister A.P. Yatsenyuk panservognen , hvorefter det blev besluttet, at Kozak var for dyr på IVECO-chassiset og ikke ville blive produceret [10] .
Den 22. september 2014 blev Kozak-panservognen endnu en gang vist på træningspladsen for Nationalgardens træningscenter nær landsbyen Novye Petrivtsi i Kiev-regionen. Panserkøretøjet var stadig ikke i drift, og der blev ikke modtaget ordrer på dets produktion hverken fra staten eller fra private [11] .
Den 24.-27. september 2014 blev den samme panservogn "Kozak" [12] præsenteret på det internationale udstillingscenter i Kiev, hvor XI International Specialized Exhibition "Arms and Security-2014" blev afholdt. Formand for Verkhovna Rada A. V. Turchynov , som besøgte udstillingen den 24. september 2014, sagde, at en række udviklinger af det militær-industrielle kompleks, der blev præsenteret på udstillingen, ville blive sendt direkte fra udstillingen til kampzonen [13] [14 ] .
Den 30. november 2014 blev en ny version af det pansrede køretøj, Kozak-2014, præsenteret på Novye Petrivtsi træningspladsen [15] .
Konstruktion
Det pansrede køretøj har et konventionelt layout med en frontmotor, et kontrolrum i den midterste del af køretøjet, og et lastrum er placeret i den agterste del af køretøjet.
Det pansrede køretøjs krop er svejset, lavet af stålpanserplader placeret i en vinkel. Pansret giver beskyttelse mod ild fra håndvåben [1] i overensstemmelse med STANAG 4569 Level 1 [2] standarden . Panserstålplader importeres, fremstillet i Sverige [10] .
Lastrummet er ikke pansret [2] .
Bunden af den pansrede kapsel er dobbelt, dens nederste del har en V-form for at øge minemodstanden. Yderligere beskyttelse mod en eksplosionsbølge skabes af batterier og en brændstoftank placeret i et dobbeltgulv. For at mindske risikoen for skader ved eksplosioner har alle sæder sikkerhedsseler og støddæmpningssystemer (de er monteret på en speciel ramme ophængt fra siderne) [1] .
Skudsikkert glas, ukrainsk produktion [4] .
Bevæbning
Håndvåben kan monteres på panserkøretøjet, hvis montering er tilvejebragt i den drejelige luge på taget [1] :
Senere var det muligt at installere et kampmodul med fjernstyrede våben på taget af et pansret køretøj, hvis operatør er i kabinen [4] .
Motor og transmission
Kraftværket er en firecylindret dieselmotor med en kapacitet på 176 liter. Med. fra en 3-tons lastbil Iveco Daily 55S18W. Gearkasse ZF6S - sekstrins, mekanisk [2] .
Chassis
Skudsikre dæk med Runflat plastindlæg . Oprindeligt blev højprofilerede diagonaldæk fra GAZ-66 installeret på bilen . Under test, forfining og overdragelse til kunden blev der installeret lavere Michelin radialdæk i størrelse 225/100 R16 [1] .
Yderligere udstyr
Maskinen er udstyret med en radiostation (på den første model af 2009 blev en hærradiostation fremstillet af Odessa-fabrikken "Telekart-Pribor" [10] installeret ), en navigator ( GLONASS + GPS ), en strålingsrekognosceringsenhed DRG -T, en videooptager med en bagudvendt skærm og en klimakontrolenhed kontrol [1] . Parktronic blev installeret på den første prøve [17]
Da skudsikre glasblokke med en tykkelse på 56 mm ikke åbner sig og overdøver lyde udefra, er det pansrede køretøj udstyret med et samtaleanlæg [1]
Varianter og modifikationer
- på chassiset af en civil IVECO Daily 55S18W 4x4 lastbil er et pansret multifunktionskøretøj, der kan bruges som politipatruljevogn, hærrekognoscering eller kommando- og kontrolkøretøj, herunder til fredsbevarende styrker [1] [ 18] . Fra midten af juli 2014 var prisen på et pansret køretøj 2 millioner Hryvnia [19] .
- "Kozak" på chassiset af en hærlastbil GAZ-66 - udvikling begyndte i 2009, da en prototypemodel med en tredørs krop blev skabt [7] . I foråret 2014 blev produktionsomkostningerne for et pansret køretøj anslået til 500-550 tusind hryvnias [10] , i midten af juli 2014 var produktionsomkostningerne for et pansret køretøj 1 million hryvnias [4] . Fra den 19. september 2014 fortsatte arbejdet med maskinens præproduktionsprototype, men det blev ikke afsluttet [10] .
- " Kozak-2 " (alias "Kozak-2014" ) på et Iveco EuroCargo lastbilchassis . Udviklet med bistand fra IVECO, først introduceret 30. november 2014 [20] [21] . Det er en 15 tons pansret mandskabsvogn med femdørs karosseri, en Iveco dieselmotor (279 hk), hvis beskyttelsesniveau svarer til STANAG 2. Panservognens bæreevne er 4 tons, tropperummet er designet til 10 personer [22] . Det er muligt at installere ekstra udstyr på det pansrede køretøj (bakkamera, termisk kamera, klimaanlæg, strålingsrekognosceringsenhed) [23] . I december 2014 var omkostningerne ved at producere en Kozak-2014 250-280 tusinde amerikanske dollars [24] .
- panserværnskompleks "Skif" baseret på det pansrede køretøj "Kozak" - præsenteret i april 2013 [25]
- bil "Kozak" - ikke-pansret civil version, forudsat muligheden for produktion på bestilling [1]
Derudover blev der i 2009 bygget en model af Kozak-panserkøretøjet på GAZ-53- chassiset [4] , men denne version modtog ikke yderligere udvikling. I september 2014 begyndte arbejdet med Big Kozak-projektet (oprettelsen af Kozak pansrede køretøj på Ford F550 chassiset) [10] .
Driftslande
Noter
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 " Endelig kan du bestille en lettere, civil version af Kozak - uden rustning, med en krop lavet af almindeligt stål "
Igor Shirokun. Kozak: Ville du tage med ham på rekognoscering? Arkivkopi af 13. april 2014 på Wayback Machine / "Autocentre", nr. 43 af 22. oktober 2009
- ↑ 1 2 3 4 Prøvekørsel: Kozak, Kozak-2, Cougar, Spartan Arkivkopi dateret 12. juni 2015 på Wayback Machine // "Viysk TV Broadcasting Company of Ukraine" dateret 19. februar 2015
- ↑ "Multifunktionelt pansret køretøj "Kozak"" Arkivkopi dateret 10. juni 2013 på Wayback Machine / beskrivelse på producentens hjemmeside
- ↑ 1 2 3 4 5 Nye muligheder for Kozak-panservognen Arkivkopi dateret 27. august 2014 på Wayback Machine // "Auto-Consulting.UA" dateret 21. juli 2014
- ↑ Den ukrainske hær vil demonstrere et nyt kosak-pansret køretøj (utilgængeligt link) // "Russian Weapons" dateret 19. august 2009
- ↑ Under paraden blev premieren på den ukrainske BBM "Kozak" afholdt Arkivkopi dateret 7. april 2014 på Wayback Machine // "Autoconsulting.UA" dateret 25. august 2009
- ↑ 1 2 Fedor Lapshin. Kiev Kozak arkivkopi dateret 2. juli 2014 på Wayback Machine // Autoreview, nr. 18 (434), 2009
- ↑ 21/06/2013 Ukrainsk panservogn "Kozak" rådner nær Kiev . Hentet 4. april 2014. Arkiveret fra originalen 13. april 2014. (ubestemt)
- ↑ “ Kun to hær-kozaker venter i vingerne, i en mølkugletilstand. »
Hvilke militær-SUV'er er der i Ukraine? Arkivkopi dateret 7. marts 2014 på Wayback Machine // "Autoportal" dateret 4. marts 2014
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Den ukrainske Kozak panservogn vil blive produceret på et nyt chassis Arkivkopi dateret 21. marts 2015 på Wayback Machine // "Auto-Consulting.UA" dateret 19. september 2014
- ↑ I Kiev prøvede de en ny bil af en ny type // "Kanal 5" (Ukraine) af 22. september 2014
- ↑ Den 11. udstilling af "Zbroya og Bezpeka" åbnede i Kiev Arkiveksemplar dateret 15. august 2015 på Wayback Machine // Channel 5 (Ukraine) dateret 24. september 2014
- ↑ Turchynov : udstyr fra udstillingen Arms and Security 2014 vil blive sendt til den militære operationszone
- ↑ Turchinov: Aftaler om udrustning af sikkerhedsstyrker vil blive underskrevet på en våbenudstilling i Kiev. Den ukrainske producent er en prioriteret arkivkopi dateret 26. september 2014 på Wayback Machine // NEWSRU.UA dateret 24. september 2014
- ↑ Den nye ukrainske panservogn KOZAK bestod testen med succes på træningspladsen Arkivkopi dateret 2. december 2014 på Wayback Machine // UNIAN dateret 30. november 2014
- ↑ " KBA-117 granatkasteren er ikke en infanterivariant, den er beregnet til installation på kampmodulet af pansrede mandskabsvogne og pansrede både. For eksempel kan ... installeres i stedet for
AGS17 på Dozor og Kozak køretøjer "
- ↑ Den 24. august lover militæret premieren på Kozak pansrede mandskabsvogn Arkivkopi dateret 22. maj 2011 på Wayback Machine / hjemmesiden for fremstillingsvirksomheden NPO Praktika
- ↑ Fedor Lapshin. Kiev Kozak arkivkopi dateret 2. juli 2014 på Wayback Machine // Autoreview, nr. 18 (434), 2009
- ↑ “ Den nye Kazak pansrede bil fremstillet af NPO Praktika på Iveco Daily-chassiset er billigere, men ikke drastisk. Så med en produktionsperiode på 4 måneder koster en enhed UAH 2 mio. ... GAZ-66 køretøjer alene i de væbnede styrker - mere end 2.000 enheder. Specielt til dette chassis blev der udviklet en variant af Cossack, hvis produktionsperiode er fra 1 måned og koster 1 million Hryvnia per enhed »
Tymchuk: ukrainsk virksomhed til 100 millioner UAH / måned vil være i stand til at yde panserbeskyttelse til 4 tusinde soldater / 112.UA nyhedsbureau, 14. juli 2014
- ↑ Avakov rapporterede om den vellykkede test af den ukrainsk-italienske panservogn Arkivkopi dateret 21. april 2015 på Wayback Machine // "Vzglyad.RU" dateret 30. november 2014
- ↑ Avakov viste nye pansrede køretøjer til hæren, som han i øjeblikket arbejder på - foto Arkivkopi dateret 11. juli 2015 på Wayback Machine // iPress.UA dateret 30. november 2014
- ↑ Ukraines nationalgarde anskaffer ti Kozak-2 pansrede køretøjer // "Ukrainian Defense Review", nr. 2 (april - juni 2015), side 3
- ↑ "Kozak-2" til støtte for anti-terror-operationsstyrkerne // avisen "People's Army" dateret 22. april 2015
- ↑ Detaljer om den nye ukrainske panservogn "Kozak-2" Arkivkopi dateret 27. juni 2015 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 9. december 2014
- ↑ Ukraine udviklede et nyt panserværnskompleks baseret på Kozak - panservognen
- ↑ Køb af en pansret "Cossack" lastbil Arkiveret 26. juni 2015 på Wayback Machine // US Department of State officielle hjemmeside 7. januar 2015
- ↑ Den første panservogn "Kozak" trådte i tjeneste hos grænsevagterne Arkivkopi dateret 4. februar 2015 på Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" dateret 20. januar 2015
- ↑ Ukrainske grænsevagter modtog den første Kozak - panservogn
Links
Pansrede køretøjer i Ukraine efter 1991 |
---|
| |
|
|
|
Engineering og specialkøretøjer |
---|
|
|
* - produceret kun til eksport; ** - fælles udvikling; lovende, eksperimentelle eller ikke-serieproduktionsprøver er markeret med kursiv . Pansrede køretøjer fra USSR fra perioden 1945 til 1991 |