Skibsautonomi (forkortet autonomi ) - den tid, hvor skibet er i stand til at være til søs, udføre sine tildelte opgaver, uden påfyldning af drikkevand og teknisk vand , proviant og forbrugsvarer, der ikke er relateret til bevægelse , samt uden at skifte personel. Inkluderet i skibets taktiske og tekniske data , målt i dage .
Skibets autonomi fastsættes under designet, samtidig med at der tages hensyn til de opgaver, der er tildelt skibet og navigationsområderne. Autonomi sikres ved pålideligheden af tekniske midler, skabelsen af de nødvendige beboelsesbetingelser for besætningen og placeringen på skibet af de materielle reserver, der er nødvendige for skibets funktion.
I modsætning til krydstogtrækkevidden , som praktisk talt kan være ubegrænset (for atomskibe ), har autonomi altid en grænse. Som regel er dette autonomi med hensyn til forsyninger og ferskvand til holdet [1] . For hangarskibe kan dette være autonomi med hensyn til brændstof- og ammunitionsforsyninger til luftgruppen (i standardberegningen - med to togter pr. dag pr. køretøj) [2] .