Ford S-Max
Ford S-Max er en minivan fra det amerikanske firma Ford . Produceret siden 2006. I 2014 blev anden generation af S-Max introduceret.
Første generation
Ford S-Max I |
---|
|
Fabrikant |
Ford Motor Company |
Års produktion |
2006 - 2015 |
montage |
Genk , Limburg , Belgien Yelabuga , Rusland Chongqing , Kina |
Platform |
Ford EUCD |
Layout |
formotor, forhjulstræk |
Hjul formel |
4×2 |
1.8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Turbodiesel |
Maks. hastighed |
190 |
Max effekt |
92 kW ( 125 hk ) ved 3700 o/min |
Max drejningsmoment |
320 (340) Nm , ved 1800 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
1753 cm3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
otte |
Forsyningssystem |
Højtryks multipoint common-rail
brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
164 |
Miljøbestemmelser |
Euro 4 |
Kombineret brændstofforbrug |
6.2 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
7.9 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
5.2 |
2.0 Duratec |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Benzin |
Maks. hastighed |
197 |
Max effekt |
107 kW ( 145 hk ) ved 6000 o/min |
Max drejningsmoment |
190 Nm , ved 4500 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
1999 cm 3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
16 |
Forsyningssystem |
Elektronisk flerpunkts brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
194 |
Miljøbestemmelser |
Euro 4 |
Kombineret brændstofforbrug |
8.1 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
11,0 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
6.4 |
2.0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6 |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Turbodiesel |
Maks. hastighed |
196 |
Max effekt |
103 kW ( 140 hk ) ved 4000 o/min |
Max drejningsmoment |
320 (340) Nm , ved 2000 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
1997 cm 3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
16 |
Forsyningssystem |
Højtryks multipoint common-rail
brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
164 |
Miljøbestemmelser |
Euro 3 |
Kombineret brændstofforbrug |
6.2 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
7.9 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
5.2 |
2.0 Duratorq TDCi, Durashift Auto A6 |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Turbodiesel |
Maks. hastighed |
196 |
Max effekt |
103 kW ( 140 hk ) ved 4000 o/min |
Max drejningsmoment |
320 (340) Nm , ved 2000 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
1997 cm 3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
16 |
Forsyningssystem |
Højtryks multipoint common-rail
brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
193 |
Miljøbestemmelser |
Euro 3 |
Kombineret brændstofforbrug |
7.3 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
9.9 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
5.8 |
2.2 Duratorq TDCi, AISIN TF-81SC |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Turbodiesel |
Maks. hastighed |
212 |
Max effekt |
129 kW ( 175 hk ) ved 3500 o/min |
Max drejningsmoment |
400 Nm , ved 1750-2750 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
2179 cm3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
16 |
Forsyningssystem |
Højtryks multipoint common-rail
brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
176 |
Miljøbestemmelser |
Euro 4 + DPF |
Kombineret brændstofforbrug |
6.6 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
9,0 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
5.2 |
2.3 Duratec, Durashift Auto A6 |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Benzin |
Maks. hastighed |
193 |
Max effekt |
118 kW ( 161 hk ) ved 6500 o/min |
Max drejningsmoment |
208 Nm , ved 4000 o/min |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Bind |
2261 cm3 |
cylindre |
fire |
ventiler |
16 |
Forsyningssystem |
Elektronisk flerpunkts brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
232 |
Miljøbestemmelser |
Euro 4 |
Kombineret brændstofforbrug |
9.7 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
13.7 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
7.4 |
2.5 Duratec, Durashift MMT6 |
Fabrikant |
Ford |
Type |
Benzin |
Maks. hastighed |
230 |
Max effekt |
162 kW ( 220 hk ) ved 5000 o/min |
Max drejningsmoment |
324 Nm , ved 2100 o/min |
Konfiguration |
in-line, 5-cyl. |
Bind |
2521 cm3 |
cylindre |
5 |
ventiler |
tyve |
Forsyningssystem |
Elektronisk flerpunkts brændstofindsprøjtning |
Udledning af CO2 |
224 |
Miljøbestemmelser |
Euro 4 |
Kombineret brændstofforbrug |
9.4 |
Brændstofforbrug i bykredsløbet |
13.3 |
Brændstofforbrug på motorvejen |
7.1 |
|
5- og 6- trins manuel gearkasse 6- trins automatgearkasse |
Længde |
4770 mm |
Bredde |
1850 mm |
Højde |
1660 mm |
Klarering |
155 mm |
Akselafstand |
2850 mm |
Bagerste spor |
1600 mm |
Forreste spor |
1578 mm |
Vægt |
1505-1700 kg |
Lignende modeller |
Dacia Lodgy Volkswagen Touran |
Tankens volumen |
70 l |
Designer |
Martin Smith |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den officielle premiere på minivanen fandt sted på biludstillingen i Genève i 2006 . [1] Køretøjet er bygget på samme platform som Ford Galaxy . Bilen er udstyret med fem sæder (7 sæder valgfri) og kan transportere last op til 1,8 meter lang. Ford S-Max blev produceret i Genk , Belgien . I 2007 blev den kåret som European Car of the Year .
I 2008 var 1. pladsen med hensyn til salg af minivans i Europa, hvilket er 27 % af markedet (32.269 i 1. halvår 2008), næsten 2 gange mere end 2. pladsen Ford Galaxy.
I 2012 begyndte SKD montering af køretøjer til det russiske marked på Sollers fabrikken i Yelabuga [2] .
Restyling
I januar 2010 blev den opdaterede S-Max vist. Der er foretaget ændringer: LED-forlygter, forkofanger, sidelister i krom, en liste på bagklappen.
Sikkerhed
I 2006 testede
Euro NCAP Ford S-Max:
Euro NCAP [3]
|
Bedømmelser |
Passager |
|
36 |
Barn |
|
39 |
En fodgænger |
|
12 |
Modeltestet: Ford S-MAX 'Trend', 2.0 diesel, LHD (2006)
|
Galleri
-
2007 Ford S-Max
-
2010 Ford S-Max
-
Interiør
Anden generation
Ford S-Max II |
---|
|
Fabrikant |
Ford Motor Company |
Års produktion |
2015 - nu |
Platform |
Ford CD4 |
1.5 EcoBoost 2.0 EcoBoost 2.0 TDCi (multiple) |
Længde |
4796 mm |
Bredde |
1916 mm |
Højde |
1658 mm |
Klarering |
128 mm |
Akselafstand |
2849 mm |
Bagerste spor |
1606 mm |
Forreste spor |
1606 mm |
Vægt |
1704 kg |
Fuld masse |
2510 kg |
Tankens volumen |
70 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
I 2014 blev 2. generation S-Max vist på Paris Motor Show. Den anden generation af bilen kombinerer funktionerne fra den opdaterede 3. generation af Ford Focus og 7. generation af Fiesta -modeller. Et karakteristisk træk ved bilen er en massiv grill og forlygter. Bilen deler sin platform med 5. generation Mondeo .
Det indre af bilen har omfattende indstillinger, 32 kombinationer. For første gang i S-Max II har Ford brugt et valgfrit innovativt LED dynamisk lys med højlys. Systemet registrerer selv vognbanen for modkørende trafik og dækker individuelle lysdioder for at eliminere risikoen for blænding uden at reducere intensiteten af vejbelysningen.
Denne model tilbydes ikke officielt på det russiske marked.
Sikkerhed
Euro NCAP [4]
|
     samlet bedømmelse
|
87 %
|
87 %
|
79 %
|
71 %
|
voksen passager
|
barn
|
en fodgænger
|
aktiv sikkerhed
|
Modeltestet: Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)
|
Noter
- ↑ Genève Motor Show: Ford S-Max . Hentet 21. juni 2015. Arkiveret fra originalen 16. september 2015. (ubestemt)
- ↑ Ford S-MAX . Dato for adgang: 7. februar 2016. Arkiveret fra originalen 16. september 2016. (ubestemt)
- ↑ Euro NCAP testresultater (2006) (eng.)
- ↑ Euro NCAP testresultater (2015) (eng.)
Links
Ford Motor Company |
---|
|
Modeller i øjeblikket i produktion og planlagt |
---|
Biler |
|
---|
Lastbiler / SUV'er / Crossovers |
|
---|
|
|
Historiske modeller |
---|
1896-1909 |
|
---|
1910-1929 |
|
---|
1930-1949 |
|
---|
1950-1959 |
|
---|
1960-1969 |
|
---|
1970-1979 |
|
---|
1980-1989 |
|
---|
1990-1999 |
|
---|
2000-2009 |
|
---|
|
|
Global Ford |
---|
Divisioner / datterselskaber joint ventures |
- Ford Motor Company
- Ford af Canada
- Ford af Storbritannien
- Ford af Argentina
- Ford Tyskland
- Ford af Australien
- Ford af Brasilien
- Ford Europa
- Ford Frankrig
- Ford Indien
- Ford Motor Company Filippinerne
- Arabian Motors Group
- Auto Alliance International
- Auto Alliance Thailand
- Chang'an Ford
- Jiangling motorer
- Volvo biler
- Ford-Otosan
- Mazda
|
---|
|
|