Campari, Giuseppe

Giuseppe Campari (8. juni 1892 – 10. september 1933) var en italiensk operasanger og Grand Prix -racerkører .

Racing karriere

Giuseppe Campari blev født i Lodi , sydvest for Milano . Som ung fik han job hos bilfirmaet Alfa Romeo . Camparis job var at teste fabriksbiler, og hans dygtighed og interesse fik ham til også at deltage i Hill Climb Competition . I 1914, i en alder af 21, viste rookien sine evner og sluttede på fjerdepladsen ved Targa Florio . Desværre blev hans karriere først videreført efter 1. Verdenskrig , da europæisk racing stoppede under krigen. Efter våbenhvilen afsluttede krigen, genoptog kapløbet, og i 1920 vandt Campari sit første store løb og det første trofæ til Alfa Romeo, da han bragte sejren på Mugello -banen i Toscana . Han gentog sin succes ved Mugello året efter, og sluttede også på tredjepladsen ved Targa Florio og vandt ikke endnu et stort løb før det franske Grand Prix i 1924, hvor han blev en del af det stærkeste tremandshold med Gastone Brilli-Peri og Antonio Askari på Alfa Romeo P2 biler , designet af Vittorio Jano .

Sæsonen 1925 blev mindre vellykket for Campari, da han og Alfa Romeo trak sig fra det franske Grand Prix i juli efter Askaris fatale styrt. I 1926 introducerede Maserati Tipo 26, som var den første high-end model, hvilket førte Maserati til at vinde Constructors' Cup og Ernesto Maserati til det italienske individuelle mesterskab i 1927. På trods af Maseratis store succes, producerede Campari en sejr til Alfa Romeo i 1927 ved Copa Aquerbo .

I sæsonen 1928 vandt Giuseppe Campari for anden gang Copa Aquerbo og vandt sin første Mille Miglia . Han blev også nummer to ved Targa Florio, et løb han har kørt flere gange, og selvom han altid har sluttet i toppen af ​​tabellen, har han ikke været i stand til at vinde her. Året efter gentog han sit mesterskab på Mille Miglia . Og med andre topryttere som Rudolf Caracciola og Malcolm Campbell tog han til Irland til det første irske Grand Prix i Dublins Phoenix Park . Foran over 100.000 tilskuere blev Campari ramt i øjet af et stykke af en lille sten, men blev med succes opereret på hospitalet, og løbet blev vundet af den russiske emigrant Boris Ivanovsky , Campari konkurrerede også i Tourist Trophy på Ards-banen i Belfast , hvor han blev nummer to efter Mercedes Caraccioli.

I 1930 inviterede Tazio Nuvolari Campari til Alfa Romeo-holdet. Efter en sensationel debut i sæsonen vandt Nuvolari og Campari deres første italienske Grand Prix sammen , en sejr der gjorde dem til nationale helte efter den franske kørers treårige sejr ved det Grand Prix. Samme år vandt Campari sin tredje Copa Aquerbo, men i 1933 sluttede han sig til Maserati-holdet med Luigi Fagioli og Baconin Borzacchini . Campari vandt endnu et fransk Grand Prix, da han kørte en Maserati, men i en alder af 41 var han klar til at trække sig tilbage i slutningen af ​​sæsonen fra racerløb. Italiens Grand Prix den 10. september 1933 i Monza i Italien var hans sidste løb. Efter 20 år uden en større ulykke, er en større katastrofe blevet en af ​​de sorteste dage i Grand Prix-løbets historie. Mens han tog føringen i løbet, blev Campari dræbt øjeblikkeligt, da hans bil forulykkede efter at have skridet ud i et snævert hjørne på en sektion af banen med et spildt motorolieplag. Lige bag ham på andenpladsen forsøgte holdkammeraten Bakonin Borcacchini uden held at undgå Camparis ødelagte bil, styrtede ihjel, da hans bil mistede kontrollen. Lidt senere, da løbet blev genstartet, styrtede den polske kører Stanisław Czaykowskis bil og brød i brand og dræbte den polske kører.

Personligt liv

Ud over sin kærlighed til bilvæddeløb havde Giuseppe Campari andre hobbyer: mad, han kunne lave mad, hvad han kunne lide, og operaen. Med en storslået barytonstemme fra dybet af maven tog han sangtimer og begyndte at synge professionelt under løbene.

Galleri

• Campari ved 1931 European Motor Racing Championship

• Karikatur af Giuseppe Campari

Store sejre

• Magello spor 1920, 1921
• Akerbo Cup 1927, 1928, 1931
• Fransk Grand Prix 1924, 1933
• Italiens Grand Prix 1931
• Mille Miglia 1928, 1929

Gennemførte EM, resultater

( legende )( Løb fra pole position er med fed skrift )