U-69 | |
---|---|
La Vache qui Rit | |
Skibshistorie | |
flagstat | Nazityskland |
Hjemmehavn | Kiel , Lorient , Saint-Nazaire |
Lancering | 19. september 1940 |
Udtaget af søværnet | 17. februar 1943 |
Moderne status | sunket |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | gennemsnitlig DPL |
Projektbetegnelse | VIC |
Hastighed (overflade) | 17,7 knob |
Hastighed (under vandet) | 7,6 knob |
Driftsdybde | 250 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 295 m |
Autonomi af navigation | 15.170 km , 150 km under vandet |
Mandskab | 44-52 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 769 t |
Undervandsforskydning | 871 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
67,1 m |
Skrogbredde max. | 6,2 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk,
|
|
Bevæbning | |
Artilleri | C35 88mm/L45 med 220 runder |
Mine- og torpedobevæbning |
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA |
luftforsvar | 2,0 cm FlaK 30/38 |
U-69 "Laughing Cow" ( fr. "La Vache qui Rit" ) - en mellemtysk type VIIC ubåd fra Anden Verdenskrig , førende båd af VIIC modifikationen.
Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 30. maj 1938 . Båden blev nedlagt den 11. november 1939 på Germaniawerft-værftet i Kiel under byggenummer 603, søsat den 19. september 1940 . Båden kom i drift den 2. november 1940 under kommando af kommandørløjtnant Jost Metzler .
Båden foretog 11 militære kampagner. Hun sænkede 16 skibe med en samlet deplacement på 67.500 bruttotons , beskadigede et skib (4887 bruttotons), et skib blev ikke restaureret efter at have modtaget skade (5445 bruttotons).
Hun blev sænket den 17. februar 1943 i Nordatlanten øst for Newfoundland ved 50°36′N. sh. 41°07′ V e. dybdeangreb fra den britiske destroyer HMS Fame . 46 døde (hele besætningen).
Indtil april 1997 mente historikere, at U-69 døde den 17. februar 1943 i Nordatlanten , i området med koordinaterne 50 ° 50′ N. sh. 40°50′ V e. som følge af et angreb fra den britiske destroyer HMS Viscount (og HMS Fame sank U-201 ). Så viste det sig, at Viscount trods alt sænkede U-201, og Fame sænkede U-69.
Metzler, den første og mest fremtrædende chef for U-69, skrev en bog med erindringer om båden og dens felttog.
I modsætning til mange af deres kolleger havde U-69 et rigtigt navn.
I marts 1941, efter tabet af U-47 Prien , besluttede den syvende flotille at gøre Prien-emblemet til hele flotillens emblem. Den tilsvarende ordre om at anvende emblemet blev også modtaget af U-69. Der var dog ingen skitse i rækkefølgen, og der var ingen veteraner, der personligt så emblemet ombord, så styrmanden Auermann fik til opgave at finde frem til den påkrævede tyrs udseende. Da han spurgte, hvordan emblemet på hans egen flotille ser ud fra naboer-ubåde, anså han det for uværdigt og skadeligt for besætningens prestige, uafhængige forsøg på at tegne noget, der ligner en tyr, førte ikke til noget, så Auermann gik i land for at få inspiration.
Resultatet af hans søgning var en kasse med berømt fransk ost, som forestillede en munter ko. En af arbejderne kopierede fuldstændig denne ko på bådens kahyt og overførte endda signaturen fra kassen: " La vache qui rit " ( tysk Die lachende Kuh , russisk grinende ko ), som blev besætningens kampråb, der erstattede det gamle kampråb "Horrido!" . Sådan optrådte "Laughing Cow of Lorient", en fraværende ven af "Bull of Scapa Flow" [1] .
U-69 var en del af følgende " ulveflokke ":
datoen | Type | tilknytning | datoen | Tonnage (BRT) | Last | Skæbne | Placere |
Siamesisk prins | fragtskib | Storbritanien | 17. februar 1941 | 8 456 | stykgods | sunket | 59°53′ N. sh. 12°12′ V e. |
Empire Blanda | fragtskib | Storbritanien | 19. februar 1941 | 5 693 | jernskrot, stål, sprængstoffer | sunket | 60°33′ N. sh. 18°50′ V e. |
Marslew | fragtskib | Storbritanien | 23. februar 1941 | 4 542 | 6000 tons stykgods | sunket | 59°18′ N. sh. 21°30′ V e. |
Coultarn | fragtskib | Storbritanien | 30. marts 1941 | 3 759 | i ballast | sunket | 60°18′ N. sh. 29°28′ V e. |
Thirlby | fragtskib | Storbritanien | 3. april 1941 | 4 887 | 7600 tons majs | beskadiget | 43°20′ N. sh. 66°15′ V e. |
Robin Moore | fragtskib | USA | 21. maj 1941 | 4.999 | 5100 tons stykgods bestående af motorer og dæk | sunket | 6°10' N. sh. 25°40′ V e. |
Tewkesbury | fragtskib | Storbritanien | 21. maj 1941 | 4601 | 3548 tons stykgods, 2000 tons hvede, 1928 tons dåsekød | sunket | 5°49′ N. sh. 24°09′ V e. |
Sangara | fragtskib | Storbritanien | 31. maj 1941 | 5445 | stykgods | torpederet, aldrig genoprettet | 5°33′ N. sh. 0°13′ V e. |
Robert Hughes | gravemaskine | Storbritanien | 4. juni 1941 | 2879 | ramte en mine | kvadratisk EV 6566 | |
Empire Evne | fragtskib | Storbritanien | 27. juni 1941 | 7 603 | 7725 tons sukker, 238 tons rom, 400 tons korn, 35 tons hør | sunket | 23°50' N. sh. 21°10′ V e. |
floden Lugar | fragtskib | Storbritanien | 27. juni 1941 | 5423 | 9250 tons jernmalm | sunket | 24°00' s. sh. 21°00′ V e. |
Robert L. Holt | fragtskib | Storbritanien | 3. juli 1941 | 2918 | i ballast | sunket | 24°15′ N. sh. 20°00′ V e. |
James E. Newsom | sejlskib | Storbritanien | 1. maj 1942 | 671 | salt | sunket | 35°50' N. sh. 59°40′ V e. |
Lise | tankskib | Norge | 12. maj 1942 | 6 826 | i ballast | sunket | 13°53′ N. sh. 68°20′ V e. |
Norlantic | fragtskib | USA | 13. maj 1942 | 2606 | 3800 tons stykgods bestående af cement, stål og jernstænger | sunket | 12°13′ N. sh. 66°30′ V e. |
Torondoc | fragtskib | Canada | 21. maj 1942 | 1927 | bauxitter | sunket | 51°08′ N. sh. 9°22′ V e. |
Carolus | fragtskib | Canada | 9. oktober 1942 | 2375 | tomme tønder | sunket | 48°47′ N. sh. 68°10′ V e. |
rensdyr | fragtskib | Storbritanien | 14. oktober 1942 | 2222 | 118 servicemedlemmer, 73 passagerer | sunket | 47°19′ N. sh. 59°29′ V e. |
Tyske type VII ubåde og modifikationer | |
---|---|
Type VIIA | |
Type VIIB | |
Type VIC |
|
Type VIIC/41 |
|
Type VIID | |
Skriv VIF |
|