U-101 | |
---|---|
| |
Skibshistorie | |
flagstat | Nazityskland |
Hjemmehavn | Kiel , Trondheim , Lorient , St. Nazaire |
Lancering | 13. januar 1940 |
Udtaget af søværnet | 21. oktober 1943 |
Moderne status | skåret i metal |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | gennemsnitlig DPL |
Projektbetegnelse | VIIB |
Hastighed (overflade) | 17,9 knob |
Hastighed (under vandet) | 8 knob |
Driftsdybde | 220 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 250 m |
Autonomi af navigation | 16.095 km , 175 km under vandet |
Mandskab | 44-48 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 753 t |
Undervandsforskydning | 857 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
66,6 m |
Skrogbredde max. | 6,2 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk,
|
|
Bevæbning | |
Artilleri | C35 88mm/L45 med 220 runder |
Mine- og torpedobevæbning |
4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA |
luftforsvar | 2 cm Flak 30 |
U-101 er en mellemtysk type VIIB ubåd fra Anden Verdenskrig .
Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 15. december 1937 . Båden blev nedlagt den 31. marts 1939 på Germaniawerft-værftet i Kiel under byggenummer 595, søsat den 13. januar 1940 . Båden kom i tjeneste den 11. marts 1940 under kommando af kommandørløjtnant Fritz Frauenheim.
Båden foretog 10 militære kampagner, sank 22 skibe med en samlet deplacement på 112.618 bruttotons og et krigsskib med en deplacement på 1.190 tons, beskadigede to skibe med en samlet deplacement på 9.113 bruttotons. Siden marts 1942 blev den brugt som trænings- og nedlagt den 21. oktober 1943 . 3. maj 1945 forkastet som en del af Operation Regenbogen . Skelettet blev efterfølgende hævet og skåret i metal.
U-101 var en del af følgende "ulveflokke":
datoen | Type | tilknytning | datoen | Tonnage (BRT) | Last | Skæbne | Placere |
Stanhall | fragtskib | Storbritanien | 30. maj 1940 | 4 831 | 7630 tons råsukker, 350 tons løg | sunket | 48°59′ N. sh. 5°17′ V e. |
Orangemoor | fragtskib | Storbritanien | 31. maj 1940 | 5 775 | 8150 tons jernmalm | sunket | 49°43′ N. sh. 3°23′ V e. |
Polycarp | fragtskib | Storbritanien | 2. juni 1940 | 3 577 | 900 tons kork, 500 tons paranødder, 80 tons gummi, 50 tons huder | sunket | 49°19′ N. sh. 5°35′ V e. |
Hymettus-bjerget | fragtskib | Grækenland | 11. juni 1940 | 5 820 | i ballast | sunket | 42°13′ N. sh. 11°20′ V e. |
Earlspark | fragtskib | Storbritanien | 12. juni 1940 | 5 250 | 7500 tons kul | sunket | 42°26′ N. sh. 11°33′ V e. |
Antonis Georgandis | fragtskib | Grækenland | 14. juni 1940 | 3 557 | majs og hvede | sunket | 42°45′ N. sh. 16°20′ V e. |
Wellington stjerne | fragtskib | Storbritanien | 16. juni 1940 | 13 212 | kølet og stykgods | sunket | 42°39′ N. sh. 17°01′ V e. |
Rigelig frem | fragtskib | Storbritanien | 19. august 1940 | 4 576 | i ballast | sunket | 56°10′ N. sh. 10°40′ V e. |
Elle | fragtskib | Finland | 28. august 1940 | 3 868 | træ | sunket | 57°43′ N. sh. 12°18′ V e. |
Efploia | fragtskib | Grækenland | 1. september 1940 | 3 867 | i ballast | sunket | 55°27′ N. sh. 13°17′ V e. |
Sankt Malo | fragtskib | Canada | 12. oktober 1940 | 5 779 | 7274 tons stykgods inklusive stål og hvede | sunket | 57°58′ N. sh. 16°32′ V e. |
Blairspey | fragtskib | Storbritanien | 18. oktober 1940 | 4 155 | Skov | beskadiget | 57°55′ N. sh. 11°10′ V e. |
Creekkirk | fragtskib | Storbritanien | 18. oktober 1940 | 3 917 | 5900 tons jernmalm | sunket | 57°30' N. sh. 11°10′ V e. |
assyrisk | fragtskib | Storbritanien | 19. oktober 1940 | 2962 | 3700 tons korn | sunket | 57°12′ N. sh. 10°43′ V e. |
Soesterberg | fragtskib | Holland | 19. oktober 1940 | 1904 | 790 favne minestativer | sunket | 57°12′ N. sh. 10°43′ V e. |
Aracataca | fragtskib | Storbritanien | 30. november 1940 | 5 378 | 1600 tons bananer | sunket | 57°08′ N. sh. 20°50′ V e. |
Appalachee | tankskib | Storbritanien | 1. december 1940 | 8 826 | 11706 tons fly petroleum | sunket | 54°30' N. sh. 20°00′ V e. |
Loch Ranza | fragtskib | Storbritanien | 1. december 1940 | 4 958 | træ, krydsfiner, korn | beskadiget | 54°37′ N. sh. 18°54′ V e. |
Kavak | fragtskib | Storbritanien | 1. december 1940 | 2782 | 1745 tons bauxit, 1650 tons asfalt | sunket | 55°00' s. sh. 19°30′ V e. |
Lady Glanely | fragtskib | Storbritanien | 2. december 1940 | 5497 | 2000 tons hvede, 6125 tons tømmer | sunket | 55°00' s. sh. 20°00′ V e. |
Helligsten | fragtskib | Storbritanien | 14. februar 1941 | 5462 | i ballast | sunket | kvadrat AL 6842 |
Gairsoppa | fragtskib | Storbritanien | 17. februar 1941 | 5 237 | 2.600 tons jernstænger, 1.765 tons te, 2.369 tons stykgods, 600.000 pund sølvbarrer | sunket | 50°00′ s. sh. 14°00′ V e. |
Trecarrell | fragtskib | Storbritanien | 4. juni 1941 | 5 271 | i ballast | sunket | 47°10' N. sh. 31°00′ V e. |
Trevarrack | fragtskib | Storbritanien | 9. juni 1941 | 5 270 | i ballast | sunket | kvadratisk BD 4473 |
HMS Broadwater (H81) | destroyer | Storbritanien | 18. oktober 1941 | 1 190 | sunket | 57°01′ s. sh. 19°08′ V e. |
Tyske type VII ubåde og modifikationer | |
---|---|
Type VIIA | |
Type VIIB | |
Type VIC |
|
Type VIIC/41 |
|
Type VIID | |
Skriv VIF |
|