Lancia Kappa

Lancia Kappa (kodenavnet Type 838) er en business class-bil produceret af det italienske firma Lancia fra 1994 til 2000. Bilens forgænger var Thema , som var virksomhedens flagskibsmodel. Kappa blev erstattet af Lancia afhandling i 2001. Den er lavet på basis af Alfa Romeo 166 og fås i 3 modifikationer - sedan, stationcar eller coupé. Kappa er en venstrestyret bil, siden Lancia holdt op med at lave højrestyrede biler efter markedskrakket med Thema.

Kappa er det 10. bogstav i det græske alfabet (det græske alfabet blev ofte brugt som betegnelse for Lancia-bilmodeller). Navnet Kappa blev brugt af virksomheden allerede i 1919 (samt modifikationer af Dikappa , Trikappa ), men de var lidt kendte sammenlignet med den mere moderne Kappa. Bildesign - studie I.DE.A.

I alt blev der produceret 117.216 stk. Men i Italien var det positioneret som et "meget vigtigt produkt for markedet", hvis salg havde en stor andel af salget af biler i landet. Mange anså årsagen til det problematiske salg af modellen for at være et udtryksløst udseende i sammenligning med lignende europæiske konkurrenter i klassen.

Det er værd at bemærke, at i Polen , hvor Fiat er den største indenlandske bilproducent, tjente Kappa-modeller regeringen (erstatter Thema). Dette satte et præg på denne bil i Polen, så salget startede der med hjælp fra entusiaster.

Historie

• 1994 - start af produktion af Kappa.
• 1996 - linjen genopfyldes med en bil med lukket top. Udstyret med en naturligt aspireret to-liters motor med variabel indsugningsmanifoldgeometri . Ny indretning og polstring. Lancerede produktionen af ​​stationcar-modellen Lancia Kappa SW.
• 1997 - Coupéen kom til salg, og samtidig blev der foretaget ændringer i interiør, bagagerum , affjedring og motorrum. Nye alufælge.
• 1998 - en femtedel føjes til 4 cylindre i en to-liters turboladet motor. Turbodiesel er også skiftet. Farven på kofangerbeskyttelsen skifter fra sort til hvid, og kvaliteten af ​​interiøret i LE- modellen er faldet i modsætning til LS og LX . Som ekstraudstyr fås også en turboladet benzinmotor kaldet Turbo , der mangler krom og mærkater omkring vinduesrammerne. Der tages forbehold for efterbehandlingsmateriale samt et læderrat og et armlæn på forsæderne.
• 1999 - To andre femcylindrede motorer gennemgår ændringer sammen med kølesystemet.
• 2000 - Kappa modtager HID xenon-forlygter , og bilen blev udgået i midten af ​​2000 (coupé-versioner blev udgået i begyndelsen af ​​året).

Specifikationer

Modellen var udstyret med 5 typer motorer, fire benzin: 2,0-liter 155 hk: 2,0-liters 220-hestekræfter kompressorbenzin; 2,4-liter ved 175 hk; 3-liters V6 med 204 hk og en 2,4-liters turbodiesel med 136 hk. (kun diesel med manuelt gear).

Links

• Yuri Nechetov - Lancia Kappa: Yndefuld respektabilitet , Behind the wheel magazine 1998/4.
• Vladimir Medvedchuk - Lancia Kappa - efterfølgeren til "Aurelia "

Noter