U-35 (1936)

U-35

Skibshistorie
flagstat	Nazityskland
Lancering	24. september 1936
Moderne status	sunket
Hovedkarakteristika
skibstype	gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse	VIIA
Hastighed (overflade)	17 knob
Hastighed (under vandet)	8 knob
Driftsdybde	220 m
Maksimal nedsænkningsdybde	250 m
Autonomi af navigation	11.470 km , 175 km under vandet
Mandskab	42-46 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _	626 t
Undervandsforskydning	745 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	64,5 m
Skrogbredde max.	5,85 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	4,4 m
Power point
Diesel-elektriske, 2 dieselmotorer MAN M6V 40/46 med en samlet kapacitet på 2.100 - 2.310 liter. Med. ved 470-485 rpm.
Bevæbning
Artilleri	C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og torpedobevæbning	4 stævn og en agterstavn 533 mm TA , 11 torpedoer eller miner 22 x TMA eller 33 x TMB
luftforsvar	2 cm Flak 30

U-35 er en mellemtysk ubåd type VIIA , under Anden Verdenskrig . Ordren på byggeriet blev givet den 25. marts 1935 . Båden blev lagt ned på Germaniawerft værft i Kiel den 2. marts 1935 under løbenummer 558. Søsat den 24. september 1936 . Den 3. november 1936 blev hun sat i tjeneste og blev under kommando af kommandørløjtnant Klaus Evert ( tysk: Kapitänleutnant Klaus Ewerth ) en del af 2. Flotille "Salzwedel" .

Servicehistorik

Under Anden Verdenskrig lavede U-35 3 kampkampagner. Hun sænkede 4 skibe med en samlet deplacement på 7.850 bruttotons og beskadigede et skib med en deplacement på 6.014 bruttotons .

Førkrigstjeneste

U-35 var en del af 2. Flotille "Salzwedel" og fik efter flere hændelser tilnavnet "uheldig båd". I 1937 blev hun ramponeret af et fragtskib , derefter blev hun i 1938 alvorligt beskadiget af et " lommeslagskib " Admiral Graf von Spee i en kollision , og i 1939 blev hun beskadiget af et fly.

Under den spanske borgerkrig blev U-35 (sammen med U-28 ) den første båd til at tage på kampmission i Atlanterhavet og passerede under kommando af Hans-Rudolf Rösing ( tysk: Hans-Rudolf Rösing ) så langt som Ponta Delgada på Azorerne .

Båden foretog adskillige ture til Spaniens , Ceuta , Gibraltars og Marokkos kyster under kommando af Hermann Michahelles ( tysk: Hermann Michahelles ) og Werner Lott . Efter Michahelles' død i en bilulykke blev U-35 kortvarigt placeret under kommando af Otto Kretschmer ( tysk : Otto Kretschmer ) og blev den første båd i hans karriere som kommandant [1] . I 1938 fortsatte en række uheld med en kollision med en U-30 , hvilket fik alvorlige konsekvenser [2] .

Den sidste førkrigskampagne

Den 27. august 1939 tog U-35 af sted på hendes sidste førkrigskampagne, som tog hende fra Memel (i Østersøen) til Kiel , hvor hun ankom den 1. september - den første dag for invasionen af Polen [3] .

Første militærkampagne

Den 9. september 1939 forlod båden Wilhelmshaven . Det var på denne dag, omkring 26 sømil (43 km) nord for Schiermonnikoog Island ( Holland ), at U-35 blev ramt af det første britiske torpedoangreb i hele krigen fra båden HMS Ursula. Dette angreb var dog mislykket, og ubåden fortsatte sin rejse nordpå til de britiske øer for at angribe transportlinjer [4] .

Den 18. september stoppede båden en gruppe på tre trawlere vest-nord-vest for St Kilda . U-35 sank to, Arlita (326 brt ) og HMT Lord Minto (295 brt ), med artilleriild, hvilket tillod den tredje ( Nancy Hague ) at samle besætningerne op og undslippe [5] [6] .

Den 21. september, cirka kl. 14:10 , affyrede U-35 tre torpedoer mod konvojen OA-7 sydvest for Isle of Scilly . Efter at have savnet destroyeren , beskadigede hun det britiske tankskib Teakwood (6014 brt ). Beskadiget skib, eskorteret af HMS Ardentblev sendt til Falmouth ( Cornwall ) [7] . Under dette angreb på Teakwood døde et besætningsmedlem og forblev det eneste U-35- relaterede dødsfald indtil slutningen af krigen .

Den 1. oktober 1939 , kl. 18:45, 62 miles fra Ouessant , stoppede U-35 det neutrale belgiske fragtskib SS Suzon (2239 brt ), der transporterede 2400 tons træstammer for at styrke minebuerne fra Bordeaux til Cardiff . Efter at besætningen havde forladt skibet, blev det torpederet og sænket [8] .

MV Diamantis

Den 3. oktober cirka kl. 13:15, 40 miles vest for Isles of Scilly , stoppede U-35 det græske fragtskib MV Diamantis (4990 BRT ) med 7700 tons manganmalm fra byen Pepel, Sierra Leone i Barrow-in-Furness . Ligesom SS Suzon var skibet neutralt, men medførte strategisk last for Storbritannien , hvilket betød, at det var et "legitimt mål". Besætningen, der fejlfortolkede ordren fra ubåden, forlod skyndsomt skibet. Efter at to G7a- torpedoer eksploderede kort fra deres mål, blev en G7e affyret mod skibet og sænkede hende. Da Lott dog indså, at redningsbådene ikke var egnede til at sejle i dårligt vejr, besluttede Lott at tage alle besætningsmedlemmer ombord [9] .

U-35 kommandør Werner Lott kommenterede senere [10] :

I så dårligt vejr ville jeg ikke have været i stand til at studere skibets papirer, så jeg gav tegn til at følge mig. Jeg ønskede at komme til Irlands kyst , hvor jeg vidste, at vejret var bedre. De efterkom dog ikke ordren, så jeg affyrede en kanon mod skibets agterstavn. Som et resultat gik besætningen i panik og sprang ind i redningsbådene. Det var dog klart, at de under så barske vejrforhold utvivlsomt ville synke.

Dagen efter, den 4. oktober , blev U-35 opdaget af beboere i Ventry og Ballymore, County Kerry , der sneg sig ind i bugten. Herefter landede ubåden 28 græske søfolk fra MV Diamantis [10] i land .

Den 12. oktober , efter at have tilbragt 34 dage på havet, vendte båden tilbage til Wilhelmshaven .

Mindemøde

Den 17. oktober 2009 blev der afholdt et festligt arrangement i Ventry , hvor mere end 200 mennesker deltog. Det var beregnet til at mindes de græske sømænds landgang. Arrangementet blev arrangeret af det nyoprettede Ventry Historical Society [11] .

Hovedceremonien fandt sted på plænen foran Quinn's Pub, hvor der blev lagt en mindesten. Blandt gæsterne var den tyske ambassadør Dr. Busso von Alvensleben ( eng. Dr. Busso von Alvensleben ) og borgmesteren på øen Inousses i Det Ægæiske Hav, Evangelos Elias Angelakos ( eng. Evangelos Elias Angelakos ), som højtideligt åbnede mindestenen. Blandt gæsterne var også efterkommerne af Panagos Pateras ( engelsk Panagos Pateras ) - kaptajnen og ejeren af den afdøde MV Diamantis , officerer fra den sydlige kommando, medlemmer af den irske kystvagt, Valentia Island Rescue Team og Sea Scout Troopfra Tralee [11] .

Sekretær for Historisk Selskab, Dr. Brendan O Klobhain ( Eng. Dr. Breandán Ó Ciobháin ) holdt en velkomsttale til de irske, engelske, græske og tyske gæster, hvorefter den tyske ambassadør talte til forsamlingen [11] :

Jeg er dybt rørt over den generøse handling at rejse dette mindesmærke. I den forfærdelige krig, som vi alle husker godt, var dette virkelig en usædvanlig begivenhed, og det er det, vi mindes i dag. Jeg er mere end glad for, at vores tre lande nu er forenet inden for rammerne af Det Europæiske Samvelde, og vi kan være sikre på, at sådanne forfærdelige begivenheder ikke vil ske igen. Det eneste, der bør bevares, er generøsitet og mod, som vil tjene som et eksempel for os alle.

Borgmester Angelakos sagde, at han var beæret over at blive inviteret til 70-års jubilæumsceremonien for Ventry-hændelsen [11] :

Jeg vil gerne minde alle om den generøse handling fra Werner Lott, chef for U-35.

2. militærkampagne

Den 18. november 1939 forlod U-35 Wilhelmshaven til sit andet og sidste felttog [12] . Den 29. november 1939 blev U-35 skudt af hendes besætning i Nordsøen ved 60°53'N. sh. 02°47′ Ø e. , efter at være blevet angrebet af dybdeangreb fra de britiske destroyere HMS Kingston, HMS Icarus og HMS Kashmir . Usædvanligt for ødelagte tyske ubåde fra krigstid blev alle 43 besætningsmedlemmer taget til fange. Og faktisk overlevede alle medlemmer af U-35- besætningen i begyndelsen af krigen det. [13]

Bådangreb

9. september 1939 i området med koordinaterne 53°52′ N. sh. 06°05′ Ø H ubåd HMS Ursulaforetog den første torpedolancering blandt britiske både. Hendes mål var U-35 .

Flotiller

3. november 1936 - 29. november 1939 - 2. flotille "Salzwedel"

Kommandører

3. november - 5. december 1936 Klaus Evert
6. december 1936 - februar 1937 Kommandørløjtnant Hans-Rudolf Rösing (skuespil) ( Chevalier af Ridderens Jernkors )
februar - 30. juli 1937 Kommandørløjtnant German Mishahelles (død i en bilulykke)
31. juli - 15. august, 1937 Oberleutnant zur se Otto Kretschmer ( Ridderens jernkors-ridder )
15. august 1937 - 29. november 1939 Lott, Werner

Sænkede skibe

datoen	Type	tilknytning	datoen	Tonnage (BRT)	Last	Skæbne	Placere
Arlita	trawler	Storbritanien	18. september 1939	326		sunket	57°51′ s. sh. 9°28′ V e.
HMT Lord Minto	trawler	Storbritanien	18. september 1939	295		sunket	57°51′ s. sh. 9°28′ V e.
S.S. Teaktræ	fragtskib	Storbritanien	21. september 1939	6014	i ballast	beskadiget	49°39′ N. sh. 6°39′ V e.
S.S. Suzon	fragtskib	Belgien	1. oktober 1939	2239	2400 tons minestativer	sunket	48°08′ N. sh. 7°36′ V e.
MV Diamantis	fragtskib	Grækenland	3. oktober 1939	4.990	7700 tons manganmalm	sunket	49°19′ N. sh. 5°35′ V e.

Se også

Liste over ubåde fra det tredje rige

Noter

↑ Helgason, Guðmundur www.U-35.com Synopsis . u-35.com . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Stamer, Gerhard U-35 før krigen . u-35.com . Hentet 25. august 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Patruljeinfo for U-35 (Første patrulje) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Patruljeinfo for U-35 (Anden patrulje) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Arlita (damptrawler) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Lord Minto (damptrawler) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Teakwood (Damptankskib) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Suzon (Damphandler) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Diamantis (Damphandler) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 25. august 2012. (ubestemt)
↑ 12 Riegel , Ralph . By for at hædre WWII U-båds besætning for at redde 28 sømænds liv - National News, Forside - Independent.ie , www.independent.ie (18. september 2009). Arkiveret fra originalen den 25. august 2012. Hentet 19. december 2009.
↑ 1 2 3 4 Helgason, Guðmundur West Kerry: "Lokal minder om U-35, der lander 'omkomne' sejlere i Ventry" . kerryman.ie . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 25. august 2012. (ubestemt)
↑ Helgason, Guðmundur Patruljeinfo for U-35 (Tredje patrulje) . Uboat.net . Hentet 19. februar 2010. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt)
↑ Kemp, Paul: U-både ødelagt, tyske ubådstab i verdenskrigene . 1997.s. 62 Våben og rustninger. ISBN 1-85409-515-3

Litteratur

Biskop K. Kriegsmarinens ubåde. 1939-1945. Flotillefører = Kriegsmarine U-både 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (Militært udstyr fra det tredje rige). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Ubåde, der bringer døden. Ubådssejre af Hitleritaksen = Jürgen Rohwer. Axis ubådssucceser 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 eksemplarer. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Tyske type VII ubåde og modifikationer
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Skriv VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062