Dybgang i militær og civil skibsbygning er dybden af et fartøjs nedsænkning i vand. Afstanden mellem det dybeste punkt af fartøjets undervandsdel fra vandoverfladen er dybgangen [1] .
Der er følgende typer nedbør :
For at måle dybgangen påføres fordybningsmærker på skibets skrog. I de fleste flåder i verden påføres fordybningsmærker lodret fra endepunkterne af den lige linje af kølen til hovedvandlinjen på begge sider af fartøjet. I de angelsaksiske lande[ afklare ] (men ikke kun i dem) mærkeandelen er fod .
For skibe med stor dybgang er det svært eller umuligt at komme ind i de lavvandede områder af havet, havnen , havnen og også flodmundinger. Skibets dybgang er et mål for dets bæreevne. Reduktion af dybgangen på et 200.000 tons tankskib med kun 0,5 meter fører til et tab på 6.000 til 8.000 tons af dets lasteevne [2] .
Havene og havene er dybe nok til at sejle alle skibe og fartøjer med en hvilken som helst maksimal størrelse, dog skal hvert skib eller fartøj stadig gå ind i basen eller havnen med last, eller i det mindste blive i rederiet , hvilket begrænser skibes mulige dybgang og fartøjer 30-35 meter.
Forreste skala af fordybningsmærker, der viser skibets nuværende dybgang
Metrisk skala af fordybningsmærker
Angelsaksiske fordybningsmærker, nummereret med romertal
Anglo-Saxon pit mark system brugt på agterstavnen af Cutty Sark klipperen (dybgang: 6,7 m)
Grafisk diagram over skibets dimensioner; dimension "d" er træk