U-101 (1940)

U-101

U-101 personligt emblem.
Skibshistorie
flagstat  Nazityskland
Hjemmehavn Kiel , Trondheim , Lorient , St. Nazaire
Lancering 13. januar 1940
Udtaget af søværnet 21. oktober 1943
Moderne status skåret i metal
Hovedkarakteristika
skibstype gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse VIIB
Hastighed (overflade) 17,9 knob
Hastighed (under vandet) 8 knob
Driftsdybde 220 m
Maksimal nedsænkningsdybde 250 m
Autonomi af navigation 16.095 km , 175 km under vandet
Mandskab 44-48 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 753 t
Undervandsforskydning 857 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
66,6 m
Skrogbredde max. 6,2 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrisk,

  • 2 tvungne, 6-cylindrede, 4-takts dieselmotorer MAN M6V 40/46 med en samlet kapacitet på 2.800 - 3.200 hk Med. ved 470-490 rpm.
  • 2 AEG GU 460/8-276 elmotorer med en samlet kapacitet på 750 hk Med. ved 295 rpm.
  • 2 propelaksler
Bevæbning
Artilleri C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og
torpedobevæbning
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA
luftforsvar 2 cm Flak 30

U-101  er en mellemtysk type VIIB ubåd fra Anden Verdenskrig .

Historie

Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 15. december 1937 . Båden blev nedlagt den 31. marts 1939Germaniawerft-værftet i Kiel under byggenummer 595, søsat den 13. januar 1940 . Båden kom i tjeneste den 11. marts 1940 under kommando af kommandørløjtnant Fritz Frauenheim.

Kommandører

Flotiller

Servicehistorik

Båden foretog 10 militære kampagner, sank 22 skibe med en samlet deplacement på 112.618 bruttotons og et krigsskib med en deplacement på 1.190 tons, beskadigede to skibe med en samlet deplacement på 9.113 bruttotons. Siden marts 1942 blev den brugt som trænings- og nedlagt den 21. oktober 1943 . 3. maj 1945 forkastet som en del af Operation Regenbogen . Skelettet blev efterfølgende hævet og skåret i metal.

Wolf packs

U-101 var en del af følgende "ulveflokke":

Bådangreb

1940
  • Den 23. maj , på andendagen for at være i kampformation, mødte U-101 en britisk ubåd i Nordsøen , hvis torpedo passerede omkring 50 meter foran U-101's stævn.
  • Den 29. maj, i Den Engelske Kanal , blev båden angrebet af et fly, der kastede to bomber. U-101 slap med mindre skader.
  • Den 31. maj, efter et vellykket angreb på konvojen HGF-31 , blev båden angrebet i 4 timer. 34 dybdeanklager blev frafaldet. Da båden dukkede op på periskopdybde, kastede en bevæbnet minestryger yderligere 7 bomber, hvilket forårsagede en del skade på båden.
  • Den 4. juni blev båden angrebet af et bombefly vest for Den Engelske Kanal, men fik ingen skader.
  • Den 23. juni i Nordsøen blev tre bomber kastet på U-101 fra et fly, som følge heraf blev periskopet beskadiget.
  • Den 3. september, vest for Irland , blev U-101, på jagt efter en konvoj, angrebet fem gange af dybdeangreb fra eskorteskibe. Båden fik nogle skader, der opstod lækager i skroget, som derefter blev elimineret af besætningen.
  • Den 19. oktober, under det sidste angreb på konvojen SC-7, skød en bevæbnet transport mod U-101 med sin pistol. Båden lavede trods artilleriilden en torpedo-salve og zigzag ud af artilleriilden. Der var ingen hits.
1941
  • Den 29. januar, under et angreb på konvojen SC-19, blev U-101 tvunget til at dykke for at undgå artilleriild fra destroyeren, som derefter kastede tre dybdesprængninger på båden. Der var ingen skade.
  • Den 23. april blev to torpedoer affyret mod U-101 af en ukendt britisk ubåd. Der var ingen hits.
  • Den 24. august blev båden angrebet af et fly, der kastede to bomber. Der var ingen skade, men båden, der blev opdaget af fly, blev angrebet fem gange mere inden for to dage og blev hver gang tvunget til at foretage et nøddyk.
  • Den 28. august, under et angreb på konvoj OS-4 , sank båden for at undgå et angreb fra en af ​​destroyerne, hvorefter 30 dybdesprængninger blev kastet på U-101 inden for tre timer, og med høj nøjagtighed. Båden fik dog ikke alvorlige skader, med undtagelse af et handicappet periskop.
  • Den 13. oktober, i Biscayabugten, blev tre bomber kastet på U-101 fra et tomotoret fly. Som følge af skader på brændstoftankene blev der efterladt et spor efter båden, hvorfor båden blev angrebet igen samme dag på samme måde.

Sænkede skibe

datoen Type tilknytning datoen Tonnage (BRT) Last Skæbne Placere
Stanhall fragtskib  Storbritanien 30. maj 1940 4 831 7630 tons råsukker, 350 tons løg sunket 48°59′ N. sh. 5°17′ V e.
Orangemoor fragtskib  Storbritanien 31. maj 1940 5 775 8150 tons jernmalm sunket 49°43′ N. sh. 3°23′ V e.
Polycarp fragtskib  Storbritanien 2. juni 1940 3 577 900 tons kork, 500 tons paranødder, 80 tons gummi, 50 tons huder sunket 49°19′ N. sh. 5°35′ V e.
Hymettus-bjerget fragtskib  Grækenland 11. juni 1940 5 820 i ballast sunket 42°13′ N. sh. 11°20′ V e.
Earlspark fragtskib  Storbritanien 12. juni 1940 5 250 7500 tons kul sunket 42°26′ N. sh. 11°33′ V e.
Antonis Georgandis fragtskib  Grækenland 14. juni 1940 3 557 majs og hvede sunket 42°45′ N. sh. 16°20′ V e.
Wellington stjerne fragtskib  Storbritanien 16. juni 1940 13 212 kølet og stykgods sunket 42°39′ N. sh. 17°01′ V e.
Rigelig frem fragtskib  Storbritanien 19. august 1940 4 576 i ballast sunket 56°10′ N. sh. 10°40′ V e.
Elle fragtskib  Finland 28. august 1940 3 868 træ sunket 57°43′ N. sh. 12°18′ V e.
Efploia fragtskib  Grækenland 1. september 1940 3 867 i ballast sunket 55°27′ N. sh. 13°17′ V e.
Sankt Malo fragtskib  Canada 12. oktober 1940 5 779 7274 tons stykgods inklusive stål og hvede sunket 57°58′ N. sh. 16°32′ V e.
Blairspey fragtskib  Storbritanien 18. oktober 1940 4 155 Skov beskadiget 57°55′ N. sh. 11°10′ V e.
Creekkirk fragtskib  Storbritanien 18. oktober 1940 3 917 5900 tons jernmalm sunket 57°30' N. sh. 11°10′ V e.
assyrisk fragtskib  Storbritanien 19. oktober 1940 2962 3700 tons korn sunket 57°12′ N. sh. 10°43′ V e.
Soesterberg fragtskib  Holland 19. oktober 1940 1904 790 favne minestativer sunket 57°12′ N. sh. 10°43′ V e.
Aracataca fragtskib  Storbritanien 30. november 1940 5 378 1600 tons bananer sunket 57°08′ N. sh. 20°50′ V e.
Appalachee tankskib  Storbritanien 1. december 1940 8 826 11706 tons fly petroleum sunket 54°30' N. sh. 20°00′ V e.
Loch Ranza fragtskib  Storbritanien 1. december 1940 4 958 træ, krydsfiner, korn beskadiget 54°37′ N. sh. 18°54′ V e.
Kavak fragtskib  Storbritanien 1. december 1940 2782 1745 tons bauxit, 1650 tons asfalt sunket 55°00' s. sh. 19°30′ V e.
Lady Glanely fragtskib  Storbritanien 2. december 1940 5497 2000 tons hvede, 6125 tons tømmer sunket 55°00' s. sh. 20°00′ V e.
Helligsten fragtskib  Storbritanien 14. februar 1941 5462 i ballast sunket kvadrat AL 6842
Gairsoppa fragtskib  Storbritanien 17. februar 1941 5 237 2.600 tons jernstænger, 1.765 tons te, 2.369 tons stykgods, 600.000 pund sølvbarrer sunket 50°00′ s. sh. 14°00′ V e.
Trecarrell fragtskib  Storbritanien 4. juni 1941 5 271 i ballast sunket 47°10' N. sh. 31°00′ V e.
Trevarrack fragtskib  Storbritanien 9. juni 1941 5 270 i ballast sunket kvadratisk BD 4473
HMS Broadwater (H81) destroyer  Storbritanien 18. oktober 1941 1 190 sunket 57°01′ s. sh. 19°08′ V e.

Se også

Links

  • Helgason, Guðmundur U-101  (engelsk) . uboat.net (1995-2009). Hentet 24. juni 2009. Arkiveret fra originalen 20. marts 2012.

Litteratur

  • Biskop K. Kriegsmarinens ubåde. 1939-1945. Flotillefører = Kriegsmarine U-både 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (Militært udstyr fra det tredje rige). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
  • Rover Yu. Ubåde, der bringer døden. Ubådssejre af Hitleritaksen = Jürgen Rohwer. Axis ubådssucceser 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 eksemplarer.  — ISBN 5-9524-1237-8 .