Angreb på Pearl Harbor

Angrebet på Pearl Harbor ( Eng.  Attack on Pearl Harbor , Jap. 真珠湾攻撃) er et pludseligt kombineret angreb fra den japanske flådes luft - og ubådsstyrker på amerikanske styrker placeret ved flådebasen i Pearl Harbor ( Hawaii øerne ) . Angrebet fandt sted søndag morgen den 7. december 1941 før USA's indtræden i Anden Verdenskrig .

Angrebet var kulminationen på et årti med forværring af forholdet mellem USA og imperiet af Japan  - en forringelse, der primært er forbundet med udvidelsen af ​​imperiets territorium i Kina: fra oprettelsen af ​​marionetstaten Manchukuo (1932) til den gradvise spredning af fjendtlighederne under den anden kinesisk-japanske krig (1937) til interne kinesiske regioner . I juli 1939 annoncerede den amerikanske føderale regering opsigelsen af ​​"Traktaten om handel og navigation", der har været i kraft siden 1911, en del af Japans tilbagetrækning fra en række " ulige traktater " underskrevet af vestlige lande med Tokugawa-shogunatet . I juli 1941, efter at de japanske myndigheder havde besat Fransk Indokina og optrappet deres støtte til aksemagterne,  afbrød den amerikanske regering fuldstændigt handels- og finansielle forbindelser med Japan, hvis økonomi på det tidspunkt var afhængig af amerikanske råmaterialer . Indefrysningen af ​​japanske finansielle aktiver og olieembargoen styrkede markant i den japanske regering , ledet af premierminister Tojo Hideki , positionen som tilhængere af en kraftfuld løsning på problemet - opbygning af en " Great East Asian Co-Prosperity Sphere " under japansk ledelse og uden europæisk deltagelse . Imidlertid fortsatte diplomatiske forhandlinger mellem USA og Japan i Washington indtil det militære angreb.

Admiral Yamamoto Isoroku planlagde den hawaiianske operation af bærestyrkerne fra den japanske kombinerede flåde mod den amerikanske stillehavsflåde . Operationen skulle sikre Japans uhindrede erobring af hele Sydøstasien  – inklusive oliefelterne i Hollandsk Ostindien  – og en række stillehavsøer. Et ekstremt risikabelt angreb skulle udføres seks tusinde kilometer fra den japanske kyst; dens gennemførelse krævede skabelsen af ​​specielle luftbomber og modificerede torpedoer . Det formelle formål med angrebet var at deaktivere den amerikanske flåde - primært dens transportstyrker - i en periode på seks måneder . Ordren til at starte operationen blev givet den 5. november 1941: på baggrund af storstilede succeser fra Wehrmacht i Nazitysklands krig mod USSR , som sikrede den japanske Kwantung-hærs sikkerhed . Efter flere måneders særlige øvelser, den 16. november, forlod "Strike Group" (Kido Butai) bestående af 6 hangarskibe, 2 slagskibe , 3 krydsere og 9 destroyere basen på Kuriløerne . Chefen for Stillehavsflåden, stationeret på Oahu siden april 1940, Admiral Husband Kimmel og basekommandøren, General Walter Short , blev advaret om sandsynligheden for en krig i Stillehavet , men forventede ikke et storstilet luftangreb: begge kommandanterne forberedte sig på et undervandsangreb eller sabotagehandlinger fra en lokalbefolkning udefra med japanske rødder .

Den 7. december lancerede japanske fly fra hangarskibe placeret 230 sømil (426 km) fra Hawaii-øerne . Torpedobombefly , dykkebombere og jagere fra den første bølge - 183 fly i alt - dukkede op over Pearl Harbor kl. 7:55 lokal tid. Det lykkedes dem at opnå fuldstændig overraskelse : kun seks amerikanske fly kom i luften for at afvise den første bølge . Inden for en halv time eksploderede slagskibet Arizona , slagskibet West Virginia sank, slagskibet Oklahoma kæntrede, og flagskibet Californien sank på lavt vand . Træningsskibet " Yuta " , som ved en fejl blev taget af japanske piloter til et krigsskib , blev også sænket . Klokken 8:50 begyndte den anden bølge af angreb - omkring 170 fly - hvorunder det alvorligt beskadigede slagskib Nevada blev tvunget til at strande, og slagskibet Pennsylvania blev sat i brand . En række mindre amerikanske skibe blev også ramt, herunder tre krydsere og tre destroyere. Samtidig var der ved et tilfælde ikke et eneste amerikansk hangarskib i Pearl Harbor.

Angrebet på Pearl Harbor underminerede alvorligt de amerikanske flåde- og luftstyrker i Stillehavet: To slagskibe gik tabt for altid, og slagskibene Californien og West Virginia blev først kampklare igen i sommeren 1944 . De amerikanske luftfartsstyrker forblev dog fuldt operationelle, hvilket påvirkede krigens forløb allerede i juni det følgende år - under slaget ved Midway . På Hawaii blev 2.403 amerikanske militærpersoner og 68 civile dræbt; Japanske styrker mistede 29 fly - såvel som alle fem dverg-ubåde , der ikke formåede at påføre amerikanske styrker skade . Efter at have indset omfanget af, hvad der var sket, begyndte panikken blandt civilbefolkningen i byen Honolulu og dens omegn , da hawaiierne forventede en japansk landgang direkte på øgruppen . Den følgende dag, den 8. december - efter præsident Franklin Roosevelts tale, der kaldte angrebet "en skammens dag" - erklærede den amerikanske kongres officielt krig mod det japanske imperium . Imponeret over den japanske succes erklærede Nazitysklands Fuhrer , Adolf Hitler, tre dage senere krig mod USA.

Næsten umiddelbart efter angrebet på Hawaii rejste en række samtidige spørgsmålet om ansvar på amerikansk side . Som følge heraf blev der i perioden fra 1941 til 1946 udført 9 officielle undersøgelser af de hawaiianske begivenheder i USA; i 1995, en tiende retssag tilføjet til listen. Sammen med terrorangrebene den 11. september 2001 er angrebet på Pearl Harbor blandt de mest undersøgte episoder i amerikansk historie : fordelingen af ​​ansvaret for den japanske succes mellem embedsmænd i Washington og befalingsmænd på stedet er blevet en af ​​de sværeste. spørgsmål i Pearl Harbors store historieskrivning . Manglen på koordinering mellem amerikanske afdelinger i førkrigstiden blev et særskilt emne for historisk og politisk forskning.

Den betydelige interesse, som massepublikummet viste for begivenhederne i december 1941, førte både til oprettelsen af ​​et nationalt mindesmærke på stedet for begivenhederne og til fremkomsten af ​​et betydeligt antal kunstværker baseret på disse begivenheder . Samme interesse blev grundlaget for en række værker, hvor flere "konspirationsteorier" blev udviklet på én gang . På trods af det faktum, at et angreb på en militærbase i et neutralt land efter krigen efter krigen blev anerkendt som en krigsforbrydelse af det japanske imperium , modtager visse elementer af "konspirationsteorien" fortsat støtte fra den japanske regering i det 21. århundrede.

Kontekst

I det 19. århundrede, mod slutningen af ​​Tokugawa-shogunatet , var Japan mere isoleret , end det havde været to århundreder tidligere. Selvom nogle europæiske bøger , primært hollandske værker , blev importeret til de japanske øer , var der meget få personlige kontakter mellem japanerne og europæere og amerikanere , og handel med "omverdenen", som gik gennem den kunstige ø Dejima i Nagasaki , blev reduceret til et minimum - da den japanske økonomi praktisk talt fuldt ud var tilfredsstillet øboernes interne behov. Så handelsmanden Daikokuya Kodai [k 1] , som efter et skibsforlis tilbragte flere år i det russiske imperium og nåede at vende tilbage til Japan , blev sat i husarrest indtil sin død i 1828 [3] .

Slut på Japans isolation

Situationen begyndte at ændre sig dramatisk i midten af ​​det 19. århundrede, da nyheden om det kinesiske Qing-imperiums nederlag i den første opiumskrig og underskrivelsen af ​​den " ulige " traktat i Nanjing , som begyndte dannelsen af ​​et system med " traktathavne ", nåede gradvist frem til myndighederne i shogunatet . Således tog roju Mizuno Tadakuni , som var en nøgleorganisator af Tempo-reformerne , situationen i Kina som en "advarsel" for Japan. Shogunens repræsentanter sendte en liste med spørgsmål til hollænderne i Nagasaki om situationen i Kina, hvorfra de lærte både om antallet af britiske tropper på nabokontinentet og om dampskibes muligheder [3] [4] .

I samme periode cirkulerede rapporter i USA om de japanske myndigheders mishandling af amerikanske hvalfangere , som var skibbrudne og strandede ved Japans kyster. Udsigten til at etablere en havn til at genforsyne kul på dampskibe, der krydser Stillehavet , øgede vigtigheden af ​​kontakt med Japan. USA's sejr i krigen med Mexico og annekteringen af ​​Californien styrkede den amerikanske position på Stillehavskysten markant , og den efterfølgende guldfeber førte til, at mange flere amerikanere flyttede til den yderste vestlige del af landet . I 1844 udlignede Wangxia- traktaten amerikanske rettigheder i Kina med britiske [5] [6] .

I 1853 organiserede de amerikanske myndigheder en militær ekspedition ledet af Matthew Perry , en deltager i den mexicansk-amerikanske krig . Commodore Perry, som havde til sin rådighed fire kamp " sorte skibe " (kurofune), havde til hensigt at kræve fra myndighederne i shogunatet "som en rettighed, og ikke som en tjeneste, de høflighedshandlinger, der skulle vises fra en civiliseret nation til en anden." Da han kendte sin overtrædelse af japansk lov og ved at bruge truslen om militær magt, sikrede Perry sig Kanagawa-traktaten, som afsluttede Japans isolation [5] [7] . De første kontakter førte også til konflikter: Især i august 1863 bombede den britiske eskadrille Satsuma- byen Kagoshima  som svar på mordet på englænderen Charles Richardson [8] [9] .

I 1868, efter overgangen af ​​statsmagten i Japan fra shogunen til kejseren og Boshin-krigen , begyndte Meiji-restaureringen på de japanske øer . Efter at kejser Meiji havde udstedt fempunktseden  - som omfattede både hans overholdelse af international lov og Japans åbenhed for at opnå ny viden, der er nødvendig for at styrke landet - begyndte landet storstilet transformation på næsten alle områder af livet: inklusive retssystemet , økonomi, religion og militær virksomhed . Forfatningen , der blev vedtaget i 1889, og det kejserlige parlament , der blev indkaldt et år senere, gjorde Imperiet af Japan til det andet land i Asien , der erklærede indførelsen af ​​en forfatningsmæssig regeringsform [10] [11] . Embedsmændene i det nye imperium, som "sprang" fra feudal isolation til et højt udviklet industrisamfund i løbet af kun en generation, begyndte at påtage sig massive anstrengelser for at eliminere systemet med "ulige traktater". Deres arbejde førte til succes : i 1894 blev den anglo-japanske traktat om handel og navigation underskrevet , og i 1911 en lignende amerikansk-japansk traktat ) [12] [13] [14] .

Amerikansk kolonisering af Hawaii. Filippinerne

Hawaii-øerne blev kendt af europæerne efter den britiske kaptajn James Cooks tredje rejse : han så øen Oahu den 18. januar 1778. Selvom de britiske myndigheder i det 18. århundrede anså øgruppen for at være deres territorium, vakte øerne, praktisk talt blottet for vegetation, ikke megen interesse i London . Det russisk-amerikanske kompagnis forsøg på at få fodfæste i Honolulu , som omfattede opførelsen af ​​to forter i 1816 og 1817, fortsatte ikke. Et lignende fransk forsøg, lavet i 1839 og 1842, mislykkedes også [15] .

I 1795 blev Kamehamea I , en hawaiianer , den første hersker til at etablere - med støtte fra hvide bosættere kendt som " hyle " - kontrol over alle øerne i øgruppen, tidligere styret af lederne af flere stammer . Et år efter Kamehameas død, i 1820, ankom calvinistiske missionærer fra New England til Honolulu : i løbet af det næste halve århundrede blev de de faktiske "ejere" af øerne, og forberedte dem på en alliance med USA. I 1829 introducerede kong Kamehameah III officielt kristendommen til øerne . I 1840 førte "åndelig imperialisme " til - i det mindste eksternt - kristningen af ​​den lokale befolkning. På Hawaii blev der skabt en stat, der var tæt på teokratisk , men som havde et velordnet retssystem og en repræsentativ regering . I 1843 blev Kongeriget Hawaiis uafhængighed anerkendt af Storbritannien, Frankrig og USA [15] [16] .

Den 4. juli 1854 opfordrede amerikanske bosættere på Hawaii første gang til annekteringen af ​​øgruppen til USA. Kongerigets første forsøg på at etablere diplomatiske kontakter med Japan mislykkedes i 1860; i 1871 lykkedes det Kongeriget Hawaii at underskrive sin første traktat med Imperiet af Japan. I midten af ​​århundredet ændrede den økonomiske model sig også på øerne: hvalfangst , der tidligere var den mest profitable økonomiske virksomhed i regionen, gav plads til dyrkning af sukkerrør [k 2] . Som et resultat heraf etablerede de amerikanske "sukkerbaroner" efter den amerikanske borgerkrig i 1875 de facto kontrol over rigets politiske system [15] .

Da dyrkningen af ​​sukker og frugter krævede en overflod af billig arbejdskraft , begyndte plantørerne at bringe fremmedarbejdere til øerne: i 1890, ud af 90.000 mennesker , ankom 15.307 mennesker til øerne fra Kina, 12.360 var japanere og 8.602  var portugisiske , mest fra øen Madeira . I januar 1893 - efter en massiv krise i sukkerindustrien forårsaget af en ændring i tolden på import af råsukker af den amerikanske præsident William McKinley  - blev dronning Liliuokalani væltet af en gruppe af " Comité of Safety " og en foreløbig republikansk regering blev skabt i øgruppen fra hvide kolonister, der gik ind for øernes optagelse i USA. En tiltrædelsestraktat blev udarbejdet, men ikke underskrevet under McKinley - den anti-imperialistiske nye præsident Grover Cleveland betragtede den planlagte annektering som "en perversion af vores nationale mission" [15] .

Resultatet var den uafhængige Republik Hawaii , som vedtog en forfatning og valgte Sanford Dole som præsident . Den spansk-amerikanske krig forårsagede en mærkbar stigning i den " ekspansionistiske tendens" i USA: i juni-juli 1898 besluttede begge kongreshuse at erklære Hawaii for et territorium af USA . I samme periode kom øerne Guam , Puerto Rico og Filippinerne under amerikansk kontrol; USA blev formelt et koloniimperium . Borgere i Republikken Hawaii, med undtagelse af repræsentanter for de " gule racer ", blev amerikanere, og almindelig valgret blev indført i øgruppen . Den hurtige forvandling af Hawaii til en amerikansk stat , som tilhængere af tiltrædelsen regnede med, skete ikke: øerne, der forsynede sig med mad med mindre end 15 %, fortsatte med at blive kontrolleret fra Washington indtil 1959 [18] .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede blev øgruppen et feriemål for velhavende turister : Royal Hawaiian Hotel , som åbnede i 1927, blev det største i regionen. Det nær - subtropiske klima og den "frodige vegetation" bragt af kolonisterne – sammen med en aktiv reklamekampagne for et "Pacific paradis" - gjorde Hawaii til et populært turistmål. I 1936 begyndte Pan American at operere trans-Pacific-flyvninger på store Boeing - flyvebåde, der bragte turister til Pearl City . Den olympiske mester Duke Kahanamoku , som blev født i Honolulu, promoverede aktivt en ny sport - surfing  - som blev populær uden for Hawaii på det tidspunkt. Den "søde lediggang" hos de lokale, som modtog en betydelig indtægt fra turisme, blev senere opfattet som en af ​​årsagerne til succesen med den japanske flådes overraskelsesangreb [19] [20] .

Amerikanske tropper ankom til øerne umiddelbart efter annekteringen, i august 1898. Øgruppens politiske centrum, øen Oahu, blev også den vigtigste militærbase . I 1908 blev Pearl Harbor , som er en af ​​de bedste havne i verden, udvidet til en fuldgyldig amerikansk flådebase  - byggeriet stod færdigt i 1911. Under Første Verdenskrig kom Ford Island  opkaldt efter en lokal sukkerrørsplanter - under kontrol af den amerikanske føderale regering , som overdrog den til hærens flyvere . I 1939, efter lange forhandlinger, flyttede hærpiloterne til den nye Hickam Field-flyveplads. I 1935 udnævnte det amerikanske krigsministerium Hawaiis territorium til en "prioritet" på listen for udvidelse af oversøiske kontingenter af den amerikanske hær; allerede efter starten af ​​Anden Verdenskrig , i 1941, blev der bygget en ekstra militærflyveplads, Eva Field, på øerne. Da den amerikanske stillehavsflåde blev overført til Pearl Harbor, steg flådepersonalet på øen fra 24.000 til 100.000 på én gang [19] [20] [21] .

Baggrund

Ny japansk politik og angrebet på Port Arthur

Efter at spørgsmålet om "traktatreform" blev fjernet fra dagsordenen , ændrede regeringen i det japanske imperium sin "forsigtige" kurs i udenrigspolitik  - en kurs, der ikke nød støtte fra japanske politiske partier , der kunne blokere for vedtagelsen af landets budget gennem parlamentet . Den kejserlige regering fremkaldte en konfrontation med Kina om status for den koreanske halvø : den nye politik modtog næsten enstemmig støtte fra de deputerede, som tildelte betydelige økonomiske ressourcer til de nødvendige våben. Den første kinesisk-japanske krig , hvor begge sider brugte udenlandske våben - inklusive krigsskibe bygget på europæiske skibsværfter  - sluttede efter en trepartsintervention med underskrivelsen af ​​Shimonoseki -traktaten , hvorunder det japanske imperium modtog kontrol over Taiwan og en betydelig skadeserstatning , men nægtede at annektere Liaodong-halvøen [22] [23] .

Efter at en gruppe japanske og koreanske soldater dræbte dronning Ming , der regerede i det koreanske imperium , i 1895, steg den russiske indflydelse i landet: tre år senere blev Port Arthur , der ligger på Liaodong-halvøen, overført til det russiske imperium. I februar 1904 besluttede premierminister Katsura Taros kabinet at forberede sig på krig med det russiske imperium. Efter den russisk-japanske krig trådte det japanske imperium - efter at have demonstreret både sine præstationer og ambitioner - ind i gruppen af ​​stormagter . Den kejserlige japanske flåde , som spillede en afgørende rolle i krigen, blev ø-imperiets "militære visitkort": Slaget ved Tsushima i maj 1905, hvor flåden under kommando af admiral Togo Heihachiro besejrede styrkerne fra Den russiske kejserlige flåde ændrede det europæiske og amerikanske militærs holdning til den japanske flåde ; de blev ikke længere læst "andenrangs". Samtidig blev angrebet på den russiske flåde , der blev gennemført før den formelle krigserklæring, beskrevet i London - avisen The Times som "en dristig handling, der er bestemt til at tage en ære i flådehistoriens annaler " [k 3] . Japan blev således anerkendt som den vigtigste sømagt i det tidlige 20. århundrede [25] [26] [13] [27] .

Under Første Verdenskrig sluttede Japans imperium sig til ententen , men begrænsede dets bidrag til de allieredes sag til beslaglæggelsen af ​​tyske besiddelser i Kina og Stillehavet. Efter krigens afslutning, i 1919, modtog Japan Marshalløerne under sin kontrol , men " Shandong-spørgsmålet " forårsagede uenigheder mellem det og Entente-allierede. Derudover udgav den kommende premierminister Konoe Fumimaro , som var en del af den japanske delegation til fredskonferencen i Paris , et kort essay i den franske hovedstad , hvori han udtrykte betænkeligheder med hensyn til udsigterne for en fremtidig "angloamerikansk verden". Baseret på det faktum, at verden var opdelt i lande, der allerede havde territorier og naturressourcer , og dem, der ikke havde dem, bemærkede Prins Konoe, at de vestlige allierede, der stræbte efter "verdensfred", var blandt de første, og fordi de var interesseret i at bevare status quo . Det var "let" for politikere og embedsmænd fra de britiske og franske imperier at anklage Tyskland for aggression , da deres imperier allerede havde erobret de territorier, de havde brug for i begyndelsen af ​​det 20. århundrede [28] [29] .

Efterhånden blev territorial ekspansion et centralt mål for hele udenrigspolitik for myndighederne i Tokyo , som håbede at få kontrol over naturressourcerne på det kinesiske fastland  - primært jernmalm og kul  - og derved løse de økonomiske problemer for den voksende befolkning i Kina. japanske øer . Siden 1933 - siden Japans udtræden af ​​Folkeforbundet , hvis forsamling erklærede, at de japanske myndigheder overtrådte internationale traktater og "antændte krig" - har de japanske myndigheder i stigende grad bevæget sig politisk væk fra deres allierede i Første Verdenskrig og rykket tættere på nazisterne . Tyskland og det fascistiske Italien  – hvis myndigheder også havde deres egne planer om at udvide de områder, de havde kontrol over. Tilnærmelsesprocessen endte med underskrivelsen af ​​Anti-Komintern- og Trepartspagterne (Berlin) , som i 1940 havde dannet "aksen" Rom-Berlin-Tokyo [25] .

Den 25. juli 1941, efter at japanske styrker havde besat det sydlige Fransk Indokina , fortsatte de amerikanske føderale myndigheder med at indefryse alle japanske aktiver. udvidede den amerikanske præsident Franklin Roosevelt sin bekendtgørelse 8389 til alle finansielle og kommercielle transaktioner, der involverer japanske interesser. Det amerikanske svar på den nye aggression omfattede også en omfattende embargo på eksport af amerikanske varer til Japan. Olie [30] [31] [32] var også optaget på listen over varer, hvis eksport blev forbudt fra 1. august .

I Tokyo var politikere og militæret delt i spørgsmålet om krig i to lejre; splittelsen var især mærkbar i flåden. Den 31. juli modtog flådestabschefen , admiral Nagano Osami , audiens hos kejser Hirohito. Selvom Nagano selv tidligere havde været blandt modstanderne af krigen med USA, blev han mere og mere desillusioneret over udsigten til en diplomatisk løsning: kort før styrkelsen af ​​de amerikanske sanktioner blev han tilhænger af krigsudbruddet, idet han mente, at " nu er der stadig en chance for at opnå sejr, men med tiden vil den kun falde » [33] [34] [35] .

Hvis... vi ikke længere modtager olieforsyninger, vil vores reserver være opbrugt inden for to år. I tilfælde af krig vil alle oliereserver være opbrugt inden for halvandet år.- fra en besked fra admiral Nagano til kejser Hirohito , 31. juli 1941 [36]

De lange diplomatiske forhandlinger, der fulgte efter olieembargoen, som gik sideløbende med forberedelsen af ​​en militæroperation , førte ikke til en tilnærmelse af parternes holdninger, og den 1. december godkendte kejser Hirohito beslutningen om at starte en krig . Japanske politikeres og militærets generelle holdning var "bedre nu end senere." Japans imperiums beslutning om at gå i krig mod USA var resultatet af en vilje til at tage "ekstrem risici i en situation uden at vinde" - ikke en overdrivelse af Japans militære potentiale sammenlignet med USA's. Japanske embedsmænd og militæret foretrak at "satse" på krigen i håbet om at ændre status quo , hvilket de anså for uacceptabelt [37] [38] [39] [40] .

På Hawaii-øerne

Lørdag den 1. februar 1941 overtog admiral ægtemand Kimmel kommandoen over den amerikanske stillehavsflåde fra admiral James Richardson [41] . Ligesom sin forgænger var Kimmel optaget af muligheden for sabotage fra lokalbefolkningen: mest bemærkelsesværdigt den lokale "japanere" ( nisei ), hvoraf 37.500 var født uden for USA. De europæiske erfaringer, hvor Hitler-regeringen aktivt brugte tysktalende minoriteter ( Deutsprachige Minderheiten ) til at etablere kontrol over Tjekkoslovakiet og Polen , syntes relevant for myndighederne i både Honolulu og Washington. Nationalgarden på Hawaii accepterede således kinesiske amerikanere i sine rækker , men accepterede næsten ikke efterkommere af japanske bosættere [42] [43] .

Den 7. februar blev generalløjtnant Walter Short udnævnt til kommandør for det 45.000 mand store kontingent af den amerikanske hær på Hawaii. Hans opgaver omfattede både forsvaret af øen Oahu og beskyttelsen af ​​Stillehavsflåden ved Pearl Harbor mod angreb til lands eller fra luften. Men i det komplekse kommandosystem, der herskede på Hawaii, blev langdistancerekognoscering overdraget til flåden og ikke til hæren [44] . Den amerikanske overkommando på Hawaii udtrykte en række forskellige meninger om den potentielle trussel mod flådebasen: Viceadmiral Patrick Bellinger og general Frederick Martin udarbejdede en hemmelig rapport (Martin-Bellinger-rapporten), som indikerede som en mulighed overraskende luftangreb på øerne, og den kejserlige flådes evne til at nærme sig Hawaii uden opdagelse. Kommandør Short forventede dog ikke et angreb udefra - han var mere bange for sabotagehandlinger [20] [45] .

Den 4. november sendte det amerikanske flådes hovedkvarter en besked til admiral Kimmel og en række ledere af flådedistrikterne, herunder chefen for det 14. (Hawaiianske) flådedistrikt, Claude Bloch . Rapporten erklærede, at Japan så ud til at være begyndt at trække alle sine handelsskibe tilbage fra den vestlige halvkugle . Kommandøren for krydseren Salt Lake City , kaptajn Ellis M. Zacarias , betragtede en sådan tilbagevenden af ​​kommercielle skibe tilbage til Japan som et af de "første tegn på udbrud af fjendtligheder" [46] .

Den 27. november sendte chefen for flådeoperationer , admiral Harold Stark , endnu en advarsel til Hawaii om faren for japansk sabotage. Hærens stabschef George Marshall sendte kl. 14.30 samme dag "War Department Message No. 472", hvor han også udstedte en generel advarsel om en potentiel krig med Japan til alle amerikanske befalingsmænd i Stillehavet. Disse "tvetydige" advarsler nævnte dog ikke Pearl Harbor som et potentielt mål for et japansk angreb [20] [47] [48] [49] .

Forhandlinger med Japan ser ud til at være stoppet... der er kun en lille chance for, at den japanske regering vil fortsætte dem. Japans yderligere handlinger er uforudsigelige, men fjendtlige handlinger er mulige når som helst.- fra meddelelse nr. 472 af General J. Marshall , 27. november 1941 [50]

Som et resultat steg "sabotagepsykose " og " spionmani " på Hawaii . Kommandoen gav ordre til at placere amerikanske fly i tæt formation i midten af ​​flyvepladserne - hvor de kunne være bedre beskyttet mod sabotører . Admiral Kimmel beordrede en konstant patruljering af indsejlingen til havnen. Han beordrede også, at alle skibe skulle sættes i alarmberedskab i tilfælde af et angreb fra japanske ubåde : den 4. oktober 1939 trængte en Kriegsmarine-ubåd U-47 ind i den britiske flådebase ved Scapa Flow og torpederede slagskibet Royal Oak , hvilket resulterede i tab af 786 officerer og sømænd. En storstilet amfibieoperation fra den japanske flåde blev også af den amerikanske kommando betragtet som en potentiel trussel mod basen, men et separat luftangreb var ikke forventet [20] [47] [51] .

Forbereder til operationen

Den 10. april 1941, på grundlag af First Air Fleet i den japanske flåde, blev den "mobile styrke", Kido Butai ( japansk 機動部隊 kido: butai ) dannet under kommando af viceadmiral Nagumo Chuichi . I starten bestod Kido Butai af fem hangarskibe; i vinteren 1941-1942 blev endnu et hangarskib føjet til dem. Som et resultat gik seks hangarskibe ind i styrken: " Akagi ", " Kaga ", " Hiryu ", " Soryu ", " Shokaku " og " Zuikaku " [52] [53] .

Akagi blev valgt som flagskibet, lanceret i 1925 og i stand til at løfte 63 fly i luften. De mest moderne skibe var Shokaku og Zuikaku bygget i august og september 1941; de var i stand til at transportere op til 84 fly. I alt bestod styrken af ​​mere end 389 fly: 350 fly var beregnet til at angribe Pearl Harbor, og 39 til at beskytte eskadrillen selv mod det amerikanske modangreb . Eskadronen omfattede også to slagskibe, to tunge og en let krydser, ni (ifølge andre kilder - 11 [48] ) destroyere og fem ubåde. Ved at skabe styrker, der er i stand til at udføre "Operation Hawaii", forsøgte den japanske regering at neutralisere den amerikanske stillehavsflåde, hvilket ville give den japanske hær mulighed for at besætte områder i Sydøstasien og en række øer i Stillehavet [52] [53 ] .

Carrier Perspectives: The Attack of Taranto and the Sinking of the Bismarck

Forfatteren til overraskelsesangrebet på Pearl Harbor var den øverstkommanderende for den kombinerede flåde , admiral Yamamoto Isoroku, som blev alvorligt såret i slaget ved Tsushima , hvor han mistede to fingre på sin venstre hånd. Yamamoto studerede i USA og besøgte også Mexico og Cuba . I 1930 blev han knyttet til den japanske delegation som ekspert ved London Naval Conference . Yamamoto var modstander af selve ideen om en krig med USA, men efter at have modtaget ordren om at forberede sig til en sådan krig, begyndte han at insistere på behovet for at deaktivere den amerikanske flåde i begyndelsen af ​​konflikten [ 54] .

Der blev truffet en beslutning [om at starte en krig], som var diametralt modsat min personlige holdning. Der er intet andet valg end at forfølge dette kursus fast og energisk. Denne situation er virkelig mærkelig for mig. Tror jeg burde betragte det som min skæbne.- fra et personligt brev fra admiral Yamamoto, 1941 [55]

Fra 2016 var det ikke kendt præcist, hvornår Yamamoto første gang tænkte på operationen på Hawaii. Forskerne antog, at han var inspireret af de manøvrer , der fandt sted i marts 1940 og simulerede et hangarskibsangreb på de japanske slagskibe Mutsu og Nagato . I det øjeblik var Yamamoto allerede begyndt at tænke på et overraskelsesangreb på flåden ved Pearl Harbor som en måde at starte en krig og dække den japanske offensiv mod syd, undtagen amerikansk intervention: admiralen kommenterede øvelserne til chefen for Stab af den kombinerede flåde Fukudome Shigeru med sætningen "ville det ikke være muligt at angribe Hawaii fra luften? [54] [56]

Yamamotos antagelse om, at luftmagt var den afgørende faktor i moderne søkrigsførelse, blev forstærket af et britisk luftangreb på havnen i Taranto natten mellem den 11. og 12. november 1940. De store skader påført den kongelige italienske flåde af Swordfish - torpedobombeflyene , som lettede fra hangarskibet Illastries , viste flådens sårbarhed over for luftangreb. I maj 1941 blev betydningen af ​​RAF bekræftet, da fly fra det britiske hangarskib Victories sænkede den tyske flådes flagskib , slagskibet Bismarck [54] [ 56] [57] .

Hangarskibes evner til at ramme vigtige landmål blev også aktivt diskuteret og testet i 1930'erne: tilbage i januar 1929, under den amerikanske flådes årlige øvelser, admiral Mason Reeves adskilte Saratoga hangarskibet fra de vigtigste amerikanske styrker og simulerede et uafhængigt "luftangreb" på Panamakanalen . Samtidig opfattede de fleste af de amerikanske admiraler Reeves' lære som blot et " trick ", der ikke havde nogen militær betydning [58] .

De fleste af de japanske admiraler – den militaristiske fraktion – holdt også fast i den traditionelle opfattelse, at det næste søslag i Stillehavet ville blive udkæmpet og vundet af en stor flåde af overfladeskibe , ikke hangarskibe. Hangarskibe i et sådant slag blev tildelt en støttende rolle: at udføre rekognoscering og målbetegnelse for flådeartilleri . Den "etablerede" japanske strategi involverede at angribe den amerikanske flåde, da den bevægede sig til det vestlige Stillehav, og derefter en generel overfladekamp med en svækket, "udmattet" [59] fjende vest for Marshalløerne . Lanceringen af ​​to superslagskibe af Yamato-klassen,  Yamato i august og Musashi i november 1940, afspejlede disse overbevisninger [ 54] [60] [61]

Konkretisering af ideen. Driftsplan

Den 7. januar 1941 skrev Yamamoto i et privat brev til marineminister Oikawa Koshiro først sin idé om at angribe den amerikanske stillehavsflåde på Hawaii fra luften såvel som ved hjælp af ubåde. Brevet indikerede, at han tidligere havde talt med ministeren om dette scenarie med at starte en krig. Yamamoto motiverede angrebet på den amerikanske flåde med faren for, at amerikanske hangarskibe kunne bombardere japanske byer . Yamamoto udtrykte også et ønske om personligt at lede angrebet på Pearl Harbor - hvilket betød en degradering for ham [62] [63] .

I midten af ​​januar informerede Yamamoto en række underordnede om sine strategiske overvejelser. Han præsenterede dem for et scenarie for et forebyggende angreb, og sammenlignede det med det traditionelle koncept om et afgørende slag: ifølge den nye plan skulle Stillehavsflåden sættes ud af drift ikke i havet, men på dens baser i Filippinerne eller Hawaii. Efter admiralens rapport instruerede kaptajn Kuroshima Kameto oberstløjtnant Sasaki Akira (佐 々木彰) om at studere muligheden for at angribe Hawaii. Sasaki præsenterede tre mulige scenarier: (i) dykkerbombefly lettede fra hangarskibe 350 sømil (650 km) væk og angreb kun de amerikanske luftfartsskibe og efterlod slagskibene uskadte; (ii) dykkerbombefly angreb fra større afstand og landede efter angrebet i havet, hvor besætningerne blev samlet op af ubåde - da redningen af ​​besætningerne afhang af vejret, kunne det ikke garanteres; (iii) Japanske hangarskibe, der nærmede sig Hawaii inden for 300 sømil (550 km) udførte et kombineret angreb med jagerfly, dykkebombere og torpedobombere. Det endelige scenarie lignede en anden plan, som Yamamoto havde beordret udviklet parallelt: i slutningen af ​​januar instruerede admiralen kontreadmiral Onishi Takijirō om at præsentere sine ideer; Onishi blev valgt, fordi han havde kæmpet i luftkampe på den kinesiske front og havde praktisk militær erfaring [62] [64] .

Planlæggerne nævnte flere gange ideen om en amfibisk operation og erobringen af ​​Hawaii, men efter de første seriøse overvejelser anerkendte de et sådant projekt som urealistisk. Yamamoto og hans stab overvejede kort ideen og konkluderede, at de ikke havde tilstrækkelige logistiske ressourcer: en amfibiestyrke var nødvendig for at "rushe sydpå", og at forsyne det besatte Hawaii med mad og byggematerialer ville kræve omdirigering af yderligere ressourcer [65] . I samme periode, på et af de vigtigste angrebsplanlægningsmøder, påpegede Onishi, at hvis en krig, der begyndte med et angreb i syd, kunne ende i et kompromis med USA, så ville et angreb på Pearl Harbor ødelægge ethvert håb om en kompromisløsning af konflikten [66] [67] [68] .

I begyndelsen af ​​februar kontaktede Onishi chefpiloten for hangarskibet Kaga, Genda Minoru . En uge senere præsenterede Genda to angrebsplaner: begge planer involverede et angreb i to bølger. Den første plan var begrænset til kun at bruge dykkerbombefly, da der var tvivl om effektiviteten af ​​horisontale bombefly og Nakajima B5N- klasse torpedobombere. Torpedoer, der sædvanligvis faldt i vandet fra stor højde, sank dybt, før de kom tættere på overfladen; og dybden af ​​havnen i Pearl Harbor var kun 12 meter. Hvis de tekniske problemer med torpedoerne blev løst, opfordrede Gendas anden plan til et kombineret angreb af dykkerbombere og torpedobombere. I begge planer var det meningen, at jagerflyene skulle eskortere bombeflyene, beskytte dem mod fjendtlige jagerfly og derefter angribe luftmål på den amerikanske base [62] [69] .

I alle scenarier blev amerikanske hangarskibe betragtet som et nøglemål for angreb: deres fuldstændige ødelæggelse var "absolut prioritet". Slagskibe, krydsere, hjælpefartøjer, luftfartsenheder og infrastrukturfaciliteter på land var også udsat for angreb – men kun som sekundære mål. Ødelæggelsen af ​​de amerikanske hangarskibe forhindrede muligheden for et øjeblikkeligt modangreb og sikrede derfor sikkerheden for selve den japanske hangarskibsflåde. Gendas plan opfordrede til brug af alle tre hangarskibsenheder - det vil sige alle flådens seks hangarskibe, som var tilgængelige. Som et muligt mødested for de "mobile styrker" foreslog Genda først øen Hokkaido , som den nordligste af de japanske hovedøer, eller øen Ogasawara , 1000 km syd for Tokyo. Ifølge hans plan kunne flåden inden for to uger være 200 sømil (370 km) fra Hawaii [62] [70] .

Gendas plan for et kombineret angreb med torpedobombefly blev afvist af Onishi, som foreslog, at der ville blive installeret et anti-torpedonet i havnen . Onishi foreslog Yamamoto et scenarie med kun dykkebombere, men Yamamoto mente, at et angreb med kun dykkebombere ville være ineffektivt: Aichi D3A bombeflyet kunne kun bære en 250 kg bombe. Yamamoto insisterede på Gendas idé om et kombineret angreb, som skulle løse torpedoproblemet. Efter at have accepteret dette koncept, begyndte deltagerne i diskussionen at udvikle en detaljeret "operationsplan for et overraskende angreb på Hawaii": Onishi, stabschef for 1. luftflåde Kusaka Ryunosuke og Genda selv deltog i udviklingen. De skulle også planlægge de nødvendige forsyninger til skibene og deres nøjagtige rute til målet. Da konstruktionen af ​​to nye hangarskibe var tæt på at være færdig, blev de også inkluderet i angrebsplanen [62] [71] .

Kritik og accept af planen

I august 1941, efter at den amerikanske regering havde lagt en embargo på Empire of Japan, fortsatte Yamamoto med at arbejde på en plan om at angribe Hawaii. I denne periode raffinerede generalstaben for den japanske flåde , under kommando af admiral Nagano Osami, sine planer for et koordineret angreb i Asien-Stillehavsområdet på territorier kontrolleret af USA og Storbritannien; hovedkvarteret modtog også de første forslag til "Operation Hawaii" fra Yamamoto. Efter forhandlinger med kaptajn Kuroshima talte flådens hovedkvarter dog imod Yamamotos forslag. Stabsofficerer mente, at en to-ugers tur til Hawaii højst sandsynligt ville fratage operationen overraskelse, og desuden virkede de tekniske vanskeligheder med flere tankning af skibe under en sådan tur uoverstigelige [72] .

De tekniske vanskeligheder ved selve strejken var også store: horisontale bombefly, der kastede bomber fra en højde på omkring 2000 meter, ramte yderst sjældent skibene nøjagtigt. Derudover, da 2. verdenskrigs luftfart ikke var al slags vejr, gjorde dårligt vejr på dagen for angrebet det simpelthen umuligt. Vejrforholdene skabte problemer for luftfarten og påvirkede det faktum, at det 1. september 1939 lykkedes polske soldater at sprænge den vigtige bro ved Dirschau [73] . Evakueringen af ​​britiske tropper fra Dunkerque blev også for en stor del muliggjort af Luftwaffes inaktivitet forårsaget af dårligt vejr [74] . Tilsvarende under luftkampen om Storbritannien , mellem 19. og 23. august 1940, "herskede dårligt vejr en pause" over England - og det første britiske gengældelsesangreb mod Berlin mislykkedes faktisk af samme grund [75] [72] .

Den vigtigste indvending mod admiral Yamamotos plan var, at hangarskibene skulle støtte den japanske hærs fremrykning ind i Sydøstasien – og derfor ikke kunne bruges mod Hawaii-øerne. Som et resultat kom generalstaben til den konklusion, at Yamamotos plan var urealistisk. På trods af afvisningen af ​​kommandoen fortsatte Yamamoto med at holde sig til sin idé: i september holdt hovedkvarteret for den kombinerede flåde kommando- og stabsøvelser i lokalerne for det højere militærakademi i den kejserlige flåde i tilfælde af en krig i Stillehavet . Øvelserne omfattede også undersøgelsen af ​​angrebet på Hawaii, som fandt sted i et særligt bevogtet separat rum. Resultaterne af øvelserne blev præsenteret for søværnets hovedkvarter. I løbet af to øvelsesrunder ”nærmede Kido Butai, bestående af fire hangarskibe, sig til den hawaiiske ø Oahu fra nord. Brugen af ​​360 fly gjorde det muligt at "sænke" fire amerikanske slagskibe, to hangarskibe og tre krydsere, samt at påføre et slagskib, et hangarskib og tre krydsere store skader; ved slutningen af ​​spillet var 180 amerikanske fly blevet ødelagt. De japanske styrker mistede et hangarskib og 217 fly [72] [76] .

Yamamoto efter øvelsen begyndte at foreslå brugen af ​​alle seks japanske hangarskibe. Da de så modstanden fra flådehovedkvarteret, foreslog Onishi og Kusaka en kompromisløsning - at bruge tre hangarskibe, der havde en rækkevidde på 10.000 sømil og kunne nå deres destination uden genopfyldning af brændstof. Resten af ​​transportørerne skulle bruges til kampagnen i Sydøstasien. Yamamoto mente, at brugen af ​​tre hangarskibe, der kun kunne løfte 226 fly i luften, ikke var nok til at sikre afgørende succes: han krævede mindst 350 bombe- og jagerfly. Yderligere beregninger foretaget i oktober 1941 viste, at den kejserlige flåde ville miste omkring halvdelen af ​​udstyret (skibe og fly) i et angreb på Pearl Harbor, men Yamamoto fortsatte med at insistere på at bruge alle tilgængelige styrker. Under øvelsen diskuterede ingen af ​​øvelsens faser en landing på Hawaii-øerne [72] [76] [77] .

Kun få timer efter, at Tojo Hidekis nye regeringskabinet blev indkaldt, mødtes Kurashima den 19. oktober igen med Fukudome Shigeru , leder af den første afdeling af flådens generalstab , som var ansvarlig for militære operationer og militær strategi. Et "ophedet skænderi" brød ud mellem betjentene: Kurashima insisterede på at gennemføre en fuldgyldig "Hawaii-operation", og Fukudome protesterede kategorisk mod dette projekt. Ude af stand til at overbevise sin modstander, krævede Kuroshima et møde med den stedfortrædende stabschef for flåden, kontreadmiral Ito Seiichi , en nær bekendt af Yamamoto. Kuroshima informerede ham om Yamamotos trussel om at træde tilbage, hvis admiralens krav ikke blev opfyldt. Ito rapporterede til gengæld truslen til Nagano, som - frygtet for at miste sin kommandant kort før starten af ​​fjendtlighederne - gik med til operationen. Betingelsen for aftalen var, at Yamamoto "vil bære det fulde ansvar for den". Derefter blev en enkelt "Operational Plan of the Imperial Navy" (Imperial Navy Operation Plan) godkendt, som omfattede operationen på Hawaii [72] [63] .

Efter at Yamamoto - ved at bruge samme taktik med at true sin egen tilbagetræden som den tyske general Erich Ludendorff under 1. Verdenskrig  - nåede sit mål, besluttede de militære og politiske personer i det japanske imperium på en fælles konference den 15. november 1941 landets militærplan. Planen blev vedtaget ti dage tidligere på den kejserlige konference: den 4. november præsenterede Nagano personligt planen for "den hawaiianske operation" for kejseren [78] . I tilfælde af at forhandlingerne i Washington mislykkedes, ville projektet involvere erobringen af ​​en stor del af Asien-Stillehavsområdet inden for de første fem måneder. Den anden fase involverede "beskyttelse af de besatte områder", der strækker sig fra Burma til Bismarck-øgruppen , og sikring af transporten af ​​naturressourcer til moderlandet . Derefter, gennem en udmattelseskrig , havde det japanske imperium til hensigt at tvinge USA til fredsforhandlinger [78] [79] [80] .

Detaljeret plan for angreb

Efter at generalstaben i den japanske flåde gik med til Operation Hawaii, begyndte det første luftvåben at udvikle en detaljeret plan for angrebet. Det første problem var ruten for en stor hangarskibsgruppe: med hensyn til vejret var den mest bekvemme rute for Kido Butai gennem Marshalløerne , som de japanske myndigheder gradvist afgjorde med deres kolonister. Der var dog en betydelig fare for at blive opdaget af amerikanske patruljebåde eller adskillige handelsskibe. Til sidst valgte man en anden rute: den gik gennem den nordlige del af Stillehavet, hvor vejret var meget dårligere – men som samtidig lå langt fra de sædvanlige skibs- og patruljeruter. Efter at have været samlet i Tankan Bay på Kuriløerne skulle flåden gå til søs og fire dage før angrebet komme i fuld kampberedskab . Dagen før angrebet skulle skibene ankomme til skæringspunktet mellem 33° nordlig bredde og 157° vestlig længde [81] . Om morgenen for angrebet skulle luftfartsselskaberne gå ind i en position 200 sømil (370 km) nord for Pearl Harbor: Japansk efterretningstjeneste rapporterede, at amerikanske flådeluftpatruljer fløj sydpå fra Oahu [82] [83] [84] .

Oahu var opdelt i fem angrebszoner. Den første zone bestod af området mellem flådeværftet og Ford Island som optog det meste af pladsen i midten af ​​havnen. Den anden zone omfattede området nordvest for Ford Island; de tre resterende områder var den mindre West Loch, Middle Loch og East Loch. Den første zone var til gengæld opdelt i (i) havneområdet nordvest for flådeværftet - hvor slagskibene var placeret - (ii) havneområdet - hvor de øvrige skibe lå til kaj - (iii) havnefaciliteter og (iv) ) det resterende territorium. Den første zone var hovedmålet for hele angrebet. Piloterne fra 1. og 2. bærerdivision skulle angribe i det centrale område, da de var de mest erfarne af alle japanske piloter. De mindst erfarne piloter fra 5. Carrier Division skulle angribe flyvepladser og landmål [82] [21] [85] .

Opdelingen i to bølger, med halvanden times mellemrum, skyldtes Gandas insisteren - som forstod umuligheden af ​​at danne en enkelt eskadron på tre hundrede fly i luften. I den første version af planen, efter opsendelse af flyet, skulle hangarskibene dreje mod nord og bevæge sig med en hastighed på 20 knob til et punkt 300 sømil (550 km) nord for Pearl Harbor, hvilket ville give dem mulighed for hurtigt at komme ud af den amerikanske gengældelsesangrebszone. Genda modsatte sig kraftigt en sådan vending, da den udelukkede muligheden for, at de beskadigede japanske fly kunne vende tilbage til deres skibe. En plan baseret på en sådan tilbagetrækning kunne også have en negativ effekt på piloternes moral [82] [86] .

Gendas indvendinger blev taget i betragtning: under den nye plan fortsatte Kido Butai sydpå efter at have affyret den første chokbølge, som gjorde det muligt at affyre en anden bølge fra en afstand på de samme 200 miles - og først derefter vendte flåden mod nord. En sådan plan satte på den ene side skibene i større fare, men gjorde det på den anden side lettere for flyene. Efter strejken skulle de mobile styrker passere Midway Atoll i en afstand af 800 miles og vende tilbage til Japans indre farvande. To hangarskibe skulle tildeles til at angribe Midway på vej tilbage, hvis flåden havde en sådan mulighed. Hvis der blev påført flåden alvorlig skade, måtte den trække sig tilbage til Marshalløernes mandatområde , lukket for besøg af fremmede skibe [82] [87] .

For at tanke hangarskibe og destroyere blev flåden ledsaget af 7 tankskibe på hver 10.000 tons: hvis flåden ikke kunne tankes på åbent hav på grund af vejrforhold, blev 3.500 metaltønder med 200 liter brændstof og 40.000 dunke på 18 liter. placeret på hangarskibene. For at rumme brændbare containere i hele skibet, indvilligede marineministeriet formelt i midlertidigt at ophæve sine brandregler . Flyene skulle oprindeligt lette om natten. Da det under manøvrerne viste sig, at afgang i mørke gjorde det vanskeligt at opdele flyet i eskadriller, var starten af ​​den første bølge planlagt til en time før solopgang. Piloten Fuchida Mitsuo , som havde kælenavnet "Hitler" for sit karakteristiske overskæg, blev valgt som chef for den første bølge [82] [88] [89] .

Træning

Fra september 1941 blev japanske piloter uddannet til angrebet på Pearl Harbor: til dette blev flådebaserne på øen Kyushu brugt . Baserne blev valgt på grund af landskabets lighed med Hawaii og den lokale havns lave dybde - også 12 meter. Snart stødte torpedobombeflypiloter på et forudsagt problem: Model II torpedoen, efter at være faldet, faldt ned til en dybde på 20 meter og eksploderede ved sammenstød med bunden af ​​en lavvandet havn. Problemet blev løst ved at sænke faldhøjden, specificere torpedoens indgangsvinkel i vandet (18,5 ± 1,5 °) og installere specialdesignede træ-"fjer" på torpedoerne. Beboere i en nærliggende by blev overraskede over at se japanske fly flyve mod bugten, næsten ramme deres hustage, mens prostituerede i det lokale red-light district bemærkede den usædvanlige ophidselse af piloter under træning.[ betydningen af ​​det faktum? ] [90] [67] [86] [69] .

Den 17. november var Mitsubishi- firmaet fra byen Nagasaki i stand til at producere et tilstrækkeligt antal modificerede torpedoer på ekstremt kort tid. Samtidig forstod de japanske admiraler, at i den lavvandede hawaiianske havn ville amerikanske skibe blive sænket i stedet for at sænke: skibene kunne hæves og i tilfælde af en langvarig krig repareres. De indså også, at de fleste af besætningsmedlemmerne kunne overleve et angreb på skibe i havn [90] [67] [91] .

De første eksperimenter med at angribe krigsskibe med vandrette bombefly begyndte i foråret 1941. I slutningen af ​​september eksperimenterede den kejserlige flåde med specielle bomber, som var modificerede 16-tommer granater. Special Air Corps gennemførte et ti-dages testdrop på flyvepladsen nær basen i Yokosuka , nær byen Kasumigaura  - uden at opnå et eneste hit på målet. Den 10. oktober var øvelsen blevet udvidet, og den 23. blev der holdt et foredrag på basen om kampene i Europa: Fuchida var særligt interesseret i angrebet på Taranto . Ved at ændre eskadronens formation, reducere faldhøjden til 3000 meter og øge intensiteten af ​​træningen opnåede de japanske piloter til sidst 70% hits på målet [92] [93] [94] .

I juli informerede den amerikanske flådeattache i Tokyo, kaptajn Henry H. Smith-Hutton (1901-1977), sin regering om, at den japanske flåde var ved at forberede manøvrer på Kyushus vestkyst i Ariakehavet . Attachéen vidste, at den japanske flåde under øvelsen udførte luftangreb på store krigsskibe. Men på det tidspunkt i Washington vidste de ikke om Operation Hawaii, ej heller om Japans forestående indtræden i krigen [95] .

Ud til havet

Onsdag den 26. november 1941 forlod den japanske flådes "mobile styrker" Hitokappu-bugten på Kuril-øen Iturup . Dette skete klokken 06.00 lokal tid: På Hawaii var det den 25. november klokken 10.30, og i Washington var det klokken 16.00. Ankerkæden på Akagi-flagskibet satte sig fast, hvilket forsinkede hele eskadronens sejlads i en halv time – og forårsagede mærkbar utilfredshed blandt de overtroiske mennesker, der var ombord på Kido Butai. De sidste der forlod bugten var tankskibe [96] [97] [93] .

Vi skal alle være forberedte på amerikanernes ekstraordinære modstand... Japan har stået over for mange værdige modstandere i sin historie - mongolerne , kineserne, russerne - men i denne operation vil vi møde den stærkeste og mest ressourcestærke modstander af alle.- fra admiral Yamamotos tale, 17. november 1941 [98]

Den 29. november sendte lederen af ​​Fukudome-afdelingen en besked til Kido Butai – allerede i det nordlige Stillehav – om, at der "intet håb var for japansk-amerikanske forhandlinger." Kommandør Nagumo konkluderede, at krig var uundgåelig. Teknisk set kunne Tokyo stadig trække sine styrker tilbage, fordi - trods det strengeste radiotavshedsregime , der blev observeret under hele overgangen - modtog Kido Butai signaler fra flådens hovedkvarter. Den 1. december, Tokyo-tid, kom Kido Butai ind på den vestlige halvkugle . Trods det stormfulde vejr tankede skibene jævnligt på åbent hav. Allerede til søs fortsatte teknikere på hangarskibe med at sætte nye torpedoer på fly, fordi de ikke havde tid til dette, mens de var udstationeret i Kurilerne. De nyleverede Zero -jagerfly , 21, havde også behov for modifikation. Den 2. december modtog Mobile Forces fra slagskibet Nagato ordren "Ascend Mount Niitaka 1208" [k 4] , hvilket betød et angreb 8. december japansk tid - 7. december Hawaiisk [101] [102] [103] .

Den 3. december gjorde en storm det umuligt at tanke skibene og førte værkføreren overbord fra Kaga hangarskibet. Den næste dag vendte Kido Butai mod syd mod Hawaii-øerne, og en dag senere kolliderede han, da han var i en zone med dårlig sigtbarhed, med et ukendt handelsskib , der ikke udsendte nogen radiosignaler . Dagen efter blev der sat plakater op på skibene med en besked fra Yamamoto selv: ”Imperiets skæbne afhænger af denne kampagne. Hver af jer skal gøre jeres bedste!” I maj 1905, før slaget ved Tsushima , rejste det japanske slagskib Mikasa signalflaget "Z"  - i december 1941 rejste japanske søfolk det samme flag på masten af ​​hangarskibet Akagi. Derefter øgede Kido Butai-krigsskibene deres hastighed og adskilte sig fra forsyningsskibene [101] [104] .

Udforskning på Hawaii

Siden september 1938 har borgere i Nazityskland, Bernhard Julius Otto Kühn , angiveligt en tidligere søofficer under Første Verdenskrig, og hans kone Ruth indsamlet oplysninger om den amerikanske flåde til det japanske generalkonsulat på Hawaii. De japanske efterretningstjenester overdrog til Kuhn-familien et beløb på omkring 70.000 amerikanske dollars : den 25. oktober 1941 modtog Bernhard Kuhn en kuvert med 14.000 dollars [105] [106] [107] .

Siden 1941 brugte den japanske flådes generalstab også sine specialister til rekognoscering: I marts blev løjtnant Yoshikawa Takeo sendt til Hawaii under navnet "Morimura Tadashi", hvor han udgav sig som en japansk hawaiianer. Den japanske konsul i Honolulu, Kita Nagao , sendte koder om tingenes tilstand på Hawaii til udenrigsministeriet i Tokyo, som derefter sendte oplysningerne til flådens hovedkvarter. Hovedopgaven var at indsamle oplysninger om Stillehavsflådens position, dens skibes bevægelser samt om flyvepladser, forsvarssystemet og troppebevægelser [105] [106] .

Otte slagskibe er fortøjet i par i zone "A", to hangarskibe i zone "B", ti tunge og tre lette krydsere, og sytten destroyere er forankret i zone "C".— fra Yoshikawas besked , 6. december 1941 [108]

Den 12. maj sendte agent Yoshikawa sin første rapport med en liste over Pacific Fleet-skibe. Han sendte derefter rapporter den 10. i hver måned. Den 15. november modtog han en ordre fra Tokyo om at rapportere to gange om ugen, og den 2. december beordrede udenrigsministeriet konsulatet i Honolulu til at udsende daglige situationsrapporter. Mellem 12. maj og 6. december blev der sendt i alt 177 beskeder til den japanske hovedstad, som alle blev modtaget af Yamamoto. Admiralen og hans kolleger lagde mærke til, at de amerikanske skibe havde en tendens til at tage af sted til manøvrer i løbet af ugen - og vende tilbage til Pearl Harbor i weekenden. Som et resultat var japanske officerer i stand til at bestemme den bedste dag for et overraskelsesangreb - søndag den 7. december 1941. Rapporter fra Honolulu indikerede også, at de amerikanske slagskibe ikke var beskyttet af anti-torpedonet. I forventning om, at netværket ville blive installeret i den nærmeste fremtid, begyndte "feberisk og mislykket" arbejde på flådebasen i Yokosuka for at udvikle en speciel torpedo, der er i stand til at trænge igennem et sådant netværk [105] [109] .

For at planlægge ruten for Kido Butai i det nordlige Stillehav blev tre efterretningsofficerer - Maejima, Matsuo og Suzuki - sendt til Hawaii. Med civile dokumenter i hånden rejste de på Taiyo Maru passagerskib ejet af Nippon Yusen Kaisha (NYK). Skibet sejlede fra byen Yokohama den 22. oktober med både japanere og amerikanere, der arbejder i Japan, om bord. Under rejsen langs den planlagte Kido Butai-rute noterede officerer vejret, skibe og fly, de stødte på, og muligheder for at tanke brændstof til søs [105] [110] .

Efter skibet ankom til Hawaii, mødtes alle tre officerer med den japanske konsul, som sendte sine rapporter gennem dem til Tokyo. Betjentene modtog også yderligere oplysninger fra lokale beboere af japansk oprindelse. Som følge heraf blev det præciseret i angrebsplanerne, at de amerikanske slagskibe stod i to rækker i den såkaldte "battleship row" ( eng.  Battleship Row ), og dybhavsparkeringen ved Lahaina i den nordvestlige del af Maui var ingen længere brugt af den amerikanske flåde. På trods af det faktum, at FBI , toldvæsenet og hærens efterretningstjenester overvågede Taiyo Maru, tiltrak kontakterne mellem konsulatet og agenter om bord på liner ikke de amerikanske myndigheders opmærksomhed [105] [110] .

Om aftenen den 5. november sejlede Taiyo Maru fra Pier 8 til Honolulu. Efter at have vendt tilbage til Tokyo den 17. november, blev efterretningsofficerer kaldt til flådens hovedkvarter for personligt at rapportere om deres aktiviteter. Så blev officer Suzuki medlem af kommandoen for slagkrydseren Hiei , som var en del af den "mobile styrke". Officer Matsuo blev medlem af besætningen på den japanske ubåd I-22 (1938) , som også gik til Hawaii [105] [110] .

De seneste oplysninger modtaget lige før angrebet på Pearl Harbor kom fra Yoshikawa: den 6. december rapporterede han, at den amerikanske stillehavsflåde ikke var klar til krig og ikke havde truffet nogen specifikke forsvarsforanstaltninger - især blev der ikke installeret spærringsballoner over base . I sin besked forvekslede Yoshikawa træningsskibet Utah med USS Enterprise ; han rapporterede også fejlagtigt at have set et andet hangarskib i havnen, sandsynligvis Lexington . Om eftermiddagen den 6. december, i sit sidste telegram nummer 254, rapporterede Yoshikawa igen, at han havde set to hangarskibe. Men seks timer før angrebet rapporterede Yoshikawa alligevel til Tokyo, at de amerikanske hangarskibe ikke var i havnen – Kido Butai modtog denne nøgleinformation tre timer før starten af ​​den første bølge. Pilot Fuchida skrev senere, at han og hans underordnede vidste om morgenen den 7. december, at der ikke var amerikanske hangarskibe på Hawaii – men de håbede alligevel, at efterretningerne ville vise sig at være fejlagtige [105] .

Mini-ubåde: første kontakt

I midten af ​​november 1941 læste chefen for den 6. flåde , viceadmiral Shimizu Mitsumi , op for ubådsbesætningerne ordren fra den japanske flådes generalstab om forberedelser til krig med USA. På det tidspunkt var der oprettet en specialenhed på ti personer i flåden - den tredje ubådseskadron under kommando af løjtnant Iwasa Naoji  - som betjente dverg-ubåde af Ko-hyoteki- klassen (type A). Dobbelt ubåde, bevæbnet med to 450 mm torpedoer, udviklede en rekordhastighed for den tid på 24 knob. Planen for deres brug antydede muligheden for, at ubådsskibene skulle styrte ind i store fjendtlige skibe - det vil sige at fungere som kamikaze [111] [112] .

Uanset hvad der sker med mig - hvis jeg rejser, vil det være i mit lands tjeneste. Ord kan ikke beskrive, hvor taknemmelig jeg er for det privilegium at kæmpe for fred og retfærdighed.- fra ubådsofficeren Sakamakis afskedsbrev , 16. november 1941 [113]

Siden juni 1941 har ubådsfolk, herunder løjtnant Sakamaki Kazuo , trænet, og i slutningen af ​​sommeren fik de at vide, at deres mulige mål ville være de britiske baser i Hong Kong og Singapore, samt de amerikanske havne i San Francisco og Pearl Harbor. Manøvrer på nordkysten af ​​Shikoku omfattede at komme ind i havnen gennem en smal kanal, der efterlignede situationen ved Pearl Bay på Oahu. Transportørerne af dverg-ubåde var konventionelle ubåde I-16, I-18, I-20, I-22 og I-24. Planen antog, at efter angrebet ville transportbådene samle besætningerne på dverg-ubåde op, og selve mini-ubådene ville blive oversvømmet syd for den hawaiiske ø Lanai [111] .

Den 5. december gik en undervandseskadron af bærerbåde ind i Hawaiis farvande uden at blive opdaget. Kort før kl. 04.00, natten mellem 6. og 7. december, modtog chefen for destroyeren Ward løjtnant William Outerbridge (Outbridge) et radiosignal fra minestrygerne USS Condor og USS Crossbill, der patruljerede indgangen til Pearl Harbor havn: minestrygere rapporterede, at de bemærkede periskopet af en ukendt ubåd. Outerbridge satte sit hold i alarmberedskab og scannede det pågældende område ved hjælp af et ekkolod uden held . Outerbridge stoppede deres eftersøgning omkring 4:30, og endnu en halv time senere vendte Condor og Crossbill tilbage til deres ankerpladser ved Pearl Harbor. For at slippe skibene igennem blev en del af antiubådsnettet placeret på tværs af havnen hævet - nettet forblev åbent til 8:40 [111] [114] .

Omkring 06:30 modtog destroyeren Ward en ny besked: Rekognosceringsflyet og vedligeholdelsesfartøjet Antares opdagede en ubåd, der, som det så ud for dem, forsøgte at snige sig ind i havnen efter Antares. Da Ward ankom, jagtede rekognosceringsflyet allerede en af ​​dverg-ubådene. Omkring kl. 06.45 begyndte destroyeren at kaste dybdesprængninger, indtil en oliesplet steg til overfladen - hvilket indikerer, at målet var blevet ramt. Klokken 0653 rapporterede Outerbridge til Pearl Harbor Naval Base, at han havde sænket en fjendtlig ubåd ved indsejlingen til havnen [115] [116] [48] .

Admiral Kimmel modtog først information om denne hændelse kl. 07.30. Hans betjente troede ikke på Outerbridges rapport, da lignende rapporter var blevet lavet før, men altid viste sig at være falske. Oplysninger om hændelsen var også tvivlsomme blandt forskerne bag angrebet på Pearl Harbor - årtier efter krigen anså mange historikere alarmen for at være falsk. Efter et forskerhold opdagede vraget af en dverg-ubåd et par kilometer fra Outerbridges placering i 2002, blev hans historie bekræftet. Det første japansk-amerikanske kampsammenstød i Stillehavskrigen var ikke i luften, men til søs - det endte med at to japanske sømænd døde [111] [117] [116] .

Angreb

Angrebet på Pearl Harbor bestod af to luftangreb, som involverede i alt 350-353 japanske fly. De resterende jagerfly blev, som planlagt i henhold til planen, tilbage for at dække de seks hangarskibe og de skibe, der ledsagede dem [118] [119] .

Første bølge

I skumringen før daggry, omkring kl. 05:30 den 7. december 1941, sendte de japanske tunge krydsere Tone og Chikuma , som var en del af Kido Butai, hver et rekognosceringsfly til Hawaii. De japanske rekognosceringspiloter vidste, at de amerikanske styrker ville opdage dem, så tiden mellem rekognoscering og angreb blev ekstremt forkortet - til det tekniske minimum på 30 minutter, der var nødvendigt for at sende en besked mellem fly og skibe. Det første rekognosceringsfly gik for at inspicere Pearl Harbor, og det andet - dybvandsankerpladsen i Lahaina på Maui. De japanske styrkers kommando havde brug for detaljerede oplysninger om placeringen af ​​den amerikanske flåde og forsvarets tilstand samt om skydække og vindretning. Kommandør Nagumo valgte ikke at bruge ubåde til rekognoscering, af frygt for at de ville blive opdaget [120] [121] .

Start og radardetektion

Fra alle seks hangarskibe lettede i alt 183 fly af den første bølge: to fly kunne ikke slutte sig til gruppen, fordi det ene styrtede under start (piloten blev reddet), og det andet havde en beskadiget motor og blev stående på dæk. Omkring klokken 6:30 stillede jagerfly og bombefly, ledet af Fuchida, sig op i en V-formation og startede en flyvning på 230 sømil (426 km) til Hawaii. En del af kampflyene, tre dusin maskiner, var tilbage for at dække hangarskibene fra det påståede gengældelsesangreb fra amerikanske fly [120] [122] [53] .

Omtrent på samme tid, mere end 200 sømil (370 km) vest for Oahu, lettede en rekognosceringseskadron på atten Douglas SBD Downless dykkebombere fra det amerikanske hangarskib Enterprise , og vendte tilbage til Hawaii fra en base på Wake Island . . .

Da de japanske piloter tilbagelagde omkring halvdelen af ​​afstanden til Pearl Harbor, opdagede en af ​​de tre US Army SCR-270 radarstationer installeret på nordkysten af ​​Oahu - i Opana Ridge-området - luftgruppen [123] . To stationsoperatører, menige George E. Elliott og Joseph L. Lockard, foreslog, at en "massiv" gruppe fly nærmede sig øerne. De rapporterede dette til det militære hovedkvarter i Fort Shafter i det sydlige Oahu, men i det øjeblik var næsten hele hovedkvarterets ledelse til morgenmad [120] [124] [125] [126] .

Kun løjtnant Kermit Tyler var til stede i hovedkvarteret , som var på vagt ved radarkontrolposten for anden gang i sit liv. Menig Lockard rapporterede telefonisk, at han på radaren havde observeret "den største gruppe [af fly], som jeg nogensinde har set," uden selv at specificere nogenlunde, hvor mange fly der var i den. Løjtnant Tyler fortolkede hans besked som, at en eskadron af B-17E bombefly nærmede sig , som skulle ankomme til Hawaii fra det amerikanske fastland om morgenen den 7. december: Løjtnanten hævdede senere, at det "ikke faldt ham ind", at nærmer sig fly kunne være fjende. Til sidst fortsatte Elliot og Lockard med at se de japanske styrker på radarskærmen indtil 7:40 - så gik de til morgenmad [120] [124] [125] .

Fly af den første bølge

gruppenummer	Hangarskib	Antal	Planlagte mål
Nakajima B5N bombefly i høj højde Bevæbning: 800 kg panserbrydende bombe
1v	"Akagi"	femten	Maryland, Tennessee, West Virginia
2c	"Kaga"	fjorten	Arizona, Tennessee, West Virginia
3v	"Soryu"	ti	Nevada, Tennessee, West Virginia
4c	"Hiryu"	ti	Arizona, Californien
	I alt:	49
Nakajima B5N torpedobombefly Bevæbning: flytorpedo Mk91
1t	"Akagi"	12	West Virginia, Oklahoma, Californien
2t	"Kaga"	12	West Virginia, Oklahoma, Nevada
3t	"Soryu"	otte	Utah, Helena, Californien, stafet
4t	"Hiryu"	otte	West Virginia, Oklahoma, Helena
	I alt:	40
Aichi D3A dykkerbomber Bevæbning: 250 kg luftbombe, 2 × 7,7 mm maskingevær
1 s	"Shokaku"	26	hickam
2 p	"Zuikaku"	25	Weller
	I alt:	51
Mitsubishi A6M Zero jagerfly Bevæbning: 2 × 20 mm kanoner og 2 × 7,7 mm maskingeværer
1i	"Akagi"	9	Hickam, Eva, Ford Island
2i	"Kaga"	9	Hickam, Ford Island
3i	"Soryu"	otte	Weller, Eva, flyver på Barbers
4i	"Hiryu"	6	Weller, Eva, flyver på Barbers
5i	"Shokaku"	6	Kaneohe, Bælge
6i	"Zuikaku"	5	Kaneohe
	I alt:	43
	I alt i første bølge:	183

Luftrekognoscering. For tidligt signal

Klokken 07:35 brød et rekognosceringsfly fra krydseren Tikuma radiotavshed og rapporterede, at ni slagskibe var forankret i Pearl Harbor, samt en tung og seks lette krydsere. Tre minutter senere tilføjede piloten, at vejret og sigtbarheden var god. Efter dette rapporterede den anden spejder, at "der er ingen fjendtlige skibe i Lahaina." Således besluttede Kido Butai-kommandoen endelig at fokusere på at angribe den lavvandede havn ved Pearl Harbor, og ikke på dybvandsparkeringspladsen ved Lahaina, fra hvilken det ville være ekstremt vanskeligt at rejse sunkne skibe. Flyet fra Chikuma vendte tilbage til Kido Butai, mens det andet rekognosceringsfly fortsatte sydpå på jagt efter de amerikanske hangarskibe: da Enterprise bevægede sig mod Hawaii fra vest, forblev det uopdaget [120] [127] .

Få minutter efter dette sørgede Fuchida selv for, at sigtbarheden var perfekt, og der var ingen fjendtlige fly i luften. Fuchida signalerede til sin gruppe: han affyrede sin afbrændingspistol og beordrede bombeflyene til at forberede sig på at angribe. Fuchida var ikke sikker på, at alle eskadronerne så signalet og affyrede et andet missil ti sekunder senere. Kommandørløjtnant Takahashi Kakuichi , som ledede en eskadron af dykkebombere, så imidlertid begge missiler og tolkede signalet som en kommando om at angribe med det samme. Pilot Murata Shigeharu , der var kommandoen over torpedobomberneskadronen, indså, at Fuchidas signal var blevet fejlfortolket [128] [129] .

Murata kunne ikke gribe ind og stoppe Takahashi: så han forberedte også sin eskadron af torpedobombere til et øjeblikkeligt angreb. Fuchida så, at hele gruppen ikke forstod hans kommando. Han konkluderede, at dette ikke længere var afgørende - da Stillehavsflåden ikke forventede et angreb. Nøgleelementet i hele planen - overraskelse - blev observeret. Klokken 7:49, elleve minutter før angrebet var planlagt til at begynde, udsendte Fuchida et "dette, det, det"-signal - en forkortelse for totsugeki, "angreb!" ( jap. 突撃) . Den enkelte formation brød op i seks grupper, som hver skulle angribe et af målområderne [128] [129] [85] .

"Torah! Tora! Tora!". Wheeler Field

Tidligt om morgenen den 7. december fløj advokat Ray Buduick ud af Oahu i sit lette fly for at vise sin 17-årige søn Martin morgenpanoramaet over Hawaii-øerne. Baduik-flyet blev beskudt af japanske jagerfly, men det lykkedes på trods af mindre skader at lande. Stillehavskrigens første engagement i luften var således mellem japanske jagerfly og amerikanske civile fly [130] .

Snart angreb B5N-torpedobombere Pearl Harbor: to eskadroner, otte fly hver, nærmede sig Ford Island fra nordvest. Den anden gruppe af to bombeflyseskadroner passerede over militærflyvepladsen Hickam Field og fortsatte med at angribe de amerikanske slagskibe, der var forankret i "slagskibsrækken" [130] .

Da alle de vigtigste amerikanske militærflyvepladser på Oahu kom under overraskelsesangreb, indså Fuchida, at fuldstændig overraskelse var opnået. Klokken 7:53 udsendte han det forudaftalte signal "Torah! Tora! Tora!" (Tiger! Tiger! Tiger!), Betegner fuldstændig succes. Da enhver for tidlig handling kunne kompromittere angrebets overraskelse, havde hver luftchef direkte ordre til at afstå fra enhver offensiv handling, indtil signalet fra Futida blev modtaget. Nu kunne de angribe [130] [131] .

Klokken 7:50 ankom fem dykkerbombefly, eskorteret af otte Zero-jagerfly, under kommando af løjtnant Suganami Masaji, til Wheeler Field flyvepladsen i det centrale Oahu med den opgave at ødelægge amerikanske fly og forhindre et modangreb på japanske hangarskibe . Da flyene blev samlet på landingsbanerne efter ordre fra generalløjtnant Short , blev de et let mål for et japansk luftangreb. Kampflyene åbnede også maskingeværild mod administrative bygninger og besætningsrum. De fleste af det amerikanske luftvåbens jagerfly - for det meste Curtiss P-36 Hawks og P-40 Warhawks  - blev ødelagt på jorden. Så angreb japanske jagerfly med to 20 mm kanoner flyet i hangarerne: nogle af de amerikanske fly brød i brand. På grund af det faktum, at de amerikanske fly var tæt grupperet, spredte ilden sig hurtigt fra det ene til det andet. Amerikanske soldater forsøgte at rulle de overlevende fly af landingsbanen for at begrænse skaderne fra det japanske angreb [130] [132] .

Klokken 7:53 angreb seks nuller, ledet af løjtnant Okajima, Ewa Mooring Mast Field i det sydvestlige Oahu, som husede 48 fly - hovedsageligt Grumman F4F Wildcat jagerbomber  - fra Air Group . Som i tilfældet med angrebet på Wheeler Field nærmede jagerflyene deres mål tre gange. Returild blev affyret fra et enkelt maskingevær, hastigt monteret på vingen af ​​et af de amerikanske fly. Samtidig lykkedes det for forsvarerne af Ewa Mooring Mast Field at skyde én "Zero" [130] [133] ned .

Kaneohe Bay. Alarm

Samtidig angreb elleve japanske jagerfly Kaneohe Bay Naval Air Station den nordøstlige del af øen. Chefen for basen, som husede det tomotorede patruljefly PBY " Catalina " fra den separate Rekognosceringsflåde , var Harold Martin . Inden for ti minutter var alle Catalinaer ødelagt på jorden, da den eneste brandbil også var beskadiget og ikke kunne bruges til at slukke [130] [133] .

Kort før klokken 8.00 nåede flyene fra den første bølge også deres hovedmål - Pearl Harbor-basen og den nærliggende Hickam Field flyveplads , hvor de amerikanske bombefly var placeret. Baseofficer Logan Ramsey (Logan Carlisle Ramsey, Sr.) præsenterede før dette en rapport til chefen for Stillehavsflåden, Admiral Kimmel, om hændelsen med en ukendt ubåd. Ramsey så flyet flyve i lav højde - i strid med flyveinstruktionerne - og spekulerede på, hvordan man kunne finde ud af navnet på den fornærmende pilot. En høj eksplosion afbrød hans tanker. Ramsey løb ned ad korridoren til radiorummet for at slå alarm. Han udsendte en besked: "Luftangreb, Pearl Harbor! Dette er IKKE undervisning!” Et par minutter senere afbrød den hawaiianske radiostation KGMB deres musikprogram for at meddele alle sømænd og soldater ordren om hurtigst muligt at melde sig til tjenestestationen. I løbet af de næste tyve minutter gentog stationen dette opkald flere gange [134] .

"Utah" og "Helena"

I mellemtiden, klokken 7:55, nåede en eskadron af japanske torpedobombere deres hovedmål: flådens skibe. Tre amerikanske skibe blev forankret nordvest for Ford Island, hvoraf et af eskadrillelederen identificerede som det gamle slagskib Utah , brugt som træningsskib. Torpedobombeflyene blev instrueret i kun at angribe store krigsskibe og hangarskibe med torpedoer. Men i modsætning til piloterne fra den første eskadron angreb seks torpedobombere fra eskadronen ledet af Nagai Tsuyoshi stadig Utah og den lette krydser Roli [134] [135] .

Den lette krydser blev ramt af en torpedo, og kl. 08.05 begyndte hun at slå til bagbord: slaget forårsagede oversvømmelser af det forreste maskinrum og brandrum. Besætningen forsøgte at forhindre skibet i at kæntre ved at modoversvømme og kaste alle tunge genstande, inklusive ammunition , fra siden . Til sidst lykkedes det sømændene at redde deres skib. Utah blev ramt af to torpedoer og kæntrede ti minutter senere. Samtidig døde seks ud af seksogtredive officerer - og 58 ud af 498 sømænd. Nogle medlemmer af slagskibets besætning formåede at komme til det nærliggende hydro -hangarskib Tangier , som allerede havde vendt ild [134] [136] .

Nagais gruppe fortsatte deres flugt: kommandøren troede, at han havde bemærket slagskibet på værftet i den sydlige del af Ford Island. Det var dog ikke et slagskib, men en minelægger "Oglala" . Da minzagen havde en meget mindre dybgang , passerede en japansk torpedo under dens skrog og ramte kl. 07:58 styrbord side af Helena lette krydser , som stod i nærheden. Krydserens besætning forhindrede næppe deres skib i at kæntre, og den nærliggende Oglala begyndte at synke, da hendes træskrog ikke kunne modstå den tætte eksplosion. Skibsværftskommandanten, admiral William Furlong beordrede Oglala til at blive bugseret, som sank omkring 9:30 - efter at besætningen forlod deres skib [134] [136] .

Ford Island: slagskibe. Arizonas forlis

Løjtnant Yoshikawa rapporterede i sin sidste rapport fra Honolulu, at ni amerikanske slagskibe var fortøjet i par ved molen i den sydøstlige del af Ford Island. Japanske officerer troede, at alle ni slagskibe fra den amerikanske stillehavsflåde var stationeret der. Dette var dog ikke sandt: Pennsylvania-slagskibet var i tørdok , og Colorado-slagskibet blev overført til reparation til en base i Bremerton , Washington . Ud over de syv slagskibe - "Arizona", "California", "Maryland", "Nevada", "Oklahoma", "Tennessee" og " West Virginia " ("West Virginia" eller "West Virginia") - i " slagskibsrækken" var tankskibet "Neosho" og reparationsskibet "Vestal" [137] [138] .

Torpedobombere under kommando af Murata nåede molen kort før klokken 8 om morgenen. Sømændene fra Vestal så den nærgående eskadron og åbnede kl. 08:05 antiluftskyts mod den . Den første japanske torpedo ramte Oklahoma, da besætningen på Californien forsøgte at få deres skib ud af ilden. Således erfarede de japanske piloter, at deres torpedoer stadig kunne fungere i Pearl Harbors farvande. Så blev "California" hårdt beskadiget af to torpedoer, og truslen om at kæntre hang over hende: hun blev hurtigt ramt af en bombe, der ramte ammunitionsstativet  - skibet mistede elektricitet og brød i brand [137] [139] [140] .

Oklahoma fortsatte med at tage skade: efter de første tre torpedotræf begyndte hun langsomt at liste. Da kaptajn Howard D. Bode forlod skibet kl. 7:30 og var om bord på det tilstødende Maryland, var den øverste officer på Oklahoma J. L. Kenworthy. Før Kenworthy kunne forhindre skibet i at kæntre, ramte yderligere fem torpedoer slagskibet. 20 minutter efter starten af ​​angrebet, da den niende torpedo ramte Oklahoma, begyndte hun at synke, og Kenworthy gav ordre om at "opgive skibet". Et torpedoangreb på Oklahoma resulterede i 429 besætningsmedlemmers død [137] [139] .

For enden af ​​"slagskibsrækken" lå slagskibet "Nevada" af samme type som "Oklahoma". Nevada-luftværnsbatterierne reagerede på angrebet: en af ​​torpedobombeflyene blev skudt ned, men den japanske pilot formåede stadig at tabe en torpedo, der gennemborede skroget på det amerikanske skib - en enorm mængde vand hældte ind i lastrummet på Nevada. Styrmand Francis James Thomas organiserede en modflod [137] [141] [142] .

De fleste af slagskibene på det tidspunkt led "Arizona". Efter at en japansk bombe trængte ind på fem-tommer panser og forårsagede en eksplosion af det vigtigste ammunitionsstativ, sank skibet næsten øjeblikkeligt til bunden af ​​bugten: bomben ramte sandsynligvis nær tårn nummer 2. På mindre end ti minutter blev Arizona sænket , hvilket tog mere end 1.100 søfolk til bunds - hvilket svarede til næsten halvdelen af ​​de samlede tab, som amerikanerne led i angrebet på Pearl Harbor. Blandt de døde på Arizona var admiral Isaac Kidd og kaptajn Franklin van Valkenburg [137] [141] [140] .

Da den brændende oliepartikler fra det neddykkede Arizona begyndte at sprede sig over havnen, tårnede truslen om brand sig over Nevada. Styrmand Thomas indså, at det var nødvendigt at tage skibet så langt som muligt fra ilden. Da "Nevada" ikke var et par[ udtryk ukendt ] , men alene kunne hun begynde at bevæge sig i fuld fart mod udsejlingen fra havnen. I det øjeblik var havnen på Ford Island fyldt med sårede, og mange overlevende forsøgte at hjælpe deres kammerater med at komme af de brændende slagskibe og overføre dem til søsætninger og pramme . De sårede ankom til land så hurtigt, at lægen Cecil D. Riggs og hans assistenter kun havde tid til at sprøjte morfin ind i dem : I løbet af den næste halvanden time ankom næsten 300 ofre i alle kategorier. Lægerne omdannede marinekasernen og hovedmessalen til provisoriske hospitaler [137] [143] [142] .

Ved siden af ​​Arizona lå reparationsskibet Vestal. To luftbomber bestemt til Arizona ramte Vestal: hver bombe dræbte én person og sårede flere andre. Snart begyndte Vestal også at mærkbart liste sig. Chokbølgen fra eksplosionen på Arizona fejede overbord adskillige medlemmer af besætningen på Vestal, inklusive kaptajnen på skibet, Cassin Young . Det lykkedes kaptajnen at komme gennem olieforurening tilbage til sit skib, som på det tidspunkt var begyndt at brænde. Tankskibet Neosho, der transporterede brændbart flybrændstof , dumpede sine forsyninger i docktanke få minutter før angrebet. Cirka tre kvarter efter starten af ​​angrebet lykkedes det tankskibet at forlade "slagskibsrækken" [137] [139] .

Omkring samme tid som den første torpedo ramte Oklahoma, ramte en anden torpedo West Virginia, som var parret med Tennessee. Efter at være blevet ramt af i alt ni torpedoer og to bomber, begyndte West Virginia at synke. Om bord på West Virginia skyndte den sorte ordensmand Doris Miller hen til antiluftskyts og fortsatte med at skyde, indtil han løb tør for ammunition. Øjenvidner beskrev Millers normalt passive ansigt som "det dødelige smil fra en rasende viking " [k 5] . Skibets kaptajn, Mervyn Bennion , blev alvorligt såret i maven af ​​granatsplinter fra en eksplosion på det nærliggende slagskib Tennessee og døde kort efter [137] [144] .

Ud over slagskibe ramte japanske fly også på selve Ford Island: et stort[ klargør ] nogle af flyene og deres hangarer brød hurtigt i brand. Ligesom på Wheeler Field forsøgte amerikanske piloter på Ford Island at køre de ubeskadigede fly væk fra de brændende. På tidspunktet for angrebet blev flere amerikanske torpedobåde klargjort til transport til amerikanske baser i Filippinerne. Selvom nogle af bådene allerede var ophængt langs siden af ​​tankskibet "Ramapo" , lykkedes det teams af andre både at åbne ild mod japanske fly og nedskyde en af ​​dem [137] .

Retur af fly fra Enterprise. Ankomst af B-17

I det øjeblik, hvor det japanske fly angreb skibene i "slagskibsrækken", ankom amerikanske rekognosceringsfly fra hangarskibet "Enterprise" til himlen over øen Oahu. Piloterne fra atten Downless-spejdere blev overrasket ved pludselig at være på slagmarken . Zero jagerfly, afsendt fra hangarskibet Akagi og under kommando af løjtnant Itaya, skød fire Downless ned, og den femte Downless blev skudt ned af en japansk dykkerbomber. Sømændene på skibene i "battleship row" skød et andet amerikansk fly ned med " venlig ild " [145] .

Derefter, fra nordøst, nærmede amerikanske langdistancefly øen Oahu  - tolv ubevæbnede amerikanske B-17 Flying Fortress bombefly , der fløj fra Californien til Filippinerne. På Hawaii var det kun meningen, at de skulle tanke op. Nogle af B-17-piloterne forsøgte at lande deres fly på Hickam Field, hvor den 18. Bombardement Wing den 5. og 11. Bomber Group var baseret I mellemtiden, fem minutter efter angrebet på Wheeler Field, ramte den første japanske bølge også Hickam Field: Zeros åbnede ild mod amerikanske bombefly på jorden. I en ekstrem kaotisk situation besluttede mange amerikanere, at den ukendte B-17E type var et japansk fly, og indså deres fejl kun få minutter senere, da bombeflyene allerede var under amerikansk beskydning [145] .

Den største skade på både hawaiianske og californiske bombefly blev dog ikke forårsaget af "venlig ild", men af ​​japanske jagerfly: Efter angrebet blev mere end halvdelen af ​​de 55 amerikanske bombefly fuldstændig ødelagt eller deaktiveret af brandkugler og granater. Samtidig bemærkede japanske piloter, at B-17 var meget svær at sætte ild til. Efter at angrebet på Hickam Field begyndte, skød amerikanske soldater ved Fort Kamehameah en af ​​de japanske jagerfly ned, som styrtede ned nær fortet [145] [146] .

Resultater af den første bølge

Inden for en halv time efter det første japanske angreb på Pearl Harbor blev de fleste af skibene i "slagskibsrækken" beskadiget, og amerikanske jagerfly og bombefly blev ødelagt på jorden. Brandbiler, der forsøgte at stoppe flammerne i at sprede sig, blev også angrebet, og flere brandmænd blev dræbt. Kun et af de amerikanske skibe, destroyeren Helm , formåede at forlade Pearl Harbor. Klokken 0817 angreb Helm en japansk miniubåd, der var gået på grund nær et koralrev [147] [148] .

Lokalbefolkningen fra Pearl City og Honolulu oplevede et " surrealistisk skue"; blandt øjenvidnerne til begivenhederne var mange hawaiianere af japansk oprindelse. Kun få iagttagere indså på det tidspunkt, hvad der var sket: så passagererne på San Francisco-linjen mente, at de havde været vidne til den amerikanske flådes "spektakulære manøvrer". En anden version var, at der var en ulykke i havnen - olietanke eksploderede [147] .

Amerikanske søfolk indså i løbet af denne tid, at de var ofre for et overraskelsesangreb. Den øverstkommanderende for Stillehavsflåden, Admiral Husband Kimmel , var et direkte vidne til angrebet: han overværede det fra anden sal i sit hovedkvarter, hvorfra han havde udsigt over hele havnen. Betjentene i hovedkvarteret - hvor der ifølge betjentenes erindringer "ingen panik var, der herskede ordnet rædsel" - forsøgte at fastslå, fra hvilken retning de fly, der angreb dem, var ankommet. Klokken 8:12 rapporterede Kimmel til Washington: "Krigen med Japan begyndte med et luftangreb på Pearl Harbor." Kimmel blev selv ramt af en 50-kaliber kugle: da kuglen var ved sin ende, efterlod den kun en lille sort plet på admiralens bryst [147] [149] [150] .

Anden bølge

Allerede før den første bølge af japanske fly nåede Hawaii, lettede 170 [k 6] fly af den anden bølge fra hangarskibene fra Kido Butai: 54 torpedobombefly, 80 dykkebombere og 36 jagerfly. De blev ledet af en deltager i den anden kinesiske krig , løjtnant Shimazaki Shigekazu , som havde kommanderet jagerstyrkerne på Zuikaku siden september. Ideen med at organisere en anden bølge umiddelbart efter den første var at fortsætte bombningen af ​​Pearl Harbor uden afbrydelse - det skulle forhindre det amerikanske luftvåben i at reagere på et overraskelsesangreb [152] [153] [154] .

Denne gang ventede de japanske piloter stadig på fjendens modstand: omkring kl. 9:00 lettede individuelle amerikanske P-36 og P-40 jagerfly op i himlen og overlevede det første angreb. De japanske fly, der var flere end fjenden i manøvredygtighed, var relativt let i stand til at bringe det amerikanske fly ned. Derudover angreb og sank de amerikanske skibe "Condor" eller "Monaghan" omkring kl. 08:40 med dybdeslag en japansk miniubåd, der krydsede ved indsejlingen til havnen. Herefter forlod de hastigt slagmarken [152] [155] .

Klokken 8:28 blev tre amerikanske destroyere, Alvin , Dale og Farragut , beordret til straks at forlade havnen og sejle i havet . Da en bombe allerede var eksploderet nær Alvin, skyndte hans hold sig at opfylde ordren. Halvdelen af ​​Alvins besætning, inklusive kaptajn Robert H. Rodgers, var på landorlov. Selvom Rogers og hans højtstående officerer forsøgte at indhente skibet i en motorbåd, satte vagthavende officerer om bord ikke farten ned, da de frygtede et ubådsangreb. Som et resultat kunne kaptajn Rogers ikke indhente Alvin og blev taget ombord på destroyeren Chu [152] [156] .

Fly af anden bølge

gruppenummer	Hangarskib	Antal	Planlagte mål
Nakajima B5N bombefly i høj højde Bevæbning: 250 kg luftbombe og 6 × 60 kg luftbomber
1v	"Shokaku"	9	Vandflybase på Ford Island
2c	"Shokaku"	atten	Kaneohe
3v	"Zuikaku"	27	hickam
	I alt:	54
Aichi D3A dykkerbomber Bevæbning: 250 kg luftbombe
1 s	"Akagi"	atten	Tankskib Neosho, Ford Island, Maryland
2 p	"Zuikaku"	17	US Navy skibsværft
3 s	"Soryu"	17	Navy skibsværft, dokker, slagskibe
4 p	"Kaga"	26	Navy skibsværft, dokker, slagskibe
	I alt:	78
Mitsubishi A6M Zero jagerfly Bevæbning: 2 × 20 mm kanoner og 2 × 7,7 mm maskingeværer
1i	"Akagi"	9	Hickam flyveplads
2i	"Kaga"	9	Hickam Airfields, Ford Island, Weller
3i	"Soryu"	9	Kaneohe flyveplads
4i	"Hiryu"	otte	Kaneohe Airfields, Ballows
	I alt:	35
	I alt i anden bølge:	167

Genangreb på Kaneohe Bay

En time efter den første bølge bombarderede Kaneohe Bay-luftbasen, angreb yderligere 36 japanske fly den og startede derved den anden bølge. Syvogtyve Zuikaku-jagere blev beordret til at ødelægge Hickam Field, mens en anden gruppe på syvogtyve torpedobombere skulle tage mod Ford Island og Kaneohe. Da japanske flyvere bombede landingsbanen og hangarerne ved Kaneohe Bay - og ødelagde de resterende fly - løb amerikanske piloter og jordpersonale i dækning. Undtagelsen var reparatør John William Finn , som løb til basen hjemmefra og satte et tungt maskingevær op på det åbne område lige foran hangarerne [152] .

Flytekniker Finn - som fra sin kampstilling kunne skimte de japanske piloters ansigter - skød konstant mod angriberne. Splinter såret stoppede ham ikke. Finn var i stand til at ramme en af ​​nullerne, men det lykkedes for det japanske fly at vende tilbage til sit hangarskib. Derudover blev chefen for Soryu jager-eskadrille Iida Fusata skudt ned af Finns maskingevær: da Iidas fly begyndte at miste brændstof, udsendte piloten kommandoen over formationen til piloten Fujita Iyozo og forsøgte derefter at dirigere sit fly mod de amerikanske hangarer - men styrtede ned i bjergsiden [k 7] . Det andet angreb på Kaneohe Bay-luftbasen kostede Iida og nitten amerikanere livet [152] .

Den anden bølge forvandlede også selve flyvepladsen til ruiner: treogtredive Catalinaer blev ødelagt, kun tre rekognosceringsvandflyvere forblev intakte, da de formåede at flyve væk direkte på tidspunktet for strejken. Mens de vendte tilbage til hangarskibene, led de japanske styrker også tab fra fire amerikanske fly fra 46th Pursuit Squadron , der lettede fra Wheeler Field. Et andet japansk fly svingede ud af kurs på vej tilbage til Soryu: da hangarskibet var forbudt at sende radiosignaler, gik flyet og piloten tabt [152] .

Angreb på Bellows Field

En Hiryu jager eskadron ledet af løjtnant Nono Sumio angreb også Kaneohe Bay, hvorefter ni fly vendte rundt og kl. 09:00 nåede Bellows Field som tidligere var blevet angrebet af kun et japansk jagerfly. Nonos eskadron skød på rekognosceringsfly og amerikanske jagerfly ved Bellows Field, samt et B-17 bombefly. To amerikanske jagerfly fra 44th Pursuit Squadron blev skudt ned af Zero, da de forsøgte at lette [158] .

Genangreb på Hickam Field

Syvogtyve bombefly, ledet af Shimazaki, eskorteret af ni nuller, " tæppebombede " hangarerne, mandskabskvartererne og kontorbygningerne på Hickam Field-luftbasen kort efter kl. 09:00. De ramte også ved et uheld den lokale kirke og baseballbane , der ligger tæt på flyvepladsen. Amerikanske antiluftskytsbatterier gav ild, men det lykkedes ikke at ramme et eneste japansk fly. Shimazaki rapporterede til sin kommandant, Gende, at hans styrker "gjorde en masse skade" [158] .

Angreb af havnene

Ifølge den japanske plan skulle fire eskadroner dykkerbombefly - med i alt 78 fly - under kommando af kommandørløjtnant Egusa Takashige endelig sænke de amerikanske slagskibe. Aegusas fly skulle angribe havnen i fire etaper med fem minutters mellemrum mellem hver. Men da "slagskibsrækken" var indhyllet i tyk sort røg fra stærkt beskadigede slagskibe - var piloterne fra Egusa, som kun havde en 250-kilos bombe til deres rådighed, ikke i stand til præcist at ramme skibene. Da Egusa fandt flere Stillehavsflådens skibe i tørdok upåvirket af det første angreb, gjorde han dem til et primært mål for sine styrker. Da den anden bølge dukkede op på himlen ved Pearl Harbor, forsøgte læger, sygeplejersker, ordførere og de sårede selv, som var på flådehospitalet, at gemme sig for dem [159] [160] .

Det første mål for de japanske bombefly var den tunge krydser New Orleans , som afventede reparationer: bomberne eksploderede i nærheden af ​​den, men forårsagede ikke alvorlig skade. To destroyere, Cassin og Downes, og slagskibet Pennsylvania blev også lagt til kaj. I modsætning til Arizona forblev Pennsylvania, som tilhørte samme type, uskadt efter det første angreb. Da dykkerbombefly begyndte at slå til mod kajen, udbrød der en brand i den, intensiveret af udsivningen af ​​olie fra det berørte reservoir . Da flammerne nåede ammunitions- og sprængstofbåsene i Cassin, eksploderede skibet. Eksplosionen og branden beskadigede også de nærliggende Downs. Tre bomber ramte destroyeren Shaw , som brød i brand og blev forladt af hendes besætning. Få minutter efter dette var der en kraftig eksplosion i det forreste ammunitionsrum: eksplosionens kraft var sådan, at en del af vraget af Shaw fløj til Ford Island [159] .

Fra kl. 9:20 blev den lette krydser Honolulu målet for mange bomber, der blev kastet af dykkebombere. Men bortset fra buler i skroget og en smule oversvømmelse tog den ingen skade. Egusas hovedmål, slagskibet Pennsylvania, blev ramt af en 250 kilos bombe og fragmenter fra naboøstjere. På trods af 15 dræbte, herunder to officerer, og 14 forsvundne besætningsmedlemmer, forblev slagskibet i tjeneste [159] [161] .

Destroyeren Blue lagde til søs umiddelbart efter, at en besked blev modtaget på hendes bro om, at Utah var blevet torpederet. Ved starten af ​​den anden bølge havde destroyeren endnu ikke forladt havnen. Et tungt maskingevær ombord på Blue ramte to Egusa-bombefly. Skibets kommandant, som kastede sin kikkert mod et af de japanske fly, undskyldte senere sin irrationelle handling : han mente, at han "bare bevægede hovedet lidt" i det øjeblik. Så gik "Blå" til åbent hav, hvor han begyndte at patruljere. Skibet lokaliserede den fjendtlige ubåd og sænkede den med dybdeangreb [159] [161] .

Den lette krydser Roli, der allerede var stærkt beskadiget af den første bølge, fik endnu et bombeslag under den anden: En luftbombe eksploderede på havbunden, og besætningen formåede at slukke den påbegyndte brand. Samtidig skød Raleighs luftværnsbatterier flere japanske bombefly ned, og ikke en eneste blev dræbt blandt dens besætning [159] [161] .

Andet slagskibsangreb

Ved begyndelsen af ​​det andet angreb på de største amerikanske skibe i Pearl Harbor var slagskibet i Oklahoma allerede kæntret, og Arizona var fuldstændig forsvundet under vandet. Slagskibet Maryland led mindre skade end de andre slagskibe, idet det kun blev ramt af to bomber: Maryland forblev flydende og bevægede sig langsomt fremad. Det stærkt beskadigede reparationsskib "Vestal" - "på begge motorer, uden styretøj " - bevægede sig på bekostning af slæbebåde , som forsøgte at tage det ud af farezonen. Efter at Vestal mærkbart begyndte at liste til styrbord, besluttede kaptajn Cassin Young at sætte skibet på grund for at undgå at synke. 09:45 dirigerede han Vestal til et koralrev på stranden i Aea sydøst for byen [162] [163] .

Slagskibet Nevada tog på trods af et torpedotræf en del af Arizona-besætningen og nåede at krydse sundet mellem Ford Island og Ten Ten Pier – men var endnu ikke nået til udgangen fra havnen. Løjtnant Makino Saburo, der var kommanderende for Egusas 4. styrkeeskadron, så en mulighed for at sænke det beskadigede Nevada og blokere havneindgangen på samme tid. En af Makinos bombefly kastede bomber, hvoraf fragmenter ramte siden af ​​skibet. Den første assistent, Thomas, forstod de japanske piloters hensigt og anså risikoen for stor: Hvis Nevada sank i en smal kanal, kunne andre amerikanske skibe ikke undslippe - havnen ville blive "blokeret". Thomas styrede sit skib tilbage til kysten og stødte på grund ud for Hospital Point kl. 09:10 med over hundrede sårede og fem dusin døde ombord [ 162] [142]

Angreb af Saint Louis. Landingssøgning

Klokken 09:30 beordrede kaptajn George Arthur Rood, der var kommanderende for den lette krydser USS St. Louis også sin besætning til at flytte skibet ud af farezonen. Rude, der tidligere havde gjort tjeneste på en ubåd, frygtede, at japanske ubåde ventede på ham ved udgangen fra havnen. Han beordrede styrmanden til at køre i fuld fart, hvilket var tre gange hastighedsgrænsen. "St. Louis" brød antiubådsnettet og gik til åbent hav kort efter klokken 10 om morgenen. Umiddelbart efter dette rapporterede St. Louis-udkigsposten, at to torpedoer var på vej mod skibet. Krydseren udførte en anti-torpedo manøvre med en maksimal hastighed på 25 knob; to japanske torpedoer ramte sandbanken . St. Louis opdagede derefter ubådens skygge og angreb den med dybdeladninger. Til sidst endte angrebet på Pearl Harbor omkring klokken 9:45 på samme måde, som det var begyndt - et angreb fra et amerikansk overfladeskib på en japansk ubåd [162] [164] .

St. Louis blev en del af en gruppe amerikanske skibe, der begyndte at bevæge sig vestpå på jagt efter japanske styrker. Kommandoen på Oahu frygtede begyndelsen af ​​den japanske landgang på Hawaii. Flere overlevende fly, herunder et B-17 bombefly, lettede også på jagt efter den japanske landingsstyrke . Efter fejlagtige rapporter om, at et hangarskib var blevet observeret syd for Hawaii-øerne, satte gruppen sig for at opsnappe det. På dette tidspunkt tog de japanske styrker af sted i den modsatte retning - mod nord [162] [165] .

Tab

Ved 9:45 om morgenen den 7. december sluttede angrebet på Pearl Harbor: De sidste mål for Egusa-piloterne var flyvepladserne i Utyler Field, Hickam Field og Eva Moring Mast Field (Eva Mooring Mast Field). Kommandør Fuchida fortsatte med at forblive på himlen over Hawaii, på trods af de sorte røgskyer, for at lave den mest nøjagtige rapport om angrebet. I tidsrummet 10:30 til 13:30 vendte japanske fly gradvist tilbage til deres hangarskibe: Fuchida var en af ​​de sidste, der vendte tilbage til Akagi [166] .

Kido Butai led langt færre tab end planlagt : ni fly blev ødelagt - tre Zeros, en D3A og fem B5N'er. De japanske styrker fra den første bølge manglede tyve piloter. Den anden bølge resulterede i tab af yderligere 20 fly - seks nuller og fjorten D3A'er. Af piloterne i den anden bølge vendte 34 ikke tilbage for at gå om bord på deres skibe. En jagerfly fra Hiryu blev tvunget til at lande på Niihau Island , hvor den blev dræbt af lokalbefolkningen . Ingen af ​​de fem dværg-ubåde vendte tilbage fra angrebet, og ubådsmanden Sakamaki Kazuo blev verdenskrigens første japanske krigsfange [ k 8] . Som følge af begge bølger blev omkring 5 % af de "mobile styrkers" fly beskadiget, hvoraf 80 % var genstand for restaurering [168] [169] [170] .

Den amerikanske stillehavsflåde led store tab: ud af 36 torpedoer, der blev kastet af japanske styrker, ramte 25 mål; 18 skibe blev sænket eller beskadiget. Tre lette krydsere (Helena, Honolulu og Raleigh), tre destroyere (Kassin, Downes, Shive) og fire andre skibe (Curtis, Oglala, Utah og Vestal") blev beskadiget eller sænket. Alle otte slagskibe blev beskadiget: Arizona, Californien og Oklahoma blev sænket; West Virginia var i fare for at synke, og Nevada strandede. Det mindst berørte slagskib var Pennsylvania. Det var dog kun Arizona og Oklahoma - samt træningsslagskibet Utah - der gik tabt for altid. Alle andre skibe blev kun sat ud af drift i et stykke tid: de blev restaureret efter angrebet og deltog senere i fjendtlighederne under Stillehavskrigen. Hvis "Maryland" og "Tennessee" var kampklare i februar 1942, så fortsatte reparationen af ​​"California" og "West Virginia" indtil sommeren 1944 [171] [172] [138] .

Amerikansk luftfart led betydelige tab: 188 militærfly - 96 hær og 92 flåde - blev ødelagt, yderligere 159 blev så hårdt beskadiget, at de i de første rapporter blev klassificeret som uoprettelige. På trods af dette blev 80 % af de beskadigede fly til sidst repareret. Alle flyvepladser fik også betydelige skader [171] [169] [122] [154] .

2.403 amerikanere døde på Hawaii: 2.008 sømænd, 109 marinesoldater og 218 hærofficerer. Også 68 civile blev dræbt: de var enten i militære installationer eller var ofre for antiluftskytsgranater. Flere indbyggere i Honolulu døde som følge af et fejlagtigt angreb fra japanske fly på byen. Derudover blev 1178 mennesker såret: 710 sømænd, 69 marinesoldater, 364 hær og 35 civile [171] [169] [122] [173] .

Den mislykkede tredje bølge. Wake Island

Efter at have vendt tilbage til flagskibet Akagi, lyttede Fuchida til eskadronchefernes rapporter for at få et komplet billede af amerikanske tab. Fuchida rapporterede derefter til øverstkommanderende Nagumo og stabsofficererne. Nagumo stillede et direkte spørgsmål: "Kommandant, hvordan endte kampen?" Fuchida svarede, at fire slagskibe var "bestemt sænket" og tre andre slagskibe var "alvorligt beskadiget"; det ottende slagskib Fuchida beskrevet som "ikke meget beskadiget" [k 9] . Fuchida tilføjede, at "målet er nået." Derefter supplerede han sin historie med en beskrivelse af amerikansk luftfarts tab: ifølge ham blev alle flyene på jorden og halvdelen af ​​flyene i hangarerne ødelagt [171] [175] .

Nagumo stillede nøglespørgsmålet for hele operationen: "Tror du, at den amerikanske flåde vil være i stand til at iværksætte et modangreb fra Pearl Harbor i løbet af de næste seks måneder?" Fuchida svarede, at det var usandsynligt. Nagumo konkluderede, at den amerikanske stillehavsflåde var blevet neutraliseret i mindst seks måneder. Formelt er dette helt i overensstemmelse med den ordre, han modtog. Derudover troede mange officerer, at amerikanerne i det øjeblik allerede vidste, hvor de skulle lede efter Nagumo-flåden [171] [175] .

Nagumo fortsatte med at diskutere de næste skridt med sine stabsofficerer. Fuchida rapporterede efter krigen, at han selv og chefen for 2. Carrier Division Yamaguchi Tamon insisterede på et tredje og fjerde angreb mod Hawaii. Fuchida skrev, at han planlagde at ødelægge olietankene og skibsværfterne. Forskere - herunder Jonathan Parshall og Takuma Melber - mente dog, at denne del af hans vidnesbyrd kom efter, at resultaterne af Stillehavskrigen og den hastighed, hvormed den amerikanske flåde var i stand til at komme sig [k 10] blev kendt . Efter 1945 indså mange, at et fuldskalaangreb på skibsværfterne kunne forsinke reparationen af ​​amerikanske skibe i flere måneder. I nedslagsøjeblikket var jordmål af sekundær betydning for de japanske officerer - derfor blev de for det meste ignoreret af piloterne [177] .

Umiddelbart efter hjemkomsten begyndte japanske flymekanikere at forberede flyene til en anden start: ikke til et nyt angreb på Hawaii, men for at afvise et formodet gengældelsesangreb på Kido Butai. Fuchida var ikke i stand til at fortælle Nagumo placeringen af ​​de amerikanske hangarskibe: han så dem ikke eller flyet baseret på dem. Piloten kunne kun antage, at de amerikanske hangarskibe manøvrerede på åbent hav . For at angribe hangarskibene - hovedmålet for hele operationen "Hawaii" - foreslog Genda, at den japanske flåde forbliver i deres nuværende positioner i flere dage. Nagumo ønskede dog ikke at risikere det: han ville undgå de amerikanske luftfartsselskaber og returnere sin flåde til japanske farvande; opererer langt fra deres baser, havde de beskadigede japanske skibe ringe chance for at overleve. Kommandøren mente, at Kido Butai's mission var afsluttet, og at angrebet havde været yderst vellykket. Ved at træffe denne beslutning forpassede Nagumo chancen for at ødelægge de amerikanske hangarskibe [178] [179] .

Den japanske flådes generalstab gav heller ikke ordre til at angribe Hawaii igen, fordi den tolkede hele operationen mod amerikanske styrker som en hjælpefunktion: Hovedopgaven var at erobre territorium og ressourcer i Sydøstasien. De mobile styrker vendte tilbage og startede patruljer i forventning om et amerikansk gengældelsesangreb. På vej tilbage stødte de på stormvejr, der varede fra 11. til 13. december: Bølger skyllede overbord adskillige medlemmer af Hiryu-besætningen. Derefter, den 16. december, løsrev admiral Yamamoto to hangarskibe, to krydsere og et par destroyere fra Kido Butai for at angribe Wake Island . Efter krigen skrev jagerpiloten Harada Kaname , at besætningen på Soryu hangarskibet begyndte at fejre sejren ved Pearl Harbor: berusede piloter pralede med, hvordan de sænkede amerikanske krigsskibe. Efter at besætningen indså, at der ikke var nogen amerikanske hangarskibe i Pearl Harbor, blev de japanske sømænds humør meget mere behersket [178] [180] .

Ingen om bord på Kido Butai vidste, at dagen før, "i den anden ende af verden", havde den sovjetiske hærs general Georgy Zhukov beordret den røde hær til at rykke frem nær Moskva . Således sluttede Japans imperium sig næsten nøjagtigt til Nazityskland i det øjeblik, hvor Wehrmachts sejr på østfronten ikke længere syntes uundgåelig [181] [182] .

Panik

Under angrebet på den amerikanske flåde forblev mange civile i Honolulu i mørke om tingenes tilstand - denne situation fortsatte i mindst en time efter angrebet. Indbyggerne på øerne, der var vant til brøl fra fly og eksplosioner under hærens og flådens øvelser, betragtede kilden til støjen omkring de amerikanske baser som "usædvanligt realistiske manøvrer " [183 ]

Amerikanske sømænd og soldater på Hawaii-øerne forventede fortsat et nyt slag. Beskeder transmitteret over flåde og civile radiostationer bidrog til spredning af alarm: falske rapporter om den japanske flådes handlinger kom konstant. Så klokken 11:33 rapporterede destroyeren Sicard til kysten, at "han bemærkede en anden gruppe horisontale bombefly." Der var også regelmæssige rapporter om indtrængen på jorden, såsom "fjendtlige tropper, der lander på den nordlige bred" eller " faldskærmstropper , der lander ved Barber's Point" og "fjendtlige landinger ud for Nanacoulis kyst ". En amfibieoperation på øerne forventedes også af amerikanske embedsmænd i Washington [184] [185] .

Allerede efter angrebet skabte sådanne rapporter, suppleret med en lang række rygter - herunder at "japanerne forgiftede drikkevandet" - panik blandt lokalbefolkningen. Et af hovedproblemerne efter angrebet var at undertrykke det civile hysteri i byen Honolulu, som led af unøjagtig beskydning fra amerikansk antiluftskytsartilleri: byens indbyggere troede, at de var under direkte fjendes beskydning. Forsøg på at sende "beroligende" beskeder på radioen gav bagslag. Øboerne "fyldte" næsten alle øernes veje og dannede aldrig før sete trafikpropper . Det var dog ikke alle beboere, der bukkede under for panik: for eksempel nægtede 81-årige Lucy Ord Mason, der mistede sin mand som følge af massakren ved Wounded Knee i 1890, kategorisk at forlade sit hus eller flytte til kælderen - hun motiverede dette ved at sige, at hun ikke var klar til at forlade 12 af hans kanariefugle [184][ betydningen af ​​det faktum? ] .

Den kommende nat øgede nervøsiteten hos både indbyggerne og soldaterne, som nu havde tid til at begribe, hvad der var sket. Det nåede til det punkt, at en af ​​beboerne underrettede hæren om, at "en hund på Ewa Beach gøede en kode og sendte et signal til en ubåd ud for kysten." To luftværnsbatterier på Kaneohe Bay skød mod den tomme himmel i ti minutter; senere skød de også mod amerikanske projektører på en nærliggende bakke. Da bombeflyene vendte tilbage, travlt optaget af at lede efter den japanske flåde, blev der også beskudt amerikanske fly: Tre ud af seks blev skudt ned. Officerskoner, både katolske og protestantiske  , bad sammen på et hotel i Honolulu. Derefter blev omkring 400 kvinder evakueret til en stor hule nær Fort Shafter, som var ved at blive genopbygget som reservehovedkvarter for kystforsvaret [186] .

Kommandøren for den japanske ubåd I-68 Watanabe Katsuji bidrog til dannelsen af ​​en af ​​legenderne om Pearl Harbor: han informerede kommandoen om en kraftig eksplosion i havnen natten mellem 7. og 8. december. Den japanske flåde konkluderede, at en af ​​miniubådene lavede et vellykket angreb; beretningen om et sådant angreb blev gentagne gange gentaget i den japanske presse i foråret 1942. Det er sandsynligt, at Watanabe hørte "venlig ild" på amerikanske fly [186] .

Reaktion

Efter at Kido Butai var vendt tilbage til Japan, ankom piloten Fuchida personligt til det kejserlige palads den 26. december omkring kl. 10:00 , hvor han talte om resultaterne af angrebet i nærværelse af kejser Hirohito . I stedet for de planlagte femten minutter trak mødet ud i en halv time; Fuchida bryder rettens etikette og henvendte sig direkte til kejseren én gang. Hirohito, der ikke viste tegn på jubel, spurgte om både den militære succes og manglen på civile ofre. Talrige fotografier af resultaterne af razziaen forblev i paladset, da kejseren meddelte, at "vi ønsker at vise dem til Hendes Kejserlige Majestæt Kejserinden ". Fra 1941 til 1945 blev angrebet på Pearl Harbor fejret som den største sejr i ø-nationens historie [187] [188] .

Umiddelbart efter succesen med operationen på Hawaii opfordrede admiral Yamamoto til udviklingen af ​​en plan for at erobre disse øer – som den første af tre store offensiver; de to andre var målrettet mod Ceylon og Australien . Admiralen mente, at sådanne angreb ville tvinge den tilbageværende amerikanske flåde i kamp med overlegne japanske styrker; efter at imperiet har sejret i dette slag, vil fred følge [189] . Som en øjeblikkelig reaktion på tabene ved Pearl Harbor beordrede den amerikanske regering USS Yorktown , tre slagskibe, en destroyer og tolv ubåde, der skulle overføres fra Atlanterhavet tilbage til Stillehavet . Derudover gav Roosevelt ordre til at forberede et luftangreb på byen Tokyo, som blev gennemført med succes i april 1942 [190] .

Pacific Theatre of Anden Verdenskrig

Pearl Harbor Thailand Burma Malaya Hong Kong Filippinerne (1941-1942) Gilbert og Marshalløerne (1942) Guam Vågne Hollandsk Ostindien portugisisk Timor Australien Ny Guinea Singapore Det indiske ocean Raid mod Tokyo Salomonøerne koralhavet midtvejs Aleutiske øer Andamanøerne Gilbert og Marshalløerne (1943-1944) Indien Filippinerne (1944-1945) Bombning af Tokyo den 10. marts 1945 Marianerne Borneo Ryukyu Hiroshima og Nagasaki Manchuriet-Sakhalin

Takket være begivenhederne i Pearl Harbor og USA's krigserklæring mod Japan forvandlede forskellige alliancer den europæiske krig til en global krig. Det japanske angreb på Pearl Harbor markerede ikke kun begyndelsen på fjendtlighederne mellem USA og Japan i Stillehavet: takket være USA's intervention, som førte krige på både Stillehavet og Atlanterhavskysten i Storbritannien, krigsteatrene i Asien og Europa var forbundet. Begivenhederne i Pearl Harbor fremkaldte således den mest alvorlige globale konfrontation i menneskehedens historie - Anden Verdenskrig [191] .

USA's indtræden i krigen

Om eftermiddagen den 7. december blev ambassadørerne Nomura og Kurusu bortvist fra udenrigsminister Hulls kontor. De japanske diplomater skyndte sig tilbage til den japanske ambassade , hvor de første gang hørte om angrebet på Pearl Harbor. Da Kurusu trådte ind på sit kontor på anden sal, mødte han finansattachen Nishiyama Tsutomu (西山 勉) , som skulle fungere som mellemmand i tilrettelæggelsen af ​​et møde med Roosevelt planlagt til den 10. december. "Gloomy" Nishiyama talte om, hvad der skete på Hawaii; begge embedsmænd konkluderede, at angrebet havde elimineret enhver mulighed for at opnå en diplomatisk aftale [188] .

Om aftenen den 7. december mødtes Roosevelt og udenrigsminister Hull , såvel som vigtige amerikanske politiske og militære embedsmænd, i Det Hvide Hus . Alle var enige om, at det "forræderiske" angreb på den amerikanske flådebase, der blev foretaget før krigserklæringen, forpligter den amerikanske regering til at erklære krig mod det japanske imperium. Det blev besluttet ikke samtidig at erklære krig mod Nazityskland og Kongeriget Italien : den amerikanske regering besluttede at vente, indtil Japans europæiske allierede erklærede krig mod USA selv. Den britiske ambassadør, jarlen af ​​Halifax , skrev, at Hull forventede, at Tyskland og Italien ville erklære krig samme aften [192] .

Ved det næste møde i kongressens særlige session holdt Roosevelt sin " Infamy Speech ", hvori han kaldte datoen 7. december 1941 "en dag, der vil gå over i historien som et symbol på skam" [138] [193] . Præsidenten overstregede personligt den oprindelige sætning om "en dag, der vil gå over i verdenshistorien " og erstattede den med udtrykket "skam" [194] . Roosevelt uddybede, at afstanden mellem Hawaii og Japan gjorde det klart, at angrebet var blevet planlagt uger i forvejen - hvilket beviser, at "den japanske regering bevidst forsøgte at bedrage USA med falske udtalelser og udtryk for håb om fortsat fred." Om aftenen informerede Roosevelt den britiske premierminister Winston Churchill om resultaterne af afstemningen i Kongressen: den 8. december vedtog Senatet enstemmigt krigserklæringen , og der var kun én stemme imod [k 11] i Repræsentanternes Hus . Kort efter afstemningen i den amerikanske kongres erklærede det britiske imperium, hvis kolonibesiddelser - inklusive Hongkong  - blev angrebet næsten samtidigt med Hawaii, også krig mod Japan [188] [122] [117] .

Føreren af ​​Nazityskland, Adolf Hitler , var "ekstremt tilfreds" med udviklingen i Stillehavet: ifølge propagandaminister Joseph Goebbels var føreren "ekstremt tilfreds", da han hørte om det japanske angreb. Hitler mente, at Japans imperium - en af ​​de tre største flådemagter i verden  - ikke kun ville være i stand til at begrænse den amerikanske flåde i Asien-Stillehavsområdet , men også være i stand til at besejre den; som følge heraf vil USA ikke være i stand til at gribe aktivt ind i europæiske begivenheder. Hvis Hitler tidligere - i modsætning til admiral Erich Raeders opfattelse  - var klar til at "vise tilbageholdenhed" selv efter den amerikanske besættelse af Island , har Italien og Tyskland nu officielt erklæret USA krig. Hitler udsatte sin rigsdagstale med to dage, og den formelle krigserklæring fandt sted den 11. december 1941. Samtidig insisterede Führeren ikke på Japans indtræden i krigen mod USSR [188] [195] [196] [197] .

propagandakampagne. Internering

Som et resultat af angrebet på Pearl Harbor opgav den amerikanske regering fuldstændigt sin isolationistiske holdning . Sloganet "Husk Pearl Harbor!" blev en vigtig del af en storstilet propagandakampagne iværksat af den føderale regering og havde til formål at opretholde national enhed om spørgsmålet om en ny krig. Kort efter den 7. december hørte næsten alle amerikanere om admiral Yamamoto, da militær propaganda gjorde ham til "fjende nr. 1": for eksempel på forsiden af ​​magasinet Time, udgivet i december, blev Yamamotos "japanske aggressor" afbildet som en "gul" gorilla med et grimt dystert ansigt" [198] [199] .

Amerikansk militærpropaganda fordrejede også en sarkastisk bemærkning skrevet af Yamamoto i et personligt brev, hvor admiralen var skeptisk over for udsigterne til at besejre USA: ifølge de amerikanske medier skrev Yamamoto, at han "så frem til at diktere fred til USA i Det Hvide Hus i Washington". Denne forvrængede udtalelse blev en del af efterkrigstidens sovjetiske historieskrivning om den hawaiianske operation [199] [200] .

Generelt blev "det lumske, feje angreb, udført på samme tidspunkt, hvor de japanske machiavelliske udsendinge førte 'freds' forhandlinger med vores regering," kraftigt fordømt i aviserne i USA . En række aviser, herunder New York Herald Tribune , tilføjede en følelse af "lettelse" til den generelle indignation: de vanskelige førkrigsdiskussioner om USA's rolle i den nye krig sluttede fra den ene dag til den anden. Mange aviser, inklusive New Yorks premierminister , mente, at angrebet på Pearl Harbor var forberedt af Hitler; andre mente, at den amerikanske stillehavsflåde blev direkte angrebet af Luftwaffe -fly . Ideen om, at det japanske militær, som i tilfældet med Mukden-hændelsen , handlede uden de civile myndigheders viden var også populær (se gekkokujo ) [201] [202] .

Efter Pearl Harbor steg den anti-japanske stemning betydeligt i USA ; de amerikanske medier begyndte at udtrykke frygt for udsigten til en japansk invasion af den kontinentale del af landet - primært staterne Californien og Oregon , som ikke var pålideligt befæstet. I februar 1942 blev Emergency Executive Order 9066 vedtaget , og i slutningen af ​​marts begyndte Roosevelt-regeringen tvangsflytningen af ​​japanske amerikanere , hvoraf mange boede på vestkysten . Canada og Mexico tilsluttede sig denne politik, som omfattede konfiskation af interneredes aktiver ; i Canada blev nødforanstaltninger først ophævet i 1949. Hawaiianere med japanske rødder - 157.905 mennesker - blev ikke interneret, men i løbet af det "anti-japanske hysteri" blev japansksprogede aviser censureret og japanske folkeskoler lukket. "Japanerne" fik også forbud mod at bruge radioer og have kameraer , da de alle blev betragtet som potentielle spioner [k 12] [205] [206] .

Indflydelse

Pearl Harbor var ikke kun en nøglebegivenhed, men også et vendepunkt i Anden Verdenskrig [207] [208] . Den japanske flåde vandt en afgørende sejr ved Pearl Harbor: Operation Hawaii tildelte den amerikanske stillehavsflåde et hårdt slag, men ødelagde den ikke fuldstændigt. Sejren ved Pearl Harbor gjorde det muligt for den japanske flåde at opnå betydelig succes i slutningen af ​​1941 og første halvdel af 1942, idet den besatte British Malaya , Filippinerne, Britisk Burma , Hollandsk Ostindien, Ny Guinea og en række andre territorier. Samtidig gjorde et overraskelsesangreb på amerikansk jord fredsforhandlinger umulige, hvilket i sidste ende førte til det japanske imperiums nederlag [207] [122] .

Efter angrebet på Hawaii dukkede verbet "to Pearl-Harbor" op på amerikansk engelsk , hvilket betyder "at lave et overraskelsesangreb." Henvisninger til begivenhederne i 1941 blev gentagne gange fremsat af politikere i efterkrigsårene : under den caribiske krise insisterede Robert Kennedy på, at hans bror, præsident John F. Kennedy  , ikke ville blive en "ny Tojo " og ikke ville give ordren om pludselig at angribe USSR ved hjælp af atomvåben [209] [210] .

Samtidig viste angrebet på Pearl Harbor sig at være en strategisk katastrofe for det japanske imperium, selvom de japanske myndigheder i første omgang ikke indså dette. Under den langvarige Stillehavskonflikt vendte store amerikanske skibe, med undtagelse af slagskibet Arizona, tilbage til tjeneste; nogle af dem spillede en nøglerolle i yderligere fjendtligheder. De fleste af de amerikanske besætningsmedlemmer overlevede også, hvilket gjorde det muligt hurtigt at bemande den genopbyggede flåde. Som det allerede var sket efter eksplosionen på krydseren Maine og forliset af Lusitania , samlede angrebet på Pearl Harbor forskellige politiske kræfter i USA - forenet i at kræve den betingelsesløse overgivelse af Japan [211] .

I efterkrigstidens Amerika dominerede bekymring over muligheden for endnu et overraskelsesangreb overvejelser om amerikanske forsvarspolitikker blandt både amerikanske politikere og eksperter. Denne bekymring påvirkede efterkrigstidens erkendelse af en stor del af befolkningen af, at USA's involvering i internationale anliggender var "rimelig og upassende" [212] [213] . Dels på grund af angrebet på Pearl Harbor har den amerikanske flådes operationelle doktrin også ændret sig: den amerikanske flåde er kommet til at stole stærkt på hangarskibsgrupper som grundlag for sin slagkraft [214] .

Angrebet på Pearl Harbor havde også internationale konsekvenser: På denne måde stimulerede angrebet de canadiske myndigheder , som tidligere kategorisk havde forbudt anlæggelsen af ​​en motorvej mellem Alaska og det kontinentale USA, til at ophæve deres forbud. Byggeriet af Alaska Highway , som blev en vigtig del af Alsib -luftruten , begyndte i februar 1942 [215] .

Operation K (1942)

Efter Pearl Harbor var japanske operationer i det østlige Stillehav stort set begrænset til ubådsangreb på amerikanske skibe ud for den amerikanske vestkyst . Så den 11. januar 1942 lykkedes det en japansk ubåd at torpedere hangarskibet Saratoga , 800 km sydvest for Hawaii. I midten af ​​januar, efter at have lært om den aktive reparation af amerikanske skibe på Hawaii, i overensstemmelse med den nye plan fra admiral Yamamoto, skulle den japanske flåde igen slå til på reparationsværfterne på Oahu. Til dette blev to vandflyvere Kawanishi H8K "Emily" brugt [207] .

Natten mellem 4. og 5. marts blev begge vandfly opdaget ved indflyvning af amerikanske radarstationer: ligesom den 7. december 1941 blev japanske fly forvekslet med amerikanske. Angrebet var ineffektivt, hovedsagelig på grund af ugunstige vejrforhold - himlen over basen var overskyet, og flyene kastede deres bomber "blindt". Selvom japanske aviser, baseret på radiomeddelelser fra USA, rapporterede om omfattende ødelæggelse af militære installationer, blev den faktiske skade reduceret til et par oprevne træer. Senere i løbet af Stillehavskrigen tøvede den japanske militære ledelse med at indlede endnu et storstilet angreb på Pearl Harbor [207] .

I kulturen. Hukommelse

Angrebet på Pearl Harbor tiltrak betydelig opmærksomhed fra den brede offentlighed - primært amerikanere og japanere . Som et resultat blev der skabt mange kunstværker baseret på begivenhederne den 7. december 1941 : herunder film , skulpturelle værker (mindestatuer), dokumentarfilm og skønlitterære bøger [216] .

Umiddelbart efter angrebet blev Pearl Harbor-fortællingen en opdateret version af den "advarende fortælling", som allerede var kendt for amerikanerne, dannet i det 19. århundrede baseret på slaget ved Little Bighorn og forsvaret af Alamo-missionen . Inden for rammerne af denne fortælling retfærdiggjorde USA's faktiske nederlag deres "retfærdige hævn" mod " vilde ", hvilket bekræftede den amerikanske nations " moralske overlegenhed ". Så sloganet "Husk Pearl Harbor!" (Husk Pearl Harbor!) var en omarbejdning af det tidligere populære slogan "Remember the Alamo!" [217] . En ny bølge af interesse for angrebet blandt et bredt publikum begyndte i 1990'erne - i forbindelse med halvtredsårsdagen for begivenhederne i Pearl Harbor. I denne periode blev Pearl Harbor generelt, og admiral Kimmels rolle i det amerikanske nederlag i særdeleshed, en del af en hel række "wars of historical memory" [k 13] [219] .

Selvom Pearl Harbor fortsat er hovedkvarteret for den amerikanske stillehavsflåde, blev selve flådebasen udpeget som et amerikansk nationalt historisk vartegn i 1964 . I 1976 blev basen føjet til det nationale register over historiske steder . I det 21. århundrede var flere militære mindekomplekser placeret på basens territorium: et museum dedikeret til det eksploderede slagskib Arizona , samt slagskibet Missouri. Derudover blev Bowfin Submarine Museum and Park etableret i Honolulu I 1999 blev Pearl Harbor Aviation Museum åbnet , og i marts 2019 blev der dannet et enkelt Pearl Harbor National Memorial , der samlede alle museer og mindesmærker på Hawaii-øerne [220] [221] .

Historiografi

Næsten umiddelbart efter det japanske angreb på Hawaii havde mange samtidige spørgsmålet om, hvem der på amerikansk side var ansvarlig for, hvad der skete. I december 1941 mindede de amerikanske medier om det britiske angreb på den lette brigade under Krimkrigen , hvilket antydede, at denne gang "var nogen forkert." Som følge heraf blev der ifølge BDT mellem 1941 og 1946 udført ni officielle undersøgelser af den hawaiianske operation i USA; i 1995 blev der afholdt endnu en, den tiende [222] [221] [223] .

Materialet fra adskillige undersøgelser og kommissioner, samlet i fire dusin bind af rapporten fra den fælles komité om undersøgelsen af ​​Pearl Harbor-angrebet, blev grundlaget for fremkomsten af ​​en omfattende videnskabelig litteratur - især om japansk og engelsk . Grundlæggende blev angrebet på Pearl Harbor overvejet i værker om internationale relationer , militær og politisk historie . Samtidig fulgte forskernes meninger dybest set de holdninger, som amerikanske politikere gav udtryk for ved høringer i Kongressen. Men i det 21. århundrede dukker der nye - for det meste " humanitære " - forskningsemner op: herunder de ændringer, der er sket i amerikansk musik under indflydelse af nyheder om det japanske angreb [224] [225] [226] .

Begivenhederne i Pearl Harbor "overgroet med mytologi", som konspirationsteorier er blevet en del af . Til at begynde med var præsident Roosevelt i fokus for tilhængere af en af ​​dem. Så efter krigens begyndelse med Empire of Japan spredtes et rygte i USA om, at præsidenten var fuldt ud klar over det kommende angreb, men lod det ske. Ifølge denne version af begivenhederne ledte Roosevelt efter en god grund til at gå i krig mod aksemagterne. Fra begyndelsen af ​​det 21. århundrede blev Pearl Harbor-konspirationsteorien afvist af de fleste akademiske historikere som ubevist, men visse elementer i denne version modtog støtte i den japanske regering [227] [228] [229] [48] .

Den amerikanske efterretningstjenestes rolle har været genstand for megen forskning, da Signals Intelligence Service (SIS) - som havde været i stand til at bryde japanske Type 97 "Purple" chiffermaskiner så tidligt som i 1940  - var i stand til at læse mere end 90 % af diplomatiske meddelelser for 1941. Men specifikke japanske militærplaner, herunder planer om at forberede angrebet på Pearl Harbor, blev transmitteret ved hjælp af en speciel kode fra den japanske flåde JN-25, som først blev tilgængelig for amerikansk dekryptering i begyndelsen af ​​1942 (se Battle of Midway ) [230] [231] [232] .

Tværinstitutionelle konflikter inden for amerikanske afdelinger havde også indflydelse på behandlingen af ​​efterretningsoplysninger: Blandt andet, da forholdet mellem hærens operationelle forbindelse og SIS var anspændt, tillagde hærkommandoen ikke betydning for efterretningsrapporter om, at mange diplomatiske missioner fra Japan  - fra Singapore til London  - modtog i begyndelsen af ​​december 1941 en ordre om at ødelægge deres koder og chiffermaskiner. Som følge heraf mente det 21. århundredes historikere, at amerikanske efterretningsofficerer på forhånd var i stand til at konkludere, at imperiet i Japan troede, krig var mulig, men havde ingen specifik indikation af, hvornår og hvor Japan planlagde at angribe USA. Samtidig undlod amerikanske ledere i Washington at fortolke de oplysninger, de havde fået: de forventede ikke, at imperiet, hvis tropper var "fastlåst" i Kina , ville starte en krig mod en ny fjende [230] [231] [232] .

Noter

Kommentarer

1. ↑ I teksten til denne artikel præsenteres japanske fornavne i japansk rækkefølge - efternavnet kommer først, efterfulgt af fornavnet [1] [2] .
2. ↑ På det tidspunkt blev hvalolie, der blev brugt til belysning, gradvist erstattet af olieprodukter [17] .
3. ↑ Den vesteuropæiske presses reaktion på angrebet på Pearl Harbor i 1941 var en ganske anden [24] .
4. ↑ En anden oversættelse: "Begynd at bestige Niitaka-bjerget" [99] . I 1895, da øen Formosa kom under japansk herredømme , blev Niitaka-bjerget på 3.952 meter det højeste bjerg i Japans imperium, tidligere Mount Fuji .
5. ↑ I 1942 blev Miller den første afroamerikaner, der modtog flådens højeste hæder, Navy Cross . Miller blev også en "symbolsk figur", der repræsenterede afroamerikanske bidrag til Anden Verdenskrig.
6. ↑ Ifølge andre kilder - 167 eller 171 [151] [122] .
7. ↑ Hvert år den 7. december besøger repræsentanter for japanske buddhistiske organisationer nedstyrtningsstedet Iida for at ære hans minde [157] .
8. ↑ De døde ubåde er "æret" i det moderne Japans ultranationalistiske kredse som helte, der døde for deres land og kejseren [167] .
9. ^ Den 2. september 1945 var Fuchida en del af den officielle japanske delegation, der underskrev den ubetingede overgivelse af det japanske imperium ; et af de amerikanske skibe, der ankom til Tokyo-bugten , var slagskibet West Virginia, angrebet af Futida i december 1941 og beskrevet af ham som umuligt at reparere .
10. ↑ Den tredje bølgescene beskrevet af Fuchida blev inkluderet i filmen Tora! Tora! Tora! ", udgivet i 1970; scenen blev et element i opfattelsen af ​​angrebet på Pearl Harbor af de brede masser af amerikanere [176] .
11. ↑ Den første kongreskvinde i amerikansk historie, pacifisten Janet Rankin , var den eneste, der stemte imod [188] .
12. ↑ I 1943 viste en hærbataljon - senere 442. infanteriregiment - bestående af japanske hawaiianere, sig at være kampklar i det italienske operationsteater [203] [204] .
13. ↑ Denne serie af "krige om historisk hukommelse" berørte også en anden del af Stillehavskrigen: Forsøget på at demonstrere Enola Gay -bombeflyet for et bredt publikum fik skarp kritik fra mange amerikanske veteraner og pro-militaristiske lobbygrupper [218] .

Kilder

1. ↑ Jansen, 2002 , s. [xviii].
2. ↑ Josephson, 2012 , s. xiii.
3. ↑ 12 Jansen , 2002 , pp. 257-260, 270-273.
4. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 161-162.
5. ↑ 12 Jansen , 2002 , pp. 274-279.
6. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 160-161.
7. ↑ Josephson, 2012 , s. en.
8. ↑ Jansen, 2002 , pp. 300-304, 314-315.
9. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 161-165.
10. ↑ Jansen, 2002 , pp. 333-338.
11. ↑ Melber, 2021 , s. 195.
12. ↑ Jansen, 2002 , pp. 423-429, 439.
13. ↑ 12 Kennedy , 2001 , s. 500-503.
14. ↑ Josephson, 2012 , s. 205-219.
15. ↑ 1 2 3 4 Herde, 1980 , S. 317-322.
16. ↑ Prange, 1982 , s. 78-79.
17. ↑ Herde, 1980 , S. 319.
18. ↑ Herde, 1980 , S. 319-324.
19. ↑ 1 2 Herde, 1980 , S. 322-324.
20. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 108-109.
21. ↑ 1 2 Magadeev, 2014 , s. 702.
22. ↑ Jansen, 2002 , pp. 430-436.
23. ↑ Hathaway, Shapiro, 2018 , s. 179-180.
24. ↑ Jansen, 2002 , s. 641.
25. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 13-15.
26. ↑ Jansen, 2002 , pp. 430-440.
27. ↑ Gruhl, 2010 , s. 64.
28. ↑ Jansen, 2002 , pp. 439, 515-520.
29. ↑ Pedersen, 2015 , s. 19.
30. ↑ Melber, 2021 , s. 32-35.
31. ↑ Symonds, 2018 , s. 193-194.
32. ↑ Borch og Martinez, 2005 , s. 187.
33. ↑ Melber, 2021 , s. 35-37.
34. ↑ Jansen, 2002 , pp. 635-640.
35. ↑ Gruhl, 2010 , s. 43.
36. ↑ Melber, 2021 , s. 35.
37. ↑ Levy, Thompson, 2011 , s. 138, 152.
38. ↑ Jansen, 2002 , pp. 638-640.
39. ↑ Melber, 2021 , s. 65-67, 84.
40. ↑ Rosenberg, 2019 .
41. ↑ Prange, 1982 , s. 49-54.
42. ↑ Prange, 1982 , s. 55-61, 121-126.
43. ↑ Herde, 1980 , S. 326-327.
44. ↑ Prange, 1982 , s. 55-67, 403-404.
45. ↑ Prange, 1982 , s. 89-97.
46. ↑ Prange, 1982 , s. 335-336.
47. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 402-403.
48. ↑ 1 2 3 4 Britannica, 2020 .
49. ↑ Pavlenko, 1961 , s. 26-29.
50. ↑ Prange, 1982 , s. 402.
51. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 677.
52. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 86-89.
53. ↑ 1 2 3 Santoni, 1977 , Vol. 1, s. 132.
54. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 86-91.
55. ↑ Melber, 2021 , s. 90.
56. ↑ 12 Weinberg , 2010 , pp. 167-168, 258-259.
57. ↑ Gannon, 1996 , s. 49-50.
58. ↑ Symonds, 2018 , s. 160-162.
59. ↑ Prange, 1982 , s. 12-13.
60. ↑ Weinberg, 2010 , s. 258-259, 383, 543.
61. ↑ Symonds, 2018 , s. 160-162, 167-169.
62. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 91-97.
63. ↑ 12 Weinberg , 2010 , pp. 258-259.
64. ↑ Akimoto, 2010 , s. 39.
65. ↑ Herde, 1980 , S. 324-326.
66. ↑ Melber, 2021 , s. 121-122.
67. ↑ 1 2 3 Weinberg, 2010 , s. 259-260.
68. ↑ Kennedy, 2001 , s. 511-512.
69. ↑ 1 2 Gannon, 1996 , s. 47-50.
70. ↑ Prange, 1982 , s. 379-380.
71. ↑ Symonds, 2018 , s. 197-199.
72. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 97-100.
73. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 627-638.
74. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 768-776.
75. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 814-823.
76. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 223-231.
77. ↑ Akimoto, 2010 , s. 43.
78. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 98-101.
79. ↑ 12 Weinberg , 2010 , s. 330.
80. ↑ Michel, 2002 , bind. I, pp. 333-336.
81. ↑ Akimoto, 2010 , s. 44-54.
82. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 101-107.
83. ↑ Symonds, 2018 , s. 203.
84. ↑ Pedersen, 2015 , pp. 196-197.
85. ↑ 1 2 Mawdsley, 2020 , s. 170-171.
86. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 265-273.
87. ↑ Pedersen, 2015 , pp. 347-348.
88. ↑ Prange, 1982 , s. 322-323.
89. ↑ Akimoto, 2010 , s. 54.
90. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 107-108.
91. ↑ Akimoto, 2010 , s. 72-74.
92. ↑ Prange, 1982 , s. 265-273, 320-326.
93. ↑ 12 Symonds , 2018 , pp. 199-200.
94. ↑ Borch, Martinez, 2005 , s. 53-54.
95. ↑ Melber, 2021 , s. 182.
96. ↑ Prange, 1982 , s. 390-391.
97. ↑ Josephson, 2012 , s. 165-167, 179-180.
98. ↑ Prange, 1982 , s. 343-344.
99. ↑ Yakovlev, 1988 , s. 63-65.
100. ↑ Melber, 2021 , s. 124.
101. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 109-111.
102. ↑ Weinberg, 2010 , s. 552-553.
103. ↑ Akimoto, 2010 , s. 77-80.
104. ↑ Akimoto, 2010 , s. 80.
105. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Melber, 2021 , s. 111-116.
106. ↑ 1 2 Herde, 1980 , S. 327-330.
107. ↑ Prange, 1982 , s. 310-312.
108. ↑ Melber, 2021 , s. 111.
109. ↑ Akimoto, 2010 , s. 69-77.
110. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 313-319.
111. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 116-121.
112. ↑ Trogoff, 1993 , s. 263-266.
113. ↑ Melber, 2021 , s. 116.
114. ↑ Yakovlev, 1988 , "Dawn on December 7".
115. ↑ Melber, 2021 , s. 116-121, 126.
116. ↑ 12 Symonds , 2018 , s. 204.
117. ↑ 12 Santoni , 1977 , bind. 1, s. 151.
118. ↑ Parillo, 2006 , s. 288.
119. ↑ Yakovlev, 1988 , Vejen til "Kido Butai".
120. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 127-130.
121. ↑ Prange, 1982 , s. 378-379.
122. ↑ 1 2 3 4 5 6 Magadeev, 2014 , s. 702-703.
123. ↑ Yakovlev, 1988 , s. 72-73.
124. ↑ 1 2 Trogoff, 1993 , s. 267-271.
125. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 499-502.
126. ↑ Wohlstetter, 2005 , pp. 6-12.
127. ↑ Prange, 1982 , s. 501-502.
128. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 127-131.
129. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 503-504.
130. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 130-137.
131. ↑ Prange, 1982 , s. 378-379, 504.
132. ↑ Symonds, 2018 , s. 166.
133. ↑ 1 2 Trogoff, 1993 , s. 263-267.
134. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 132-136.
135. ↑ Parillo, 2006 , s. 287.
136. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 506-507.
137. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Melber, 2021 , s. 138-144.
138. ↑ 1 2 3 Pavlenko, 1961 , s. 6.
139. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 508-510.
140. ↑ 12 Symonds , 2018 , pp. 205-206.
141. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 512-514.
142. ↑ 1 2 3 Symonds, 2018 , pp. 206-207.
143. ↑ Prange, 1982 , s. 516-520.
144. ↑ Prange, 1982 , s. 514-515.
145. ↑ 1 2 3 Melber, 2021 , s. 144-146.
146. ↑ Prange, 1982 , s. 520-524.
147. ↑ 1 2 3 Melber, 2021 , s. 145-147.
148. ↑ Prange, 1982 , s. 528-529.
149. ↑ Prange, 1982 , s. 513-516.
150. ↑ Yakovlev, 1988 , Pearl Harbor Under Fire.
151. ↑ Prange, 1982 , s. 530.
152. ↑ 1 2 3 4 5 6 Melber, 2021 , s. 147-155.
153. ↑ Prange, 1982 , s. 528-532.
154. ↑ 12 Symonds , 2018 , s. 207.
155. ↑ Prange, 1982 , s. 528-535.
156. ↑ Prange, 1982 , s. 528-530.
157. ↑ Melber, 2021 , s. 164.
158. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 150-155.
159. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 155-157.
160. ↑ Prange, 1982 , s. 534-536.
161. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 536-540.
162. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 157-160.
163. ↑ Prange, 1982 , s. 536.
164. ↑ Trogoff, 1993 , s. 270-273.
165. ↑ Prange, 1982 , s. 564-566.
166. ↑ Melber, 2021 , s. 165-166.
167. ↑ Melber, 2021 , s. 176.
168. ↑ Melber, 2021 , s. 165-170, 175.
169. ↑ 1 2 3 Prange, 1982 , s. 538-540.
170. ↑ Akimoto, 2010 , s. 229-230.
171. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 165-170.
172. ↑ Gannon, 1996 , s. halvtreds.
173. ↑ Akimoto, 2010 , s. 241-243.
174. ↑ Melber, 2021 , s. 197.
175. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 541-550.
176. ↑ Melber, 2021 , s. 170.
177. ↑ Melber, 2021 , s. 167-172, 191.
178. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 167-172.
179. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 181-182.
180. ↑ Prange, 1982 , s. 541-550, 573, 576.
181. ↑ Symonds, 2018 , s. 207-208.
182. ↑ Yakovlev, 1988 , s. 59-61.
183. ↑ Prange, 1982 , s. 561-564.
184. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 560-568.
185. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 182-184.
186. ↑ 12 Prange , 1982 , s. 568-572.
187. ↑ Prange, 1982 , s. 579-580.
188. ↑ 1 2 3 4 5 Melber, 2021 , s. 172-174.
189. ↑ Weinberg, 2010 , s. 329.
190. ↑ Weinberg, 2010 , s. 332.
191. ↑ Melber, 2021 , s. 167-174.
192. ↑ Melber, 2021 , s. 172-174, 192.
193. ↑ Yakovlev, 1988 , s. 1-2.
194. ↑ Rosenberg, 2005 , s. elleve.
195. ↑ Symonds, 2018 , s. 153-154.
196. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 931-932, 943-945.
197. ↑ Mawdsley, 2020 , s. 182-183.
198. ↑ Tid: The Weekly News Magazine, 22. december 1941.
199. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 174-180.
200. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , "Forord" til red. 1991
201. ↑ Prange, 1982 , s. 581-584.
202. ↑ Symonds, 2018 , s. 157-158.
203. ↑ Herde, 1980 , S. 326.
204. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 140-145.
205. ↑ Melber, 2021 , s. 174-180, 189.
206. ↑ Herde, 1980 , S. 325-326.
207. ↑ 1 2 3 4 Melber, 2021 , s. 189-191.
208. ↑ Shirer, Rzheshevsky, 2015 , s. 920.
209. ↑ Melber, 2021 , s. 178-179.
210. ↑ Levy, Thompson, 2011 , s. 172-174.
211. ↑ Weinberg, 2010 , s. 261-262.
212. ↑ Weinberg, 2010 , s. 913.
213. ↑ Roskin, Michael. Fra Pearl Harbor til Vietnam: Skiftende generationsparadigmer og udenrigspolitik  (engelsk)  // Statskundskab Quarterly. - 1974. - Efterår ( bd. 89 , udg. 3 ). - S. 563-588 . - doi : 10.2307/2148454 . Arkiveret fra originalen den 26. juli 2021.
214. ↑ Weinberg, 2010 , s. 916.
215. ↑ Weinberg, 2010 , s. 405.
216. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 1-14.
217. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 14-17.
218. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 129-133.
219. ↑ Rosenberg, 2005 , s. 129-135.
220. ↑ Pearl Harbor : Beskrivelse af mindesmærket  // National Park Service  . - 2019. - 15. april. Arkiveret fra originalen den 28. juni 2021.
221. ↑ 1 2 Magadeev, 2014 , s. 703.
222. ↑ Prange, 1982 , s. 582-590.
223. ↑ Buranok, 2009 , s. 14-17.
224. ↑ Buranok, 2009 , s. 1-12.
225. ↑ Melber, 2021 , s. 201-212.
226. ↑ Pavlenko, 1961 , s. 16-21.
227. ↑ Melber, 2021 , s. 186-189.
228. ↑ Takeo, 2010 , s. 142-155.
229. ↑ Parillo, 2006 , s. 288-290.
230. ↑ 1 2 Melber, 2021 , s. 180-186, 193.
231. ↑ 1 2 Borch, Martinez, 2005 , s. 205.
232. ↑ 12 Symonds , 2018 , pp. 170, 202.

Litteratur

Hoved

• Buranok, Sergei Olegovich. Pearl Harbor i vurderingen af ​​amerikanske militær-politiske personer (1941-1945): monografi / op. prof. S. A. Martyshkin og prof. S. B. Semyonov. - Samara: AsGard, 2009. - 238 s. — ISBN 978-5-917-15-033-8 .
• Pearl Harbor  / I. E. Magadeev  // P — Perturbationsfunktion. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2014. - S. 702-703. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / chefredaktør Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, bind 25). - ISBN 978-5-85270-362-0 .
• Hvad skete der ved Pearl Harbor: Dokumenter vedrørende det japanske angreb i december. 7, 1941, og dens baggrund. Ed. med introduktion. af Hans Lovis Trefousse: [overs. fra  engelsk. ] / udg. og med forord. cand. militær Videnskaber Generalmajor N. G. Pavlenko . - M .  : Militært Forlag , 1961. - 351 s.
• Yakovlev N. N. Pearl Harbor, 7. december 1941. Virkelighed og fiktion. — M  .: Politizdat , 1988. — 286 s. — ISBN 5-250-00448-2 .
• Herde, Peter. Pearl Harbor, 7. december 1941: Der Ausbruch des Krieges zwischen Japan und den Vereinigten Staaten und die Ausweitung des europäischen Krieges zum Zweiten Weltkrieg: [ Tysk. ] . - Darmstadt: Wissenschaftliche Buchgesellschaft, 1980. - xxi, 582 S. - (Impulse der Forschung, Bd. 33). — ISBN 978-3-534-07555-3 . — ISBN 3-534-07555-2 .
• Melber, Takuma. Pearl Harbor: Japans angreb og Amerikas indtræden i Anden Verdenskrig: [ eng. ]  = Pearl Harbor: Japans Angriff und der Kriegseintritt der USA: [trans. med  ham. ]/trans. Nick Somers. — e-bog til pdf, 206 s. — Cambridge, Storbritannien; Medford, MA : Polity Press, 2021. viii, 220 s. - ISBN 978-3-406-69819-4 . — ISBN 9781509537204 . — ISBN 3406698190 .
• Tak, Iguchi. Demystifying Pearl Harbor: et nyt perspektiv fra Japan: [ eng. ]  / Takeo Iguchi, 武夫井口; overs. David Noble. — 1. udg. - Tokyo : International House of Japan, 2010. - xx, 343 s. - (LTCB internationalt biblioteksudvalg, bind 27). — ISBN 978-4-903452-19-7 . - ISBN 978-4-924971-29-5 . - ISBN 4-924971-29-4 . - ISBN 4-903452-19-0 .
• Prange, Gordon W. Ved daggry sov vi: den ufortalte historie om Pearl Harbor: [ eng. ]  / i samarbejde med Donald M. Goldstein og Katherine V. Dillon. - NY : Penguin Books, 1982. - xvi, 873 s. — ISBN 978-0-14-006455-1 . - ISBN 978-0-14-015734-5 . — ISBN 0-14-006455-9 . — ISBN 0-14-015734-4 .
• Symonds, Craig L. Anden verdenskrig til søs: en global historie: [ eng. ] . — NY; Oxford: Oxford University Press , 2018. xxii, 770 s. - ISBN 978-0-19-024367-8 . — ISBN 0-19-024367-8 .
• Mawdsley, Evan. The War for the Seas: A Maritime History of World War II: [ eng. ] . — New Haven; London: Yale University Press , 2020. xlii, 557 s. - ISBN 978-0-300-25488-4 . - ISBN 0-300-25488-1 .
• Akimoto Kenji (秋元健治). En detaljeret præsentation af Pearl Harbor-angrebet: den japanske flåde — triumfens højdepunkt: [ jap. ]  = Shinjuwan kōgeki, zenkiroku : Nihon Kaigun, shōri no genkaiten (真珠湾攻撃・全記錄: 日本海軍・勝利の陹界). — Tokyo: Gendai Shokan, 2010年. — 269 s. - ISBN 978-4-7684-5632-3 . — ISBN 4-7684-5632-4 .
• Borch, Frederick L.; Martinez, Daniel. Kimmel, Short og Pearl Harbor: den endelige rapport afslørede: [ eng. ] . - Annapolis, MD: Naval Institute Press , 2005. - xiii, 215 s. - ISBN 978-1-59114-090-0 . - ISBN 1-59114-090-0 .
• Rosenberg, Emily S. En dato, der vil leve: Pearl Harbor i amerikansk minde: [ eng. ] . — Durham, NC: Duke University Press, 2005. — x, 236 s. - (American Encounters/Global Interactions). - ISBN 978-0-8223-3637-2 . — ISBN 0822336375 .
• Wohlstetter, Roberta. Pearl Harbor: Advarsel og beslutning: [ eng. ] . - e-bog. - Stanford, CA: Stanford University Press , 2005. - xvi, 426 s. - ISBN 978-0-8047-0597-4 . - ISBN 978-0-8047-0598-1 . — ISBN 0-8047-0597-6 . — ISBN 0-8047-0598-4 .

Ekstra

• Jansen, Marius B. Det moderne Japans tilblivelse: [ eng. ] . — 3. tryk. - Cambridge, MA: Belknap Press fra Harvard University Press , 2002. - xvi, 871 s. - ISBN 978-0-674-00334-7 . - ISBN 978-0-674-00991-2 . - ISBN 0-674-00334-9 . - ISBN 0-674-00991-6 .
• Weinberg GL A world at arms: A global history of World War II: [ eng. ] . — 2. udg. — Cambridge, Storbritannien; NY: Cambridge University Press , 2010. xix, 1178 s. — ISBN 9780521443173 . — ISBN 9780521558792 . — ISBN 9780521853163 .
• Kennedy DM Freedom from Fear: the American People in Depression and War, 1929-1945  : [ eng. ] . — NY; Oxford: Oxford University Press , 2001. xviii, 936 s. — ( Oxford history of the United States , bind 9). — ISBN 9780195144031 . — ISBN 9780195038347 . — ISBN 0195144031 .
• Trogoff, Jean. Les grandes dates de la guerre sur mer, 1939-1945: [ fr. ] . - Rennes: Ouest-France, 1993. - 362 s. - ISBN 978-2-7373-1395-0 . — ISBN 2-7373-1395-3 .
• Michel, Henry. La Seconde Guerre mondiale: [ fr. ]  / forord af Jean-Pierre Rioux; publié anterieurement en 2 v. par les Presses universitaires de France , 1968-1969. - Paris : Omnibus, 2002. - xii, 977 s. — Forts.: I. Les succès de l'Axe; II. La victoire des allierede. - ISBN 978-2-258-08441-4 . - ISBN 978-2-258-05603-9 . — ISBN 2-258-08441-5 . — ISBN 2-258-05603-9 .
• Santoni, Alberto. Storia generale della guerra i Asien e nel Pacifico, 1937-1945: [ ital. ] . - Modena: STEM-Mucchi, 1977. - Vol. 1. Il Giappone all'attaco. — 381 s.
• Shearer W. L. The Rise and Fall of the Third Reich = The Rise and Fall of the Third Reich: A History of Nazi Germany: [transl. fra  engelsk. ] / William Shearer; om. fra engelsk. udg. O.A. Rzheshevsky . — M  .: AST , 2015. — 1213 s. - (Historie om krige og militær kunst). - ISBN 978-5-17-089952-4 . - ISBN 978-5-17-093819-3 . — ISBN 5-17-093819-5 .
• Josephson, Jason Ananda. Opfindelsen af ​​religion i Japan: [ eng. ]  / Jason Ānanda Josephson Storm. - Chicago, IL: University of Chicago Press , 2012. - xiii, 387 s. - ISBN 978-0-226-41235-1 . — ISBN 978-1-283-62274-5 . — ISBN 9786613935199 .
• Levy, Jack S.; Thompson, William R. Årsager til krig: [ eng. ] . — 4. tryk. - Chichester: Wiley-Blackwell , 2011. - 281 s. - ISBN 978-1-4051-7560-9 . - ISBN 978-1-4051-7559-3 . — ISBN 1-4051-7560-5 . — ISBN 1-4051-7559-1 .
• Hathaway, Oona Anne. Internationalisterne: Hvordan en radikal plan om at forbyde krig genoprettede verden: [ eng. ]  / Hathaway, Oona Anne, Shapiro, Scott . — 1. handel paperback udg. - NY : Simon & Schuster , 2018. - xxii, 581 s. - ISBN 978-1-5011-0986-7 . - ISBN 978-1-5011-0987-4 . — ISBN 1501109863 . — ISBN 1501109871 .
• Pedersen, Susan. The Guardians: The League of Nations and the Crisis of Empire: [ eng. ] . - Oxford: Oxford University Press , 2015. - xiv, 571 s. — ISBN 978-0-19-973003-2 . — ISBN 978-0-19-957048-5 .
• Gruhl, Werner. Det kejserlige Japans Anden Verdenskrig, 1931-1945: [ eng. ] . — genoptryk. - New Brunswick, NJ: Transaction, 2010. - 254 s. - ISBN 978-1-4128-1104-0 . - ISBN 978-0-7658-0352-8 . — ISBN 1-4128-1104-X . - ISBN 0-7658-0352-6 .
• Parillo, Mark. USA i Stillehavet // Hvorfor luftstyrker fejler: nederlagets anatomi: [ eng. ]  /red. Robin Higham, Stephen Harris. - Lexington, KY: University Press of Kentucky , 2006. - 382 s. - ISBN 978-0-8131-7174-6 . — ISBN 978-1-283-23284-5 . — ISBN 9786613232847 . - ISBN 978-0-8131-2374-5 .
• Gannon, Robert. Pearl Harbor // Hellions of the deep: udviklingen af ​​amerikanske torpedoer i Anden Verdenskrig: [ eng. ] . - University Park, PA: Pennsylvania State University Press , 1996. - xiv, 241 s. - ISBN 978-0-271-01508-8 . — ISBN 0-271-01508-X .
• Totani, Yuma. Krigsforbrydersagen i Tokyo: jagten på retfærdighed i kølvandet på Anden Verdenskrig: [ eng. ] . - Cambridge, MA: Harvard University Press , 2009. - xiv, 335 s. — (Harvard østasiatiske monografier, bind 299). — ISBN 9780674033399 . — ISBN 9780674028708 .

Links

• Forsvarsministeriet . Oversigt over Pearl Harbor Attack, 7. december  1941 . history.navy.mil . Navnekommando for historie og arv / 50-års jubilæum for Anden Verdenskrigs erindringskomité; Kontreadmiral Samuel J. Cox (2. december 2020). Dato for adgang: 17. juni 2021.
• Forsvarsministeriet. Den "magiske" baggrund til Pearl Harbor  (engelsk) . history.navy.mil . Søens Historie og Arv Kommando; Kontreadmiral Samuel J. Cox (14. april 2020). Dato for adgang: 17. juni 2021.
• Jennifer Rosenberg. Angrebet på Pearl Harbor: 7. december 1941, en dato der vil leve i skændsel  . thoughtco.com . ThoughtCo, Dotdash; Molly Fergus (27. april 2019). Dato for adgang: 17. juni 2021.
• Clem Guthro. Hawaii War Records Depository  Photos . digitalt.bibliotek.manoa.hawaii.edu . UHM Library , Hamilton Library (2019). Dato for adgang: 17. juni 2021.
•  Pearl Harbor . history.com . History Channel , A&E Television Networks; eds. Amanda Onion, Missy Sullivan, Matt Mullen (21. februar 2020). Dato for adgang: 17. juni 2021.
• Leatrice R. Arakaki, John R. Kuborn. 7. december 1941: The Air Force  Story . ibiblio.org . Pacific Air Forces , Office of History (1991). Dato for adgang: 17. juni 2021.
•  Fælles udvalg for undersøgelse af Pearl Harbor-angrebet : Pearl Harbor-udvalget . senate.gov . Det amerikanske senat (2018). Dato for adgang: 17. juni 2021.
• Adam Augustin. Pearl Harbor angreb  . britannica.com . Encyclopædia Britannica (2020). Dato for adgang: 17. juni 2021.
•  Pearl Harbor - The Attack and Aftermath @ US Navy, Office of Information
•  Pearl Harbor. Hvem er skyld i Amerikas "skamningsdag"? | BBC dokumentar

Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk catalansk Fantastisk norsk Stor russer Larussa Litauisk universal Britannica (online) Brockhaus Hjælp RIA
I bibliografiske kataloger BNE : XX540897 BNF : 11952860f GND : 4127711-9 J9U : 987007531446605171 LCCN : sh85099030 NDL : 00602111 NKC : ph116982

Angreb på Pearl Harbor
Angreb	Baggrund ( Begivenheder i Asien ) Niihau hændelse Sammensætning af kræfter Tab af skibe fra den amerikanske flåde
japanske hangarskibe	" Akagi " " Kaga " " Soryu " " Hiryu " " Shokaku " " Zuikaku "
amerikanske skibe	" Arizona " " Californien " " Oklahoma " " Utah " " West Virginia " " The Show "
Effekter	Roosevelts "Infamy Speech" USA's krigserklæring mod imperiet af Japan Historiografi (" konspirationsteorier ") I kulturen Battleship Arizona Memorial

japanske imperium
Historie	Shogunat Meiji restaurering Satsuma-oprør Ryukyu annektering Første kinesisk-japanske krig Russisk-japanske krig Annektering af Korea Første Verdenskrig Det store Kanto jordskælv Demokrati Taishō Manchurisk uagtsomhed Anden kinesisk-japanske krig Stillehavskrig Angreb på Pearl Harbor Atombomber af Hiroshima og Nagasaki Japansk overgivelse
Kejsere	Meiji Taisho Showa
Statsstruktur	Forfatning Kejser genro statsminister Genroin Privy Council
Ideologi	Hakko itiu Fukoku kyohei Staten Shinto Kokutai Kontinuerligt dynasti Great East Asian Co-Prosperity Sphere
Kolonier	Taiwan Korea Karafuto (indtil 1943) Kwantung-regionen (?) Mandatøerne i det sydlige Stillehav (?)
Bevæbnede styrker	Kejserlig japansk hær  Den kejserlige japanske flåde Kamikaze Kempeitai japanske krigsforbrydelser