U-351

U-351
Skibshistorie
flagstat  Nazityskland
Hjemmehavn Kiel , Pillau , Stettin , Gotenhafen
Lancering 27. marts 1941
Udtaget af søværnet 5. maj 1945
Moderne status oversvømmet
Hovedkarakteristika
skibstype gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse VIC
Hastighed (overflade) 17,7 knob
Hastighed (under vandet) 7,6 knob
Driftsdybde 250 m
Maksimal nedsænkningsdybde 295 m
Autonomi af navigation 15.170 km , 150 km under vandet
Mandskab 44-52 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 769 t
Undervandsforskydning 871 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
67,1 m
Skrogbredde max. 6,2 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrisk,

  • 2 tvungne, 6-cylindrede, 4-takts dieselmotorer "Germaniawerft M6V 40/46" med en samlet kapacitet på 2.800 - 3.200 hk Med. ved 470-490 rpm.
  • 2 elmotorer med en samlet effekt på 750 hk ved 296 rpm
  • 2 propelaksler
Bevæbning
Artilleri C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og
torpedobevæbning
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA
luftforsvar anderledes, skal afklares

U-351  er en mellemtysk type VIIC ubåd fra Anden Verdenskrig .

Historie

Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 9. oktober 1939 . Båden blev lagt ned den 4. marts 1940 på Flensburger Schiffsbau værftet , Flensborg , under byggenummer 470, søsat den 27. marts 1941 . Båden kom i drift den 20. juni 1941 under kommando af Oberleutnant Karl Hause.

Kommandører

Flotiller

Servicehistorik

Båden lavede ikke militære kampagner, opnåede ikke succes. Sænket under Operation Regenbogen den 5. maj 1945 i området med koordinaterne 54°53′ N. sh. 09°50′ Ø e . Skelettet blev skåret i metal i 1948.

Se også

Litteratur

Links