U-32 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | Nazityskland |
Lancering | 25. februar 1937 |
Udtaget af søværnet | 30. oktober 1940 |
Moderne status | sunket |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | gennemsnitlig DPL |
Projektbetegnelse | VIIA |
Hastighed (overflade) | 17 knob |
Hastighed (under vandet) | 8 knob |
Driftsdybde | 220 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 250 m |
Autonomi af navigation | 11.470 km , 175 km under vandet |
Mandskab | 42-46 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 626 t |
Undervandsforskydning | 745 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
64,5 m |
Skrogbredde max. | 5,85 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,4 m |
Power point | |
Diesel-elektriske, 2 dieselmotorer MAN M6V 40/46 med en samlet kapacitet på 2.100 - 2.310 liter. Med. ved 470-485 rpm. | |
Bevæbning | |
Artilleri | C35 88mm/L45 med 220 runder |
Mine- og torpedobevæbning |
4 stævn og en agterstavn 533 mm TA , 11 torpedoer eller miner 22 x TMA eller 33 x TMB |
luftforsvar | 2 cm Flak 30 |
U-32 er en mellemtysk ubåd type VIIA , under Anden Verdenskrig .
Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 1. april 1935 . Båden blev nedlagt den 15. marts 1936 på AG Weser- værftet i Bremen under byggenummer 913, søsat den 25. februar 1937 . Båden kom i tjeneste den 15. april 1937 under kommando af kommandørløjtnant Werner Lott.
Båden foretog 9 militære kampagner, sank 20 skibe med en samlet deplacement på 116.836 bruttotons , beskadigede 4 skibe med en samlet deplacement på 32.274 bruttotons. Skadede den britiske lette krydser Fiji med et deplacement på 8.000 tons.
U-32 sænkede det største skib under slaget om Atlanten : 28. oktober 1940, to dage før sin egen død, torpederede hun Empress of Britain liner ( eng. Empress of Britain , 42.350 brt ).
Sænket den 30. oktober 1940 NW for Irland , ved 55°37' N. sh. 12°19′ V e. dybdesprængninger fra de britiske destroyere HMS Harvester og HMS Highlander . 9 døde, 33 besætningsmedlemmer undslap.
U-32 var en del af følgende "ulveflokke":
datoen | Type | tilknytning | datoen | Tonnage (BRT) | Last | Skæbne | Placere |
Kensington Court | fragtskib | Storbritanien | 18. september 1939 | 4 863 | 8000 tons korn | sunket | 50°31′ s. sh. 8°27′ V e. |
Jern | fragtskib | Norge | 28. september 1939 | 875 | papirmasse | sunket | 58°48′ N. sh. 3°20′ tommer. e. |
Marwarri | fragtskib | Storbritanien | 5. oktober 1939 | 8063 | statens ejendom | ramte en mine, beskadiget | 50°56' N. sh. 4°47′ V e. |
Lochgoil | fragtskib | Storbritanien | 6. oktober 1939 | 9 462 | stykgods, luftværnskanoner | ramte en mine, beskadiget | 51°24′ s. sh. 4°00′ V e. |
Luna | fragtskib | Norge | 31. december 1939 | 959 | stykgods bestående af slanger, zinkplader og jutesække | sænket ved en fejl | 58°48′ N. sh. 3°20′ tommer. e. |
Lagaholm | fragtskib | Sverige | 2. marts 1940 | 2818 | 4700 tons stykgods bestående af kobber, motorer, kemikalier og post | sunket | 59°34′ N. sh. 5°10′ V e. |
Altair | fragtskib | Norge | 18. juni 1940 | 1 522 | sunket | 49°39′ N. sh. 11°15′ V e. | |
Faro Ons | fisketrawler | Spanien | 18. juni 1940 | 108 | sunket | 49°39′ N. sh. 11°00′ V e. | |
Salvora | fisketrawler | Spanien | 18. juni 1940 | 108 | sunket | 49°39′ N. sh. 11°00′ V e. | |
Labud | fragtskib | Jugoslavien | 19. juni 1940 | 5 334 | majs | sunket | 51°06′ s. sh. 8°38′ V e. |
Eli Knudsen | tankskib | Norge | 22. juni 1940 | 9026 | 1300 tons olie og diesel | sunket | 50°36′ N. sh. 8°44′ V e. |
Chelsea | fragtskib | Storbritanien | 30. august 1940 | 4 804 | 7600 tons majs | sunket | 58°48′ N. sh. 6°49′ V e. |
Møllebakke | fragtskib | Storbritanien | 30. august 1940 | 4 318 | 6755 tons råjern og stål | sunket | 58°48′ N. sh. 6°49′ V e. |
Norne | fragtskib | Norge | 30. august 1940 | 3 971 | skrotjern | sunket | 58°48′ N. sh. 6°49′ V e. |
HMS Fiji (58) | let krydser | Storbritanien | 1. september 1940 | 8000 | beskadiget | 58°10′ N. sh. 12°55′ V e. | |
Collegian | fragtskib | Storbritanien | 22. september 1940 | 7 886 | stykgods bestående af bomuld, stål og træ | beskadiget | 54°30' N. sh. 15°25′ V e. |
Mabriton | fragtskib | Storbritanien | 25. september 1940 | 6 694 | i ballast | sunket | 56°12′ N. sh. 23°00′ V e. |
Corrientes | fragtskib | Storbritanien | 26. september 1940 | 6 863 | 1800 tons stykgods, mursten | beskadiget | 53°49′ N. sh. 24°19′ V e. |
Darcoila | fragtskib | Storbritanien | 26. september 1940 | 4084 | i ballast | sunket | 53°32′ N. sh. 26°00′ V e. |
Tancred | fragtskib | Norge | 26. september 1940 | 6094 | i ballast | sunket | 53°32′ N. sh. 24°35′ V e. |
Empire Ocelot | fragtskib | Storbritanien | 28. september 1940 | 5 759 | i ballast | sunket | 54°37′ N. sh. 21°30′ V e. |
Bassa | fragtskib | Storbritanien | 29. september 1940 | 5 267 | i ballast | sunket | 54°00' s. sh. 21°00′ V e. |
Haulerwijk | fragtskib | Holland | 1. oktober 1940 | 3 278 | i ballast | sunket | 53°34′ N. sh. 27°28′ V e. |
Kayeson | fragtskib | Storbritanien | 2. oktober 1940 | 4606 | 2802 tons stykgods, 3901 tons kul | sunket | 51°12′ N. sh. 24°22′ V e. |
Kejserinde af Storbritannien | passagerskib | Storbritanien | 28. oktober 1940 | 42 348 | 300 tons sukker, 300 tons statsejendom, passagerer | sunket | 55°16′ N. sh. 9°50′ V e. |
Tyske type VII ubåde og modifikationer | |
---|---|
Type VIIA | |
Type VIIB | |
Type VIC |
|
Type VIIC/41 |
|
Type VIID | |
Skriv VIF |
|