Hyundai Sonata

Hyundai Sonata er en forhjulstrukket sedan i mellemstørrelse. I overensstemmelse med klassificeringen af ​​personbiler på formelt grundlag (dimensioner), der er vedtaget i EU , tilhører bilen segment E - "Executive cars", ifølge Euro NCAP  - til "Stor familiebil" (segment D) [1] . Uofficielle kilder, forhandlere og journalister, der har specialiseret sig i dette emne, henviser bilen til både D-segmentet [2] og business class.

Første generation

Hyundai Sonata sedan blev først introduceret til offentligheden den 4. november 1985. Fra et teknisk synspunkt var Hyundai Sonata en lidt forbedret version af den baghjulstrukne Hyundai Stellar . Navnet "Sonata" blev kun brugt til det koreanske hjemmemarked, og til eksport til Canada blev bilen kaldt Hyundai Stellar II.

Hyundai Sonata var placeret som en mere eksklusiv version af Stellar, så muligheder som fartpilot, el-sæder og spejle og en Borg-Warner fire- trins automatgearkasse kunne installeres. I Sydkorea blev bilen solgt med licenserede 1,8-liters Mitsubishi Sirius-motorer. (98 hk) og 2,0 l. (120 hk).

Den første generation af Sonata havde en meget lav efterspørgsel både i Sydkorea og i andre lande. Faktum er, at det udadtil var den samme Stellar, som køberne så godt .

Efter restyling i 1987 fik Hyundai Sonata en tofarvet karrosserifarve og en indbygget computer, men det hjalp ikke med at optimere salget.

Den første generation af Hyundai Sonata blev ikke officielt solgt i USA og Europa, fordi modellen ikke opfyldte de miljøstandarder for emissioner, der blev indført i disse lande. . Til eksport til New Zealand blev der dog produceret en højrestyret version af Sonataen med en 1,6 liters Mitsubishi "Saturn" motor. (110 hk).

I 1988 blev den sidste version af denne generation, Stellar 88, udgivet for at falde sammen med de olympiske lege i 1988 i Seoul . Efter hende stoppede Hyundai endelig produktionen af ​​Stellar-modellen.

• 1985-1987 Hyundai Sonata set forfra

• 1985-1987 Hyundai Sonata, set fra siden

Anden generation

Anden generation Sonata (Y2) var en del af Hyundais markedsføringsfremstød på de nordamerikanske markeder efter Excels succes.

Kroppen og interiørdesignet af Sonata (Y2) blev udviklet af Italdesign studio , værket blev instrueret af Giorgetto Giugiaro . Den nye Sonata modtog Mitsubishis nye Galant Σ platform, som blev drevet af Mitsubishi Sirius 2.4L motorer. (110 hk).

Sonata (Y2) blev vist i Republikken Korea den 1. juni 1987 [3] . Den blev også introduceret i Canada i september 1987 som en 1988-model, og i 1988 i USA som en 1989-model, og først i marts 1989 blev den introduceret i Australien.

I juni 1989 blev Hyundai Sonata (Y2) officielt solgt i Europa, det var den tredje Hyundai-model, der blev solgt i Europa. Den vigtigste europæiske konkurrent til Sonataen var Ford Sierra .

Sonataen har erstattet Stellar i Hyundai Motors serie af store familiebiler . I 1992 blev bilen restylet .

Mellemliggende ændringer

1991 - interiøret blev redesignet.

• Nye sæder
• Ny konsol
• Nyt dashboard
• Dobbelt coastere
• Glat falmende belysning ("høflig belysning")

1992:

• Ny 16 ventil, 4 cylinder, 2 liters motor fra Mitsubishi , erstattede den gamle 2,4 liter
• ABS blev tilgængelig for den V6-drevne GLS .
• Ny kølergrill
• Nye retningsvisere
• Små ydre ændringer

1993 - Med undtagelse af karrosserifarve, forreste luftindtag og nyt "gummi" er lidt ændret i år.

• Hyundai Sonata 2 (1988-1991)

• Hyundai Sonata 2 (1991-1993)

• Hyundai Sonata 2 (1991-1993)

Motorer

• Dieselmotoren var ikke installeret på denne model.

Indstillinger

Anden generation af Hyundai Sonata var endnu ikke udstyret med airbags, men ABS blev installeret som en ekstra mulighed for modeller med V6-motor. Disse beskyttelser var ikke monteret som standard i de fleste mellemklassebiler på det tidspunkt. Chassiset viste sig at være meget vellykket og komfortabelt, det ændrede sig ikke engang i 1992 under faceliftet.

Tredje generation

Tredje generation af Hyundai Sonata debuterede i 1993 som en 1995-model. Hovedmotoren, der tilbydes på de fleste markeder, var 2,0 L 126 hk. (94 kW) Sirius I4 også 2,0 liter 16-ventil med 139 hk (102 kW), udover denne motor blev der tilbudt en 3 liter 142 hk. (106 kW) Mitsubishi 6G72 V6 som ekstraudstyr på nogle markeder. Denne generation kom ud efter lukningen af ​​den canadiske fabrik i Bromont i september 1993 og blev kun leveret af den koreanske forsamling, indtil åbningen af ​​Beijing Hyundai-fabrikken i december 2002.

Fjerde generation

Modellen blev først introduceret i august 1998. Den var udstyret med motorer med et volumen på 2,0 l 136 hk, et volumen på 2,4 l 138 hk. (103 kW) Hyundai Sirius og en volumen på 2,5 liter 168 hk (121 kW) V6 DOHC Hyundai Delta- modeller . Sideløbende blev produktionen af ​​Kia Optima -modellen (også kaldet Kia Magentis uden for USA) lanceret, som har samme base, døre, glas, men adskiller sig lidt i udvendige karrosseripaneler og interiør . Denne model var platformen for den første generation af Hyundai Santa Fe , der tilhører crossover-klassen.

• 2000 Hyundai Sonata (Australien)

• 2001 Hyundai Sonata (USA)

• 2001-2005 Hyundai Sonata (Australien)

Restyling

Den opdaterede fjerde generations model (som den "femte sonate" fejlagtigt kaldes i Rusland) blev produceret fra 2002 til 2005 på fabrikkerne i Beijing Hyundai Co. i Kina og på TagAZ -fabrikken i Rostov-regionen i Den Russiske Føderation fra 2004 til 2011. I 2002 modtog (Sonata EF New) en 2,7-liters motor helt i aluminium med 172 hk. (127 kW) V6 DOHC Hyundai Delta modeller .

Femte generation

NF Sonata blev lanceret i august 2004 i Korea baseret på en ny platform afledt af NF-projektet. Den første I4-motor helt i aluminium, kaldet Theta, debuterede i den nye Sonata. Motorvalg ved lanceringen var en 2,4-liters I4 med 164 hk. (122 kW) ved 5800 o/min og en 3,3-liters V6 med 237 hk. (177 kW) V6. I Korea blev 2,4L-varianten solgt som F24S (24=2,4L, S=Special). 2,0-liters benzinversionen blev kun solgt i Korea og viste sig at være mere populær der på grund af den ekstra gas, afgift og forsikringsbesparelser. Dieselversioner er tilgængelige i Europa, New Zealand og Singapore, hvor de er en populær erstatning for Toyota Comfort-taxier.

I maj 2005 faldt starten på amerikansk produktion af Sonata sammen med starten af ​​produktionen på virksomhedens første amerikanske samlefabrik i Montgomery, Alabama. På det russiske marked blev den femte generation af Hyundai Sonata solgt som Hyundai NF, da Hyundai Sonata-varemærket på det tidspunkt var ejet af Taganrog Automobile Plant.

Restyling

Den opdaterede bil blev introduceret i 2008 på Chicago Auto Show som en 2009-model. I Korea blev bilen solgt som Hyundai Sonata Transform.

Opdateringen inkluderer nye motorer, en forkofanger og kromgitter, baglygter, nye 10-egers alufælge til Limited-modellen (i modsætning til 5-egers SE-modellen) og et stærkt revideret instrumentpanel.

Sjette generation

Hyundai Sonata YF er sjette generation af en af ​​Hyundais flagskibs sedaner (for nogle lande i verden kan modelnavnet lyde som i45). D-klasse.

Bygget på en ny platform skabt til produktion af Sonata YF / i45, i40 (stationcar, sedan).

Syvende generation

Ottende generation

Noter

1. ↑ Euro NCAP officielle hjemmeside . Hentet 26. august 2017. Arkiveret fra originalen 14. juni 2011. (ubestemt)
2. ↑ Bedste D-segmentbiler i Indien Arkiveret 16. november 2018 på Wayback Machine på  bestcarsindia.com
3. ↑ Car World (utilgængeligt link) . Hentet 18. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 6. marts 2012. (ubestemt) 
4. ↑ Euro NCAP testresultater (2006)  (eng.)

Links

Hyundai Sonata YF på den officielle hjemmeside for Hyundai Motor CIS