Luft en

Air One SpA , der opererer som Air One "Smart Carrier"  er et udgået italiensk lavprisflyselskab med hovedkontor i byen Fiumicino ( Rom ), et datterselskab af landets flagskibsflyselskab Alitalia . Luftfartsselskabets transitknudepunkter var Pisa Lufthavn , Venedig Marco Polo Lufthavn og Catania Fontanarossa Lufthavn [1] . Flyselskabets flyvninger blev afsluttet i oktober 2014 [2] .

Umiddelbart før fusionen med Alitalia var Air One landets næststørste kommercielle luftfartsselskab med et rutenetværk, der dækkede 36 destinationer i Italien, Europa og Nordamerika . Air Ones knudepunkter på det tidspunkt var Leonardo da Vinci International Airport i Rom, Milano Linate Airport og Torino International Airport [3] .

Navnet "Air One" kommer fra det italienske ord "airone" (" hejre "), den engelske version af dette ord ("hejre") er flyselskabets kaldesignal. Det symbolske billede af en fugl er placeret på Air Ones officielle emblem.

Historie

Tidlige år

Aliadriatica blev grundlagt i 1983 og begyndte samme år at operere med lufttaxiflyvninger og flyvetræningstjenester for piloter fra andre flyselskaber. Senere kom virksomheden ind på markedet for regulær regional transport. I 1988 blev Gruppo Toto, et af de største byggefirmaer i Italien, hovedejer af ejendommen Aliadriatica . I juni 1994 modtog flyselskabet sin første Boeing 737-200 , der satte den på rute- og charterflyvninger .

Den 23. november 1995 ændrede selskabet sit officielle navn til Air One og åbnede i slutningen af ​​året en regulær flyvning mellem Rom og Milano. Efter resultaterne af det næste år transporterede flyselskabet 713.000 passagerer, og det havde en tendens til at øge trafikmængden både på almindelige ruter og charterruter.

I 2000 annoncerede ledelsen af ​​Air One indgåelsen af ​​en partnerskabsaftale med det tyske flyselskab Lufthansa , ifølge hvilken næsten alle flyvninger fra det italienske luftfartsselskab blev gennemført som en del af en code-share med Lufthansa.

Fra juni 2006 begyndte alle flyvninger på ruterne til regionale destinationer at blive opereret under Air One CityLiner - varemærket på nye Bombardier CRJ-900 liners [3] .

I 2007 brugte omkring 5,5 millioner mennesker tjenesterne fra Air Ones rute- og charterflyvninger , ifølge resultaterne af dette år blev flyselskabet nummer to i landet med hensyn til passagertrafik efter flagskibet Alitalia . Ved udgangen af ​​2007 nåede virksomhedens omsætning op på 750 millioner euro , nettooverskuddet udgjorde 6,8 millioner euro.

Slået sammen med Alitalia

I august 2008 annoncerede Air One en fusion med det nationale flyselskab Alitalia [4] . Den 13. januar det følgende år, efter de relevante procedurer, blev Air One officielt et datterselskab af flagskibet.

Den 28. marts 2009 ophørte partnerskabsaftalen med Lufthansa [5] , og den 28. juni samme år ophørte aftaler med United Airlines og Air Canada om gensidig anerkendelse af akkumulerede miles i Mileage Plus og Aeroplan bonusprogrammerne [6] sluttede .

I slutningen af ​​2009 afsluttede Alitalia og Air One processen med at kombinere deres egne billetstyringssystemer.

Den 28. marts 2010 omorganiserede Alitalia Air One - datterselskabet som et lavprisselskab mærket Air One Smart Carrier , med aktiviteter centreret i Milanos Malpensa-lufthavn. Til at begynde med drev lavprisflyselskabet flyvninger på ni regulære ruter inden for landet og fem ruter uden for det med Airbus A320-fly med 180 passagerkabiner [7] .

I andet kvartal af 2010 transporterede Air One Smart Carrier 320.000 passagerer med en gennemsnitlig belægningsprocent på 89 % [8] .

Den 2. februar 2011 annoncerede ledelsen af ​​Air One Smart Carrier åbningen af ​​en anden hub i Pisa lufthavn fra sommersæsonen [9] . I alt brugte 1,6 millioner mennesker flyselskabets tjenester i 2011. Samme år lancerede luftfartsselskabet sin egen hjemmeside.

Den 21. december 2011 annoncerede Air One Smart Carrier åbningen af ​​den tredje (Venedig Marco Polo Lufthavn), og den 1. oktober næste år den fjerde (Fontanarossa Lufthavn) hub for at udvide rutenetværket af regulære flyvninger.

Afslutning af aktiviteter

I slutningen af ​​august 2014 annoncerede Alitalia likvidationen af ​​Air One. Denne beslutning blev truffet som en del af omstruktureringen af ​​Alitalia med en reduktion af flyvninger, flåde og personale, efter dets aktier blev overført til det arabiske flyselskab Etihad Airways [10] . Den 1. oktober ophørte Air One-mærket med at eksistere. En del af flyvningerne blev overført til moderselskabet Alitalia. Den 30. oktober 2014 stoppede Air One fuldstændigt sine flyvninger [2] .

Rutenetværk

Air Ones rutenetværk dækker 34 destinationer i 15 lande i Europa , Nordafrika og Nordamerika . Flyselskabets hubs var i Catania , Pisa , Palermo , Venedig og Verona .

Air One drev også flyvninger til Rusland. Der blev flyvninger til Moskva , Skt. Petersborg , Samara og Rostov ved Don .

Flåde

Air One betjente 10 Airbus A320-fly, før de ophørte med driften . I juli 2014 var gennemsnitsalderen for hele parken 6,3 år [11] :

Tidligere flåde

Siden starten har Air One drevet følgende flytyper [12] :

Noter

1. ↑ " Copyright Arkiveret 12. oktober 2016 på Wayback Machine ." luft en. Hentet den 14. september 2010. Sede Legale: Piazza Almerico da Schio, Pal. RPU 00054 Fiumicino (RM) tlf. 06 65631"
2. ↑ 1 2 Alitalia udfaser Air One fra  oktober . CH-aviation.com (29. august 2014). Dato for adgang: 28. februar 2015. Arkiveret fra originalen 12. juli 2015.
3. ↑ 1 2 Directory: World Airlines, Flight International  (27. marts 2007), s. 64–65.
4. ↑ Turnround-specialist siger "basta" til at græde over Alitalia - FT.com (downlink) . Hentet 24. marts 2013. Arkiveret fra originalen 8. april 2013. (ubestemt) 
5. ↑ Tjen miles på flyrejser | Miles og mere . Hentet 16. marts 2013. Arkiveret fra originalen 6. august 2017. (ubestemt)
6. ↑ http://www.united.com/page/article/0,6722,52287,00.html Arkiveret 21. februar 2012 på Wayback Machine Arkiveret 16. maj 2008.
7. ↑ Alitalias planer i Milano Malpensa ser Air One blive brugt som et lavprisflyselskab Arkiveret 8. marts 2012 på Wayback Machine Arkiveret 8. marts 2012.
8. ↑ Alitalias pressemeddelelse afslører Air One Smart Carriers første operationelle resultater . Hentet 16. marts 2013. Arkiveret fra originalen 14. juni 2017. (ubestemt)
9. ↑ Air Ones udvidelse for 2011 . Hentet 16. marts 2013. Arkiveret fra originalen 24. august 2011. (ubestemt)
10. ↑ Alitalia likviderer Air Ones lavpris datterselskab . ATO.ru (29. august 2014). Dato for adgang: 28. februar 2015. Arkiveret fra originalen 6. august 2017. (ubestemt)
11. ↑ Air One Fleet detaljer og historie  (eng.)  (utilgængeligt link) . planespotters.net. Dato for adgang: 28. februar 2015. Arkiveret fra originalen 3. juli 2014.
12. ↑ Air One historisk flåde på airfleets.ner. Hentet 14. februar 2012 (ikke tilgængeligt link) . airfleets.net. Dato for adgang: 14. februar 2012. Arkiveret fra originalen 8. april 2013. (ubestemt) 

Links

• Air Ones officielle hjemmeside