Grizzly
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 8. juli 2018; checks kræver
10 redigeringer .
| Grizzly |
|---|
| Klassifikation |
pansret mandskabsvogn |
| Kampvægt, t |
21 |
| Besætning , pers. |
2-3 |
| Landgangsfest , pers. |
ti |
| Fabrikant |
KMW |
| Års produktion |
siden 2009 |
| Års drift |
2011 |
| Hovedoperatører |
|
| Kasselængde , mm |
7600 |
| Bredde, mm |
2530 |
| Højde, mm |
3080 |
| maskinpistol |
7,62 mm MG3 / HK MG5 |
| Andre våben |
40mm HK GMG |
| Motortype _ |
en væskekølet diesel |
| Motorkraft, l. Med. |
440 |
| Motorvejshastighed, km/t |
110 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km |
700 |
| ophængstype _ |
selvstændig, 6x6 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Grizzly GFF4 er et tysk pansret mandskabsvogn til mange formål . Kamphjulet pansret køretøj udstyret med våben designet til brug i motoriserede infanterienheder af jordstyrkerne.
Oprettelseshistorie
Maskinen blev skabt af det tyske firma Krauss-Maffei Wegmann . Grizzly GFF4 pansrede mandskabsvogn blev sandsynligvis adopteret af hærene i Tyskland og muligvis Italien i 2011 .
Designbeskrivelse
Grizzly GFF4 er en baldakin lufttransportabel panservogn på et IVECO Trakker (6x6) fragtchassis med en kampvægt på 25 tons og et rummeligt 17-cc skrog. Den er udstyret med minebeskyttelse med pansrede paneler placeret i forskellige vinkler, hvilket garanterer maksimal sikkerhed for personerne indeni. På taget er det muligt at installere våben på op til 50 mm kaliber med fjernbetjening eller et 7,62 mm maskingevær, en 40 mm automatisk granatkaster ( Heckler & Koch GMG ). Indenfor er der brandsluknings-, klima-, ventilations- og luftfiltreringssystemer. En autonom strømkilde og livsstøttesystemer giver dig mulighed for at blive i bilen i flere dage. Den er udstyret med en 440 hk motor, manuel eller automatisk gearkasse, selvlåsende differentialer, automatisk dæktrykskontrolsystem. Disse maskiner er kendetegnet ved fremragende køreegenskaber, en betydelig nyttelast og et højt niveau af beskyttelse mod alle typer trusler, som militæret står over for, når de udfører internationale NATO- og EU -missioner . Takket være brugen af standarddele er vedligeholdelsen enkel og pålidelig.
Maskinens fremtid
Maskiner af denne særlige klasse er nu påkrævet af de væbnede styrker i både Tyskland og Italien . Først og fremmest vil køretøjet blive tilbudt de tyske væbnede styrker som et pansret interoperabilitetskøretøj (GFF4) i 6x6-varianten (tre aksler, seks drivende hjul). Samtidig vil den blive tilbudt i Italien som VTM-x (translate) med et 4x4 hjularrangement.
Links
| Nazityskland → Pansrede køretøjer fra Tyskland efter 1960 |
|---|
|
|
|
|
|
| * - udstyr til udenlandsk produktion; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er
i kursiv |