Varzi, Akille

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. august 2020; checks kræver 5 redigeringer .
Achille Varzi
Achille Varzi
Fødselsdato 18. august 1904( 18-08-1904 )
Fødselssted Galliate , Italien
Dødsdato 1. juli 1948 (43 år)( 1948-07-01 )
Et dødssted Bremgarten , Schweiz
Borgerskab Italien
Beskæftigelse racerkører
Præmier og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Achille Varzi ( italiensk:  Achille Varzi ; 8. august 1904, Galliate  - 1. juli 1948, Bremgarten ) var en italiensk racerkører, der deltog i Grand Prix -serien .

Karriere

Achille Varzi blev født i Galliata , provinsen Novara ( Piemonte ). Achille var søn af en succesfuld tekstilproducent. Som ung vandt han med succes motorcykelløb i Galliata , DOT, Moto Guzzi og Sunbeam, ligesom han deltog i syv Isle of Man-løb fra 1924 indtil hans overgang til motorløb i 1928, hvor han konkurrerede mod den store Tazio Nuvolari de næste ti år ..

Han kørte sit første løb i en Bugatti Type 35 , men flyttede hurtigt til Alfa Romeo , med hvem han var i stand til at vinde store løb under Italiens Grand Prix i 1929. I 1930 flyttede Varzi til en forholdsvis ny model fra det nye Maserati- firma . Han kørte den lige så godt som Alfa Romeo, vandt sin nationale racermesterskabstitel. Han gentog senere denne præstation i 1934. En af hans store sejre kom på den prestigefyldte Targa Florio , hvor han overhalede den daværende favorit Louis Chiron . Den næste sejr fulgte i 1933 ved Tripoli Grand Prix .

Varzi vandt seks Grand Prix i 1934, da han kørte en Alfa Romeo P3 : Alexandria, Tripoli, Pedralbes, Ciano Cup, Nice og Targa Florio.

Hos Alfa Romeo arbejdede han under Enzo Ferrari , men i sidste ende besluttede Varzi at flytte til Auto Union , hvor han optrådte fra 1935 til 1937. En elsker af det gode liv faldt Varzi over alvorlige personlige problemer, herunder morfinbrug og seriøse affærer med Elsa Pietsch, racerkøreren Paul Pietschs hustru . Som et resultat gik han hurtigt i skyggen af ​​sin holdkammerat Bernd Rosemeyer . Hans sejre blev reduceret til fire, og det lykkedes ham ikke at vinde sit tredje Tripoli Grand Prix med en tredje bil. Fra 1938 faldt Varzi ud af rampelyset som følge af ophøret med væddeløb i Europa på grund af udbruddet af Anden Verdenskrig . I løbet af krigen var Varzi i stand til at overvinde sin trang til stoffer og slog sig ned ved at gifte sig med Norma Colombo . I slutningen af ​​krigen forsøgte Varzi at vende tilbage til væddeløb i en alder af 42. I 1946 prøvede han lykken i en Maserati i Indianapolis 500 , men kvalificerede sig ikke. [1] I 1947 vandt han tre mindre Grand Prix og rejste til Argentina for at køre i Buenos Aires Grand Prix .

Død

Achille Varzi var en konkurrent i det schweiziske grandprix i 1948 , der blev afholdt på Bremgarten -banen . Under træningsløbene begyndte det at regne. Hans Alfa Romeo 158 snurrede på den våde vej, hvilket fik bilen til at vælte og dræbte Varzi. Efter hans død forpligtede FIA ​​alle racere til at bruge hjelme, hvilket før denne tragedie kun var på anmodning af racerkøreren selv. [2]

Præstationer

I 1991 beskrev Giorgio Terruzzi sin biografi i bogen "Una curva cieca - Vita di Achille Varzi". I løbet af sin karriere deltog Achille Varzi i 139 løb og vandt 33. Nogle af de vigtigste er:

Legacy

Formel 1 - holdet , der deltog i flere løb i 1950 , fik navnet "Scuderia Achille Varzi". Holdet bestod af Maserati 4CL og 4CLT biler og kørerne José Froilán González , Tony Branca , Alfredo Pian og Nello Pagani . [3]

Den 5. juni 2004 udgav den italienske post et frimærke til minde om Achille Varzi. [fire]

I sin hjemby og i sit hjemland Italien er Achille Varzi stadig et motorsportsikon den dag i dag. Hans søn Achille C. Varzi er professor i filosofi ved Columbia University .

EM

1933-1934 - uofficiel ( legende )

År Hold Mærke en 2 3 fire 5 6 EDC Briller
1931 Bruger Bugatti Bugatti ITA
pensionering 		FRA
1 		BEL
Afslut 		4= 12
1932 Ettore Bugatti Bugatti ITA
pensionering 		FRA
Pensionering 		GER
 16= 21
1933 Ettore Bugatti Bugatti MAN
1 		FRA
 B.E.L.
2 		ITA
pensionering 		ESP4
_
1934 Scuderia Ferrari Alfa Romeo MAN
6 		FRA
2 		BEL
Afslut 		BEL
Afslut 		ITA
pensionering 		ESP5
_
1935 Auto Union Auto Union BEL
 GER
8 		SUI
4 		ITA
pensionering 		ESP
afgang 		otte 27
1936 Auto Union Auto Union MAN
2 		GER
 SUI
2 		ITA
pensionering 		fire 19
1937) Auto Union Auto Union BEL
 GER
 MAN
 SUI
 det
6 		20= 36

Noter

  1. ↑ Achille Varzi  (engelsk) på champcarstats.com
  2. ↑ Plumb, Philip W. The Clipper Book of Motor Racing Facts  (neopr.) . - London: Clipper Press, 1970. - s  . 42 . - ISBN 0-85108-008-1 .
  3. ↑ Scuderia Achille Varzi - ChicaneF1.com . Chicanef1.dyndns.org. Hentet 20. marts 2011. Arkiveret fra originalen 10. april 2013.
  4. ↑ Archivio emissioni, Achille Varzi . Hentet 9. maj 2009. Arkiveret fra originalen 15. juni 2007.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Foto, video og lyd
Tematiske steder
Slægtsforskning og nekropolis