U-96 (1940)

U-96
U-96 ved St. Nazaire, 23. marts 1942, ankommer fra det ottende felttog
Skibshistorie
flagstat	Nazityskland
Hjemmehavn	Kiel , Lorient , Saint-Nazaire
Lancering	1. august 1940
Udtaget af søværnet	30. marts 1945
Moderne status	sunket
Hovedkarakteristika
skibstype	gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse	VIC
Hastighed (overflade)	17,7 knob
Hastighed (under vandet)	7,6 knob
Driftsdybde	250 m
Maksimal nedsænkningsdybde	295 m
Autonomi af navigation	15.170 km , 150 km under vandet
Mandskab	44-52 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _	769 t
Undervandsforskydning	871 t
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje )	67,1 m
Skrogbredde max.	6,2 m
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje)	4,74 m
Power point
Diesel-elektrisk, 2 tvungne, 6-cylindrede, 4-takts dieselmotorer "Germaniawerft M6V 40/46" med en samlet kapacitet på 2800 - 3200 hk Med. ved 470-490 rpm. 2 elmotorer med en samlet kapacitet på 750 hk. Med. ved 296 rpm. 2 propelaksler
Bevæbning
Artilleri	C35 88mm/L45 med 220 runder
Mine- og torpedobevæbning	4 forreste og en agterstavn 533 mm TA , 14 torpedoer eller 26 miner TMA
luftforsvar	anderledes, skal afklares
Mediefiler på Wikimedia Commons

U-96 er en mellemtysk type VIIC ubåd fra Anden Verdenskrig , blev en af de mest berømte ubåde efter udgivelsen af romanen "Båden" ( tysk : Das Boot ) og udgivelsen af filmen af samme navn .

Historie

Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 30. maj 1938 . Båden blev nedlagt den 16. september 1939 på Germaniawerft værft i Kiel under byggenummer 601, søsat den 1. august 1940 . Båden kom i tjeneste den 14. september 1940 under kommando af kommandørløjtnant Heinrich Lehmann-Willenbrock.

Kommandører

14. september 1940 - 1. april 1942 Kommandørløjtnant Heinrich Lehmann-Willenbrock ( Chevalier of the Knight's Iron Cross )
28. marts 1942 - 15. marts 1943 Oberleutnant zur see Hans-Jürgen Hellrigel ( Chevalier of the Ridders Iron Cross )
16. marts 1943 - 30. juni 1944 Wilhelm Peters
Februar - juni 1944 Oberleutnant zur se Horst Willner
1. juli 1944 - februar 1945 Løjtnant zur se Robert Rich

Flotiller

14. september - 30. november 1940 - 7. flotille (træning)
1. december 1940 - 31. marts 1943 - 7. flotille
1. april 1943 - 30. juni 1944 - 24. flotille (træning)
1. juli 1944 - 15. februar 1945 - 22. flotille (træning)

Servicehistorik

Båden foretog 11 militære kampagner. Hun sænkede 27 skibe med en samlet deplacement på 181.206 bruttotons , beskadigede 4 skibe med en samlet deplacement på 33.043 bruttotons, et skib med en deplacement på 8888 bruttotons blev ikke genoprettet efter skade.
Sænket 30. marts 1945 af amerikanske bomber ved Wilhelmshaven .

Første tur

Vandretid	Kommandør	Resultat
4. december 1940 , Kiel - 29. december 1940, Lorient (26 dage).	Lehmann-Willenbrock	7 skibe sænket og beskadiget, 52.901 BRT

Anden tur

Vandretid	Kommandør	Resultat
9. januar 1941 , Lorient - 22. januar 1941, Lorient (14 dage).	Lehmann-Willenbrock	2 skibe sænket, 29.054 BRT

Tredje kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
30. januar 1941 , Lorient - 28. februar 1941, Saint-Nazaire (30 dage).	Lehmann-Willenbrock	7 skibe sænket, 45.391 BRT

Fjerde kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
12. april 1941 , Saint-Nazaire - 22. maj 1941, Saint-Nazaire (41 dage).	Lehmann-Willenbrock	4 skibe sænket, 30.227 BRT

Femte kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
19. juni 1941 , Saint-Nazaire - 9. juli 1941, Saint-Nazaire (21 dage).	Lehmann-Willenbrock	ét skib sænket, 5954 brt

Sjette kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
2. august 1941 , Saint-Nazaire - 12. september 1941, Saint-Nazaire (42 dage).	Lehmann-Willenbrock	der var ingen sejre

Syvende kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
27. oktober 1941 , Saint-Nazaire - 6. december 1941, Saint-Nazaire (41 dage).	Lehmann-Willenbrock	ét skib sænket, 5998 brt

detaljer

Det var på dette felttog, at krigskorrespondenten Lothar-Günther Buchheim var om bord på båden .

Det eneste skib, der blev sænket under felttoget, var dampskibet Bennekom (5998 brt), der sejlede som en del af OS-10- konvojen og torpederede den 31. oktober . Skibet fragtede 900 tons stykgods og 300 tons statsgods. Angrebet blev udført på overfladen, på fuldmåne og på lang afstand med en to-torpedo-salve. Under det efterfølgende modangreb fra den britiske slup HMS Lulworth blev der kastet 27 dybdesprængninger på båden, hvorefter det lykkedes hende at bryde væk fra forfølgelsen. Fartøjschefen rapporterede om forliset af to skibe med et samlet deplacement på 13.000 bruttotons, men kun én transport blev faktisk ramt.

En måned senere, den 30. november , gjorde båden et forsøg på at trænge på overfladen ind i Middelhavet gennem Gibraltar . Et angreb fra et fly af typen Britisk Swordfish påførte U-96 en del skade, båden sank og lå på jorden, dukkede op om morgenen og gik til basen i St. Nazaire.

Ottende kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
31. januar 1942 , Saint-Nazaire - 23. marts 1942, Saint-Nazaire (52 dage).	Lehmann-Willenbrock	sænkede og beskadigede 5 skibe, 25.464 BRT

Niende kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
23. april 1942 , Saint-Nazaire - 1. juli 1942, Saint-Nazaire (26 dage).	Hellrigel	der var ingen sejre

Tiende kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
24. august 1942 , Saint-Nazaire - 5. oktober 1942, Saint-Nazaire (43 dage)	Hellrigel	28.148 BRT sunket

Under kampagnen angreb U-96 5 skibe med en samlet deplacement på 28.148 bruttotons , hvoraf 3 skibe med en samlet deplacement på 10.969 bruttotons blev sænket og 2 skibe med en samlet deplacement på 17.179 bruttotons blev beskadiget.

Den 10. september blev den belgiske handelsdamper Elisabeth van Belgie sænket med et deplacement på 4241 bruttotons;
Den 10. september blev det britiske tankskib FJ Wolfe med et deplacement på 12.190 bruttotons beskadiget;
Den 10. september blev det norske tankskib Sveve med et deplacement på 6313 bruttotons sænket;
Den 11. september blev den portugisiske tremastede skonnert Delães med et deplacement på 415 bruttotons sænket;
Den 25. september blev den britiske passagerdamper New York med et deplacement på 4989 bruttotons beskadiget.

detaljer

Den 10. september 1942, mellem kl. 16.31 og 16.33, affyrede U-96 fire torpedoer mod de fire konvojskibe ON-127 . To torpedoer ramte skibene Elisabeth van Belgie og Sveve (begge sank), yderligere to torpedoer ramte skibet FJ Wolfe (det blev beskadiget, men fortsatte på vej som en del af konvojen).
11. september 1942, 11 timer 50 minutter, i området med koordinaterne 50° 03′ N. sh. 29°32′ V e. U-96 forsøgte at stoppe den portugisiske tremastede skonnert Delães med tre skud foran stævnen. På grund af det faktum, at skibet ikke stoppede, skød U-96 på og sænkede det. Angrebet på et neutralt skib fandt sted, fordi identifikationsmærker ikke var synlige fra en afstand af 200 meter, og skonnerten fulgte en mistænkelig kurs nær konvoj ON-127 . Derudover hævdede ubådens besætning at have hørt sonarsignaler.
Den 25. september 1942, kl. 23.57, affyrede U-96 to torpedoer mod konvoj RB-1 sydøst for Cape Farewell, Grønland og rapporterede to hits på et passagerskib i Reina del Pacifico-klassen (17.702 BRT ). Denne information var dog forkert. Faktisk ramte torpedoerne den britiske passagerdamper New York med et deplacement på 4989 bruttotons. Hellrigel overvurderede sin sejr, på grund af det faktum, at New York blev brugt på De Store Søer før krigen.

Elvte kampagne

Vandretid	Kommandør	Resultat
26. december 1942 , Saint-Nazaire - 8. februar 1943 , Königsberg (45 dage)	Hellrigel	der var ingen sejre

Wolf packs

U-96 var en del af følgende "ulveflokke":

Hecht 7. maj - 18. juni 1942
Stier 2 - 14. september 1942
Jaguar 12 - 23 januar 1943

Bådangreb

28. april 1941 sydøst for Island , i området med koordinaterne 60° 04′ N. sh. 15°45′ V e. Britisk korvet HMS Gladiolus angreb U-96 med dybdeladninger, ingen skade skete.
Natten til den 31. oktober 1941, under et angreb på konvoj OS-10 , sænkede en båd et fartøj på lang afstand med en torpedo. Den britiske eskorteslup HMS Lulworth bombarderede båden, og efter at hun sank, faldt 27 dybdesprængninger, som dog lå unøjagtigt.
Om aftenen den 30. november 1941, under et forsøg på at bryde igennem på overfladen gennem Gibraltar , blev U-96 angrebet af et britisk Swordfish -fly . Den beskadigede båd sank, dukkede op næste morgen og satte kursen mod basen i Frankrig.

Das Boot

I et af kampagnerne var en krigskorrespondent Lothar-Günter Buchheim om bord på U-96. Efterfølgende dannede hans erindringer grundlaget for den verdensberømte bestsellerbog "Das Boot" ("Ubåd") samt novellen "Die Eichenlaubfahrt" (Campaign of Oak Leaves) og dokumentartrilogien "U-Bootkrieg" ", "U-Bootfahrer", " Zu Tode Gesiegt" ( russisk. "Undervandskrig", "Ubåde", "Vindere til at dø" ).

Buchheim blev tildelt båden som officiel forfatter, der arbejdede på en række propagandarapporter om den tyske flåde. 205 fotografier af ham fra U-96 blev samlet i et fotoessay om ubådskrig. I et af afsnittene i sin bog Das Boot beskrev Buchheim U-96's forsøg på at bryde igennem Gibraltar den 30. november 1941 og dramatiserede og overdrev de begivenheder, der fandt sted [1] .

Se også

Noter

↑ Helgason , Guðmundur U-96 . uboat.net (1995-2009). Hentet 24. juni 2009. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.

Litteratur

Biskop K. Kriegsmarinens ubåde. 1939-1945. Flotillefører = Kriegsmarine U-både 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (Militært udstyr fra det tredje rige). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Ubåde, der bringer døden. Ubådssejre af Hitleritaksen = Jürgen Rohwer. Axis ubådssucceser 1939-1945. - M . : CJSC Publishing House Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 eksemplarer. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Links

Helgason, Guðmundur U-96 (engelsk) . uboat.net (1995-2009). Hentet 24. juni 2009. Arkiveret fra originalen 22. marts 2012.

Tyske type VII ubåde og modifikationer
Type VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Skriv VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062