Mars Polar Lander | |
---|---|
Test af Mars Polar Lander | |
Kunde | NASA / JPL |
Fabrikant | Martin Marietta → Lockheed Martin [1] [2] |
Operatør | NASA og Jet Propulsion Laboratory |
affyringsrampe | Cape Canaveral SLC17B |
løfteraket | Delta-2 7425-9,5 D265 |
lancering | 3. januar 1999 20:21:10 UTC |
Flyvevarighed | 334 dage |
COSPAR ID | 1999-001A |
SCN | 25605 |
specifikationer | |
Vægt | 576 kg (lander: 290 kg) |
Strøm | 200 W |
Strømforsyninger | Ni-MH : 16 Ah |
Missions logo | |
mpfwww.jpl.nasa.gov/msp9… | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Mars Polar Lander er et rumfartøj ( automatisk interplanetarisk station , AMS), som fungerede som en del af NASAs Mars Surveyor 98 -program for at studere overfladen og klimaet på Mars.
Enheden opfyldte ikke sin opgave, da den styrtede ned under landing på Mars.
Hovedmålene for Mars Polar Lander (MPL) var at studere de polare områder på Mars, primært det lokale klima, søge efter is i Mars-jorden og estimere dens mængde og detaljeret undersøgelse af overfladen på landingsstedet. Landingsstedet blev bestemt af grænsen for den sydlige Mars polarkappe , mellem 74 og 77 ° S. sh. og 170 og 230°W e. Landingstidspunktet blev valgt på en sådan måde, at polardagen herskede der i hele apparatets driftperiode . Ifølge billederne af Mars Global Surveyor var landingsområdet på denne tid af året en skiftende lys og mørke pletter - rester af sne og is blandet med bar jord. MPL bar 2 Deep Space 2 - penetratorer - ustyrede ballistiske kapsler, der skulle adskilles, før de kom ind i atmosfæren , og efter at have nået overfladen, gå dybt ned i jorden og transmittere information om dens sammensætning.
MPL blev opsendt fra Jorden og bestod af en flyveetape og en lander.
Flyvetrinnet er udstyret med solpaneler , orienterings-thrustere og kommunikationssystemer.
Landingsmodulet er udstyret med fire blokke af fremdriftssystemer til orientering og stabilisering, på bunden er der tre grupper af landingsmotorer, fire flydende drivstofmotorer med en fremdrift på 60 pund (266 N , 27,1 kgf ) hver. Brændstof til alle motorer kommer fra to brændstoftanke placeret under køretøjets primære solcellepaneler. Landingsmodulets samlede masse er 576 kg. Ved arbejde på overfladen har landeren en højde på 1,06 m og en tværgående dimension (med indsatte solpaneler) på 3,6 m.
Inde i chassiset er hoved- og backupsættet af indbyggede computere , strømfordelingsenhed, batteri, radiosystemer, elektronikenheder. Strømforsyningen til landeren med en samlet effekt på 200 W leveres af seks sektioner af solcellebatterier. Under dårlige lysforhold vil strømmen blive leveret af et 16 Ah batteri , der hovedsageligt er designet til at opvarme den centrale elektronikenhed til -30 °C om natten (ved -80 °C udenfor).
Enheden er udstyret med 2 radiosystemer:
Det videnskabelige MPL-udstyr omfatter et sæt instrumenter til at studere flygtige stoffer og klimaet på Mars MVACS (Mars Volatiles and Climate Surveyor), landingskamera og lidar.
MVACS-sættet indeholder:
Mars Polar Lander blev opsendt i rummet den 3. januar 1999 ved hjælp af Delta 2 løfteraket . Den 11 måneder lange flyvning til Mars forløb uden særlige bemærkninger.
Den 23. september 1999 endte opsendelsen af den automatiske interplanetariske station Mars Climate Orbiter , "bror" til MPL, som skulle videresende op til 90 % af dataene til Jorden, i en ulykke. Den 3. december justerede MPL sin bane for sidste gang og trådte ind i Mars atmosfære. Hverken landeren eller penetratorerne fik kontakt igen. Der blev foretaget søgninger efter signalet både fra Jorden og fra den automatiske interplanetariske station Mars Global Surveyor i halvanden måned, men uden held.
Årsagerne til fiaskoen er fortsat et mysterium. Transmissionen af telemetri under de mest intense sektioner af nedstigningen og landingen blev ikke leveret, så det er ikke muligt at genoprette hændelsesforløbet. Blandt de sandsynlige årsager til ulykken er den for tidlige nedlukning af bremsemotorerne (MPL brugte den gamle landingsmetode - bremsning med raketmotorer, som vikingerne, og ikke oppustelige poser, som Mars Pathfinder'a eller rovere). Den generelle konklusion fra kommissionen var, at Mars Surveyor 98-programmet oprindeligt var baseret på tekniske løsninger med et højt risikoniveau, hvilket førte til ulykken på to stationer på én gang (MCO og MPL).
Hovedårsagen til, at missionen ikke har afsluttet en uafhængig kommission, er utilstrækkelige midler og tidsbegrænsninger. Ifølge en uafhængig kommission var projektet underfinansieret med mindst 30 % af det reelle behov.
![]() |
---|
Udforskning af Mars med rumfartøj | |
---|---|
Flyvende | |
Orbital | |
Landing | |
rovere | |
Marshalls | |
Planlagt |
|
Foreslået |
|
Mislykket | |
Annulleret |
|
se også | |
Aktive rumfartøjer er fremhævet med fed skrift |
Lockheed og Lockheed Martin Corporation | Fly- og rumteknologi fra|
---|---|
Fighters | |
Trommer | F-117 Nighthawks |
Militær transport | |
Intelligens | |
Passager | |
tungt bevæbnet | AC-130 Spectre |
generelle formål | |
Uddannelse | |
Patrulje | |
Ubemandet | |
Helikoptre |
|
rumfartøj | |
satellitter | |
Militære satellitter | |
Start køretøjer |