U-279

U-279
Skibshistorie
flagstat  Nazityskland
Hjemmehavn Køl
Lancering 16. december 1942
Udtaget af søværnet oktober 1943
Moderne status sunket
Hovedkarakteristika
skibstype gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse VIC
Hastighed (overflade) 17,7 knob
Hastighed (under vandet) 7,6 knob
Driftsdybde 250 m
Maksimal nedsænkningsdybde 295 m
Autonomi af navigation 15.170 km , 150 km under vandet
Mandskab 48 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 769 t
Undervandsforskydning 871 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
67,1 m
Skrogbredde max. 6,2 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrisk,

  • 2 tvungne, 6-cylindrede, 4-takts dieselmotorer "Germaniawerft M6V 40/46" med en samlet kapacitet på 2.800 - 3.200 hk Med. ved 470-490 rpm.
  • 2 elmotorer med en samlet effekt på 750 hk ved 296 rpm
  • 2 propelaksler
Bevæbning
Artilleri C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og
torpedobevæbning
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA
luftforsvar anderledes, skal afklares

U-279  er en mellemtysk Type VIIC - ubåd fra Anden Verdenskrig .

Historie

Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 10. april 1941 . Båden blev lagt ned den 31. marts 1942 på Bremen-Vulkan værftet under byggenummer 44, søsat den 16. december 1942 . Båden kom i drift den 3. februar 1943 under kommando af Oberleutnant Otto Fincke.

Flotiller

Servicehistorik

Båden lavede en kampkampagne, opnåede ikke succes. Den 20. september 1943 landede hun hemmelig agent Jens Fridriksson i Island . Sænket i Atlanterhavet sydvest for Island ved 60°40′N. sh. 26°30′ V e. med dybdeladninger fra et amerikansk fly som Lockheed Ventura. 48 døde (hele besætningen).

Indtil 1994 troede historikere, at båden blev sænket den 4. oktober 1943, sydvest for Island , i området med koordinaterne 60 ° 51′ N. sh. 28°26′ V e. med dybdeladninger fra et Liberator -fly . Faktisk døde U-389 i det angreb .

Se også

Litteratur

Links