Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
tysk Heinrich Lehmann-Willenbrock | ||||||
Kaldenavn | Recke (fra tysk - Bogatyr) | |||||
Fødselsdato | 11. december 1911 [1] | |||||
Fødselssted | ||||||
Dødsdato | 18. april 1986 (74 år) | |||||
Et dødssted | ||||||
tilknytning | Tyskland | |||||
Type hær | Kriegsmarine | |||||
Års tjeneste | 1931-1945 | |||||
Rang | fregatkaptajn | |||||
En del |
træningssejlbåd "Horst Wessel" |
|||||
kommanderede |
U-8 , 14/10/1939 - 30/11/1939 |
|||||
Kampe/krige |
|
|||||
Præmier og præmier |
|
|||||
Pensioneret | handelsflådekaptajn | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Heinrich Lehmann-Willenbrock ( tysk Heinrich Lehmann-Willenbrock , 11. december 1911 , Bremen - 18. april 1986 , ibid.) - Tysk ubådsofficer under Anden Verdenskrig , indehaver af ridderkorset med egeblade , fregatkaptajn [2] , en af de mest succesrige ubådskommandører i Anden Verdenskrig, han er hovedsageligt berømt som chef for U-96 , beskrevet i romanen "Das Boot" og filmen af samme navn .
Heinrich Lehmann-Willenbrock blev født i Bremen i 1911. I 1931, med rang af flådekadet, sluttede Heinrich sig til Reichsmarine , hvor han gjorde tjeneste på den lette krydser Karlsruhe og træningssejlbåden Horst Wessel, indtil han i april 1939 blev overført til ubådsflotillen . Efter at have tjent som vagtofficer på en U-8 Type IIB kano, blev Lehmann-Willenbrock forfremmet til Kommandørløjtnant og overtog i december 1939 kommandoen over en tilsvarende lille Type IIA U-5 .
Det første felttog, som varede 15 dage og endte forgæves, blev lavet af Lehmann-Willenbrock under Operation Hartmut, invasionen af tyske tropper i Norge. Efter at være vendt tilbage fra et felttog modtog han under sin kommando en nybygget mellembåd U-96 type VIIC . Efter tre måneders forberedelse og træning af U-96-besætningen under kommando af Heinrich Lehmann-Willenbrock, begyndte hun at lave militære kampagner i Atlanterhavet. Alene i de første tre kampagner blev skibe med en samlet deplacement på 125.580 bruttotons sænket . I marts 1942 forlod Lehmann-Willenbrock U-96 og overtog kommandoen over den 9. Kriegsmarine-flotille med base i Brest . I marts 1943 blev han forfremmet til Corvettecaptain . I september 1944 overtog han kommandoen over U-256 og overførte hende til Bergen i Norge den 23. oktober . Den 1. december 1944 modtog han rang af fregatkaptajn [2] , derefter overtog han i december kommandoen over den 11. Kriegsmarine-ubådsflotille med base i Bergen og blev på denne post indtil krigens afslutning. Efter et år i fangelejren Lehmann-Willenbrock var han fra maj 1946 beskæftiget med at slagte skibe sænket i Rhinen. I 1948 byggede han sammen med tre kammerater Magellan-sejlbåden, hvorefter de fire krydsede Atlanten og nåede Buenos Aires , hvor de deltog i regattaen.
Lehmann-Willenbrock var kaptajn på handelsskibe. I marts 1959 reddede Lehmann-Willenbrock og hans besætning som kaptajn på transporten Inga Bastian 57 søfolk fra det brændende brasilianske skib Commandante Lira. I 1969 blev han kaptajn på det eneste tyske atomskib , forskningsfartøjet Otto Hahn , en stilling han havde i mere end ti år.
For enestående efterkrigstjeneste blev han i 1974 tildelt forbundsæreskorset på et bånd (Bundesverdienstkreuz am Bande) [3] . I mange år var Lehmann-Willenbrock leder af Bremen Submarine Society (U-Bootskameradschaft Bremen), selskabet bærer stadig hans navn.
I 1981 fungerede Willenbrock som rådgiver i filmen Das Boot om hans U-96-kampagne. Efterfølgende vendte han tilbage til sit hjemland Bremen, hvor han døde i 1986 i en alder af 74 år.