Ubåd (film)

Båd
tysk  Den støvle
Genre militært drama
Producent Wolfgang Petersen
Producent Günther Rohrbach
Baseret Båden [d]
Manuskriptforfatter
_
Wolfgang Petersen
Lothar Buchheim (roman)
Medvirkende
_
Jurgen Prochnow , Herbert Grönemeier , Hubert Bengsch
Operatør Yost Wakano
Komponist Claus Doldinger
Filmselskab Bavaria Film , Radiant Film GmbH, Süddeutscher Rundfunk (SDR), Twin Bros. Productions, BBC , TF1 , WDR (director's cut), Constantin Film
Distributør Constantine film
Varighed Filmversion: 150 min.
Dir. Ver.: 209 min.
Orig. Ver.: 293 min.
TV-version (tv-serie): 330 min.
Budget 32 millioner mark
Land  Tyskland
Sprog Deutsch
År 1981
IMDb ID 0082096
Officiel side
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Båden ( tysk:  Das Boot ) er en vesttysk spillefilm fra 1981 instrueret af Wolfgang Petersen baseret på romanen af ​​samme navn fra 1973 af Lothar-Günther Buchheim , som fortæller om den tyske U-96- ubåds syvende kampkampagne under World Anden krig .

Plot

Handlingen finder sted i efteråret 1941 og begynder på den tyske flådebase i La Rochelle : om aftenen kommer chefen for ubåden U-96 ("Old Man"), en maskiningeniør ("Senior") og en inviteret krigskorrespondent , løjtnant Werner, ankommer i bil der , som forbereder sig til et militært felttog. Sømændene slapper af på tærsklen til kampagnen og arrangerer et drukslagsmål i en kabaret - et bordel ved basen og sviner på alle mulige måder. Den aften holdt en anden ubådskommandant Philip Thomsen, tildelt ridderkorset , da han var døddrukken, en utvetydig tale på grænsen til forræderi, og passerer gennem Führerens personlighed , og den "gamle mand" taler skeptisk om sit unge mandskab ( han er den ældste af besætningen), idet han tror, ​​at de ikke kender alle rædslerne og frygten ved dykning.

Næste morgen går "den gamle mand", Werner og "Senior" til båden, og kommandanten introducerer korrespondenten for holdet og præsenterer ham for dets individuelle medlemmer. Til lyden af ​​march og afskedsord fra personellet (bl.a. fra Thomsen) forlader ubåden bådehuset og går til kamppatruljeområdet. Under overgangen melder den anden assistent en alarm, som får ubåden til at synke til en dybde på 30 meter: først da siger fartøjschefen, at det var en øvelse, der skræmmer Werner, og dykker derefter til 170 m for at kontrollere styrken af undervandsbåd. Under rejsen møder Werner forskellige medlemmer af holdet: der er Fenrich Ullmann, som fortæller ham om sin gravide franske brud og frygter repressalier mod hende fra " maquis "; der er en styrmand, som blev opdraget af plejeforældre i Mexico og arbejdede på en plantage, og som også nøje følger charteret, som han ikke tolereres for af andre medlemmer af holdet. Nogle af dem kan ikke lytte til propagandataler i radioen, fordi flåden ifølge dem ikke bliver ordentligt understøttet.

I det øjeblik, hvor holdet synger den britiske drillsang " It's a long way to Tipperary " på trods af førstebetjenten, modtager "Old Man" et radiogram - kommandør Bertholds båd kolliderede med en konvoj og har brug for hjælp. Kommandøren sendes til de angivne koordinater, og i mellemtiden står Werner over for sømændenes uhøflige skikke, fra at smide en klud med brændselsolie i ansigtet til uanstændige vittigheder fra underofficerer. Ude af stand til at etablere kontakt med Berthold beordrer den "gamle mand" et lavvandet dyk, før akustikken registrerer dybdeladningseksplosioner og er på vej. Båden ankommer til kampområdet, hører støjen fra propeller, og dukker op: Kommandøren leder efter muligheder for at angribe destroyeren, inden han opdager, at de er dukket op lige under næsen på ham og synker akut. Ubåden overlever de første dybdeangreb, som sender Werner i panik.

Kommandøren modtager en ordre om at angribe konvojen: akustikken registrerer torpedering af tre skibe, men de britiske destroyere bombarderer båden med dybdeladninger i flere timer. På et tidspunkt siver der vand ind i det stærke skrog : bolte flyver af, en brand udbryder i den midterste stolpe, panik griber nogle af besætningsmedlemmerne (formanden i maskinrummet, Johan, oplever fuldstændig et nervøst sammenbrud, hvorfor han bliver skældt ud af den "gamle mand", Werner siger fuldstændig farvel til livet, mens han ser på et fotografi af de alpine bjergtoppe). Så stopper bombningen, og båden flyder op til overfladen: For øjnene af besætningen ses et brændende tankskib, som er ved at blive afsluttet af en torpedo. Flere sømænd fra tankskibet, der brænder levende, kaster sig i vandet skrigende på hjælp, men den "gamle mand" går, da han bliver beordret til ikke at tage fanger .

Kommandøren har til hensigt at vende tilbage til basen i La Rochelle, da ubåden er beskadiget af bombningen, og sømændene er meget trætte. Imidlertid modtager han en radiobesked, der fortæller ham at fortsætte til den spanske havn Vigo , forsyne sig med det hemmelige forsyningsskib Weser og derefter passere gennem Gibraltarstrædet til Italiens La Spezia . Opgaven virker sindssyg, eftersom Gibraltar har en enorm flådestyrke af briterne, der bevogter sundet godt. "Den gamle mand" er klar til at lande ingeniøren og Werner på land i Spanien, da Werner allerede har set essensen af ​​tjenesten på en ubåd, og ingeniøren ikke har modtaget nyheder om sin kone. Selvom betjentene er om bord på Weser til en overdådig julemiddag , og ubåden er tanket op med torpedoer og brændstof, er det den gamle mand forbudt i sidste øjeblik at lande både Werner og ingeniøren.

"Den gamle mand" beslutter sig for stille og roligt at passere gennem sundet om natten langs havoverfladen, og så brat gå på et dyk og gå i en afdrift, så strømmen fører ubåden ind i Middelhavet. Ubåden bliver dog opdaget af briterne: den angribes af et engelsk jagerfly, sårer Kirchbaum med maskingeværskud og ødelægger ubådens dækspistol med en bombe, og derefter affyres lysgranater fra skibene og kraftig ild åbner. Ubådens systemer svigter det ene efter det andet, og U-96 begynder et ukontrolleret dyk, falder til 280 meters dybde og rammer jorden. Talrige lækager åbner, og ubåden bliver oversvømmet: Med store omkostninger stopper holdet strømmen af ​​vand, men de løber hurtigt tør for luft, og hver sømand får en ilttank. Sømændene er allerede klar til at acceptere det uundgåelige dødsfald, da ingeniøren melder, at alt udstyr er blevet restaureret, og ubåden har mulighed for at komme til overfladen. Hun kommer tidligt om morgenen: holdet starter motorerne og går hjem.

U-96 vender tilbage til molen i La Rochelle: trætte og forvoksede ubådsfartøjer står i kø ombord, og den sårede navigatør bliver bragt til hospitalet. Admiral Karl Dönitz , som altid mødte hver tilbagevendende kaptajn, klatrer op på båden langs stigen , men der lyder pludselig en luftangrebsalarm. Basepersonalet, kommandoen og besætningen på ubåden flygter til shelter, men det er ikke alle, der når at flygte: Som følge af bombningen er ingeniøren Johan, den anden radioofficer, Fenrich Ulman og den troende sømand med tilnavnet "Seminarist" dræbt; akustikeren og deltidslægen Hinrich, bådsmanden fra torpedoafdelingen Lambrecht og sømanden Frenzen blev såret. Hårdt såret af fragmenter ser "Gamlingen" på, hvordan hans ubåd går til bunds, og så dør han selv foran den chokerede Werner.

Produktion

Forberedelserne til skabelsen af ​​filmen tog fem år [1] . Selve optagelsesprocessen tog et år, og endnu et år blev brugt på redigering og efterproduktion. Under optagelserne af filmen blev den rigtige chef for U-96 Heinrich Lehmann-Willenbrock , som på det tidspunkt allerede var under 70, inviteret som konsulent.

Optagelserne foregik over et år, og blev filmet i kronologisk rækkefølge, med undtagelse af åbningsscenerne i baren og slutscenerne i havnen, som var de sidste, der blev filmet. Skuespillerne blev virkelig blege af mangel på sollys og tilgroede med skæg. Til scener i ubådens rum blev der bygget en jerntank, der efterlignede et stærkt skrog. Tanken hang på to kardaner og kunne svinge op og ned og til venstre og højre, hvilket gjorde det muligt naturligt at fjerne rystelser fra dybdeladninger. Til optagelserne af U96 blev der lavet to mock-ups i fuld størrelse af styrehuset og dækket, samt en miniature mock-up af hele ubåden, designet til øde scener på åbent hav. Broscenerne blev optaget i en pool, der havde faciliteter til at skabe "stormbølger". Under optagelserne til en af ​​scenerne blev skuespiller Jan Fedder faktisk skyllet væk af en vandstrøm. Scenen blev ikke leveret af manuskriptet, og kom ind i filmen, som den er, improviseret. Instruktøren forstod ikke engang, hvad der var sket, og bad begejstret om et nyt tag, uvidende om situationens alvor (skuespilleren brækkede flere af sine ribben under faldet).

Episoder i La Rochelle blev optaget i de samme bådehuse bygget af tyskerne under Anden Verdenskrig. Nogle beboere, som stadig huskede besættelsen, bemærkede, at "tyskerne er lige så skøre, som de var dengang."

Den sidste scene blev filmet i én optagelse, primært på grund af de høje omkostninger.

Da Steadicam var for omfangsrig til at optage under de begrænsede forhold i bådmodellen, blev optagelsen udført på det håndholdte Arriflex-kamera.

Filmen blev optaget uden lyd, da arbejdsmekanismerne overdøvede talen. Alle skuespillerne talte engelsk, så de dubbede sig selv til engelsk i en version, der var beregnet til distribution i engelsktalende lande.

Den endelige spilletid af den teatralske klipning var 150 minutter, instruktørens klipning var 209 minutter lang, og den originale fulde klipning, udgivet i 1996, var 293 minutter lang. Derudover blev en 6-episoders tv-version af denne film (TV-Fassung) med en varighed på 351 minutter udgivet i Tyskland.

I nogle scener kan du se Enigma-krypteringsmaskinen , som tjente til at kryptere radiobeskeder.

Soundtrack

Filmens musikalske akkompagnement omfatter kompositionen af ​​Klaus Doldinger "Auslaufen" i forskellige variationer. En version af sangen " It's a Long Way to Tipperary " fremført af Alexandrov Song and Dance Ensemble blev også brugt.

Cast

Skuespiller Rolle Mulig prototype Karakteregenskaber
Jürgen Prochnow kommandør for U-96, kommandantløjtnant, med tilnavnet "Den gamle mand" Heinrich Lehmann-Willenbrock En 30-årig erfaren kaptajn, kamphærdet, men alligevel sympatisk. Udtaler ofte modvilje mod nazisterne, taler kynisk og skeptisk om fjendtlighedernes forløb og forsyningen af ​​tropper [2] .
Herbert Grönemeier Løjtnant Werner, krigskorrespondent Lothar Günther Buchheim En naiv, men ærlig krigskorrespondent, der skal fotografere søfolk under kampene og udarbejde en rapport om deres felttog. Han bliver latterliggjort for sin manglende erfaring, med tiden indser han alle vanskelighederne ved kampagnen og krigens rædsler.
Claus Wennemann chefingeniør, chefløjtnant, med tilnavnet "Chief" ("Senior") Chefingeniør U-96 løjtnant Hans Peter Dengel [3] 27-årig sømand, anden i alder efter kaptajnen. Savner sin kone; især bekymret for hendes skæbne, efter at han lærte om det allierede luftangreb på Köln.
Hubertus Bengsch vagthavende (førsteassistent), overløjtnant Den første vagtofficer for U-96, Oberleutnant-zur-see Gerhard Groth [4] En ung fanatisk officer, overbevist om Tysklands sejr. Opvokset i Mexico af plejeforældre, arbejdede på en plantage; hans tyske forlovede blev dræbt i et britisk luftangreb. Vedligeholder en pæn uniform, barberer sig konstant (i modsætning til andre sejlere) og følger punktligheden, hvilket gør hele besætningen rasende. Daily skriver sine domme om militær træning og kommandoens kvaliteter ned. Efter en mislykket mission i Gibraltar bliver han fuldstændig desillusioneret over den nazistiske ideologi.
Martin Semmelrogge andenvagtofficer, overløjtnant Anden vagtofficer U-96, løjtnant-zur-see Werner Hermann) [4] En rødhåret betjent, der taler med en blød berlinsk accent . Har en ejendommelig sans for humor. Engageret i at tyde beskeder ved hjælp af Enigma .
Bernd Tauber vagts tredje officer, Obersturman Kriechbaum Obersturman U-96 Alfred Radermacher) [4] Han er lidt skeptisk over for kaptajnen, han er ikke særlig glad for felttoget (samt han ikke er indigneret over, at den konvoj, der blev opdaget af båden, er for langt væk). Far til fire børn (venter på det femtes ankomst).
Erwin værkfører i maskinrummet Johan, med tilnavnet "Ghost" Maskinmester U-96, Obermachinist Hans Johanssen [4] Besat af støjen fra U-96-motorer. Under bombningen med dybdeangreb oplever han et nervøst sammenbrud og kaster raserianfald. Under katastrofen nær Gibraltar arbejder han hårdt for at vinde kaptajnens tillid tilbage. Taler med en østrig-bayersk accent .
Martin May Fenrich Ulman Fenrich-zur-see Hans-Heinrich Haas [4] Han savner sin franske brud, som er gravid med ham, og frygter for hendes skæbne, da de franske "valmuer" kan henrette hende for at have et forhold til en tysker. Opbevarer breve til sin brud: Werner, mens han er i Vigo, agter at gå i land og tage disse breve til Ulmans forlovede.
Heinz Hoenig Maat Hinrich, radiooperatør, akustiker og skibslæge Oberfunkmat U-96 Kurt Schrobach [4] Et af de få besætningsmedlemmer, som kaptajnen har normale forhold til.
Uwe Oxenknecht bådsmand Lambrecht Efter at have lært om nederlaget til Schalke 04 i radioen, er han meget bekymret over dette. Taler med en Baden-Pfalz accent .
Claude-Oliver Rudolph maskinrumssejler Ario Han provokerer sømanden Dufte og kalder sin elskede pige for en grim en.
Jan Fedder styrmand Pilgrim I et af episoderne bliver han næsten skyllet over bord, og han bliver selv udleveret til lægen. Skuespilleren Ian Fedder brækkede faktisk et par ribben, mens han filmede denne episode.
Ralph Richter mat frenzen Styrmanden Pilgrims bedste ven, han udveksler uanstændige vittigheder og historier med ham.
Joachim Benrard en sømand ved navn "Seminar" [5] Han læser konstant i Bibelen om bord, under styrtet nær Gibraltar beder han indædt om frelse, hvilket Frenzen slår ham skrigende og anklager ham for passivitet. Taler med Ruhr-accent .
Oliver Stritzel torpedo Schwalle Høj, kraftig bygning, blond.
Jean-Claude Hoffmann Maat Benjamin En rødhåret sømand med ansvar for driften af ​​ubådens ror.
Lutz Schnell Maat Dufte Han bliver gjort til grin på grund af sit fremtidige bryllup og på grund af en falsk luftangrebsalarm.
Konrad Becker Maat Böckstigel Hinrich tjekker den for lus.
Otto Sander Kommandørløjtnant Philip Thomsen ubådschef; en alkoholiker, der overlevede flere skyderier. I begyndelsen af ​​filmen, under et slagsmål i en kabaret, bliver han fuld og holder en tale, hvor han taler utvetydigt om Führeren [6] . Undervejs møder han "den gamle mand" i havet.
Gunther Lamprecht kaptajn på Weser tager fejlagtigt den første vagtofficer for kaptajnen. Ros den festlige mad og forsyninger, der er forberedt til besætningen.
Sky du Mont Løjtnant på Weser Han bliver underholdt af den anden officer på vagten med et billede af et dybt bombardement. Ukrediteret.

Russisk eftersynkronisering

Priser og nomineringer

Priser Nomineringer

Den vesttysk-producerede film blev nomineret til seks Oscar- priser , men blev ikke nomineret til bedste fremmedsprogede film.

Bedømmelser

Kritik scorer

Selvom det ikke var en umiddelbar økonomisk succes, fik filmen yderst positive anmeldelser og blev nomineret til seks Oscar- priser , hvoraf to gik til Petersen selv; den blev også nomineret til en BAFTA-pris og en Golden Globe -pris. Filmen regnes for en af ​​de største tyske film til dato. På aggregatoren Rotten Tomatoes har filmen i øjeblikket en "Certificate of Freshness"-vurdering på 98 % baseret på 46 anmeldelser, med en gennemsnitlig vurdering på 9 ud af 10 [8] . Filmen har også en Metacritic - score på 86 ud af 100 baseret på 15 anmeldelser, hvilket indikerer "universel anerkendelse" [9] .

Filmen blev rangeret som #25 i Empire magazines "The 100 Best Films of World Cinema" i 2010.

Den dag i dag har filmen rekorden for flest Oscar-nomineringer for en tysk film.

I slutningen af ​​2007 i Bonn, i " Huset for tysk historie ", blev der afholdt en udstilling dedikeret til filmen, samt en rigtig U-96 ubåd. Over 100.000 mennesker besøgte udstillingen i løbet af de fire måneder, den var i drift.

Kritik fra forfatteren

Selvom Lothar-Günther Buchheim, forfatteren til den originale roman, var imponeret over den tekniske nøjagtighed af bådens modeller og interiør, udtrykte han stor skuffelse over Petersens æstetiske vision, som han anså for for klichéfyldt [10] . Han kritiserede også skuespillernes hysteriske overspil, som han beskrev som meget urealistisk, idet han anerkendte talentet i castet som helhed. Efter flere forsøg på amerikanske tilpasninger mislykkedes, leverede Buchheim et manuskript, der beskriver hans egne fortællinger og filmiske ideer. Den resulterende film ville have været et fuldblæst seks-timers epos; Petersen afviste det dog, fordi producenterne på det tidspunkt sigtede efter en filmlængde på 90 minutter til international udgivelse. Dagens instruktørs klip af filmen er dog over 200 minutter lang, mens den fulde tv-version allerede er 293 minutter lang.

Buchheim, der selv var krigskorrespondent på U-96, anklagede Petersen for at ofre realisme og spænding i dialogen for billig dramatisk handling og spænding (f.eks. ville selv en bolt, der var sluppet under pres, have forårsaget alvorlig frygt for besætningens overlevelsesevne af båden, mens sådanne situationer i filmen gentagne gange følger hinanden). Buchheim kaldte det også urealistiske og uprofessionelle skildringer af besætningens støjende opførsel, mens de var på patrulje, skrigene af glæde efter at være blevet ramt af en torpedo eller unddragelse af et bombardement. Derudover ville en officer, selv en uafskediget løjtnant Werner, have nydt særlig respekt, så det ville være uacceptabelt at kaste en sort olieklud i ansigtet på ham.

Bekymret over slutresultatet følte Buchheim, at i modsætning til hans eksplicit anti-krigsroman var tilpasningen "endnu en glorifikation og remystificering" af tyske ubåde fra Anden Verdenskrig, tysk heltemod og nationalisme. Han kaldte filmen en blanding af "billig, overfladisk amerikansk action" og "moderne tysk propaganda nyhedsfilm fra Anden Verdenskrig".

TV-serier

I juli 2016 blev der annonceret optagelser til en efterfølger til filmen i tv-serieformat. Filmet af Bavaria Film Studio. Showet blev sendt i slutningen af ​​2018.

Noter

  1. uboat.net - Gallerierne - U-96 i Bavaria Studios . Hentet 30. juli 2020. Arkiveret fra originalen 23. september 2020.
  2. The Making Of/Behind The Scenes, Das Boot: The Director's Cut (1997). DVD.
  3. PeoplePill. Hans Peter Dengel: Ingeniørofficer i Kriegsmarine under Anden Verdenskrig (født: 1916 - død: 1944) | Biografi, fakta, karriere,  liv . PeoplePill . Hentet 23. juli 2020. Arkiveret fra originalen 24. juli 2020.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 olt_z_s. Crew prototyper "Das Boot" . KAMP OM ATLANTEN (18. januar 2012). Dato for adgang: 22. februar 2018. Arkiveret fra originalen 1. februar 2018.
  5. I originalen er hans kaldenavn "Bibelforscher", bogstaveligt "studium af Bibelen", som på moderne tysk betyder "efterfølger af Jehovas Vidner "
  6. I lydkommentaren til DVD'en "Director's Cut" afslører Wolfgang Petersen, at Sander faktisk blev fuld for at komme ind i rollen.
  7. Dubbing baseret på genlyd af Max Brass.
  8. Das Boot  . Hentet 22. februar 2018. Arkiveret fra originalen 27. november 2017.
  9. Das Boot . Hentet 22. februar 2018. Arkiveret fra originalen 8. marts 2018.
  10. Das Boot . www.cs.ovgu.de. Hentet 22. februar 2018. Arkiveret fra originalen 1. januar 2018.

Links