U-69 (1940)

U-69
La Vache qui Rit
Skibshistorie
flagstat  Nazityskland
Hjemmehavn Kiel , Lorient , Saint-Nazaire
Lancering 19. september 1940
Udtaget af søværnet 17. februar 1943
Moderne status sunket
Hovedkarakteristika
skibstype gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse VIC
Hastighed (overflade) 17,7 knob
Hastighed (under vandet) 7,6 knob
Driftsdybde 250 m
Maksimal nedsænkningsdybde 295 m
Autonomi af navigation 15.170 km , 150 km under vandet
Mandskab 44-52 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 769 t
Undervandsforskydning 871 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
67,1 m
Skrogbredde max. 6,2 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrisk,

  • 2 tvungne, 6-cylindrede, 4-takts dieselmotorer "Germaniawerft M6V 40/46" med en samlet kapacitet på 2.800 - 3.200 liter. Med. ved 470-490 rpm.
  • 2 elmotorer med en samlet effekt på 750 hk ved 296 rpm
  • 2 propelaksler
Bevæbning
Artilleri C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og
torpedobevæbning
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA
luftforsvar 2,0 cm FlaK 30/38

U-69 "Laughing Cow" ( fr.  "La Vache qui Rit" ) - en mellemtysk type VIIC ubåd fra Anden Verdenskrig , førende båd af VIIC modifikationen.

Historie

Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 30. maj 1938 . Båden blev nedlagt den 11. november 1939Germaniawerft-værftet i Kiel under byggenummer 603, søsat den 19. september 1940 . Båden kom i drift den 2. november 1940 under kommando af kommandørløjtnant Jost Metzler .

Kommandører

Flotiller

Servicehistorik

Båden foretog 11 militære kampagner. Hun sænkede 16 skibe med en samlet deplacement på 67.500 bruttotons , beskadigede et skib (4887 bruttotons), et skib blev ikke restaureret efter at have modtaget skade (5445 bruttotons).

Hun blev sænket den 17. februar 1943 i Nordatlanten øst for Newfoundland ved 50°36′N. sh. 41°07′ V e. dybdeangreb fra den britiske destroyer HMS Fame . 46 døde (hele besætningen).

Indtil april 1997 mente historikere, at U-69 døde den 17. februar 1943 i Nordatlanten , i området med koordinaterne 50 ° 50′ N. sh. 40°50′ V e. som følge af et angreb fra den britiske destroyer HMS Viscount (og HMS Fame sank U-201 ). Så viste det sig, at Viscount trods alt sænkede U-201, og Fame sænkede U-69.

Metzler, den første og mest fremtrædende chef for U-69, skrev en bog med erindringer om båden og dens felttog.

Navn

I modsætning til mange af deres kolleger havde U-69 et rigtigt navn.

I marts 1941, efter tabet af U-47 Prien , besluttede den syvende flotille at gøre Prien-emblemet til hele flotillens emblem. Den tilsvarende ordre om at anvende emblemet blev også modtaget af U-69. Der var dog ingen skitse i rækkefølgen, og der var ingen veteraner, der personligt så emblemet ombord, så styrmanden Auermann fik til opgave at finde frem til den påkrævede tyrs udseende. Da han spurgte, hvordan emblemet på hans egen flotille ser ud fra naboer-ubåde, anså han det for uværdigt og skadeligt for besætningens prestige, uafhængige forsøg på at tegne noget, der ligner en tyr, førte ikke til noget, så Auermann gik i land for at få inspiration.

Resultatet af hans søgning var en kasse med berømt fransk ost, som forestillede en munter ko. En af arbejderne kopierede fuldstændig denne ko på bådens kahyt og overførte endda signaturen fra kassen: " La vache qui rit " ( tysk  Die lachende Kuh , russisk grinende ko ), som blev besætningens kampråb, der erstattede det gamle kampråb "Horrido!" . Sådan optrådte "Laughing Cow of Lorient", en fraværende ven af ​​"Bull of Scapa Flow" [1] .

Wolf packs

U-69 var en del af følgende " ulveflokke ":

Bådangreb

Sænkede skibe

datoen Type tilknytning datoen Tonnage (BRT) Last Skæbne Placere
Siamesisk prins fragtskib  Storbritanien 17. februar 1941 8 456 stykgods sunket 59°53′ N. sh. 12°12′ V e.
Empire Blanda fragtskib  Storbritanien 19. februar 1941 5 693 jernskrot, stål, sprængstoffer sunket 60°33′ N. sh. 18°50′ V e.
Marslew fragtskib  Storbritanien 23. februar 1941 4 542 6000 tons stykgods sunket 59°18′ N. sh. 21°30′ V e.
Coultarn fragtskib  Storbritanien 30. marts 1941 3 759 i ballast sunket 60°18′ N. sh. 29°28′ V e.
Thirlby fragtskib  Storbritanien 3. april 1941 4 887 7600 tons majs beskadiget 43°20′ N. sh. 66°15′ V e.
Robin Moore fragtskib  USA 21. maj 1941 4.999 5100 tons stykgods bestående af motorer og dæk sunket 6°10' N. sh. 25°40′ V e.
Tewkesbury fragtskib  Storbritanien 21. maj 1941 4601 3548 tons stykgods, 2000 tons hvede, 1928 tons dåsekød sunket 5°49′ N. sh. 24°09′ V e.
Sangara fragtskib  Storbritanien 31. maj 1941 5445 stykgods torpederet, aldrig genoprettet 5°33′ N. sh. 0°13′ V e.
Robert Hughes gravemaskine  Storbritanien 4. juni 1941 2879 ramte en mine kvadratisk EV 6566
Empire Evne fragtskib  Storbritanien 27. juni 1941 7 603 7725 tons sukker, 238 tons rom, 400 tons korn, 35 tons hør sunket 23°50' N. sh. 21°10′ V e.
floden Lugar fragtskib  Storbritanien 27. juni 1941 5423 9250 tons jernmalm sunket 24°00' s. sh. 21°00′ V e.
Robert L. Holt fragtskib  Storbritanien 3. juli 1941 2918 i ballast sunket 24°15′ N. sh. 20°00′ V e.
James E. Newsom sejlskib  Storbritanien 1. maj 1942 671 salt sunket 35°50' N. sh. 59°40′ V e.
Lise tankskib  Norge 12. maj 1942 6 826 i ballast sunket 13°53′ N. sh. 68°20′ V e.
Norlantic fragtskib  USA 13. maj 1942 2606 3800 tons stykgods bestående af cement, stål og jernstænger sunket 12°13′ N. sh. 66°30′ V e.
Torondoc fragtskib  Canada 21. maj 1942 1927 bauxitter sunket 51°08′ N. sh. 9°22′ V e.
Carolus fragtskib  Canada 9. oktober 1942 2375 tomme tønder sunket 48°47′ N. sh. 68°10′ V e.
rensdyr fragtskib  Storbritanien 14. oktober 1942 2222 118 servicemedlemmer, 73 passagerer sunket 47°19′ N. sh. 59°29′ V e.

Se også

Noter

  1. * Jost Metzler . Historien om ubåden "U-69" "Laughing cow" = Den leende ko. Historien om U-69. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2005. - S. 103-104. — 238 s. — ISBN 5-9524-1526-1 .

Links

Litteratur