Alfa Romeo Giulietta | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Alfa Romeo |
Års produktion | 1954 - 1965 |
montage |
Portello , Milano , Italien (Berlina) Grugliasco , Torino , Italien (Sprint, Bertone) San Giorgio Canavese , Italien (Spider, Pininfarina) East London , Sydafrika (Ti-model (1960–1963), officiel forhandler) |
Klasse | Kompakt |
Andre betegnelser | Alfa Romeo Giulietta Sprint |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
2-dørs sedan (4 sæder) (Berlina) 2-dørs cabriolet (2 sæder) (Spider) 2-dørs rum (2 sæder) (Sprint) |
Layout | formotor, baghjulstræk |
Hjul formel | 4×2 |
Motor | |
1,3 l. DOHC l4 | |
Smitte | |
4-trins Manuel gearkasse 5-trins. mekanisk (SS og SZ) |
|
Masse og generelle egenskaber | |
Længde |
4033 mm 3980 mm 3900 mm |
Bredde |
1550 mm 1535 mm 1580 mm |
Højde |
1405 mm 1320 mm 1335 mm |
Akselafstand |
2380 mm (Berlina) 2380 mm (Sprint) 2250 mm (Spider) |
Vægt |
915 kg 880 kg 860 kg Sprint Zagato: 770 kg |
På markedet | |
Segment | C-segment |
Andre oplysninger | |
Designer |
Franco Scaglione fra Bertone ( Sprint og Sprint Speciale) Pininfarina (Spider) fra Ercole Spada [ 1 ] fra Zagato (Sprint Zagato) |
Alfa Romeo Giulia | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alfa Romeo Giulietta (Serie 750 og 101) er en kompaktklassebil produceret af den italienske bilproducent Alfa Romeo i 1954-1965. Giulietta blev første gang præsenteret på Torino Motor Show i 1954. I alt blev der produceret næsten 132.000 biler på Portello-fabrikken i Milano [2] .
Den første Giulietta blev udgivet som en coupé under navnet Giulietta Sprint og blev introduceret i slutningen af 1954. Så, i sommeren 1955, fulgte en sedan - version , og i midten af 1955 en åben to-sædet cabriolet Giulietta Spider, som indeholdt karosseri fra Pininfarina -tuningstudiet . I 1957 blev en mere kraftfuld version af Berlina sedan introduceret, kaldet Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Den blev udgivet med minimale kosmetiske ændringer af bilens front-, hoved- og baglygter.
Det italienske firma Carrozzeria Colli udviklede en stationcar-version af Giulietta under navnet Giulietta Promiscua. [3] I alt 91 kopier af denne modifikation blev samlet. Og et andet italiensk firma Carrozzeria Boneschi producerede flere eksempler på stationcars kaldet Weekendina. [fire]
Den nye Giulietta debuterede på Frankfurt Motor Show i 1959. Brændstoftanken var nu installeret i højre bagskærm og var udstyret med en luge. Forsiden af bilen blev introduceret med mere afrundede skærme, forsænkede forlygter, nye forlygter og et gitter, hvor ringbeklædningen blev udskiftet med vandrette striber. Interiøret var mere anlagt, hvor instrumentgruppen havde forsænkede åbninger inklusive en omdrejningstæller . Bilens serienummer blev ændret fra 750/753 til 101 serie.
I 1961 blev Ti-versionen opgraderet til 74 hk. (54 kW). Med den nye motor kunne denne bil nå hastigheder på op til 160 km/t (99 mph). Produktionen af standardversionen af Berlina fortsatte indtil 1963, mens Ti-versionen blev solgt et år længere. I alt blev følgende antal biler produceret: [5]
Giulietta brugte 1290 cc Alfa Romeo Twin Cam firecylindrede motorer med en legeret cylinderblok og et legeringshoved med to knastaksler . Den originale motor på Giulietta ydede 62 hk. Med. (46 kW) sedan og 80 hk. Med. (60 kW) i Giulietta Sprint-modifikationen. [7] Efter opgraderingen producerede motoren allerede 100 hk. Med. (75 kW). [8] Og i nyere sportsmodeller som Giulietta Sprint Speciale og Giulietta Sprint Zagato havde 1,3 liters motoren en boring på 74 mm og en slaglængde på 75 mm.
|
edderkop
Edderkop (1962)
Sprint Zagato
Sprint Speciale
Berlina
Sprint (Coupe)
« forrige - Alfa Romeo Automobiles SpA , division af Fiat SpA siden 1986, 1950'erne-1970'erne modelserie - næste » | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
type | 1950'erne | 1960'erne | 1970'erne | |||||||||||||||||||||||||||||
0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | 0 | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | |||
Kompakt | Dauphine | Alfasud | ||||||||||||||||||||||||||||||
Medium størrelse | Giulietta (750/101) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Giulia (105) | Giulietta (116) | |||||||||||||||||||||||||||||||
fuld størrelse | 1750 Berlina | Alfetta | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 Berlina | Alfetta 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 | 2000 | 2600 | Alfa 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Giulietta Sprint og Giulietta/Giulia Sprint Speciale (1959-66) | GT Junior | Alfasud Sprint | |||||||||||||||||||||||||||||
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV | Alfetta GT og GTV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1900 Sprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cabriolet | 1900 | Giulia GTC | ||||||||||||||||||||||||||||||
edderkop | Giulietta Spider | Giulia Spider | edderkop | |||||||||||||||||||||||||||||
2000 Edderkop | 2600 Edderkop | |||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Gran Sport Quattroruote | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sportsvogn | 6C2500 | Montreal | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 Stradale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Racerbil | TZ | GTA | ||||||||||||||||||||||||||||||
158/159 | Tip 33 | 177 | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Matta | |||||||||||||||||||||||||||||||
Van | Romeo | Romeo 2 | Romeo 3 | F11/F12/A11/A12 | ||||||||||||||||||||||||||||
AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
* Dauphine blev produceret på licens fra Renault |