Alfa Romeo Giulietta (1954)

Alfa Romeo Giulietta
fælles data
Fabrikant Alfa Romeo
Års produktion 1954 - 1965
montage Portello , Milano , Italien (Berlina) Grugliasco , Torino , Italien (Sprint, Bertone) San Giorgio Canavese , Italien (Spider, Pininfarina) East London , Sydafrika (Ti-model (1960–1963), officiel forhandler)


Klasse Kompakt
Andre betegnelser Alfa Romeo Giulietta Sprint
Design og konstruktion
kropstype _ 2-dørs sedan (4 sæder) (Berlina)
2-dørs cabriolet (2 sæder) (Spider)
2-dørs rum (2 sæder) (Sprint)
Layout formotor, baghjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
1,3 l. DOHC l4
Smitte
4-trins Manuel gearkasse
5-trins. mekanisk (SS og SZ)
Masse og generelle egenskaber
Længde 4033 mm
3980 mm
3900 mm
Bredde 1550 mm
1535 mm
1580 mm
Højde 1405 mm
1320 mm
1335 mm
Akselafstand 2380 mm (Berlina)
2380 mm (Sprint)
2250 mm (Spider)
Vægt 915 kg
880 kg
860 kg
Sprint Zagato: 770 kg
På markedet
Segment C-segment
Andre oplysninger
Designer Franco Scaglione fra Bertone ( Sprint og Sprint Speciale) Pininfarina (Spider) fra Ercole Spada [ 1 ] fra Zagato (Sprint Zagato)

Alfa Romeo Giulia
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Alfa Romeo Giulietta (Serie 750 og 101) er en kompaktklassebil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo i 1954-1965. Giulietta blev første gang præsenteret på Torino Motor Show i 1954. I alt blev der produceret næsten 132.000 biler på Portello-fabrikken i Milano [2] .

Den første Giulietta blev udgivet som en coupé  under navnet Giulietta Sprint og blev introduceret i slutningen af ​​1954. Så, i sommeren 1955, fulgte en sedan - version , og i midten af ​​1955 en åben to-sædet cabriolet Giulietta Spider, som indeholdt karosseri fra Pininfarina -tuningstudiet . I 1957 blev en mere kraftfuld version af Berlina sedan introduceret, kaldet Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Den blev udgivet med minimale kosmetiske ændringer af bilens front-, hoved- og baglygter.

Det italienske firma Carrozzeria Colli udviklede en stationcar-version af Giulietta under navnet Giulietta Promiscua. [3] I alt 91 kopier af denne modifikation blev samlet. Og et andet italiensk firma Carrozzeria Boneschi producerede flere eksempler på stationcars kaldet Weekendina. [fire]

1959 ansigtsløftning

Den nye Giulietta debuterede på Frankfurt Motor Show i 1959. Brændstoftanken var nu installeret i højre bagskærm og var udstyret med en luge. Forsiden af ​​bilen blev introduceret med mere afrundede skærme, forsænkede forlygter, nye forlygter og et gitter, hvor ringbeklædningen blev udskiftet med vandrette striber. Interiøret var mere anlagt, hvor instrumentgruppen havde forsænkede åbninger inklusive en omdrejningstæller . Bilens serienummer blev ændret fra 750/753 til 101 serie.

1961 ansigtsløftning

I 1961 blev Ti-versionen opgraderet til 74 hk. (54 kW). Med den nye motor kunne denne bil nå hastigheder på op til 160 km/t (99 mph). Produktionen af ​​standardversionen af ​​Berlina fortsatte indtil 1963, mens Ti-versionen blev solgt et år længere. I alt blev følgende antal biler produceret: [5]

Motorer

Giulietta brugte 1290 cc Alfa Romeo Twin Cam firecylindrede motorer med en legeret cylinderblok og et legeringshoved med to knastaksler . Den originale motor på Giulietta ydede 62 hk. Med. (46 kW) sedan og 80 hk. Med. (60 kW) i Giulietta Sprint-modifikationen. [7] Efter opgraderingen producerede motoren allerede 100 hk. Med. (75 kW). [8] Og i nyere sportsmodeller som Giulietta Sprint Speciale og Giulietta Sprint Zagato havde 1,3 liters motoren en boring på 74 mm og en slaglængde på 75 mm.

Model Bind Strøm Maks. hastighed
Berlina 1.290 cc 62 hk (46 kW) ved 6000 o/min 88 mph (142 km/t) [5]
Giulietta T.I. 1.290 cc 74 hk (55 kW) ved 6200 rpm 97 mph (156 km/t) [5]
Sprint 1.290 cc 80 HK (60 kW) ved 6300 rpm 88 mph (142 km/t) [9]
Sprint Veloce 1.290 cc 90 HK (67 kW) ved 6500 o/min 112 mph (180 km/t) [10]
Sprint Speciale 1.290 cc 100 HK (75 kW) ved 6500 o/min 120 mph (190 km/t) [8]
Sprint Zagato 1.290 cc 100 HK (75 kW) ved 6500 o/min 120 mph (190 km/t) [8]

Giulietta variationer

Se også

Noter

  1. Chris Koopmann. Ercole Spada (utilgængeligt link) . zagato-cars.com . Hentet 24. maj 2012. Arkiveret fra originalen 10. april 2013. 
  2. Lidt om Alfa Romeo Giulietta Sedan (utilgængeligt link) . berlinaregister.com . Dato for adgang: 27. september 2008. Arkiveret fra originalen den 10. april 2013. 
  3. Alfa Romeo Giulia Promiscua (utilgængeligt link) . pestalozzi.net . Hentet 23. juni 2007. Arkiveret fra originalen 10. april 2013. 
  4. ALFA ROMEO GIULIETTA WEEKENDINA CARROZZERIA BONESCHI . gulpmodel.interfree.it . Hentet 23. juni 2007. Arkiveret fra originalen 13. juni 2007.  (italiensk)
  5. 1 2 3 modeller/Alfa Romeo Giulietta . carsfromitaly.net . Hentet 23. juni 2007. Arkiveret fra originalen 20. maj 2007.
  6. Shooting Brake om sportsvogne og stationcars (link ikke tilgængeligt) . Hentet 1. juni 2008. Arkiveret fra originalen 4. maj 2008. 
  7. David Owen, Great Marques Alfa Romeo, P46
  8. 1 2 3 Joe Benson, "Alfa Romeo Buyers Guide", 2nd Ed., 1992, ISBN 0-87938-633-9 , pp55&60
  9. 1954 Alfa Romeo 1900 Berlina Super (ikke tilgængeligt link) . carfolio.com . Hentet 26. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 10. april 2013. 
  10. giulietta (downlink) . karfolio . Hentet 27. oktober 2007. Arkiveret fra originalen 10. april 2013. 

Litteratur

Links