Type A ubåde (Japan)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 19. august 2019; checks kræver 2 redigeringer .
Kō-hyōteki kō-gata type båd (甲標的 甲型, mål 'A', type 'A')

Type 'A' klasse båd, HA-19, skyllet i land nær Oahu , efter angrebet på Pearl Harbor . december 1941
Hovedkarakteristika
skibstype Undervandsbåd
Projektbetegnelse Skriv 'A'
Hastighed (overflade) 23 knob
Hastighed (under vandet) 19 knob
Maksimal nedsænkningsdybde 30 m
Autonomi af navigation 190 km ved 2 knob
80 miles ved 6 knob
18 miles ved 19 knob
Mandskab 2 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 46 t
Undervandsforskydning 47 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
23,9 m
Skrogbredde max. 1,8 m
Højde 3
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
1,9 m
Power point
192 hylder til 2-volts batterier,
 136 i stævnen
 56 i agterstavnen
1 × elmotor, effekt - 600 hk ved 1800 rpm
2 × propeller, modsat roterende
 hovedpropel 1,35 m i diameter, rotation til højre;
 valgfri 1,25 i diameter, venstredrejning
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning
2 × 450 mm (17,7 tommer) torpedoer, i mundladningstorpedoer
1 × 140 kg ladning
 Mediefiler på Wikimedia Commons

A-klasse midget-ubåden Ko-hyoteki (甲標的甲型 Kō-hyōteki kō-gata, Target 'A', Type 'A') var en type japansk dverg- ubåd (Ko-hyoteki) brugt under Anden Verdenskrig. Bådene havde ikke deres egne navne, de bar kun numre. For nemheds skyld blev de opkaldt efter nummeret på transportbåden. Så for eksempel er bådene, der bæres af I-16-skibet, kendt som "I-16-både" eller "I-16tou". Bogstavbetegnelsen "HA" blev kun kendt fra de dokumenter, som holdet havde. En videreudvikling af dette projekt miniubåde blev til projekter Type B (甲標的乙型 Kō-hyōteki otsu-gata), Type C (甲標的丙型 Kō-hyōteki hei-gata) og Type D (甲標瞚Kiōte-i -gata?), sidstnævnte er bedre kendt som Kōryū (蛟竜).

Oprettelseshistorie

I 1936 gik følgende to forsøgsbåde i drift: "Ko-hyoteki No. 1, 2" (Na-1, Na-2), bygget af søværftet i Kure . De var en forbedret version af båden af ​​typen 'A-hyoteki'. Deres dimensioner (23,9 x 1,85 x 3,1 m), slagvolumen (46/50 tons), motorkraft (600 hk), fuld hastighed (23/19 knob), bevæbning (to bue 457 mm apparater), besætningen (2 personer) ) forblev næsten det samme som prototyperne. De vigtigste nyskabelser var som følger: a) der blev installeret et afrundet dækshus med en indgangslem, hvilket forbedrede sødygtigheden; b) brugen af ​​forseglede torpedorør bragte nedsænkningsdybden til 90 m; c) batterikapaciteten blev en smule øget, hvilket gav to måder at rejse under vand på: 19 miles ved fuld hastighed eller 80 miles ved 2,5 knob på 32 timer; d) et hegn til stævnen, propeller og ror dukkede op, som gjorde det muligt at overvinde netværksbarrierer; skroget blev næsten 2 m længere. Ubåde af type "A" havde en minimal opdriftsmargin, hvorfor tiden til fuldstændig nedsænkning kun tog nogle få sekunder. Siden 1938 begyndte skibsværftet "Uradzaki" i Kure - i den strengeste hemmelighed - masseproduktion af både af type "A". I foråret 1942 blev 58 kampenheder af denne serie bygget (Na-3-44, Na-46-61).

Kampbrug

Angreb på Pearl Harbor

Fem både af denne type blev brugt i angrebet på Pearl Harbor , hvoraf to nåede at komme ind i havnen. HA-19 blev kapret, efter at den skyllede op på en strand i det østlige Oahu . Under krigen blev HA-19'er transporteret rundt i USA for at tilskynde til salg af krigsobligationer. HA-19 er nu udstillet på National Museum of the Pacific War i Friedericksburg, Texas . Den anden båd blev opdaget af amerikanske militærdykkere øst for Pearl Harbor i Kehi-lagunen den 13. juni 1960. Båden blev beskadiget af dybdesprængninger og blev forladt af besætningen, inden den åbnede ild. Båden blev bjærget og afleveret til Imperial Naval Academy den 15. marts 1962. SMPL, angrebet af destroyeren Ward (DD-139) kl. 06:37 den 7. december, blev fundet i en dybde af 400 meter fem miles fra Pearl Harbor af en forskningsubåd fra University of Hawaii den 28. august 2002. Den fjerde båd var i stand til at skyde på hangarskibet Curtiss (AV-4) og destroyeren Monaghan (DD-354). Begge torpedoer missede deres mål. Denne båd blev sænket af Monaghan kl. 08:43 den 7. december. I 2009 bekræftede et team af forskere med PBS Nova vraget af en femte båd ved indsejlingen til Pearl Harbor.

Angreb på Sydney

Den 29. maj 1942 nærmede fem store japanske ubåde sig Australiens kyst. Den 30. maj blev et rekognosceringsfly opsendt. Den næste dag nærmede bådene sig Sydney med 11 km og frigav tre SMPL'er. En af bådene blev viklet ind i antiubådsnettet og blev ødelagt af besætningen, inden vagtskibene åbnede ild. Den anden båd gik til Green Island, hvor den blev angrebet af den tunge krydser Chicago. Båden affyrede sine torpedoer. En passerede forbi krydseren og løb i land. Den anden passerede under en hollandsk ubåd, ramte molen og eksploderede og dræbte 21 søfolk. Båden kunne komme ud af havnen, men vendte ikke tilbage. Resterne af en båd blev fundet 30 km nord for havnen i november 2006. En tredje båd blev set på vej ind i havnen, blev angrebet af dybdeboringer og tvunget til at trække sig tilbage. Hun vendte tilbage fire timer senere, men blev sænket af dybder fra eskorteskibe.

Angreb på Madagaskar

Den 29. maj 1942 nærmede tre japanske både I-10, I-16 og I-20 sig Madagaskar. Slagskibet Ramillies blev set i havnen i Diego Suarez . I-16 og I-20 affyrede to SMPL'er, der nåede ind i havnen og under dybdeangrebsild fra to korvetter var i stand til at affyre to torpedoer. Det ene beskadigede slagskibet alvorligt, det andet sænkede tankskibet. En af bådene skyllede i land, og besætningen døde få dage senere i en skudveksling med Royal Marines. Den anden båd gik til søs, hvor den døde. Besætningens lig blev fundet dagen efter på kysten.


Links