Lockheed P-38 Lightning

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. september 2022; checks kræver 35 redigeringer .

P-38 Lyn
P-38J-20-LO "Yippee" under flyvning.
Type	fighter
Udvikler	lockheed martin
Fabrikant	Lockheed ( Burbank , Californien ) Vultee ( Nashville , Tennessee )
Chefdesigner	Clarence "Kelly" Johnson
Den første flyvning	27. januar 1939
Start af drift	1941
Slut på drift	1965 ( Honduras ) [1]
Status	trukket ud af tjeneste
Operatører	USAF
Års produktion	1940 - 1945
producerede enheder	10.037 [2]
Enhedspris	97.147 USD i 1944 [3]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Lockheed P-38 "Lightning" ( "Lightning" ) ( eng.  Lockheed P-38 Lightning ) - Amerikansk tung tomotoret jagerfly . Udviklet i overensstemmelse med konceptet om et tungt jagerfly i høj højde, fremsat af US Army Aviation i 1937. Det blev brugt som et langtrækkende eskortejagerfly, angrebsfly og rekognosceringsfly .

P-38 havde et usædvanligt design - flyet blev implementeret i henhold til et to-stråleskema med et cockpit og våben placeret i en gondol mellem dem. Luftwaffe - piloterne kaldte dette fly "djævelen med en gaffelhale" (der Gabelschwanz-Teufel), og japanerne kaldte det "to fly, en pilot" (2飛行機、1パイロット Ni hikōki, ippairotto). Ud over at blive brugt som jagerfly, blev P-38 brugt til en række andre opgaver: dykkebombning og planflyvning, angreb mod jordmål, natoperationer, fotografisk rekognoscering. I operationsteatret i Stillehavet blev det ofte brugt som en langdistance-eskortejager (til dette blev der fastgjort yderligere drop-tanke under vingerne ).

Taktiske og tekniske karakteristika

Karakteristikaene for P-38L modifikationen er angivet . Datakilde: Francillon, 1987, s. 185; Loftin, 1985.

specifikationer

• Besætning : 1 (pilot)
• Længde : 11,53 m
• Vingefang : 15,85 m
• Højde : 3,91 m
• Vingeareal: 30.472 m²
• Vingeformatforhold : 8,26
• Vingeprofil : NACA 23016 / NACA 4412
• Tomvægt : 5806 kg
• Normal startvægt: 9389 kg
• Maksimal startvægt : 9798 kg
• Volumen af ​​brændstoftanke: 1552 l
• Kraftværk : 2 × Allison V-1710-111 væskekølet V-12
• Motoreffekt : 2 × 1475 hk Med.

(2 × 1085 kW)

• Trækkoefficient ved nul løft: 0,0268
• Ækvivalent modstandsareal: 0,82 m²

Flyveegenskaber

• Maksimal hastighed: 666 km/t ved 7620 m
• Krydshastighed : 467 km/t
• Båsshastighed: 170 km/t
• Praktisk rækkevidde: 725 km
• Færgerækkevidde: 4185 km (med PTB)
• Praktisk loft : 13.410 m
• Stigningshastighed : 24,1 m/s
• Bestigningstid: 6095 m på 7 min
• Vingebelastning: 308,1 kg/m²
• Tryk -til-vægt-forhold : 230 W/kg 
• Aerodynamisk kvalitet : 13,5

Bevæbning

• Skydning og kanon:  
  • 1 × 20 mm AN/M2 pistol med 150 patroner
  • 4 × 12,7 mm Browning M2 maskingeværer med 500 patroner
• Ustyrede raketter : 10×127 mm HVAR raketter
• Bomber : 2 × op til 908 kg under vingen

Designfunktioner

De første ændringer af P-38 fik et kontroversielt ry. På den ene side var flyet ihærdigt og tilgav mange pilotfejl, på den anden side havde det en meget betydelig ulempe - P-38 var ekstremt ustabil ved høje hastigheder, når den dykkede lodret . Når en vis hastighed blev nået, blev tilbagetrækningen af ​​køretøjet fra et dyk næsten umuligt, hvilket førte til overskridelse af trækstyrken, og P-38 mistede sin hale .

Efter en række undersøgelser viste det sig, at synderen var effekten af ​​luftkompressibilitet [4] , hvilket medførte et skift i anvendelsespunktet for løftekraften bag elevatoren , hvilket gjorde det vanskeligt at komme ud af dykket [ 5] . Dette problem blev løst ved at installere specielle bremseklapper, der forhindrede denne effekt under et dyk.

P-38 var usædvanligt stille for et jagerfly - udstødningen blev dæmpet af en turbolader . Flyet var let at flyve og tilgav mange piloters fejl. Tidlige modifikationer havde en lav rullehastighed, som ikke tillod dem at blive brugt som kampfly. P-38 var det eneste fly, der blev produceret i USA under hele krigen.

Kampbrug

Det blev meget brugt af det amerikanske luftvåben under Anden Verdenskrig , især i Stillehavets operationsteater og det kinesisk-burma-indiske operationsteater . I Pacific Southwest Theatre forblev P-38 næsten indtil slutningen af ​​krigen (indtil et betydeligt antal P-51D Mustangs kom ind i hæren ) som den amerikanske hærs vigtigste langdistancejager. P-38 blev fløjet af to af de mest succesrige jagerpiloter i amerikansk militær luftfarts historie - Richard Ira Bong og Thomas McGuire , samt den berømte franske forfatter Antoine de Saint-Exupery (døde under flugten over Middelhavet i sommeren 1944, blev angiveligt skudt ned af en tysk Bf. 109 ).

På grund af P-38 var der også en dristig operation for at eliminere den japanske admiral Yamamoto den 18. april 1943 over en af ​​stillehavsøerne - 18 lyn opsnappede og skød G4M bombeflyet , som Yamamoto fløj på, samt Nul jagerfly dækkede, admiralen døde.

Billeder

Operatører

Militær

USA

• US Army Air Force
• US Air Force :
• amerikanske flåde

 Storbritanien

• Royal Air Force : Testet. [6]

 Australien

• Australian Air Force : Fra 31. august 1942 leverede 5 F-4'ere [7] som blev brugt til fotografisk rekognoscering. 3 af dem var i 87. eskadron, de resterende 2 - i 75. Driftede indtil september 1944.

Fri Frankrig

• Frit fransk luftvåben : Gruppe 2/23, F-5A [8]

 Frankrig

• Fransk luftvåben : Groupe de Reconnaissance 2/33 , F-5G

 USSR

• USSR Air Force : flere reparerede fly fundet i Østeuropa.

Tyskland

• Luftwaffe : Zirkus Rosarius (flere erobrede køretøjer).

 Italien

• Regia Aeronautica : adskillige fangede køretøjer [9] , især modifikationer af E.
• Aeronautica Cobeligerante Italiana : 3. og 4. luftbrigade. Efter overgivelsen gennemførte de fotografiske rekognosceringsmissioner på F-5A [8] , efter krigen havde flyvevåbnet omkring 50 fly af senere modifikationer.

 Portugal

• Portugisisk luftvåben : 2 fly, der fløj fra England til Algier, blev tvunget til at lande; senere brugt i det nationale luftvåben. [6]

 Kina

• Republikken Kinas luftvåben : 15 P-38J og P-38L leveret; efter krigen var F-5E og F-5G også i luftvåbnet [6] .

 Dominikanske republik

• Luftvåben i Den Dominikanske Republik : det første af elleve fly modtaget 30. marts 1947; drevet indtil slutningen af ​​1950'erne, hvor de blev skrottet [10] .

 Honduras

• Honduras luftvåben : 12 fly modtaget efter krigen.

Civil

 Colombia

• Instituto Geografico Agustin Codazzi

Se også

• Lockheed XP-49
• Lockheed XP-58 Chain Lightning

Noter

1. ↑ "Honduras Air Force." Arkiveret fra originalen den 26. april 2003. aeroflight.co.uk.
2. ↑ Francillon, 1987, s. 165.
3. ↑ Army Air Forces Statistical Digest - Anden Verdenskrig Arkiveret 2. november 2012.
4. ↑ EFFEKT AF LUFTKOMPRESSION PÅ AERODYNAMISKE KARAKTERISTIKA. BØLGEKRISE. KRITISK Mach tal . helpiks.org. Hentet 26. december 2018. Arkiveret fra originalen 27. december 2018. (ubestemt)
5. ↑ Lockheed P-38 Lyn . cardarmy.ru. Hentet 26. december 2018. Arkiveret fra originalen 16. december 2018. (ubestemt)
6. ↑ 1 2 3 Baugher, Joe. "P-38'er med US Navy og Foreign Air Forces." USAF Fighters, 13. juni 1999. Hentet: 6. februar 2007.
7. ↑ Crick, Darren. "ADF-flyserienumre RAAF A55 Lockheed P-38E Lightning." adf-serials.com.au, 2003. Hentet: 2. april 2009.
8. ↑ 1 2 Bodie, 1991, s. 240.
9. ↑ Harold Skaarup. RCAF krigsprisflyvninger, tyske og japanske krigsfugleoverlevere . - iUniverse, 23. maj 2006. - S. 222. - ISBN 978-0-595-84005-2 .
10. ↑ Scutts 2006, s. 144.

Litteratur

• Francillon, René J. Lockheed-fly siden 1913 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. - S.  160-185 . — 566 s. - ISBN 0-87021-897-2 .
• Loftin LK, Jr. Quest for performance: Udviklingen af ​​moderne fly . — Washington, DC: NASA Scientific and Technical Information Branch, 1985.
• Kotelnikov V.R. Luftfart låne-leasing. - M . : Fonden "Russiske riddere", 2015. - 368 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Scutts, Jerry. Lockheed P-38 Lightning . London: Crowood, 2006. ISBN 1-86126-770-3 .

Fly- og rumteknologi fra Lockheed og Lockheed Martin Corporation
Fighters	P-38 Lyn F-80 Shooting Star F-94 Starfire F-104 Starfighter F-22 Raptor F-35 Lyn II
Trommer	F-117 Nighthawks
Militær transport	C-130 Hercules C-141 Starlifter C-5 Galaxy
Intelligens	P-38 Lyn U-2 A-12 SR-71 Blackbird
Passager	Vega Model 18 Lodestar L-188 Electra L-1011 TriStar Konstellation Super Constellation
tungt bevæbnet	AC-130 Spectre
generelle formål	Model 10 Electra Model 12 Electra Junior
Uddannelse	T-33 Shooting Star T2V SeaStar
Patrulje	Hudson P-2 Neptun P-3 Orion ( WP-3D )
Ubemandet	RQ-170 Sentinel SR-72 Blackbird ørkenhøg
Helikoptre	CL-475 stiv rotor XH-51 Aerogyro AH-56 Cheyenne VH-71 Kestrel
rumfartøj	ARCTUS Genesis GRAL Juno Hubble Indsigt MAVEN MGS MPL MRO MSL odyssé Mulighed Orion OSIRIS Phoenix SHARAD Ånd Spitzer stjernestøv VentureStar KLOG X-33
satellitter	A2100 AMC-18 Astra 1L BSat-3a GP-B JCSAT 13 IBEX IKONOS IRIS MUOS 1 NSS-6 Van Allen Probes Vinasat-1 Vinasat-2
Militære satellitter	Opdager 5 Opdager 6 Opdager 7 Opdager 8 Opdager 9 Discoverer 10 Discoverer 11 Discoverer 12 GSSAP 3 GSSAP 4 KH-5 KH-8 KH-9 KH-11 Landsat-7 MILSTAR NROL-61 Samos-F SBIRS USA-165 USA-195 USA-204 USA-211 USA-213 USA-230 USA-232 USA-235 USA-239 USA-241 USA-242 USA-243 USA-244
Start køretøjer	Agena Athena Atlas E/F

Amerikanske fly fra Anden Verdenskrig
Fighters	P-26 Peshooter P-35 P-36Hawk CW-21 P-38 Lyn P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
carrier-baserede jagerfly	F.R. Fireball F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
natkæmpere	P-61 Black Widow P-70 Nighthawks F7F Tigercat
Strategiske bombefly	B-17 Flyvende fæstning B-24 Befrier B-29 Superfortress B-32 Dominator
taktiske bombefly	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Drage A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
carrier-baserede bombefly	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A- 1 Skyraider² XVTS-2
Stormtroopers	A-20 Kaos A-26 Invader A-31 Hævn A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
spejdere	O-52 Ugle
svævefly	S.O.C. Måge SO3C Seamew S.C. Seahawk J2F And N-3PB OS2U Kingfisher
flyvende både	Delfin gås Widgeons PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Transportfly og svævefly	C-46 kommandosoldater C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Flyvende fæstning CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Træningsfly	L-3 græshoppe T-6 texansk AT-12 vagtmand AT-17 Bobcat J-3 unge BT-13 Valiant SNC-1
Eksperimentel og prototyper	btd FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 ER XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Bemærkninger : ¹ ² - blev udviklet og testet under Anden Verdenskrig, vedtaget efter dens afslutning;

Fly fra Republikken Kinas luftvåben under den anden kinesisk-japanske krig
Fighters	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Type 91 Høg II Høg III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiator I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Bombefly	Han 111A Ca. 111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Angrebsfly / dykkebombefly	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Intelligens	O3U Spartansk 8W Westland Wapiti Br3 F-5E
Transportere	Ju 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 W33 W34 Ca. 101-102 C-47 C-46 S.72
Vandflyvere	AB-3
Pædagogisk	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 D.H.82 PT-17 AT-6
personale	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Bevæbning	M1919 M2 MG-17 ShKAS